デビッド・ブラバム
デビッド・ブラバム(David Brabham 、1965年9月5日 - )は、ロンドン出身・オーストラリア国籍のレーシングドライバー。
デビッド・ブラバム | |
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基本情報 | |
国籍 | オーストラリア |
出身地 | イギリス・ロンドン |
生年月日 | 1965年9月5日(59歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1990,1994 |
所属チーム |
'90 ブラバム '94 シムテック |
出走回数 | 30 (24スタート) |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 1990年サンマリノGP |
初勝利 | - |
最終勝利 | - |
最終戦 | 1994年オーストラリアGP |
経歴
編集三度のワールドチャンピオンに輝き、またブラバムの創設者でもあるジャック・ブラバムの三男として、ロンドンに生まれる。兄のジェフとゲイリーもレーサーになったが、3兄弟の中で唯一、F1の決勝を走っている。
1989年のイギリス・フォーミュラ3選手権でアラン・マクニッシュとのタイトル争いを制しチャンピオン獲得。同年11月に行われたマカオグランプリF3優勝などの活躍により、1990年サンマリノGPで、このレースからオニクスに移籍したグレガー・フォイテクのシートを得て、父の創設したブラバムチームからF1に初参戦した。しかし1年限りでF1を去り、スポーツカーレースへ活動の場を移した。
1991年、ラルトからオファーを受け新型F3用シャシー「RT36」の開発ドライバーに就任。フルカーボンモノコックの採用だった同車の基本性能の評価を担当した[1]。
1992年のスポーツカー世界選手権では、5月に死去した小河等の後任としてトヨタ・チーム・トムスに加入し、ジェフ・リース、アンディ・ウォレスとのチームで参戦した。
1994年にシムテックがF1参戦を開始。父・ジャックがチーム経営に参加していたこともあり5年ぶりのF1復帰を果たした。堅実にシーズン6度の完走、最高位10位を記録したが同シーズン限りでF1を去り、その後はスポーツカーレースでの活動を再開。ALMSなどに参戦している。1996年にはアロウズのテストドライバーを務める傍らマクラーレンF1 GTRで全日本GT選手権(JGTC)のチャンピオンに輝いた他、1997年には兄ジェフと組んでバサースト1000を制し、2005年と2006年にはセブリング12時間のクラス優勝を果たした。2009年にはスコット・シャープと共にALMSのLMP1クラスのシリーズチャンピオンに輝いた。
2009年ル・マン24時間レースに、プジョー・スポール・トタルチームより908 HDi FAPに乗って参戦、総合優勝を飾っている。
レース戦績
編集フォーミュラ
編集イギリス・フォーミュラ3選手権
編集年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
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1988年 | ジャック・ブラバム・レーシング | VW | N | THR | SIL | THR | BRH | DON | SIL | BRH 11 |
THR | SIL | DON | SIL | SNE 6 |
OUL 11 |
SIL 22 |
BRH 15 |
SPA 8 |
THR 7 |
SIL 9 |
3位 | 58 |
1989年 | ボウマン・レーシング | A | THR DNS |
DON C |
SIL 1 |
BRH 1 |
SIL 3 |
BRH 1 |
THR 3 |
SIL 3 |
DON 22 |
SIL 2 |
SNE 11 |
OUL 1 |
SIL 1 |
BRH 2 |
DON Ret |
SIL 1 |
THR Ret |
1位 | 80 |
マカオグランプリ
編集年 | チーム | シャーシー/エンジン | 予選 | レース1 | レース2 | 総合順位 |
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1989年 | カワイスチール・ボウマン・レーシング | ラルト・VW | 8位 | 2 | 1 | 1位 |
F1世界選手権
編集年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
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1990年 | ブラバム | BT59 | ジャッド・EV 3.5L V8 | USA | BRA | SMR DNQ |
MON Ret |
CAN DNQ |
MEX Ret |
FRA 15 |
GBR DNQ |
GER Ret |
HUN DNQ |
BEL Ret |
ITA DNQ |
POR Ret |
ESP DNQ |
JPN Ret |
AUS Ret |
NC (34位) |
0 |
1994年 | シムテック | S941 | フォード・HBD6 3.5L V8 | BRA 12 |
PAC Ret |
SMR Ret |
MON Ret |
ESP 10 |
CAN 14 |
FRA Ret |
GBR 15 |
GER Ret |
HUN 11 |
BEL Ret |
ITA Ret |
POR Ret |
EUR Ret |
JPN 12 |
AUS Ret |
NC (31位) |
0 |
(key)
国際F3000選手権
編集年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
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1991年 | ロニ・モータースポーツ | ラルト・RT23 | コスワース | VLL 7 |
PAU 7 |
JER 11 |
MUG 9 |
PER | HOC | BRH | SPA | BUG | NOG | NC | 0 |
(key)
スポーツカー
編集スポーツカー世界選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991年 | シルクカット・ジャガー | ジャガー・XJR-14 | C1 | SUZ | MNZ | SIL | LMN | NÜR 1† |
MAG 5† |
MEX 6 |
AUT 3 |
18位 | 18 |
1992年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・TS010 | C1 | MNZ | SIL | LMN Ret |
DON 3 |
SUZ 2 |
MAG 4 |
10位 | 22 |
アメリカン・ル・マン・シリーズ
編集FIA 世界耐久選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
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2012年 | JRM | HPD・ARX-03a | LMP1 | SEB 12 |
SPA 9 |
LMN 5 |
SIL 7 |
SAO 9 |
BHR Ret |
FSW 5 |
SHA 5 |
10位 | 50.5 |
2014年 | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | HPD・ARX-03b | LMP2 | SIL | SPA | LMN | COA | FSW | SHA 5† |
BHR | SÃO | NC | 0 |
2015年 | LMP2 | SIL 6 |
SPA | LMN | NÜR | COA | FSW | SHA | BHR | 18位 | 8 |
ユナイテッド・スポーツカー選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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2014年 | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | HPD・ARX-03b | P | DAY 15 |
SEB 2 |
LBH | LGA | DET | WGL | MOS | IMS | ELK | CTA | PET | 32位 | 50 |
ル・マン24時間レース
編集デイトナ24時間レース
編集デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1992年 | バドライト・ジャガー・レーシング | デイビー・ジョーンズ スコット・プルーエット スコット・グッドイヤー |
ジャガー・XJR-12D | GTP | 753 | 2位 | 1位 |
1993年 | デイビー・ジョーンズ ジョン・ニールセン マリオ・アンドレッティ |
LM | 92 | DNF | DNF | ||
1998年 | パノス-ビステオン・レーシング | エリック・ベルナール ジェイミー・デーヴィス |
パノス・エスペラント GTR-1 | GT1 | 472 | DNF | DNF |
2001年 | リシ・コンペティツィオーネ | ラルフ・ケルナーズ アラン・マクニッシュ エリック・ヴァン・デ・ポール |
フェラーリ・333SP | SRP | 462 | DNF | DNF |
2002年 | エリック・ヴァン・デ・ポール ステファン・ヨハンソン ラルフ・ケルナーズ |
SRP | 455 | DNF | DNF | ||
2003年 | マルチマティック・モータースポーツ | スコット・マクスウェル デビッド・エンピリンガム |
マルチマティック・MDP1-フォード | DP | 679 | 4位 | 1位 |
2014年 | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | スコット・シャープ ライアン・ダルジール |
HPD・ARX-03b | P | 359 | DNF | DNF |
セブリング12時間レース
編集グランドツーリング
編集全日本GT選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
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1996年 | チーム・ラーク・マクラーレンGTR | マクラーレン・F1-GTR | GT500 | SUZ 2 |
FSW 1 |
SEN 8 |
FSW 2 |
SUG Ret |
MIN 4 |
1位 | 63 |
FIA GT選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1997年 | デビッド・プライス・レーシング | パノス・エスペラント GTR-1 | GT1 | HOC DNS |
SIL 10 |
HEL | NÜR 13 |
SPA DNS |
A1R 11 |
SUZ 12 |
DON 8 |
MUG 10 |
SEB 3 |
LAG DSQ |
23位 | 4 |
1998年 | DAMS | GT1 | OSC 5 |
SIL 8 |
HOC 3 |
DIJ 3 |
HUN 6 |
SUZ | DON Ret |
A1R | HMS 6 |
LAG 4 |
7位 | 15 | ||
2005年 | アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・DBR9 | GT1 | MNZ | MAG | SIL 1† |
IMO | BRN | SPA 5† |
OSC | IST | ZHU | DUB | BHR | NC | 0 |
2006年 | サーテック・モータースポーツ | GT1 | SIL 4 |
BRN | OSC | SPA | PRI | DIJ | MUG | HUN | ADR | DUB | 33位 | 5 |
FIA GT1世界選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | スモウ・パワー GT | 日産・GT-R GT1 | ABU QR 8 |
ABU CR 9 |
ZOL QR 11 |
ZOL CR Ret |
ALG QR 3 |
ALG CR 3 |
SAC QR 8 |
SAC CR 5 |
SIL QR Ret |
SIL CR Ret |
NAV QR 4 |
NAV CR 3 |
PRI QR 9 |
PRI CR 4 |
ORD QR 3 |
ORD CR 7 |
BEI QR 11 |
BEI CR 8 |
SAN QR 7 |
SAN CR Ret |
10位 | 75 |
ツーリングカー
編集イギリスツーリングカー選手権
編集年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 順位 | ポイント |
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1995年 | BMWモータースポーツ | BMW・318i | DON 1 12 |
DON 2 12 |
BRH 1 4 |
BRH 2 6 |
THR 1 5 |
THR 2 Ret |
SIL 1 8 |
SIL 2 11 |
OUL 1 10 |
OUL 2 8 |
BRH 1 Ret |
BRH 2 10 |
DON 1 11 |
DON 2 11 |
SIL 1 7 |
KNO 1 DNS |
KNO 2 4 |
BRH 1 Ret |
BRH 2 Ret |
SNE 1 16 |
SNE 2 17 |
OUL 1 11 |
OUL 2 Ret |
SIL 1 9 |
SIL 2 Ret |
13位 | 48 |
(key)
ドイツ・スーパーツーリング選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995年 | BMWチーム・シュニッツァー | BMW・318is | ZOL 1 |
ZOL 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
OST 1 |
OST 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
NÜR 1 15 |
NÜR 2 13 |
SAL 1 |
SAL 2 |
AVU 1 |
AVU 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
31位 | 22 |
(key)
スパ・フランコルシャン24時間レース
編集スパ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1991年 | チーム・ゼクセル | 服部尚貴 アンデルス・オロフソン |
日産・スカイラインGT-R | A +2.5 |
517 | 1位 | 1位 |
1992年 | 長谷見昌弘 アンデルス・オロフソン |
A +2.5 |
102 | DNF | DNF | ||
2005年 | アストンマーティン・レーシング | ダレン・ターナー ステファン・サラザン |
アストンマーティン・DBR9 | GT1 | 555 | 6位 | 6位 |
脚注
編集- ^ フルカーボンとなったラルトRT36の詳細が判明 Racing On No.110 39頁 1991年12月15日発行
- ^ “2019年、ブラバムの名がF1に復活する可能性もあった?”. motorsport.com (2018年2月8日). 2019年2月9日閲覧。
関連項目
編集- モータースポーツ
- F1ドライバーの一覧
- ローランド・ラッツェンバーガー - シムテック時代のチームメイト。
外部リンク
編集タイトル | ||
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先代 J.J.レート |
イギリスF3選手権 チャンピオン 1989年 |
次代 ミカ・ハッキネン |
先代 エンリコ・ベルタッジア |
マカオグランプリ優勝者 1989年 |
次代 ミハエル・シューマッハ |
先代 アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ トム・クリステンセン |
ル・マン24時間優勝者 2009 with: マルク・ジェネ アレクサンダー・ヴルツ |
次代 マイク・ロッケンフェラー ロマン・デュマ ティモ・ベルンハルト |