アルミン・ハーネ
ドイツのレーシングドライバー (1955-)
経歴
編集彼は主にツーリングカーレースに参戦しており、70年代後半から90年代にかけてドイツツーリングカー選手権や1994年から始まった、ドイツ・スーパーツーリングカー選手権(STWカップ)等で活躍した。1980年からは、スパ・フランコルシャン24時間レースに参戦しており、1982年と1983年は総合優勝を達成。1992年にも3位を獲得したほかル・マン24時間レースにも数回参戦。活躍した[1]。また2000年以降もFIA GT選手権やポルシェ・カレラカップ等に参戦した。日本でのレースにも参戦経験もあり、全日本ツーリングカー選手権(JTCC)と全日本GT選手権にスポット参戦歴がある[2]。
2013年には日産・GT-Rのレース車両開発を担当するNISMOに協力し、ニュルブルクリンクで行われたタイムアタックテストチームの一員として、ミハエル・クルム、セバスチャン・ブエミ、田中哲也と共にタイムアタックをした[3]。
レース戦績
編集ル・マン24時間レース
編集年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1993年 | TWR・ジャガー・レーシング | ウィン・パーシー デイビッド・レズリー |
ジャガー・XJ220 | GT | 6 | DNF | DNF |
1994年 | クレマー ホンダ レーシング | クリストフ・ブシュー ベルトラン・ガショー |
ホンダ・NSX GT2 | GT2 | 257 | 14位 | 6位 |
1995年 | 本田技研工業 | イヴァン・カペリ ベルトラン・ガショー |
ホンダ・NSX GT1 | GT1 | 7 | DNF | DNF |
1997年 | シューベル・エンジニアリング | パトリス・ゲースラール ペドロ・ラミー |
ポルシェ・911 GT1 | GT1 | 331 | 5位 | 3位 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
編集年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1980年 | BMW・ベルギー | ジャン・ワンサルト クラウド・デ・ワール |
BMW・323i | -2500 | 391 | 15位 | 3位 |
1982年 | バストス・ジョーセン・ジュマ | ハンス・ヘイヤー エディ・ジョーセン ディーター・クエスター |
BMW・528i | Div. 3 | 450 | 1位 | 1位 |
1983年 | バストス・ジュマ・レーシング・チーム | ティエリー・タッシン ハンス・ヘイヤー |
BMW・635 CSi | Div. 3 | 488 | 1位 | 1位 |
1984年 | ローバー・ギテス | ジャン=ルイ・シュレッサー スティーブ・ソパー |
ローバー・ビテス | Div. 3 | NA | DNF | DNF |
1985年 | トム・ウォーキンショー・レーシング | ジャン=ルイ・シュレッサー ジェフ・アラム |
Div. 3 | 33 | DNF | DNF | |
1986年 | ジェフ・アラム デニス・ハルム |
Div. 3 | 481 | 6位 | 5位 | ||
1990年 | バストス・ビガッツィ | スティーブ・ソパー ジャン=ミシェル・マーティン |
BMW・M3 Evolution | DTM/Div. 2 | 462 | 4位 | 3位 |
1992年 | BMW・フィナ・バストス チーム/ビガッツィ | ベルナルド・ベグイン エディー・ジョーセン |
DTM | 503 | 3位 | 3位 | |
1993年 | ザイケイ・モータースポーツ | ベルトラン・ガショー 清水和夫 |
ホンダ・NSX | GT2 | 233 | DNF | DNF |
全日本ツーリングカー選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994年 | Team Doricome | ホンダ・シビックフェリオ | OAR1 | OAR2 | SUG1 | SUG2 | TOK1 | TOK2 | SUZ1 | SUZ2 | MIN1 | MIN2 | TAI1 | TAI2 | TSU1 | TSU2 | SEN1 | SEN2 | FSW1 21 |
FSW2 15 |
NC | 0 |
ドイツ・スーパーツーリング選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995年 | ホンダ・チーム・リンダー | ホンダ・アコード | ZOL 1 Ret |
ZOL 2 DNS |
SPA 1 21 |
SPA 2 Ret |
ÖST 1 8 |
ÖST 2 3 |
HOC 1 7 |
HOC 2 5 |
NÜR 1 12 |
NÜR 2 9 |
SAL 1 5 |
SAL 2 5 |
AVU 1 20 |
AVU 2 8 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 15 |
11位 | 223 | ||
1996年 | ZOL 1 8 |
ZOL 2 6 |
ASS 1 Ret |
ASS 2 15 |
HOC 1 24 |
HOC 2 8 |
SAC 1 15 |
SAC 2 Ret |
WUN 1 18 |
WUN 2 11 |
ZWE 1 8 |
ZWL 2 6 |
SAL 1 2 |
SAL 2 1 |
AVU 1 1 |
AVU 2 13 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 3 |
6位 | 343 |
全日本GT選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999年 | NISMO | 日産・スカイラインGT-R | GT500 | SUZ | FSW 11 |
SUG | MIN | FSW | TAI | TRM | NC | 0 |
脚注
編集- ^ “Armin Hahne | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2020年2月9日閲覧。
- ^ “Armin Hahne” (英語). Super Touring Register. 2020年4月21日閲覧。
- ^ NISSAN GT-R NISMO N-Attack Package test car (2013: R35) NISSAN HERITAGE