2024年のスーパーフォーミュラ
2024年のスーパーフォーミュラ | |||
前年: | 2023 | 翌年: | 2025 |
2024年のスーパーフォーミュラは、2024年3月8日 - 10日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月9日 - 10日に鈴鹿サーキットで閉幕する予定のスーパーフォーミュラの全7大会のシリーズ。
前年からの主な変更点
編集レース日程
編集レギュレーション
編集- マルチメイクが認められていたダンパーがオーリンズ製に統一化される[1]。
- ドライバーが使用するヘルメットが、国際自動車連盟(FIA)の規格の一つである「8860-2018-ABP」に適合するものに限定される(事実上はカーボン製ヘルメットが必須となる)[2]。
- レースで使用される燃料が、従来は「102オクタン以下の市販無鉛ガソリン」と定められていたものから「シリーズ所管団体が指定する燃料のみ」に変更される[2]。
エントラント
編集- 前年度チャンピオンの宮田莉朋は、FIA F2とヨーロピアン・ル・マン・シリーズへの参戦に伴いスーパーフォーミュラを離れるため、今年度は2003年のフォーミュラ・ニッポン以来21年ぶりにチャンピオンが不在のシーズンとなる。また、カーナンバー「1」が不在のシーズンは2000年のフォーミュラ・ニッポン以来24年ぶりとなる[3]。
- トヨタ勢は2023年12月12日に参戦体制を発表した[4]。
- KCMGは、国本雄資に代わり福住仁嶺がホンダ陣営のスリーボンドから移籍。なお、2台目のマシンのカーナンバーを「18」から「8」へ変更する。またコーディネーター兼リザーブドライバーとして関口雄飛が加入する。
- ホシノインパルはドライバーを一新。前年FIA F2でチャンピオンを獲得したザウバーの育成ドライバーであるテオ・プルシェールと2016年シリーズチャンピオンの国本を起用する。なお、前年まで同チームで参戦していた平川亮は、マクラーレンのF1リザーブドライバー就任に伴いスーパーフォーミュラを離れる[5]。開幕戦終了後、プルシェールのインディカー参戦によるチーム離脱に伴い、第2戦はベン・バーニコート。第3戦と第4戦では平良響を起用し、第5戦と第6大会では元F1ドライバーのニック・デ・フリースを起用する。なお、最終大会では再び平良がステアリングを握る[6][7][8][9][10]。
- トムスは、宮田に代わりCERUMO・INGINGから坪井翔が加入。チームメイトは前年途中からチームに加わった笹原右京が続投する。
- CERUMO・INGINGは、坪井に代わり大湯都史樹がホンダ陣営のTGM Grand Prixから移籍。チームメイトは阪口晴南が続投する。なお、タイトルスポンサーがプロジェクト・ミューからベルテクス・パートナーズに変更となった。
- ホンダ勢は2023年12月12日に参戦体制を発表した[11]。
- 無限は、前年ランキング2位のリアム・ローソンがレッドブルでのF1リザーブドライバーに専念するため、新たにレッドブルとホンダの育成ドライバーである岩佐歩夢がチームに加わることを発表した。チームメイトは野尻智紀が複数年契約を結び続投する[12][13]。
- B-MAX RACINGは1台体制へ縮小し、木村偉織を起用する。また、三栄源エフ・エフ・アイをタイトルスポンサーに迎え、今季は「San-Ei Gen with B-Max」として参戦する[14]。
- ナカジマレーシングは、タイトルスポンサーをタタ・コンサルタンシー・サービシズ(TCS)からポノスに変更する。リザーブドライバーにイゴール・オオムラ・フラガを起用する[15]。
- TGM Grand Prixはドライバーを一新。野田英樹の娘であるJujuと、前年までB-MAX RACINGで参戦していた松下信治を起用する[16][17]。第3戦終了後、「チーム運営の安定性と持続可能な体制作り」を目的に55号車のドライバーを松下から大津弘樹に変更する。[18][19][20]。
- スリーボンドは、トヨタ陣営に移籍した福住に代わって2022年以来の復帰となる三宅淳詞を起用する[21]。
- 第3戦のスポーツランドSUGO東北大会では、1978年の全日本F2選手権第6戦以来約46年ぶりに外国人ドライバーが不在となる。
その他
編集参戦チーム・ドライバー
編集エントリーリスト
編集Car-No. | ドライバー | チーム | カーネーム | エンジン |
---|---|---|---|---|
3 | 山下健太 | KONDO RACING | REALIZE Corporation KONDO SF23 | TOYOTA/TRD 01F |
4 | 小高一斗 | |||
5 | 牧野任祐 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | DOCOMO DANDELION M5S SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E |
6 | 太田格之進 | DOCOMO DANDELION M6Y SF23 | ||
7 | 小林可夢偉 | Kids com Team KCMG | Kids com KCMG Cayman SF23 | TOYOTA/TRD 01F |
8 | 福住仁嶺 | Kids com KCMG Elyse SF23 | ||
12 | 三宅淳詞 | ThreeBond Racing | ThreeBond Drago CORSE SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E |
14 | 大嶋和也 | docomo business ROOKIE | docomo business ROOKIE SF23 | TOYOTA/TRD 01F |
15 | 岩佐歩夢 | TEAM MUGEN | Red Bull MOTUL MUGEN SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E |
16 | 野尻智紀 | |||
19 | テオ・プルシェール(Rd.1) ベン・バーニコート(Rd.2) 平良響(Rd.3-4,8-9) ニック・デ・フリース(Rd.5-7) |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF23 | TOYOTA/TRD 01F |
20 | 国本雄資 | |||
36 | 坪井翔 | VANTELIN TEAM TOM'S | VANTELIN TOM'S SF23 | TOYOTA/TRD 01F |
37 | 笹原右京 | |||
38 | 阪口晴南 | VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING | VERTEX CERUMO・INGING SF23 | TOYOTA/TRD 01F |
39 | 大湯都史樹 | |||
50 | 木村偉織 | San-Ei Gen with B-Max | San-Ei Gen with B-Max SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E |
53 | Juju | TGM Grand Prix | TGM Grand Prix SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E |
55 | 松下信治(Rd.1-3) 大津弘樹(Rd.4-9) | |||
64 | 山本尚貴 | PONOS NAKAJIMA RACING | PONOS NAKAJIMA RACING SF23 | HONDA/M-TEC HR-417E |
65 | 佐藤蓮 |
※全チームともシャシーはダラーラ・SF23、タイヤは横浜ゴム
テスト/リザーブドライバー
編集チーム | ドライバー | エンジン |
---|---|---|
Kids com Team KCMG | 関口雄飛 | TOYOTA/TRD 01F |
SUPER FORMULA NEXT50プロジェクト | 高星明誠 | |
塚越広大 | HONDA/M-TEC HR-417E | |
Honda Racing Corporation (#5,6,12,15,16,50,53,55) |
大草りき 大津弘樹 | |
PONOS NAKAJIMA RACING | イゴール・オオムラ・フラガ |
スケジュール及び勝者
編集大会 | Round | 開催日 | 開催サーキット | 距離 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Rd.1 | 3月9~10日 | 鈴鹿サーキット | 180km | 阪口晴南 | 山本尚貴 | 野尻智紀 | |
2 | Rd.2 | 5月18~19日 | オートポリス | 191km | 岩佐歩夢 | ベン・バーニコート | 牧野任祐 | |
3 | Rd.3 | 6月22~23日 | スポーツランドSUGO | 182km | 野尻智紀 | 野尻智紀 | 野尻智紀 | 赤旗により、12周時点で終了[22] |
4 | Rd.4 | 7月20~21日 | 富士スピードウェイ | 187km | 福住仁嶺 | 野尻智紀 | 坪井翔 | |
5 | Rd.5 | 8月24~25日 | モビリティリゾートもてぎ | 177km | ||||
6 | Rd.6 | 10月12~13日 | 富士スピードウェイ | km | ||||
Rd.7 | km | |||||||
7 | Rd.8 | 11月9~10日 | 鈴鹿サーキット | km | ||||
Rd.9 | km |
シリーズポイントランキング
編集- ポイントシステム
決勝 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 | 15 | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
予選 | 1位 | 2位 | 3位 |
---|---|---|---|
3 | 2 | 1 |
- 予選におけるポイントはドライバー部門にのみ与えられる。
- 複数のドライバーまたはチームが同一ポイントを得た場合の順位は、高得点を得た回数が多い順となる。
ドライバー部門
編集
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太字 - ポールポジション |
ルーキー・オブ・ザ・イヤー
編集順位 | ドライバー | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | ポイント | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q | R | Q | R | Q | R | Q | R | Q | R | Q | R | Q | R | Q | R | Q | R | |||
1 | 岩佐歩夢 | 11 | 9 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 11 | 31.5 | ||||||||||
2 | 平良響 | WD | WD | 19 | 17 | 15 | 9 | WD | WD | WD | 2 | |||||||||
3 | 木村偉織 | 12 | 12 | 18 | 14 | 11 | 9 | 17 | 15 | 1 | ||||||||||
ベン・バーニコート | WD | 17 | 13 | WD | WD | WD | WD | WD | WD | WD | 0 | |||||||||
Juju | 19 | 17 | 19 | 20 | 20 | 18 | 21 | 19 | 0 | |||||||||||
テオ・プルシェール | 16 | 18 | WD | WD | WD | WD | WD | WD | WD | WD | 0 | |||||||||
ニック・デ・フリース | WD | WD | WD | WD | WD | WD | 0 | |||||||||||||
順位 | ドライバー | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | ポイント |
チーム部門
編集
|
太字 - ポールポジション |
脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ SUPER FORMULA 24年シーズンから全車共通で「オーリンズ」製ダンパーを採用 ~来週の鈴鹿合同テストから実践導入開始~ - SUPER FORMULA 公式WEBサイト・2023年12月1日
- ^ a b JAF、SF/SFライツの2024年統一規則を発表。SFではカーボンヘルメット着用へ - オートスポーツ・2024年1月30日
- ^ 宮田莉朋、FIA F2にフル参戦決定! F1登竜門カテゴリーとELMSのダブル参戦をTOYOTA GAZOO Racingがサプライズ発表 - auto sport web、2023年11月20日
- ^ TOYOTA GAZOO Racing、2024年の国内参戦体制を発表 - トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト・2023年12月12日
- ^ 平川亮がマクラーレンF1の2024年リザーブドライバーに就任。すでにシミュレーター作業を開始、MCL35Mでのテストも予定 - auto sport web、2023年9月22日
- ^ テオ・プルシェールがアロウ・マクラーレンと正式契約。インディ500を除く2024年インディカーの全戦に出走へ - auto sport web、2024年5月10日
- ^ ITOCHU ENEX TEAM IMPUL、離脱のプルシェールに代わりSF第2戦でバーニコートを起用 - auto sport web、2024年5月14日
- ^ ITOCHU ENEX TEAM IMPUL、スーパーフォーミュラ第3戦SUGOで平良響を起用 - auto sport web、2024年6月14日
- ^ ITOCHU ENEX TEAM IMPUL、平良響のスーパーフォーミュラ富士テストと第4戦への継続起用を発表 - auto sport web、2024年7月3日
- ^ ニック・デ・フリースのスーパーフォーミュラ参戦が決定。ITOCHU ENEX TEAM IMPULから3戦に出走 - auto sport web、2024年8月7日
- ^ 2024年SUPER GT GT500クラス、SUPER FORMULA参戦体制について - Honda.Racing・2023年12月12日
- ^ ローソン、2024年はレッドブルのリザーブドライバーに集中「F1に関わっていることを最大限に活かし続ける」 - auto sport web、2023年11月14日
- ^ 岩佐歩夢、2024年スーパーフォーミュラ参戦決定。TEAM MUGENが電撃発表「野尻選手から速さと強さを学ぶ」 - auto sport web、2023年11月23日
- ^ 2024年スーパーフォーミュラ参戦体制 - B-Max Racing Team・2024年2月9日
- ^ PONOS NAKAJIMA RACING始動! 2024年のマシンカラーリングとリザーブドライバーが決定 - auto sport web・2024年2月14日
- ^ スーパーフォーミュラに日本人女性ドライバー誕生! TGM Grand PrixがJujuの起用を発表 - auto sport web・2024年1月9日
- ^ TGM Grand Prix、松下信治の2024年スーパーフォーミュラ起用を発表。Jujuと2台体制に - auto sport web・2024年3月5日
- ^ TGM Grand Prix、スーパーフォーミュラ富士合同テストから55号車のドライバーを変更へ - auto sport web、2024年7月4日
- ^ TGM Grand Prix、スーパーフォーミュラ第4戦富士の55号車のドライバーとして大津弘樹を起用へ - auto sport web、2024年7月15日
- ^ TGM Grand Prix、スーパーフォーミュラ第5戦もてぎ以降の55号車のドライバーに大津弘樹を起用 - auto sport web、2024年8月5日
- ^ ThreeBond Racingがスーパーフォーミュラ参戦体制を発表。三宅淳詞を起用し表彰台目指す - auto sport web・2024年1月16日
- ^ 雨の第3戦SUGOは安全面を考慮し赤旗終了。近藤真彦会長「最後までレースができなかったことをお詫びします」 - auto sport web、2024年6月23日