周冠宇
中国のレーシングドライバー (1999 - )
周 冠宇( [ʈʂóʊ kwân.ỳ]; ジョウ・クァンユ、英語: Guanyu Zhou/ジョウ・グアンユー、1999年5月30日 - )は、中国・上海市出身のレーシングドライバー。
ジョウ・クァンユ/ジョウ・グアンユー 周冠宇 Guanyu Zhou | |
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周冠宇 (2022年オーストリアGP) | |
基本情報 | |
略称表記 | ZHO |
国籍 | 中国 |
出身地 | 同・上海市 |
生年月日 | 1999年5月30日(25歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 2022-2024 |
過去の所属チーム | '22-'23 アルファロメオ |
所属チーム | '24 キック・ザウバー |
車番 | 24 |
出走回数 | 65 |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 12 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 2 |
初戦 | 2022年バーレーンGP |
2023年順位 | 18位 (6ポイント) |
(記録は2024年第21戦サンパウロGP終了時) |
経歴
編集2015年、プレマ・パワーチームより「イタリア・F4選手権」と「ADAC・フォーミュラ4」へ参戦[1]。
2016年からは、「ヨーロピアン・フォーミュラ3選手権」へエントリーする。同年はモトパーク(Motopark)、翌年はプレマから出走した[1]。
2015年から2018年までフェラーリ・ドライバー・アカデミー(FDA) に在籍し、「フォーミュラE」のDS・テチーターにて開発ドライバーを務めていた[2]。
2019年よりルノー・スポール・アカデミー(Renault Sport Academy)ヘスイッチし、ルノーF1チームの開発ドライバーへ抜擢された[3]。中国出身の人物としては初となるF1マニュファクチャラーで正式な役割を担当する[3]。
2021年はルノーから変更したアルピーヌF1チームの開発ドライバーを引き続き務める[4]。
2022年よりアルファロメオ・レーシングからF1デビューが決まった。2022年シーズン唯一の新人ドライバーとなり史上初の中国人フルタイムF1ドライバーとなる。チームメイトはバルテリ・ボッタス[5]。固定カーナンバーは、自身がファンだというバスケットボール選手、コービー・ブライアントの背番号「24」を選択した。
開幕戦バーレーンGPでは、レース終盤に上位を走っていたマシンが相次いでリタイアしたこともあったが10位入賞となりデビュー戦初入賞を飾った。
レース戦績
編集略歴
編集年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | イタリア・F4 ウィンター・トロフィー(英語版) | プレマ・パワーチーム | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | N/A | 3位 |
2015 | イタリア・F4選手権(英語版) | 21 | 3 | 2 | 0 | 9 | 223 | 2位 | |
ADAC・フォーミュラ4選手権(英語版) | 9 | 0 | 0 | 0 | 2 | 45 | 15位 | ||
2016 | FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 | モトパーク(英語版) | 30 | 0 | 0 | 0 | 2 | 101 | 13位 |
マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | N/A | 16位 | ||
マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 15位 | ||
トヨタ・レーシング・シリーズ(英語版) | M2・コンペティション(英語版) | 15 | 1 | 0 | 1 | 4 | 685 | 6位 | |
2017 | FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 | プレマ・パワーチーム | 30 | 0 | 0 | 0 | 5 | 149 | 8位 |
マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 8位 | ||
2017-18 | フォーミュラE | テチーター | 開発ドライバー | ||||||
2018 | FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 | プレマ・セオドール・レーシング | 30 | 2 | 3 | 1 | 6 | 203 | 8位 |
マカオグランプリ | SJM・セオドール・レーシング・バイ・プレマ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 11位 | |
2019 | FIA フォーミュラ2選手権(英語版) | ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング(英語版) | 22 | 0 | 1 | 2 | 5 | 140 | 7位 |
2020 | 24 | 1 | 2 | 4 | 6 | 151.5 | 6位 | ||
フォーミュラ1 | ルノー・DPワールド・F1チーム | テストドライバー | |||||||
2021 | FIA フォーミュラ2選手権 | ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング | 22 | 4 | 1 | 1 | 9 | 183 | 3位 |
F3・アジア選手権(英語版) | アブダビ・レーシング・バイ・プレマ | 15 | 4 | 5 | 5 | 11 | 257 | 1位 | |
フォーミュラ1 | アルピーヌF1チーム | テストドライバー | |||||||
2022 | アルファロメオF1チーム・オーレン | 22 | 0 | 0 | 1 | 0 | 6 | 18位 | |
2023 | アルファロメオF1チーム・ステーク | 22 | 0 | 0 | 1 | 0 | 6 | 18位 | |
2024 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0* | 21位* |
- * : 現状の今シーズン順位。
イタリア・F4選手権
編集年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 (英語版) |
プレマ・パワーチーム | VLL 1 4 |
VLL 2 8 |
VLL 3 2 |
MNZ 1 1 |
MNZ 2 1 |
MNZ 3 1 |
IMO 1 2 |
IMO 2 Ret |
IMO 3 2 |
MUG 1 6 |
MUG 2 5 |
MUG 3 6 |
ADR 1 2 |
ADR 2 15 |
ADR 3 3 |
IMO 1 3 |
IMO 2 5 |
IMO 3 5 |
MIS 1 8 |
MIS 2 20 |
MIS 3 13 |
2位 | 223 |
ADAC・フォーミュラ4選手権
編集年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 (英語版) |
プレマ・パワーチーム | OSC 1 28 |
OSC 2 9 |
OSC 3 18 |
RBR 1 3 |
RBR 2 7 |
RBR 3 Ret |
SPA 1 2 |
SPA 2 Ret |
SPA 3 9 |
LAU 1 |
LAU 2 |
LAU 3 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
NÜR 3 |
SAC 1 |
SAC 2 |
SAC 3 |
OSC 1 |
OSC 2 |
OSC 3 |
HOC 1 |
HOC 2 |
HOC 3 |
15位 | 45 |
トヨタ・レーシング・シリーズ
編集年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年 (英語版) |
M2・コンペティション (英語版) |
RUA 1 5 |
RUA 2 3 |
RUA 3 4 |
TER 1 7 |
TER 2 6 |
TER 3 8 |
HMP 1 7 |
HMP 2 1 |
HMP 3 4 |
TAU 1 4 |
TAU 2 3 |
TAU 3 3 |
MAN 1 Ret |
MAN 2 10 |
MAN 3 17 |
6位 | 685 |
FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権
編集年 | エントラント | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年 (英語版) |
モトパーク (英語版) |
フォルクスワーゲン | LEC 1 14 |
LEC 2 3 |
LEC 3 8 |
HUN 1 8 |
HUN 2 3 |
HUN 3 4 |
PAU 1 11 |
PAU 2 Ret |
PAU 3 Ret |
RBR 1 14 |
RBR 2 11 |
RBR 3 7 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 6 |
NOR 3 4 |
ZAN 1 16 |
ZAN 2 18 |
ZAN 3 16 |
SPA 1 17 |
SPA 2 8 |
SPA 3 11 |
NÜR 1 12 |
NÜR 2 12 |
NÜR 3 12 |
IMO 1 6 |
IMO 2 5 |
IMO 3 10 |
HOC 1 11 |
HOC 2 13 |
HOC 3 11 |
13位 | 101 |
2017年 (英語版) |
プレマ・パワーチーム | メルセデス | SIL 1 7 |
SIL 2 7 |
SIL 3 Ret |
MNZ 1 5 |
MNZ 2 6 |
MNZ 3 10 |
PAU 1 Ret |
PAU 2 Ret |
PAU 3 10 |
HUN 1 7 |
HUN 2 3 |
HUN 3 4 |
NOR 1 3 |
NOR 2 8 |
NOR 3 12 |
SPA 1 12 |
SPA 2 17 |
SPA 3 3 |
ZAN 1 16 |
ZAN 2 8 |
ZAN 3 4 |
NÜR 1 9 |
NÜR 2 14 |
NÜR 3 Ret |
RBR 1 9 |
RBR 2 19 |
RBR 3 14 |
HOC 1 13 |
HOC 2 3 |
HOC 3 3 |
8位 | 149 |
2018年 (英語版) |
プレマ・セオドール・レーシング | PAU 1 1 |
PAU 2 12 |
PAU 3 13 |
HUN 1 2 |
HUN 2 4 |
HUN 3 5 |
NOR 1 9 |
NOR 2 12 |
NOR 3 4 |
ZAN 1 2 |
ZAN 2 3 |
ZAN 3 2 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 Ret |
SPA 3 13 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 6 |
SIL 3 8 |
MIS 1 4 |
MIS 2 11 |
MIS 3 Ret |
NÜR 1 7 |
NÜR 2 8 |
NÜR 3 8 |
RBR 1 12 |
RBR 2 9 |
RBR 3 11 |
HOC 1 1 |
HOC 2 10 |
HOC 3 5 |
8位 | 203 |
マカオグランプリ
編集年 | チーム | 車両 | 予選 | 予選 レース |
決勝 レース |
---|---|---|---|---|---|
2016年 (英語版) |
モトパーク(英語版) | ダラーラ・F312(英語版) | 20位 | DNF | 15位 |
2017年 (英語版) |
プレマ・パワーチーム | ダラーラ・F317(英語版) | 10位 | 10位 | 8位 |
2018年 (英語版) |
SJM・セオドール・レーシング・バイ・プレマ | 5位 | 24位 | 11位 |
FIA フォーミュラ2選手権
編集年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019年 | ユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング (英語版) |
BHR FEA 10 |
BHR SPR 4 |
BAK FEA Ret |
BAK SPR 10 |
CAT FEA 3 |
CAT SPR 4 |
MON FEA 5 |
MON SPR 3 |
LEC FEA 4 |
LEC SPR 3 |
RBR FEA 6 |
RBR SPR 8 |
SIL FEA 3 |
SIL SPR 8 |
HUN FEA 9 |
HUN SPR 9 |
SPA FEA C |
SPA SPR C |
MNZ FEA Ret |
MNZ SPR 4 |
SOC FEA 10 |
SOC SPR 5 |
YMC FEA 3 |
YMC SPR 8 |
7位 | 140 |
2020年 | RBR FEA 17 |
RBR SPR 14 |
RBR FEA 3 |
RBR SPR 4 |
HUN FEA 10 |
HUN SPR 8 |
SIL FEA 2 |
SIL SPR 9 |
SIL FEA 9 |
SIL SPR 7 |
CAT FEA 3 |
CAT SPR 14 |
SPA FEA 7 |
SPA SPR 3 |
MNZ FEA 5 |
MNZ SPR NC |
MUG FEA Ret |
MUG SPR 5 |
SOC FEA 8 |
SOC SPR 1‡ |
BHR FEA 14 |
BHR SPR 5 |
BHR FEA 2 |
BHR SPR 4 |
6位 | 151.5 | |
2021年 | BHR SP1 7 |
BHR SP2 3 |
BHR FEA 1 |
MON SP1 1 |
MON SP2 15 |
MON FEA 5 |
BAK SP1 3 |
BAK SP2 Ret |
BAK FEA 13 |
SIL SP1 Ret |
SIL SP2 11 |
SIL FEA 1 |
MNZ SP1 2 |
MNZ SP2 8 |
MNZ FEA 2 |
SOC SP1 DNS |
SOC SP2 C |
SOC FEA 6 |
JED SP1 17 |
JED SP2 8 |
JED FEA 4‡ |
YMC SP1 8 |
YMC SP2 1 |
YMC FEA 2 |
3位 | 183 |
F3・アジア選手権
編集年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021年 (英語版) |
アブダビ・レーシング・バイ・プレマ | DUB 1 1 |
DUB 2 1 |
DUB 3 Ret |
ABU 1 2 |
ABU 2 4 |
ABU 3 5 |
ABU 1 3 |
ABU 2 2 |
ABU 3 2 |
DUB 1 2 |
DUB 2 2 |
DUB 3 4 |
ABU 1 1 |
ABU 2 2 |
ABU 3 1 |
1位 | 257 |
フォーミュラ1
編集年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021年 | アルピーヌ | A521 | ルノー E-Tech 20B 1.6 V6 t | BHR | EMI | POR | ESP | MON | AZE | FRA | STY | AUT TD |
GBR | HUN | BEL | NED | ITA | RUS | TUR | USA | MXC | SÃO | QAT | SAU | ABU | - | - | ||
2022年 | アルファロメオ | C42 | フェラーリ 066/7 1.6 V6 t | BHR 10 |
SAU 11 |
AUS 11 |
EMI 15Ret |
MIA Ret |
ESP Ret |
MON 16 |
AZE Ret |
CAN 8 |
GBR Ret |
AUT 1414 |
FRA 16† |
HUN 13 |
BEL 14 |
NED 16 |
ITA 10 |
SIN Ret |
JPN 16 |
USA 12 |
MXC 13 |
SÃO 1213 |
ABU 12 |
18位 | 6 | ||
2023年 | C43 | フェラーリ 066/10 1.6 V6 t | BHR 16 |
SAU 13 |
AUS 9 |
AZE Ret12 |
MIA 16 |
MON 13 |
ESP 9 |
CAN 16 |
AUT 1219 |
GBR 15 |
HUN 16 |
BEL 1315 |
NED Ret |
ITA 14 |
SIN 12 |
JPN 13 |
QAT 914 |
USA 1317 |
MXC 14 |
SÃO Ret17 |
LVG 15 |
ABU 17 |
18位 | 6 | |||
2024年 | ステーク (キック・ザウバー) |
C44 | フェラーリ 066/12 1.6 V6 t | BHR 11 |
SAU 18 |
AUS 15 |
JPN Ret |
CHN 149 |
MIA 1411 |
EMI 15 |
MON 16 |
CAN 15 |
ESP 13 |
AUT 1720 |
GBR 18 |
HUN 19 |
BEL Ret |
NED 20 |
ITA 18 |
AZE 14 |
SIN 15 |
USA 1919 |
MXC 15 |
SÃO 1517 |
LVG 13 |
QAT - |
ABU - |
21位* | 0* |
出典
編集- ^ a b “Guan Yu Zhou - Career details”. DRIVER DATABASE. 2019年4月2日閲覧。
- ^ “Zhou lands Techeetah development driver role”. motorsport.com (2018年4月27日). 2019年4月2日閲覧。
- ^ a b “中国人ドライバーとして初の大役。周冠宇がルノーF1の開発ドライバーに就任”. auto sport Web (2019年1月23日). 2019年4月2日閲覧。
- ^ “ダニール・クビアト、アルピーヌF1のリザーブドライバーに就任「開発を助けるため、経験を発揮したい」”. auto sport Web (2021年3月3日). 2021年3月3日閲覧。
- ^ “Alfa Romeo announce Guanyu Zhou as Valtteri Bottas's team mate for 2022 | Formula 1®” (英語). www.formula1.com. 2021年11月16日閲覧。
外部リンク
編集- 公式ウェブサイト
- 周冠宇 | Zhou Guanyu (@ZhouGuanyu24) - X(旧Twitter)
- 周冠宇 | Zhou Guanyu (@zhouguanyu24) - Instagram