ニック・デ・フリース

ニック・デ・フリース
Nyck de Vries
ニック・デ・フリース; Nyck de Vries
	TOYOTA GAZOO Racingのニック・デ・フリース; （2024年9月撮影）
基本情報
国籍	オランダ
生年月日	1995年2月6日（29歳）; ヘンドリック・ヨハネス・ニカシウス・デ・フリース; Hendrik Johannes Nicasius de Vries
出身地	オランダ; アイトウェリンガーガ（英語版）
基本情報
略称表記	DEV
F1での経歴
活動時期	2022-2023
過去の所属チーム	'22 ウィリアムズ; '23 アルファタウリ
車番	21
出走回数	11
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	2
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	2022年イタリアGP
最終戦	2023年イギリスGP
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ヘンドリック・ヨハネス・ニカシウス・"ニック"・デ・フリース（Hendrik Johannes Nicasius "Nyck" de Vries, 1995年 2月6日 - ）は、オランダ・フリースラント州アイトウェリンガーガ（英語版）出身のレーシングドライバー。

ニック・デ・フリース（Nyck de Vries）の名で主に知られている。

2019年にFIA F2のドライバーズチャンピオン、2020-21年にフォーミュラEのドライバーズチャンピオンを獲得。また、フォーミュラ1（F1）、スーパーフォーミュラ、FIA 世界耐久選手権（WEC）など様々なカテゴリで活動している。

経歴

レッドブル・リンクでのデ・フリース。（FIA フォーミュラ2選手権）（2018年）

シルバーストン6時間レースでのデ・フリース。（2018年）

2023年オーストリアグランプリでのデ・フリース。

カート時代のデ・フリースは、2008年に2つのタイトルを獲得（「WSK・インターナショナル・シリーズ - KF3」「ドイツ・ジュニア・カート・チャンピオンシップ」）^[1]。2009年には、3つのタイトルを獲得した（「ドイツ・ジュニア・カート・チャンピオンシップ」「WSK・インターナショナル・シリーズ - KF3」「CIK-FIA ヨーロピアン・チャンピオンシップ - KF3」）^[1]。2010年と2011年には、「世界カート選手権」で連覇を達成する^[1]。

2012年

カートを離れ、フォーミュラ・ルノー2.0 シリーズへとステップアップし四輪レースにデビュー。2014年にユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0およびフォーミュラ・ルノー2.0 アルプスシリーズでダブルタイトルを獲得した^[2]^[3]。

2015年

フランスのDAMSに移籍し、フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズへステップアップ。最終戦ヘレスで優勝し、総合3位を獲得^[4]。

2016年

ARTグランプリに移籍しGP3シリーズへステップアップ。2勝を挙げランキング6位。

2017年

FIA フォーミュラ2選手権にステップアップ。第6戦モナコでF2初勝利を挙げる。2018年にF2強豪の一角であるプルタミナ・プレマ・セオドール・レーシング（現プレマ）に加入すると3勝を挙げシリーズ4位となる^[5]。2019年シーズンにはGP3時代に所属していたARTグランプリへと復帰し、4勝を挙げて同シーズンのF2ドライバーズタイトルを獲得した^[6]。

9月11日、「フォーミュラE」に新規参戦するメルセデスEQ・フォーミュラEチーム（当時はメルセデス・ベンツEQ・フォーミュラEチーム）に加入。2019-20シーズンから参戦を開始^[7]。2年目となる2020年-21年のフォーミュラEシーズンで自身初のドライバーズタイトルを獲得した^[8]。

また2020年にはWEC（世界耐久選手権）のLMP1クラスに参戦するTOYOTA GAZOO Racingのテスト兼リザーブドライバーとなった^[9]。2021・2022年はLMP2クラスのプライベーターから代役としてル・マン24時間レースにエントリーした。

F1

2022年

第6戦スペインGPのフリー走行1回目でアレクサンダー・アルボンに代わり参加^[10]。第12戦フランスGPではメルセデスからルイス・ハミルトンに代わり、フリー走行1回目に出場^[11]。第16戦イタリアGPではアストンマーティンからフリー走行1回目に出場した^[12]。同グランプリを虫垂炎により欠場したアルボンの代役としてウィリアムズからレースデビュー^[13]。予選は13番手（グリッドは8番手）、決勝は9位でゴールしデビュー戦でポイントを獲得した^[14]^[15]。

10月8日には、来季より、アルピーヌへの移籍が発表されたピエール・ガスリーに代わり、アルファタウリのレギュラードライバーとして出走することが発表された^[16]。レッドブル・ジュニアチームに未所属から参戦するのは、チームではトロ・ロッソ時代のセバスチャン・ボーデ以来14年ぶりのこととなる。

2023年

スクーデリア・アルファタウリから2ndドライバーとしてF1に参戦。しかし、成績面でチームメイトの角田裕毅を下回ることが多く、モナコGP前にはシート喪失の噂が出るようになる^[17]。ヘルムート・マルコも「彼にカウントダウンも最後通告もしないが、我々は状況を見て、必要であればどんな形であれ対応するつもりだ」とコメント^[18]。結局、イギリスGP後にダニエル・リカルドと交代することが発表され、シートを失うことになった^[19]。

F1後

2024年

F1のシートを失ったデ・フリースは、2023年9月にフォーミュラEへ復帰すると共に、マヒンドラ・レーシングへの加入を発表^[20]。さらに11月にはWEC復帰と共にトヨタ・ガズー・レーシングへ加入し、トヨタ・GR010 HYBRID 7号車の正ドライバーとしてマイク・コンウェイ / 小林可夢偉とトリオを組むことが明らかになった^[21]。2024年8月、スーパーフォーミュラへの参戦を発表^[22]。ITOCHU ENEX TEAM IMPULの19号車ドライバーとして第5戦から第7戦まで参戦する^[22]。

備考・補足

2010年から2019年まで^[23]、マクラーレンの育成プログラムであるマクラーレン・ヤング・ドライバー・プログラム（英語版）のメンバーへ在籍していた。2018年には、アウディ・スポーツ・レーシング・アカデミーにも籍を置いた。

マクラーレンを題材としたアニメーション「トゥーンド」にて、2つのエピソードに出演経験がある。

レース戦績

略歴

年	シリーズ	チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2012	ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0（英語版）	R-ace GP（英語版）	14	0	0	1	2	78	5位
2012	フォーミュラ・ルノー2.0 NEC（英語版）	R-ace GP（英語版）	11	1	1	2	4	116	10位
2013	ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0	コイラネンGP（英語版）	14	2	1	2	5	113	5位
2013	フォーミュラ・ルノー2.0 アルプス（英語版）		6	0	0	0	2	68	8位
2014	ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0		14	5	6	5	10	254	1位
2014	フォーミュラ・ルノー2.0 アルプス		14	9	9	10	12	300	1位
2015	フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ	DAMS	17	1	1	1	6	160	3位
2016	GP3シリーズ	ARTグランプリ	18	2	1	1	5	133	6位
2017	FIA フォーミュラ2選手権（英語版）	ラパックス（英語版）	13	1	0	0	4	114	7位
2017		レーシング・エンジニアリング（英語版）	8	0	0	2	1	114	7位
2018		プルタミナ・プレマ・セオドール・レーシング	24	3	2	6	6	202	4位
2018-19	FIA 世界耐久選手権 - LMP2	レーシング・チーム・ネダーランド（英語版）	6	0	0	2	0	64	9位
2019	FIA フォーミュラ2選手権	ARTグランプリ	22	4	5	3	12	266	1位
2019	ル・マン24時間レース - LMP2	レーシング・チーム・ネダーランド	1	0	0	0	0	N/A	15位
2019-20	フォーミュラE	メルセデス・ベンツEQ・フォーミュラEチーム	11	0	0	0	1	60	11位
2019-20	FIA 世界耐久選手権 - LMP2	レーシング・チーム・ネダーランド	6	1	0	2	2	99	10位
2020	ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ	G-ドライブ・レーシング（英語版）	3	1	0	1	2	43	5位
2020	フォーミュラ1	メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	テストドライバー
2020-21	フォーミュラE	メルセデスEQ・フォーミュラEチーム	13	2	1	2	4	99	1位
2021	ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ	G-ドライブ・レーシング	5	1	2	0	2	67	5位
	FIA 世界耐久選手権 - LMP2	G-ドライブ・レーシング	1	0	0	0	0	0	NC^†
	FIA 世界耐久選手権 - LMP2	レーシング・チーム・ネダーランド	1	0	0	0	1	15	19位
	フォーミュラ1	メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	リザーブドライバー
2021-22	フォーミュラE	メルセデスEQ・フォーミュラEチーム	16	2	1	1	3	106	9位
2022	フォーミュラ1	ウィリアムズ・レーシング	1	0	0	0	0	2	21位
		メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	リザーブ／サードドライバー
		マクラーレンF1チーム	リザーブドライバー
		アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム	テストドライバー
	ル・マン24時間レース - LMP2	TDSレーシング x バイヨン（英語版）	1	0	0	0	0	N/A	4位
2023	フォーミュラ1	スクーデリア・アルファタウリ	10	0	0	0	0	0	22位
2023-24	フォーミュラE	マヒンドラ・レーシング（英語版）	14	0	0	1	0	18	18位
2024	FIA 世界耐久選手権 - ハイパーカー	トヨタ・ガズー・レーシング	5	1	1	0	2	95*	3位*
2024	スーパーフォーミュラ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	-	-	-	-	-	-	-

^† : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
^* : 現状の今シーズン順位。

ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	順位	ポイント
2012年	R-ace GP	ALC 1 2	ALC 2 16	SPA 1 Ret	SPA 2 16	NÜR 1 4	NÜR 2 Ret	MSC 1 Ret	MSC 2 4	HUN 1 4	HUN 2 2	LEC 1 7	LEC 2 13	CAT 1 22	CAT 2 27	5位	78
2013年	コイラネンGP	ALC 1 9	ALC 2 7	SPA 1 Ret	SPA 2 8	MSC 1 10	MSC 2 16	RBR 1 15	RBR 2 12	HUN 1 3	HUN 2 1	LEC 1 3	LEC 2 12	CAT 1 1	CAT 2 2	5位	113
2014年	コイラネンGP	ALC 1 1	ALC 2 4	SPA 1 2	SPA 2 3	MSC 1 Ret	MSC 2 2	NÜR 1 1	NÜR 2 4	HUN 1 3	HUN 2 7	LEC 1 1	LEC 2 1	JER 1 1	JER 2 2	1位	254

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	順位	ポイント
2015年	DAMS	ALC 1 7	ALC 2 2	MON 1 11	SPA 1 9	SPA 2 2	HUN 1 11	HUN 2 9	RBR 1 3	RBR 2 5	SIL 1 4	SIL 2 Ret	NÜR 1 2	NÜR 2 3	BUG 1 7	BUG 2 10	JER 1 4	JER 2 1	3位	160

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

GP3シリーズ

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	順位	ポイント
2016年	ARTグランプリ	CAT FEA 9	CAT SPR 5	RBR FEA 3	RBR SPR 4	SIL FEA 5	SIL SPR 8	HUN FEA 20	HUN SPR 13	HOC FEA 2	HOC SPR 8	SPA FEA 3	SPA SPR 8	MNZ FEA 7	MNZ SPR 1	SEP FEA 13	SEP SPR 6	YMC FEA 1	YMC SPR 11	6位	133

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ2選手権

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	ポイント
2017年	ラパックス	BHR FEA 10	BHR SPR 6	CAT FEA 10	CAT SPR Ret	MON FEA 7	MON SPR 1	BAK FEA 2	BAK SPR Ret	RBR FEA 13	RBR SPR 16^†	SIL FEA DNS	SIL SPR 7	HUN FEA 3	HUN SPR 3											7位	114
2017年	レーシング・エンジニアリング															SPA FEA 5	SPA SPR 2	MNZ FEA 18	MNZ SPR 12	JER FEA 13	JER SPR 6	YMC FEA 4	YMC SPR 9			7位	114
2018年	プルタミナ・プレマ・セオドール・レーシング	BHR FEA 5	BHR SPR 5	BAK FEA Ret	BAK SPR 2	CAT FEA 2	CAT SPR Ret	MON FEA Ret	MON SPR 9	LEC FEA 5	LEC SPR 1	RBR FEA Ret	RBR SPR 14	SIL FEA 7	SIL SPR 6	HUN FEA 1	HUN SPR 7	SPA FEA 1	SPA SPR 4	MNZ FEA 9	MNZ SPR 17	SOC FEA 3	SOC SPR 4	YMC FEA 4	YMC SPR 5	4位	202
2019年	ARTグランプリ	BHR FEA 6	BHR SPR 7	BAK FEA 2	BAK SPR 4	CAT FEA 5	CAT SPR 1	MON FEA 1	MON SPR 7	LEC FEA 1	LEC SPR 10	RBR FEA 3	RBR SPR 3	SIL FEA 6	SIL SPR 3	HUN FEA 2	HUN SPR 6	SPA FEA C	SPA SPR C	MNZ FEA 3	MNZ SPR 3	SOC FEA 1	SOC SPR 2	YMC FEA 13	YMC SPR 13	1位	266

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

フォーミュラE

年	チーム	シャシー	パワートレイン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
2019-20年	メルセデス・ベンツEQ・フォーミュラEチーム	SRT05e	メルセデス・ベンツEQ Silver Arrow 01	DIR 6⁺	DIR 16⁺	STI 5⁺	MEX Ret⁺	MAR 11	BER 4	BER Ret⁺	BER 18	BER 4	BER 14	BER 2⁺						11位	60
2020-21年	メルセデスEQ・フォーミュラEチーム		メルセデスEQ Silver Arrow 02	DIR 1^G⁺	DIR 9⁺	RME Ret⁺	RME Ret⁺	VLC 1	VLC 16⁺	MON Ret⁺	PUE 9⁺	PUE Ret⁺	NYC 13⁺	NYC 18⁺	LON 2	LON 2	BER 22	BER 8		1位	99
2021-22年	メルセデスEQ・フォーミュラEチーム		メルセデスEQ Silver Arrow 02	DIR 1⁺	DIR 10⁺	MEX 6⁺	RME Ret⁺	RME 14	MON 10⁺	BER 10⁺	BER 1⁺	JAK Ret⁺	MAR 6	NYC 8	NYC 7⁺	LON 6	LON 3	SEO Ret	SEO Ret	9位	106
2023-24年	マヒンドラ・レーシング	Gen3	マヒンドラ・M9Electro	MEX 15	DIR 17	DIR 15	SAP 14	TOK Ret	MIS 14	MIS 15	MON 12	BER	BER	SHA 7	SHA 16	POR 12	POR Ret	LON 4	LON 16	18位	18

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
^G : グループステージでのファステストラップ。
⁺ : ファンブースト。

フォーミュラ1

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	WDC	ポイント
2022年	ウィリアムズ	FW44	メルセデス M13 E Performance 1.6 V6 t	BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP TD	MON	AZE	CAN	GBR	AUT					ITA 9	SIN	JPN	USA				21位	2
	メルセデス	F1 W13 E Performance													FRA TD	HUN	BEL	NED					MXC TD	SÃO	ABU
	アストンマーティン	AMR22																	ITA TD
2023年	アルファタウリ	AT04	ホンダ RBPTH001 1.6 V6 t	BHR 14	SAU 14	AUS 15^†	AZE Ret¹⁴	MIA 18	MON 12	ESP 14	CAN 18	AUT 17¹⁷	GBR 17	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	QAT	USA	MXC	SÃO	LVG	ABU	22位	0

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
決勝順位右上の小数字はスプリントレースでの順位。

スーパーフォーミュラ

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
2024年	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	ダラーラ・SF23	トヨタ	SUZ	AUT	SUG	FUJ	MOT 13	FUJ	FUJ	SUZ	SUZ	NC^*	0^*

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^* : 現状の今シーズン順位。

FIA 世界耐久選手権

年	エントラント	クラス	車両	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2018-19年	レーシング・チーム・ネダーランド	LMP2	ダラーラ・P217	ギブソン GK428 4.2L V8	SPA	LMS	SIL 5	FUJ 7	SHA 5	SEB 5	SPA 5	LMS 5	9位	64
2019-20年	レーシング・チーム・ネダーランド		オレカ・07		SIL	FUJ 1	SHA 5	BHR 5	COA 5	SPA	LMS 6	BHR 3	10位	99
2021年	G-ドライブ・レーシング		アウルス・01		SPA Ret	POR							NC^†	0^†
2021年	レーシング・チーム・ネダーランド		オレカ・07				MNZ 3	LMS	BHR	BHR			19位	15
2024年	トヨタ・ガズー・レーシング	ハイパーカー	トヨタ・GR010 HYBRID	トヨタ H8909 3.5L V6 ターボ (Hybrid)	QAT 5	IMO 1	SPA 7	LMS 2	SÃO 4	COA 2	FUJ Ret	BHR Ret	3位	113

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^† : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。

ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レース結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス順位
2019年	レーシング・チーム・ネダーランド	フリッツ・ヴァン・イアードギド・ヴァン・デル・ガルデ	ダラーラ・P217-ギブソン	LMP2	340	26位	15位
2020年	レーシング・チーム・ネダーランド	フリッツ・ヴァン・イアードギド・ヴァン・デル・ガルデ	オレカ・07-ギブソン		349	19位	15位
2021年	G-ドライブ・レーシング	ロマン・ルシノフフランコ・コラピント	アウルス・01-ギブソン		358	12位	7位
2022年	TDSレーシング x ヴァイヨン	マティアス・ベシェティメン・ヴァン・デル・ヘルム	オレカ・07-ギブソン		368	8位	4位
2024年	トヨタ・ガズー・レーシング	ホセ・マリア・ロペス小林可夢偉	トヨタ・GR010 HYBRID	ハイパーカー	311	2位	2位

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

年	エントラント	クラス	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	順位	ポイント
2020年	G-ドライブ・レーシング	LMP2	アウルス・01	ギブソン GK428 4.2L V8	LEC 2	SPA	LEC	MNZ Ret	ALG 1		5位	43
2021年	G-ドライブ・レーシング	LMP2	アウルス・01	ギブソン GK428 4.2L V8	CAT 4	RBR 2	LEC 1	MNZ	SPA Ret	ALG 5	5位	67

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c “Nyck de Vries”. DRIVER DATABASE. 2019年9月17日閲覧。
^ “Formula Renault 2.0 Eurocup 2014 standings”. DRIVER DATABASE. 2019年9月17日閲覧。
^ “Formula Renault 2.0 Alps 2014 standings”. DRIVER DATABASE. 2019年9月17日閲覧。
^ “Formula Renault 3.5 Series 2015 standings”. DRIVER DATABASE. 2019年9月17日閲覧。
^ “STANDINGS - DRIVER STANDINGS (2018)”. F2 - FIA FORMULA 2 CHAMPIONSHIP™. 2019年9月17日閲覧。
^ “F2ソチ・レース1：デ・フリーズ完勝で今季王者に輝く。松下信治6位”. motorsport.com (2019年9月29日). 2019年12月5日閲覧。
^ “メルセデス、初のフォーミュラEカー『シルバーアロー01』の正式カラーを披露。ドライバーはバンドーン＆デ・ブリーズ”. auto sport Web (2019年9月12日). 2019年9月17日閲覧。
^ “F1昇格を視野に入れるフォーミュラEチャンピオンのニック・デ・フリース”. TOPNEWS F1 (2021年8月20日). 2021年8月21日閲覧。
^ トヨタWECチームがF2王者デ・フリースを獲得。テスト兼リザーブドライバーに
^ “フォーミュラE王者ニック・デ・フリース、ウィリアムズからF1週末デビュー…スペインGPで”. Fomula1-Data (2022年5月16日). 2022年9月15日閲覧。
^ “メルセデス、F1フランスGPでニック・デ・フリースを起用…ハミルトンに代わりFP1へ”. Fomula1-Data (2022年7月20日). 2022年9月15日閲覧。
^ AT&A, AKAI Taro /. “なんと今季3台目…ニック・デ・フリース、F1イタリアGPのFP1でアストンマーチンAMR22をドライブ”. Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説. 2022年9月11日閲覧。
^ “アルボン、体調不良でF1イタリアGPを欠場へ。ウイリアムズは代役にニック・デ・フリースを起用”. auto sport Web (2022年9月10日). 2022年9月15日閲覧。
^ “混沌過ぎる…罰則乱舞のF1イタリアGP公式グリッド、角田裕毅含む9名が降格”. Fomula1-Data (2022年9月11日). 2022年9月15日閲覧。
^ “デ・フリース、”安堵”の戒告処分でF1デビュー入賞維持！直前の交代劇を考慮したスチュワード”. Fomula1-Data (2022年9月12日). 2022-0912閲覧。
^ アルファタウリF1、ニック・デ・フリースの加入を発表。2023年からガスリーの後任として角田とタッグ www.as-web.jp(2022年10月8日)2022年10月9日閲覧。
^ autosport web Translation: autosport web／AKARAG (2023年5月26日). “アルファタウリのデ・フリース、シート喪失の噂に動じず「これがF1。ミスが多すぎるのは事実だが、学習過程の一部」”. autosport web. 株式会社三栄. 2023年7月12日閲覧。
^ 滑川寛; Nimmervoll, Christian(取材・協力) (2023年5月30日). “必要とあらばクビ宣告。レッドブルF1重鎮、シート喪失の危機デ・フリーズに「最後通告はしない」後任最有力にローソンと岩佐歩夢”. Motorsport.com. Motorsport Network. 2023年7月12日閲覧。
^ Ricciardo to replace De Vries at AlphaTauri from the Hungarian Grand Prix www.formula1.com(2023年7月12日)2023年7月12日閲覧。
^ 元アルファタウリF1のデ・フリーズ、マヒンドラからフォーミュラE復帰「故郷に戻ってきたような気分」チームメイトはモルタラ - motorsport.com 2023年9月28日
^ TOYOTA GAZOO Racing、2024年のWEC参戦体制を発表。ニック・デ・フリースが7号車に加入 - オートスポーツ・2023年11月20日
^ ^a ^b “ニック・デ・フリースのスーパーフォーミュラ参戦が決定。ITOCHU ENEX TEAM IMPULから3戦に出走”. autosport Web. 株式会社三栄 (2024年8月7日). 2024年8月29日閲覧。
^ “F1昇格に黄色信号？　F2参戦中のデ・フリーズ、マクラーレン育成から外れていた”. motorsport.com (2019年5月7日). 2019年9月17日閲覧。

外部リンク

公式ウェブサイト

[A-1] “Nyck de Vries”. DRIVER DATABASE. 2019年9月17日閲覧。

[2] “Formula Renault 2.0 Eurocup 2014 standings”. DRIVER DATABASE. 2019年9月17日閲覧。

[3] “Formula Renault 2.0 Alps 2014 standings”. DRIVER DATABASE. 2019年9月17日閲覧。

[4] “Formula Renault 3.5 Series 2015 standings”. DRIVER DATABASE. 2019年9月17日閲覧。

[5] “STANDINGS - DRIVER STANDINGS (2018)”. F2 - FIA FORMULA 2 CHAMPIONSHIP™. 2019年9月17日閲覧。

[6] “F2ソチ・レース1：デ・フリーズ完勝で今季王者に輝く。松下信治6位”. motorsport.com (2019年9月29日). 2019年12月5日閲覧。

[7] “メルセデス、初のフォーミュラEカー『シルバーアロー01』の正式カラーを披露。ドライバーはバンドーン＆デ・ブリーズ”. auto sport Web (2019年9月12日). 2019年9月17日閲覧。

[8] “F1昇格を視野に入れるフォーミュラEチャンピオンのニック・デ・フリース”. TOPNEWS F1 (2021年8月20日). 2021年8月21日閲覧。

[9] トヨタWECチームがF2王者デ・フリースを獲得。テスト兼リザーブドライバーに

[10] “フォーミュラE王者ニック・デ・フリース、ウィリアムズからF1週末デビュー…スペインGPで”. Fomula1-Data (2022年5月16日). 2022年9月15日閲覧。

[11] “メルセデス、F1フランスGPでニック・デ・フリースを起用…ハミルトンに代わりFP1へ”. Fomula1-Data (2022年7月20日). 2022年9月15日閲覧。

[12] AT&A, AKAI Taro /. “なんと今季3台目…ニック・デ・フリース、F1イタリアGPのFP1でアストンマーチンAMR22をドライブ”. Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説. 2022年9月11日閲覧。

[13] “アルボン、体調不良でF1イタリアGPを欠場へ。ウイリアムズは代役にニック・デ・フリースを起用”. auto sport Web (2022年9月10日). 2022年9月15日閲覧。

[14] “混沌過ぎる…罰則乱舞のF1イタリアGP公式グリッド、角田裕毅含む9名が降格”. Fomula1-Data (2022年9月11日). 2022年9月15日閲覧。

[15] “デ・フリース、”安堵”の戒告処分でF1デビュー入賞維持！直前の交代劇を考慮したスチュワード”. Fomula1-Data (2022年9月12日). 2022-0912閲覧。

[16] アルファタウリF1、ニック・デ・フリースの加入を発表。2023年からガスリーの後任として角田とタッグ www.as-web.jp(2022年10月8日)2022年10月9日閲覧。

[as-web-20230526-17] utosport web Translation: autosport web／AKARAG (2023年5月26日). “アルファタウリのデ・フリース、シート喪失の噂に動じず「これがF1。ミスが多すぎるのは事実だが、学習過程の一部」”. autosport web. 株式会社三栄. 2023年7月12日閲覧。

[motorsportcom-20230530-18] 滑川寛; Nimmervoll, Christian(取材・協力) (2023年5月30日). “必要とあらばクビ宣告。レッドブルF1重鎮、シート喪失の危機デ・フリーズに「最後通告はしない」後任最有力にローソンと岩佐歩夢”. Motorsport.com. Motorsport Network. 2023年7月12日閲覧。

[19] Ricciardo to replace De Vries at AlphaTauri from the Hungarian Grand Prix www.formula1.com(2023年7月12日)2023年7月12日閲覧。

[20] 元アルファタウリF1のデ・フリーズ、マヒンドラからフォーミュラE復帰「故郷に戻ってきたような気分」チームメイトはモルタラ - motorsport.com 2023年9月28日

[21] TOYOTA GAZOO Racing、2024年のWEC参戦体制を発表。ニック・デ・フリースが7号車に加入 - オートスポーツ・2023年11月20日

[asweb-20240807-22] “ニック・デ・フリースのスーパーフォーミュラ参戦が決定。ITOCHU ENEX TEAM IMPULから3戦に出走”. autosport Web. 株式会社三栄 (2024年8月7日). 2024年8月29日閲覧。

[23] “F1昇格に黄色信号？　F2参戦中のデ・フリーズ、マクラーレン育成から外れていた”. motorsport.com (2019年5月7日). 2019年9月17日閲覧。

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