フォーミュラE・Gen3ことスパーク・Gen32022‐23年シーズンからのフォーミュラEに向けて設計・導入された電動フォーミュラレースカーである。

フォーミュラE・Gen3
カテゴリー フォーミュラE
コンストラクター スパーク・レーシング・テクノロジーズ
先代 スパーク・SRT05e
主要諸元
シャシー カーボンアルミニウムモノコック
全長 5,016.2 mm (197.5 in)
全幅 1,700 mm (66.9 in)
全高 1,023.4 mm (40.3 in)
トレッド 1,300 mm (51 in)
ホイールベース 2,970.5 mm (116.9 in)
電動機 ミッドシップ
トランスミッション ヒューランド 不明 シーケンシャルパドルシフト
バッテリー ウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリング製・47 kW·h (169 MJ)
出力 最大 350 kW (469 hp; 476 PS)
パワーセービングレースモードで300 kW (402 hp; 408 PS)まで低下
重量 ドライバー除いて760 kg (1,675.5 lb)
ドライバー含めて840 kg (1,851.9 lb)
タイヤ ハンコック
主要成績
チーム ドイツの旗 アプト・クプラ・フォーミュラEチーム
アメリカ合衆国の旗 アンドレッティ・フォーミュラE
イギリスの旗 エンヴィジョン・レーシング
イギリスの旗 ジャガー・TCS・レーシング
フランスの旗 DS・ペンスキー英語版
中華人民共和国の旗 ERT・フォーミュラEチーム英語版
日本の旗 ニッサン・フォーミュラEチーム
ドイツの旗 タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム英語版
イギリスの旗 ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム
モナコの旗 マセラティ・MSG・レーシング
インドの旗 マヒンドラ・レーシング英語版
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開発

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2020年7月に、スパーク・レーシング・テクノロジーズがシャシーと車輪、ウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリングがバッテリー、ハンコックがタイヤを供給する新たなマシンの開発がスタートすることが発表されたのがフォーミュラE・Gen3の始まりである[1]

出典

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  1. ^ The FIA and Formula E Build Ever More Relevant Future”. www.fia.com. FIA (1 July 2020). 30 November 2021時点のオリジナルよりアーカイブ7 December 2022閲覧。