国本雄資
国本 雄資(くにもと ゆうじ、1990年9月12日 - )は神奈川県横浜市出身のレーシングドライバー。実兄は元レーシングドライバーの国本京佑。
国本 雄資 Yuji Kunimoto | |
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![]() 2010年 | |
基本情報 | |
国籍 |
![]() |
生年月日 | 1990年9月12日(33歳) |
出身地 | 神奈川県横浜市 |
スーパーフォーミュラ(SF)およびSUPER GTでの経歴 | |
デビュー |
2011年(SF) 2009年(SUPER GT) |
所属 |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL(SF) TGR TEAM WedsSport BANDOH(SUPER GT) |
車番 |
20(SF) 19(SUPER GT) |
過去所属 |
KCMG P.MU/CERUMO・INGING KONDO RACING(SF) apr LEXUS TEAM KRAFT LEXUS TEAM LeMans ENEOS(SUPER GT) |
出走回数 |
90(SF) 98(SUPER GT GT500) |
優勝回数 |
2(SF) 3(SUPER GT GT500) |
ポールポジション |
2(SF) 5(SUPER GT GT500) |
過去参加シリーズ | |
2007-2008 2009-2010 |
フォーミュラチャレンジ・ジャパン 全日本F3選手権 |
選手権タイトル | |
2008 2010 2016 |
フォーミュラチャレンジ・ジャパン 全日本F3選手権 スーパーフォーミュラ |
プロフィール
編集経歴
編集神奈川県横浜市に生まれる。父は在日韓国人二世で元レーシングカートドライバーの李好広、母は日本人のハーフ。現在は日本国籍を取得している。6歳でカート、7歳(小学校2年生)の時にアルペンスキーも並行して始める。2000年にはSAJ公認ジュニア技能検定1級を取得。
2006年にはフォーミュラトヨタレーシングスクール(FTRS)を受講。2007年に限定A級ライセンス[1]の発給を日本自動車連盟(JAF)から受けた後、フォーミュラチャレンジ・ジャパン(FCJ)に全戦参加、またエッソフォーミュラ・トヨタシリーズにスポット参戦をするという形で4輪レースデビューを果たした。FCJでは、シリーズランキングこそ4位にとどまったものの、第12戦の優勝を皮切りに3連勝記録・最年少優勝記録を達成する。
2008年はトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム(TDP)のスカラシップ生としてFCJを戦い、全16戦中15回の表彰台、優勝8回、また4連勝と自らの去年の記録をさらに塗り替え、兄に続き見事第3代シリーズチャンピオンに輝いた。
2009年は全日本F3にステップアップし、全日本シリーズランキング3位でマカオグランプリに出場した。
2010年も同じく全日本F3に参戦し、前人未到の開幕10連勝を達成した。第11戦では2位、第12戦では4位となり連勝記録はストップしたものの、第11戦の段階で全日本F3チャンピオンを獲得した。
2011年はフォーミュラ・ニッポンにステップアップ。2013年にカテゴリがスーパーフォーミュラと名を変えたこの年はランキング10位と振るわなかったが、ノンタイトルの富士スプリントカップで自身初のポールトゥーウィンを飾る。
2015年、このシーズンのスーパーフォーミュラはモノコックの不具合が響いたこともあり、チャンピオンを獲得したチームメイト石浦宏明の陰で9位と振るわず、「精神がボロボロになった」と言うほど悔しい1年を過ごすこととなった。そこから考えを改め、自分の力だけでなく他人の力を借りるようになっていった[2]。
2016年スーパーフォーミュラではモノコックを交換する賭けが当たり、岡山で初優勝するなど2勝を挙げてドライバーズチャンピオンに輝き、さらにチームタイトルとの二冠も達成する大躍進の年となった。SUPER GTでは、第7戦タイで優勝し、ウェッズスポーツにGT500初優勝をもたらした。
2017年も引き続きSUPER GT、スーパーフォーミュラに参戦。それに加えて、FIA 世界耐久選手権の第2戦スパ、第3戦ル・マン24時間にトヨタ9号車のドライバーとして参戦。パートナーは、ステファン・サラザンとニコラ・ラピエール。スパでは周回遅れの処理に苦戦した。ル・マン決勝では夜間の走行を担当し、まずまずのペースで走りきったが、ラピエールがクラッシュしてリタイアとなった。
2018年も引き続きSUPER GT、スーパーフォーミュラに参戦。SUPER GTでは関口雄飛のチーム移籍に伴い山下健太とタッグを組む。
2019年も引き続きSUPER GT、スーパーフォーミュラに参戦。但し、SUPER GTでは、山下健太のチーム移籍に伴い坪井翔とタッグを組み、スーパーフォーミュラではKONDO racingに移籍しての参戦となった。
2020年も引き続きSUPER GT、スーパーフォーミュラに参戦。SUPER GTでは、坪井翔のチーム移籍に伴い、宮田莉朋とタッグを組み、スーパーフォーミュラではKCMGへ移籍しての参戦となった。
2021年の引き続きSUPER GT、スーパーフォーミュラに参戦。2020年と同じ体制での参戦となった。
2022年も引き続きSUPER GT、スーパーフォーミュラに参戦。SUPER GTでは、宮田莉朋のチーム移籍に伴い、阪口晴南とタッグを組み参戦。スーパーフォーミュラは2020年から継続してKCMGからの参戦となっている。なお、SUPER GT第3戦鈴鹿で自身初となるポールポジションをコースレコードで獲得している。
エピソード
編集レース戦績
編集- 2007年
- エッソ・フォーミュラ・トヨタシリーズスポット参戦
- フォーミュラチャレンジジャパン(シリーズ4位)
- 2008年
- フォーミュラチャレンジジャパン(#8 TDPスカラシップFCJ)(シリーズチャンピオン・8勝)
- マカオグランプリフォーミュラBMWクラス(5位)
- 2009年
- 全日本F3選手権・Cクラス(PETRONAS TEAM TOM'S #37 PETRONAS TOM'S F308/ダラーラF308 1AZ-FE)(シリーズ3位・4勝)
- SUPER GT・GT300クラス(apr #74 COROLLA Axio apr GT/トヨタカローラアクシオ 2GR-FSE)
- 2010年
- 全日本F3選手権・Cクラス(PETRONAS TEAM TOM'S #1 PETRONAS TOM'S F308/ダラーラF308 1AZ-FE)(シリーズチャンピオン・10勝)
- SUPER GT・GT300クラス(apr #74 COROLLA Axio apr GT/トヨタカローラアクシオ 2GR-FSE)(シリーズ5位・1勝)
- 2011年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(Project μ/cerumo・INGING #33/スウィフト017.n RV8K)(シリーズ10位)
- SUPER GT・GT300クラス(apr #74 COROLLA Axio apr GT/トヨタカローラアクシオ 2GR-FSE)(シリーズ7位)
- 2012年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(Project μ/cerumo・INGING #39/スウィフト017.n RV8K)(シリーズ13位)
- SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM KeePer Kraft #35 KeePer Kraft SC430/SC430 UZZ40 RV8KG)(シリーズ13位)
- 2013年
- 全日本選手権スーパーフォーミュラ(Project μ/cerumo・INGING #39/スウィフト017.n RV8K)(シリーズ10位)
- SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM LeMans ENEOS #6 ENEOS SUSTINA SC430/SC430 UZZ40 RV8KG)(シリーズ5位・1勝)
- 2014年
- 全日本選手権スーパーフォーミュラ(P.MU/CERUMO・INGING #39/ダラーラ・SF14 RI4A)(シリーズ7位)
- SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM LeMans ENEOS #6 ENEOS SUSTINA RC F/LEXUS RC F USC10 RI4AG)(シリーズ7位)
- 2015年
- 全日本選手権スーパーフォーミュラ(P.MU/CERUMO・INGING #39/ダラーラ・SF14 RI4A)(シリーズ9位)
- SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM LeMans ENEOS #6 ENEOS SUSTINA RC F/LEXUS RC F USC10 RI4AG)(シリーズ9位)
- 2016年
- 全日本スーパーフォーミュラ選手権(P.MU/CERUMO・INGING #2/ダラーラ・SF14 RI4A)(シリーズチャンピオン・2勝)
- SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN RC F/LEXUS RC F USC10 RI4AG)
- 2017年
- 全日本スーパーフォーミュラ選手権(P.MU/CERUMO・INGING #1/ダラーラ・SF14 RI4A)(シリーズ8位)
- SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN LC500/LEXUS LC500 URZ100 RI4AG)(シリーズ14位)
- FIA 世界耐久選手権<Rd.2-3スポット参戦>(TOYOTA GAZOO RACING #9 トヨタ・TS050 HYBRID)
- 2018年
- 全日本スーパーフォーミュラ選手権(P.MU/CERUMO・INGING #2/ダラーラ・SF14 RI4A)(シリーズ8位)
- SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN LC500/LEXUS LC500 URZ100 RI4AG)(シリーズ11位)
- 2019年
- 全日本スーパーフォーミュラ選手権(KONDO RACING #4/ダラーラ・SF19 Biz-01F)(シリーズ17位)
- SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN LC500)(シリーズ11位)
- 2020年
- 全日本スーパーフォーミュラ選手権(carrozzeria Team KCMG #18/ダラーラ・SF19 Biz-01F)(シリーズ9位)
- SUPER GT・GT500クラス(TGR TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN GR Supra)(シリーズ17位)
- 2021年
- 全日本スーパーフォーミュラ選手権(KCMG #18/ダラーラ・SF19 Biz-01F)(シリーズ18位)
- SUPER GT・GT500クラス(TGR TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN GR Supra)(シリーズ11位)
- 2022年
- 全日本スーパーフォーミュラ選手権(KCMG #18/ダラーラ・SF19 Biz-01F)(シリーズ16位)
- SUPER GT・GT500クラス(TGR TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN GR Supra)(シリーズ11位)
- 2023年
- 全日本スーパーフォーミュラ選手権(Kids com Team KCMG #18/ダラーラ・SF23 Biz-01F)(シリーズ17位)
- SUPER GT・GT500クラス(TGR TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN GR Supra)(シリーズ12位)
- 2024年
- 全日本スーパーフォーミュラ選手権(ITOCHUENEX TEAM IMPUL #20/ダラーラ・SF23 Biz-01F)
- SUPER GT・GT500クラス(TGR TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN GR Supra)
全日本フォーミュラ3選手権
編集年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
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2009年 | PETRONAS TEAM TOM'S | トヨタ | FSW1 3 |
FSW2 2 |
OKA1 2 |
OKA2 8 |
SUZ1 3 |
SUZ2 1 |
FSW1 1 |
FSW2 3 |
SUZ1 1 |
SUZ2 4 |
TRM1 5 |
TRM2 2 |
AUT1 5 |
AUT2 7 |
SUG1 1 |
SUG2 3 |
3位 | 97 | |
2010年 | SUZ1 1 |
SUZ2 1 |
TRM1 1 |
TRM2 1 |
FSW1 1 |
FSW2 1 |
FSW1 1 |
FSW2 1 |
TRM1 1 |
TRM2 1 |
OKA1 2 |
OKA2 4 |
SUG1 3 |
SUG2 5 |
AUT1 4 |
AUT2 Ret |
1位 | 139 |
フォーミュラ・ニッポン/スーパーフォーミュラ
編集SUPER GT
編集FIA 世界耐久選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
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2017年 | トヨタ・ガズー・レーシング | トヨタ・TS050 HYBRID | LMP1 | SIL | SPA 5 |
LMN Ret |
NÜR | MEX | COA | FSW | SHA | BHR | 28位 | 10 |
(key)
ル・マン24時間レース
編集年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
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2017年 | トヨタ・ガズー・レーシング | ホセ・マリア・ロペス ニコラ・ラピエール |
トヨタ・TS050 HYBRID | LMP1 | 160 | DNF | DNF |
脚注
編集- ^ 限定A級ライセンスとは、JAFが発給している普通自動車運転免許が取得出来ない16~17歳を対象とした、一部の国内レースに限って出場が認められるライセンス。
- ^ タブロイド紙「STAGE」特別インタビュー 国本雄資 編 2017年6月9日
関連項目
編集外部リンク
編集- 国本兄弟
- ユウジのブログ - ウェイバックマシン(2009年1月27日アーカイブ分)
- F3オフィシャルウェブサイト