2023年ラスベガスグランプリ
2023年ラスベガスグランプリ(英: 2023 Las Vegas Grand Prix、正式名称: Formula 1 Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2023[W 1])は、2023年のF1世界選手権第22戦として、2023年11月18日にラスベガス・ストリップ・サーキットで開催された。
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
日程 | 2023年シーズン第22戦 | ||
決勝開催日 | 11月18日 | ||
開催地 |
ラスベガス・ストリップ・サーキット アメリカ合衆国 ネバダ州 クラーク郡 パラダイス | ||
コース長 | 6.201 km | ||
レース距離 | 50周(305.880 km) | ||
決勝日天候 | 夜間(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:32.726 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | オスカー・ピアストリ | ||
タイム | 1:35.490(47周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
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2位 | |||
3位 |
背景
編集- 開催に至る経緯
- ラスベガスでは1981年から1982年にかけて、シーザーズ・パレスホテルの駐車場に作られたシーザーズ・パレス・グランプリ・サーキットで「シーザーズ・パレスグランプリ」[注 1]が開催されていた[注 2]。それから40年後の2022年3月31日、前述したシーザーズ・パレスをはじめとしたホテルやカジノが並ぶラスベガス・ストリップに新設されるサーキットで、翌2023年から「ラスベガスグランプリ」の開催が決定した。アメリカグランプリ(オースティン)とマイアミグランプリ(マイアミ)に続き、アメリカ合衆国で3つ目のグランプリ開催となる[W 5]。決勝は現地時刻で土曜日の22時から行われる。決勝が日曜日に行われないのは1985年南アフリカグランプリ以来38年ぶりである[W 6]。
※( )内は検知ポイント
- DRS1:ターン4の20m先から(ターン2の10m先)
- DRS2:ターン14の820m手前から(ターン12の710m先)
エントリー
編集前戦から変更なし。
エントリーリスト
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
オラクル・レッドブル・レーシング | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | RB19 | ホンダ・RBPTH001 |
11 | セルジオ・ペレス | ||||
スクーデリア・フェラーリ | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | SF-23 | フェラーリ 066/10 |
55 | カルロス・サインツ | ||||
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | W14 | メルセデス M14 E Performance |
44 | ルイス・ハミルトン | ||||
BWT・アルピーヌF1チーム | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | A523 | ルノー E-Tech RE23 |
10 | ピエール・ガスリー | ||||
マクラーレンF1チーム | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | MCL60 | メルセデス M14 E Performance |
4 | ランド・ノリス | ||||
アルファロメオF1チーム・ステーク | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | C43 | フェラーリ 066/10 |
24 | 周冠宇 | ||||
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | AMR23 | メルセデス M14 E Performance |
14 | フェルナンド・アロンソ | ||||
マネーグラム・ハースF1チーム | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | VF-23 | フェラーリ 066/10 |
27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ||||
スクーデリア・アルファタウリ | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ | AT04 | ホンダ・RBPTH001 |
22 | 角田裕毅 | ||||
ウィリアムズ・レーシング | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | FW45 | メルセデス M14 E Performance |
2 | ローガン・サージェント | ||||
出典: [W 8][W 9] |
フリー走行
編集FP1
編集- 路面状況:ドライ[1]
開始8分にカルロス・サインツがターン14の手前でストップし、赤旗が出された。マンホールカバー周辺のコンクリートのフレームが破損したことによりサインツとエステバン・オコンのマシンは大きく破損してしまった。これにより、コース上のマンホール全てについて調査を行う必要が生じたためセッションはそのまま終了され、FP2の開始も遅れることになった[W 10][W 11]。
FP2
編集2023年11月17日 02:30 PST (UTC-8) ※当初の開始時刻は00:00
- 路面状況:ドライ[1]
コース上のマンホール全てを調査した影響により開始が2時間半遅れ、セッションの時間も90分に延長された[W 10][W 11][W 12]。この遅延によって警備員が不在となったため、セッションは無観客で行われた[W 13]。
FP1でマシンに大きなダメージを負ったサインツはサバイバルセルとパワーユニットのコンポーネント(エンジン(ICE) / エナジーストア(ES) / コントロールエレクトロニクス(CE))を交換しなければならず、このうちエナジーストアは年間の上限を超える3基目であったため[注 3]、10グリッド降格が決まった[W 15]。
FP3
編集2023年11月17日 20:30 PST (UTC-8)
- 路面状況:ドライ[1]
フリー走行の結果
編集
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予選
編集- 路面状況:ドライ[1]
予選結果
編集順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:33.617 | 1:32.775 | 1:32.726 | 1 |
2 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:33.851 | 1:33.338 | 1:32.770 | 12 1 |
3 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:34.190 | 1:33.572 | 1:33.104 | 2 |
4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:34.137 | 1:33.351 | 1:33.112 | 3 |
5 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 1:34.272 | 1:33.494 | 1:33.239 | 4 |
6 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 1:34.634 | 1:33.588 | 1:33.323 | 5 |
7 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 1:34.525 | 1:33.733 | 1:33.513 | 6 |
8 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 1:34.305 | 1:33.809 | 1:33.525 | 7 |
9 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:34.337 | 1:33.664 | 1:33.537 | 8 |
10 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:34.422 | 1:33.617 | 1:33.555 | 9 |
11 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:34.307 | 1:33.837 | n/a | 10 |
12 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:34.574 | 1:33.855 | n/a | 11 |
13 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 1:34.265 | 1:33.979 | n/a | 13 |
14 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:34.504 | 1:34.199 | n/a | 19 2 |
15 | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:34.683 | 1:34.308 | n/a | 14 |
16 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 1:34.703 | n/a | n/a | 15 |
17 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 1:34.834 | n/a | n/a | 16 |
18 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:34.849 | n/a | n/a | 17 |
19 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 1:34.850 | n/a | n/a | 18 |
20 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:36.447 | n/a | n/a | 20 |
107% time: 1:40.170 | |||||||
出典: [W 19][W 20][1] |
- 追記
決勝
編集- 路面状況:ドライ[1]
レース結果
編集順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 50 | 1:29:08.289 | 2 | 25 |
2 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 50 | +2.070 | 1 | 18 |
3 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル-ホンダ・RBPT | 50 | +2.241 | 11 | 15 |
4 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ-ルノー | 50 | +18.665 | 16 | 12 |
5 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 50 | +20.067 | 19 | 10 |
6 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 50 | +20.834 | 12 | 8 |
7 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 50 | +21.755 | 10 | 6 |
8 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 50 | +23.091 1 | 3 | 4 |
9 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 50 | +25.964 | 9 | 2 |
10 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン-メルセデス | 50 | +29.496 | 18 | 2 FL |
11 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ-ルノー | 50 | +34.270 | 4 | |
12 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ-メルセデス | 50 | +43.398 | 5 | |
13 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 50 | +44.825 | 8 | |
14 | 3 | ダニエル・リカルド | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 50 | +48.525 | 14 | |
15 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ-フェラーリ | 50 | +50.162 | 17 | |
16 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ-メルセデス | 50 | +50.882 | 6 | |
17 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ-フェラーリ | 50 | +1:25.350 | 7 | |
18† | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 46 | ギアボックス | 20 | |
19† | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース-フェラーリ | 45 | パワーユニット | 13 | |
Ret | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | 2 | アクシデント | 15 | |
出典: [W 22][W 20][W 23][1][2] |
- 追記
- ^FL - ファステストラップの1点を含む
- ^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い
- ^1 - ラッセルはフェルスタッペンと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ(ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算)とペナルティポイント2点(累積4点)が科せられた[1][W 24]
- 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度[1]
- オスカー・ピアストリ - 1:35.490(47周目)
- マックス・フェルスタッペン - 29周 (1-15, 37-50)
- シャルル・ルクレール - 13周 (16-21, 27-31, 35-36)
- セルジオ・ペレス - 8周 (22-26, 32-34)
達成された主な記録
編集(特記のない出典: [W 27])
- ドライバー
- 年間最多勝利(18勝): マックス・フェルスタッペン - 第19戦メキシコシティGPで樹立した年間最多勝利記録(16勝)をさらに更新[2][W 28]
- コンストラクター
- エンジン
第22戦終了時点のランキング
編集
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- 注:いずれもトップ5まで掲載。サインツとアロンソは同点だが、上位入賞回数の差(サインツが優勝1回に対し、アロンソは優勝なし)でサインツが上位となる。
脚注
編集注釈
編集- ^ このレースを「ラスベガスグランプリ」とする文献もあるが、F1公式サイトでは「シーザーズ・パレスグランプリ(Caesar's Palace Grand Prix)」[W 2][W 3]と表記しているため、本項目もこれに準ずる。
- ^ 翌1983年にコースレイアウトを変更し、インディカー・ワールド・シリーズ(CART)の1戦としてシーザーズ・パレスGPは継続されたが、F1と同様に2年で終了している[W 4]。
- ^ a b パワーユニットの2023年の年間上限はエンジン(ICE) / ターボチャージャー(TC) / MGU-H / MGU-Kが4基、エナジーストア(ES) / コントロールエレクトロニクス(CE)が2基、エキゾースト(EX)が8基[W 14]。
- ^ 2022年のRBPT名義を含める場合は37勝[W 31]。
出典
編集- 書籍
- ウェブサイト
- ^ “Las Vegas Grand Prix 2023 - F1 Race” (英語). formula1.com. 2024年10月13日閲覧。
- ^ “1981 CAESAR'S PALACE GRAND PRIX - RACE RESULT” (英語). formula1.com. 2024年10月13日閲覧。
- ^ “1982 CAESAR'S PALACE GRAND PRIX - RACE RESULT” (英語). formula1.com. 2024年10月13日閲覧。
- ^ “今週末、41年ぶりにラスベガスGPが復活。かつてシーザーズパレスを舞台に開催されていたグランプリは、単調なコースレイアウトで不評だった?”. motorsport.com (2023年11月13日). 2024年10月13日閲覧。
- ^ “2023年よりF1ラスベガスGPの開催が決定、土曜日にナイトレースを実施へ。アメリカで3つ目のグランプリに”. autosport web (2023年3月31日). 2024年10月13日閲覧。
- ^ “F1ラスベガスGPの決勝レースは土曜22時スタートに決定。連戦の最終戦に向けクルーは徹夜での作業が必須に”. autosport web (2022年9月22日). 2024年10月13日閲覧。
- ^ a b “F1 - 2023 LAS VEGAS GRAND PRIX PREVIEW” (英語). FIA (2023年11月15日). 2024年10月17日閲覧。
- ^ “2023 Las Vegas Grand Prix - Entry List” (PDF) (英語). FIA (2023年11月16日). 2024年10月17日閲覧。
- ^ “Las Vegas 2023 - Race entrants” (英語). STATS F1. 2024年10月17日閲覧。
- ^ a b “F1ラスベガスGP、マンホール蓋の故障でFP2開始が延期に。サインツ車に重大なダメージ、フェラーリ代表が怒り示す”. autosport web (2023年11月17日). 2024年10月13日閲覧。
- ^ a b “F1ラスベガスFP2は、2時間遅れ&90分間に延長。マンホール点検・修復後、現地午前2時から開催へ”. autosport web (2023年11月17日). 2024年10月13日閲覧。
- ^ “F1ラスベガスGP FP2:90分のセッションでルクレール最速、フェラーリが初日1-2。アロンソ3番手”. autosport web (2023年11月17日). 2024年10月13日閲覧。
- ^ “F1ラスベガスGP:深夜のFP2は無観客開催に。退出強いられたファンから不満、ドライバーが謝罪”. autosport web (2023年11月18日). 2024年10月14日閲覧。
- ^ “F1レギュレーション解説「パワーユニット & ERS編」”. Formula1-Data (2023年4月26日). 2023年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月14日閲覧。
- ^ a b “F1ラスベガスGP FP2:90分のセッションでルクレール最速、フェラーリが初日1-2。アロンソ3番手”. autosport web (2023年11月18日). 2024年10月13日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIX 2023 - Practice 1” (英語). formula1.com (2023年11月16日). 2024年10月14日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIX 2023 - Practice 2” (英語). formula1.com (2023年11月17日). 2024年10月14日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIX 2023 - Practice 3” (英語). formula1.com (2023年11月17日). 2024年10月14日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIX 2023 - QUALIFYING” (英語). Fomula1.com (2023年11月18日). 2024年10月14日閲覧。
- ^ a b “FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIX 2023 - STARTING GRID” (英語). Fomula1.com (2023年11月18日). 2024年10月14日閲覧。
- ^ “2番手サインツは初日の不運な事故でエンジン交換、10グリッド降格/2023年F1第22戦ラスベガスGPグリッド”. autosport web (2023年11月19日). 2024年10月14日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIX 2023 - RACE RESULT” (英語). Fomula1.com (2023年11月18日). 2024年10月14日閲覧。
- ^ “Las Vegas 2023 - Result” (英語). STATS F1 (2023年11月19日). 2024年10月14日閲覧。
- ^ “Infringement – Car 63 – Causing a collision” (PDF) (英語). FIA (2023年11月18日). 2023年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月14日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIX 2023 - FASTEST LAPS” (英語). Fomula1.com (2023年11月18日). 2024年10月14日閲覧。
- ^ “Las Vegas 2023 - Laps led” (英語). STATS F1 (2023年11月18日). 2024年10月14日閲覧。
- ^ “Las Vegas 2023” (英語). STATS F1 (2023年11月18日). 2024年10月14日閲覧。
- ^ “Statistics Drivers - Wins - In a year” (英語). STATS F1. 2024年10月14日閲覧。
- ^ “Statistics Constructors - Wins - In a year” (英語). STATS F1. 2024年10月14日閲覧。
- ^ “Statistics Engines - Wins - In a year” (英語). STATS F1. 2024年10月14日閲覧。
- ^ “RBPT - Wins” (英語). STATS F1. 2024年10月14日閲覧。
- ^ a b “FIA Formula One World Championship 2023 Las Vegas Grand Prix Standings” (英語). Motorsport Stats (2023年11月18日). 2024年10月14日閲覧。
参考資料
編集- 『F1速報 2023 総集編』、三栄、2023年、ASB:FSH20231214。
前戦 2023年サンパウログランプリ |
FIA F1世界選手権 2023年シーズン |
次戦 2023年アブダビグランプリ |
ラスベガスグランプリ | 次回開催 2024年ラスベガスグランプリ |