1983年のF1世界選手権

1983年のFIAフォーミュラ1 世界選手権
前年:	1982	翌年:	1984
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1983年のF1世界選手権（1983ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第34回大会である。1983年3月13日にブラジルで開幕し、10月15日に南アフリカ共和国で開催される最終戦まで、全15戦で争われた。

1983年のF1世界選手権

シーズン概要

ティレル・011（ミケーレ・アルボレート車）

この年からグラウンド・エフェクト・カーを禁止するフラットボトム規定（車体底面を平面とする規則）が導入された。マシンの開発方向は変化し、大型ウイングでダウンフォースを稼ぎ、強大なターボパワーで疾走するドラッグレーサースタイルが主流となった。全15戦中ターボ勢が13勝。自然吸気エンジンはストリートコース3戦でしか勝機がなかった。アメリカ東GPでのミケーレ・アルボレートの優勝は一時代を築いたDFVシリーズの最後の1勝となった。

ターボエンジンの開発者として自動車メーカーの参入が続いた。前年のBMWに続き、ポルシェ（バッジネームはTAG）がマクラーレンへ、ホンダがスピリットとウィリアムズへ試験的供給を開始。ホンダは第一期活動から15年ぶりのF1復帰となった。また、ルノーとBMWは複数チームへのエンジン供給を行った。

前年ブラバムが編み出したレース中の再給油作戦が流行したが、ピットストップ中の出火事故も発生した。特殊燃料の開発、カーボンモノコック、カーボンディスクブレーキの普及など、ターボ全盛時代に向けた技術改良が進められた。

チャンピオン争いは中盤戦までルノーのアラン・プロストとブラバムのネルソン・ピケ、フェラーリのパトリック・タンベイの接戦となった。この中からプロストが抜け出し、残り4戦の時点で14点のリードを取った。しかし、オランダGPでピケと絡んでリタイアしてから歯車が狂い、2連勝のピケに接近された。また、後半戦3勝を挙げたフェラーリのルネ・アルヌーも加わり、プロスト57点、ピケ55点、アルヌー49点で最終戦にもつれ込んだ。結果はプロスト、アルヌーがリタイア、ピケが3位4ポイント獲得し2ポイント差で逆転。見事2度目のワールドチャンピオンに輝いた。敗れたルノー陣営では内紛が起こり、プロストはチームを追われマクラーレンへ移籍することになる。コンストラクターズタイトルはフェラーリが2年連続で獲得した。

アメリカ西GPでは予選20番台からスタートしたマクラーレン勢が1・2フィニッシュ。予選22番のジョン・ワトソンは最も後方から優勝した記録の保持者となっている。

この年F1デビューした有力選手はF2でチームメイトだったティエリー・ブーツェンとステファン・ヨハンソン、この年のF2でシリーズチャンピオンを獲得したジョナサン・パーマー、2輪(WGP)でトップライダーとして活躍したジョニー・チェコット。その一方でジョン・ワトソン、ジャン＝ピエール・ジャリエ、ブルーノ・ジャコメリなどが、この年をもってF1を去る（ワトソンは1985年第14戦ヨーロッパGPでニキ・ラウダの代役として参戦、ジャコメリは1990年に復帰する）。コンストラクターではスピリットとRAMが参戦し、セオドールが撤退した。

エントリーリスト

エントラント	コンストラクター	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー
TAG・ウィリアムズチーム	ウィリアムズ	FW08C, FW09	フォードDFV(V8),DFY(V8) ホンダRA163E(V6ターボ)	G	1. ケケ・ロズベルグ 2. ジャック・ラフィット 42. ジョナサン・パーマー
ベネトン・ティレルチーム	ティレル	011, 012	フォードDFV(V8),DFY(V8)	G	3. ミケーレ・アルボレート 4. ダニー・サリバン
フィラスポーツ	ブラバム	BT52, BT52B	BMW M12/13(直4ターボ)	M	5. ネルソン・ピケ 6. リカルド・パトレーゼ
マールボロ・マクラーレン・インターナショナル	マクラーレン	MP4/1C, MP4/1E	フォードDFV(V8),DFY(V8) TAG TTE PO1 (ポルシェ)(V6ターボ)	M	7. ジョン・ワトソン 8. ニキ・ラウダ
チーム・ATS	ATS	D6	BMW M12/13(直4ターボ)	G	9. マンフレッド・ヴィンケルホック
ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス	ロータス	92, 93T, 94T	フォードDFV(V8),DFY(V8) ルノーEF1(V6ターボ)	P	11. エリオ・デ・アンジェリス 12. ナイジェル・マンセル
エキープ・ルノー･エルフ	ルノー	RE30C, RE40	ルノーEF1(V6ターボ)	M	15. アラン・プロスト 16. エディ・チーバー
RAM・オートモーティブ・チーム・マーチ	RAM	マーチ01	フォードDFV(V8)	P	17. エリセオ・サラザール (17.) ジャック・ヴィルヌーヴSr. (17.) ケネス・アチソン 18. ジャン＝ルイ・シュレッサー
マールボロ・チーム・アルファ・ロメオ	アルファロメオ	183T	アルファロメオ890T(V8ターボ)	M	22. アンドレア・デ・チェザリス 23. マウロ・バルディ
エキープ・リジェ・ジタン	リジェ	JS21	フォードDFV(V8),DFY(V8)	M	25. ジャン＝ピエール・ジャリエ 26. ラウル・ボーセル
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	フェラーリ	126C2B, 126C3	フェラーリTipo021(V6ターボ)	G	27. パトリック・タンベイ 28. ルネ・アルヌー
アロウズ・レーシング・チーム	アロウズ	A6	フォードDFV(V8)	G	29. マルク・スレール 30. チコ・セラ (30.) アラン・ジョーンズ (30). ティエリー・ブーツェン
オゼッラ・スクアドラ・コルセ	オゼッラ	FA1D, FA1E	フォードDFV(V8) アルファロメオ1260(V12)	M	31. コラード・ファビ 32. ピエルカルロ・ギンザーニ
セオドール・レーシング・チーム	セオドール	N183	フォードDFV(V8)	G	33. ロベルト・ゲレーロ 34. ジョニー・チェコット
キャンディ・トールマン・モータースポーツ	トールマン	TG183B	ハート415T(直4ターボ)	P	35. デレック・ワーウィック 36. ブルーノ・ジャコメリ
スピリット・レーシング	スピリット	201C	ホンダRA163E(V6ターボ)	G	40. ステファン・ヨハンソン

ドライバー変更

• アロウズのNo.30は第2戦のみジョーンズ、第6戦以降ブーツェンがドライブ。
• RAMのNo.17は第8戦のみヴィルヌーヴSr.、第9戦以降アチソンがドライブ。

エンジン変更

• ロータスは、No.11を第2戦から、No.12を第9戦からルノーにスイッチ。
• オゼッラは、No.32を第4戦から、No.31を第9戦からアルファ・ロメオにスイッチ。
• マクラーレンは、No.8を第12戦から、No.7を第13戦からTAG(ポルシェ)にスイッチ。
• ウィリアムズは、最終戦のみホンダにスイッチ。

スポット参戦

• スピリットのNo.40は第9-14戦のみ参戦。

1983年のドライバーズランキング

順位 ドライバー BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA ポイント 1 ネルソン・ピケ 1 Ret 2 Ret 2 4 4 Ret 2 13 3 Ret 1 1 3 59 2 アラン・プロスト 7 11 1 2 3 1 8 5 1 4 1 Ret Ret 2 Ret 57 3 ルネ・アルヌー 10 3 7 3 Ret Ret Ret 1 5 1 2 1 2 9 Ret 49 4 パトリック・タンベイ 5 Ret 4 1 4 2 Ret 3 3 Ret Ret 2 4 Ret Ret 40 5 ケケ・ロズベルグ DSQ Ret 5 4 1 5 2 4 11 10 8 Ret 11 Ret 5 27 6 ジョン・ワトソン Ret 1 Ret 5 DNQ Ret 3 6 9 5 9 3 Ret Ret DSQ 22 7 エディ・チーバー Ret 13 3 Ret Ret 3 Ret 2 Ret Ret 4 Ret 3 10 6 22 8 アンドレア・デ・チェザリス DNQ Ret 12 Ret Ret Ret Ret Ret 8 2 Ret Ret Ret 4 2 15 9 リカルド・パトレーゼ Ret 10 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 3 Ret 9 Ret 7 1 13 10 ニキ・ラウダ 3 2 Ret Ret DNQ Ret 13 Ret 6 DSQ 6 Ret Ret Ret 11 12 11 ジャック・ラフィット 4 4 6 7 Ret 6 5 Ret 12 6 Ret Ret DNQ DNQ Ret 11 12 ミケーレ・アルボレート Ret 9 8 Ret Ret 14 1 8 13 Ret Ret 6 Ret Ret Ret 10 13 ナイジェル・マンセル 12 12 Ret 12 Ret Ret 6 Ret 4 Ret 5 Ret 8 3 NC 10 14 デレック・ワーウィック 8 Ret Ret Ret Ret 7 Ret Ret Ret Ret Ret 4 6 5 4 9 15 マルク・スレール 6 5 10 6 Ret 11 11 Ret 17 7 Ret 8 10 Ret 8 4 16 マウロ・バルディ Ret Ret Ret 10 6 Ret 12 10 7 Ret Ret 5 Ret Ret Ret 3 17 ダニー・サリバン 11 8 Ret Ret 5 12 Ret DSQ 14 12 Ret Ret Ret Ret 7 2 18 エリオ・デ・アンジェリス DSQ Ret Ret Ret Ret 9 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret Ret 2 19 ブルーノ・ジャコメリ Ret Ret 13 Ret DNQ 8 9 Ret Ret Ret Ret 13 7 6 Ret 1 20 ジョニー・チェコット 13 6 11 Ret DNPQ 10 Ret Ret DNQ 11 DNQ DNQ 12 1 - ティエリー・ブーツェン Ret 7 7 15 9 13 14 Ret 11 9 0 - ジャン＝ピエール・ジャリエ Ret Ret 9 Ret Ret Ret Ret Ret 10 8 7 Ret 9 Ret 10 0 - チコ・セラ 9 Ret 8 7 0 - ラウル・ボーセル Ret 7 Ret 9 Ret 13 10 Ret Ret Ret DNQ 10 DNQ 15 NC 0 - ステファン・ヨハンソン Ret Ret 12 7 Ret 14 0 - マンフレッド・ヴィンケルホック 15 Ret Ret 11 Ret Ret Ret 9 Ret DNQ Ret Ret Ret 8 Ret 0 - コラード・ファビ Ret DNQ Ret Ret DNQ Ret Ret Ret DNQ DNQ 10 11 Ret DNQ Ret 0 - ピエルカルロ・ギンザーニ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ Ret DNQ Ret Ret 11 DNQ Ret Ret Ret 0 - ロベルト・ゲレーロ NC Ret Ret Ret DNPQ Ret NC Ret 16 Ret Ret 12 13 12 0 - ケネス・アチソン DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ 12 0 - ジョナサン・パーマー 13 0 - エリセオ・サラザール 14 Ret DNQ DNQ DNQ DNQ 0 - アラン・ジョーンズ Ret 0 - ジャン＝ルイ・シュレッサー DNQ 0 - ジャック・ヴィルヌーヴSr. DNQ 0 順位 ドライバー BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA ポイント

色 結果 金色 勝者 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント獲得 青 完走 † 完走扱い（全周回数の90%以上走行） 規定周回数不足（NC） 紫 リタイア（Ret） 赤 予選不通過（DNQ） 予備予選不通過（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 スタートせず（DNS） レース中止（C） 水色 プラクティスのみ（PO） 金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降 空欄 プラクティス出走せず（DNP） 除外 (EX) 到着せず (DNA) 欠場 (WD)

1983年のコンストラクターズランキング

順位	コンストラクター	車番	BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	DET	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA	ポイント
1	フェラーリ	27	5	Ret	4	1	4	2	Ret	3	3	Ret	Ret	2	4	Ret	Ret	89
		28	10	3	7	3	Ret	Ret	Ret	1	5	1	2	1	2	9	Ret
2	ルノー	15	7	11	1	2	3	1	8	5	1	4	1	Ret	Ret	2	Ret	79
		16	Ret	13	3	Ret	Ret	3	Ret	2	Ret	Ret	4	Ret	3	10	6
3	ブラバム-BMW	5	1	Ret	2	Ret	2	4	4	Ret	2	13	3	Ret	1	1	3	72
		6	Ret	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	3	Ret	9	Ret	7	1
4	ウィリアムズ-フォード	1	DSQ	Ret	5	4	1	5	2	4	11	10	8	Ret	11	Ret		36
		2	4	4	6	7	Ret	6	5	Ret	12	6	Ret	Ret	DNQ	DNQ
		42														13
5	マクラーレン-フォード	7	Ret	1	Ret	5	DNQ	Ret	3	6	9	5	9	3				34
		8	3	2	Ret	Ret	DNQ	Ret	13	Ret	6	DSQ	6
6	アルファロメオ	22	DNQ	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	2	Ret	Ret	Ret	4	2	18
		23	Ret	Ret	Ret	10	6	Ret	12	10	7	Ret	Ret	5	Ret	Ret	Ret
7	ティレル-フォード	3	Ret	9	8	Ret	Ret	14	1	8	13	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	12
		4	11	8	Ret	Ret	5	12	Ret	DSQ	14	12	Ret	Ret	Ret	Ret	7
8	ロータス-ルノー	11		Ret	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	Ret	11
		12									4	Ret	5	Ret	8	3	NC
9	トールマン-ハート	35	8	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	4	6	5	4	10
		36	Ret	Ret	13	Ret	DNQ	8	9	Ret	Ret	Ret	Ret	13	7	6	Ret
10	アロウズ-フォード	29	6	5	10	6	Ret	11	11	Ret	17	7	Ret	8	10	Ret	8	4
		30	9	Ret	Ret	8	7	Ret	7	7	15	9	13	14	Ret	11	9
11	ウィリアムズ-ホンダ	1															5	2
		2															Ret
12	セオドール-フォード	33	NC	Ret	Ret	Ret	DNPQ	Ret	NC	Ret	16	Ret	Ret	12	13	12		1
		34	13	6	11	Ret	DNPQ	10	Ret	Ret	DNQ	11	DNQ	DNQ	12
13	ロータス-フォード	11	DSQ															1
		12	12	12	Ret	12	Ret	Ret	6	Ret
-	リジェ-フォード	25	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	8	7	Ret	9	Ret	10	0
		26	Ret	7	Ret	9	Ret	13	10	Ret	Ret	Ret	DNQ	10	DNQ	15	NC
-	スピリット-ホンダ	40									Ret	Ret	12	7	Ret	14		0
-	ATS-BMW	9	15	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	9	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	8	Ret	0
-	オゼッラ-アルファロメオ	31									DNQ	DNQ	10	11	Ret	DNQ	Ret	0
		32				DNQ	DNQ	DNQ	Ret	DNQ	Ret	Ret	11	DNQ	Ret	Ret	Ret
-	マクラーレン-TAG	7													Ret	Ret	DSQ	0
		8												Ret	Ret	Ret	11
-	RAM-フォード	17	14	Ret	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ		DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	12	0
		18			DNQ
-	オゼッラ-フォード	31	Ret	DNQ	Ret	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret								0
		32	DNQ	DNQ	DNQ
順位	コンストラクター	車番	BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	DET	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA	ポイント

ノンタイトル戦結果

1983年に開催されたノンタイトル戦は以下の通り。これは最新F1車両・通常のレース形式で行われた（1988年から1996年（1994年は非開催）にボローニャモーターショー内でフォーミュラ1・インドアトロフィーというイベント（各年イタリア人ドライバーまたはイタリア国籍チーム所属のドライバーを中心に5 - 6人程度が参加）が行われており、これを除く）最後のノンタイトル戦であった。

レース	開催地	開催日	優勝者	コンストラクター	レポート
レース・オブ・チャンピオンズ	ブランズ・ハッチ	4月10日	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ-コスワース	詳細

外部リンク

• The Official Formula 1 Website
• 1983 Formula 1 review