マルセル・フェスラー
マルセル・フェスラー(Marcel Fässler 、1976年5月27日 - )は、スイスのアインジーデルン出身のスイス人のレーシングドライバー。しばしば姓の日本語表記が "ファスラー" と書かれることがあるが、出身地のアインジーデルン (Einsiedeln) はスイス国内のドイツ語圏であり、姓に含まれている 'ä' の発音記号は[ɛː]に相当するため "フェスラー" の日本語表記の方が本来の発音に近い。
マルセル・フェスラー | |||||||||||
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基本情報 | |||||||||||
国籍 | スイス | ||||||||||
生年月日 | 1976年5月27日(48歳) | ||||||||||
出身地 | スイス, アインジーデルン | ||||||||||
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レース経歴
編集2000年にドイツツーリングカー選手権(略称:DTM)が再開された時、フェスラーはメルセデス・ベンツでレース活動を始めた。メルセデス・ベンツ・CLKに乗って、2000年のシーズンは優勝なしの年間順位4位、2001年と2002年は優勝1回の年間順位4位、2003年は優勝1回の年間順位3位の成績を収めた。オペルに移籍後、V8のオペル・ベクトラGTSで戦ったが、2004年は優勝なしの年間順位9位、2005年は優勝なしの年間順位12位の成績で終わり、DTMでのレース活動を諦めることになった。
F1のメルセデス・ベンツのセーフティカーのレギュラードライバーであるベルント・マイレンダーが負傷で休養中に、フェスラーはカナダでセーフティカーを1回運転する機会を得た。ウィリアムズのファン・パブロ・モントーヤとフェラーリのルーベンス・バリチェロの事故後のサーキット内を3周フォーミュラカーの先導を行なった。
2006年にフェスラーはスポーツカーレースに転向した。スパ・フランコルシャン24時間レースをアストンマーティン・DB9を駆ってフェニックス・レーシングを2位でフィニッシュさせ、ル・マン・シリーズでもチームの「スイス・スピリット」のために活躍した。2007年にはニュージーランドの都市タウポで開催されたA1グランプリシリーズ第6戦とメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された第9戦のレースで、A1チーム・スイスの一員となって再びフォーミュラカー(オープンホイール)を走らせた。同年のスパ・フランコルシャン24時間レースではシボレー・コルベットC6.Rを駆ってチームのフェニックス・カスパルトに勝利をもたらした。
2008年、フェスラーはFIA GT選手権のGT1クラスにコルベットでフル参戦するためにジャン=ドニ・デルトラズとチームを組み、2レース勝利してドライバーズランキング7位となり、フェニックス・カースポーツ・レーシングをチーム・ランキングに2位に押し上げることに貢献した。同年、アメリカン・ル・マン・シリーズ(略称:ALMS)のロード・アメリカでのレースで、アウディ・R10 TDIに乗って自己最高順位の2位に入ったフェスラーをアウディ・スポーツ・ノース・アメリカのLMP1チームであるSebah Racing(参照: en:Rebellion Racing Sebah RacingとSpeedy Racingが提携して現在のレベリオン・レーシングは結成されている)は2009年のル・マン・シリーズのために雇った。さらに、インターナツナル・GT・Openの2009年シーズンのスーパーGTクラスにおいて、フェスラーとジョエル・カマティアスはトロテット・レーシングのチームで参戦してフェラーリ・F430を駆ってタイトルを獲得した。この年、フェスラーはル・マン24時間レースのワークスのGT1クラスと4度出場したGT2クラスのプチ・ル・マンのコルベットによる出場をシーズン限りで終わらせるとした。
アウディのワークスチームであるヨースト・レーシングはフェスラーを雇い、アウディ・R15 TDIに運転させて2010年の3つのレーススパ・フランコルシャン(12位)、ル・マン24時間レース(2位)、プチ・ル・マン(6位)に出場させた。フェスラーはまた、アウディ・R8・LMSを駆ってのフェニックスチームでのスパ24時間レース出走をこの2010年シーズンをもってやめた。
2011年と2012年のル・マン24時間レースでは優勝し、更に2012年のFIA 世界耐久選手権のLMP1クラスのタイトルをアンドレ・ロッテラー ・ ブノワ・トレルイエとの3人で組んで獲得している[1]。
レース戦績
編集フォーミュラ
編集ドイツ・フォーミュラ3選手権
編集年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999年 | ベマニ・F3チーム | オペル | SAC 1 1 |
SAC 2 2 |
ZWE 1 Ret |
ZWE 2 18 |
OSC 1 3 |
OSC 2 1 |
NOR 1 6 |
NOR 2 5 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 3 |
SAL 1 15 |
SAL 2 3 |
OSC 1 1 |
OSC 2 3 |
HOC 1 4 |
HOC 2 1 |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 15 |
2位 | 184 |
A1グランプリ
編集年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006年–07年 | A1チーム・スイス | NED SPR |
NED FEA |
CZE SPR |
CZE FEA |
BEI SPR |
BEI FEA |
MYS SPR |
MYS FEA |
IDN SPR |
IDN FEA |
NZL SPR |
NZL FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
RSA SPR |
RSA FEA |
MEX SPR 10 |
MEX FEA 14 |
SHA SPR |
SHA FEA |
GBR SPR |
GBR SPR |
8位 | 50 |
(key)
ドイツツーリングカー選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000年 | HWAチーム | AMG メルセデス・ベンツ・CLK-DTM | HOC 1 2 |
HOC 2 2 |
OSC 1 9 |
OSC 2 3 |
NOR 1 13 |
NOR 2 7 |
SAC 1 10 |
SAC 2 4 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 3 |
LAU 1 C |
LAU 2 C |
OSC 1 NC |
OSC 2 12 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 2 |
HOC 1 5 |
HOC 2 Ret |
4位 | 116 | ||
2001年 | HOC QR 7 |
HOC CR 2 |
NÜR QR 8 |
NÜR CR 5 |
OSC QR 1 |
OSC CR 1 |
SAC QR 6 |
SAC CR 9 |
NOR QR 4 |
NOR CR Ret |
LAU QR 2 |
LAU CR 8 |
NÜR QR 7 |
NÜR CR Ret |
A1R QR 7 |
A1R CR 6 |
ZAN QR 6 |
ZAN CR 5 |
HOC QR Ret |
HOC CR 5 |
4位 | 76 | ||
2002年 | HOC QR 6 |
HOC CR Ret |
ZOL QR 10 |
ZOL CR 9 |
DON QR 4 |
DON CR 6 |
SAC QR 9 |
SAC CR 4 |
NOR QR Ret |
NOR CR DNS |
LAU QR 6 |
LAU CR 3 |
NÜR QR 4 |
NÜR CR 4 |
A1R QR 10 |
A1R CR 1 |
ZAN QR 1 |
ZAN CR 3 |
HOC QR Ret |
HOC CR 5 |
4位 | 30 | ||
2003年 | HOC 2 |
ADR 4 |
NÜR 2 |
LAU 10 |
NOR 2 |
DON 4 |
NÜR 5 |
A1R 1 |
ZAN 6 |
HOC 3 |
3位 | 57 | ||||||||||||
2004年 | OPC チーム・フェニックス | オペル・ベクトラGTS V8 2004 | HOC Ret |
EST 20† |
ADR Ret |
LAU 7 |
NOR Ret |
SHA1 14† |
NÜR 4 |
OSC 8 |
ZAN 10 |
BRN 4 |
HOC Ret |
9位 | 13 | |||||||||
2005年 | OPC チーム・ホルツァー | オペル・ベクトラGTS V8 2005 | HOC 9 |
LAU 13 |
SPA 5 |
BRN 15 |
OSC 8 |
NOR Ret |
NÜR 13 |
ZAN 5 |
LAU Ret |
IST 10 |
HOC 6 |
12位 | 12 |
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- † — 途中リタイヤしたが、優勝者の走行距離の90%を満たしていたため、規定により完走扱いとなった。
- 1 - 上海ラウンドは、非選手権レースとして開催された。
スポーツカー
編集ル・マン・シリーズ
編集年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006年 | スイス・スピリット | クラージュ・LC70 | LMP1 | IST Ret |
SPA 2 |
NÜR 6 |
DON Ret |
JAR 2 |
8位 | 19 | |
2007年 | ローラ・B07/18 | LMP1 | MON | VAL 3 |
NÜR | SPA | SIL | SAO | 17位 | 6 | |
2009年 | スピーディー・レーシングチーム・セバー | ローラ・B08/60 | LMP1 | CAT 7 |
SPA 8 |
ALG Ret |
NÜR 6 |
SIL 2 |
10位 | 14 | |
2010年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R15 TDI プラス | LMP1 | LEC | SPA 7 |
ALG | HUN | SIL | 23位 | 8 | |
2011年 | アウディ・R18 TDI | LMP1 | LEC | SPA 5 |
IMO 3 |
SIL 2 |
EST | NC | 0 |
(key)
アメリカン・ル・マン・シリーズ
編集年 | チーム | シャシー | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ・R10 TDI | LMP1 | SEB | STP | LBH | UTA | LIM | MDO | ROA 2 |
MOS | DET DSQ |
PET | LGA | 19位 | 21 |
2009年 | コルベット・レーシング | シボレー・コルベットC6.R | GT1 | SEB 2 |
STP | LBH | UTA | LIM | MDO | ROA | MOS | 6位 | 26 | |||
シボレー・コルベットC6.R ZR1 | GT2 | PET 4 |
LGA | 31位 | 20 | |||||||||||
2010年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R15 TDI プラス | LMP1 | SEB | LBH | LGA | UTA | LIM | MDO | ROA | MOS | PET 5 |
NC | 0 | ||
2011年 | アウディ・R18 TDI | LMP1 | SEB | LBH | LIM | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | PET Ret |
NC | 0 | |||
2013年 | アウディ・R18 e-tron クワトロ | P1 | SEB 1 |
LBH | LGA | LIM | MOS | ROA | BAL | CTA | VIR | PET | NC | 0 |
(key)
インターコンチネンタル・ル・マン・カップ
編集年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 TDI | LMP1 | SEB |
SPA 5 |
LMN 1 |
IMO 3 |
SIL 2 |
PET Ret |
ZHU 3 |
FIA 世界耐久選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 | SEB 11 |
SPA 2 |
LMN 1 |
SIL 1 |
SÃO 2 |
BHR 1 |
FSW 2 |
SHA 3 |
1位 | 172.5 | |
2013年 | LMP1 | SIL 2 |
SPA 1 |
LMN 5 |
SÃO 1 |
COA 3 |
FSW 26 |
SHA 1 |
BHR 2 |
2位 | 149.25 | |||
2014年 | LMP1 | SIL Ret |
SPA 5 |
LMN 1 |
COA 1 |
FSW 6 |
SHA 4 |
BHR 4 |
SÃO 5 |
2位 | 127 | |||
2015年 | LMP1 | SIL 1 |
SPA 1 |
LMN 3 |
NÜR 3 |
COA 2 |
FSW 3 |
SHA 3 |
BHR 2 |
2位 | 161 | |||
2016年 | アウディ・R18 | LMP1 | SIL EX |
SPA 5 |
LMN 4 |
NÜR 3 |
MEX 2 |
COA 6 |
FSW Ret |
SHA 6 |
BHR 2 |
5位 | 104 |
ル・マン24時間レース
編集ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2006年 | スイス・スピリット | ハロルド・プリマ フィリップ・ピーター |
クラージュ・LC70-ジャッド | LMP1 | 132 | DNF | DNF |
2007年 | ジャン=ドニ・デルトラズ Iradj Alexander |
ローラ・B07/18-アウディ | LMP1 | 62 | DNF | DNF | |
2008年 | チーム・オレカ-マットムート | オリビエ・パニス サイモン・パジェノ |
クラージュ -オレカ・LC70-ジャッド | LMP1 | 147 | DNF | DNF |
2009年 | コルベット・レーシング | オリバー・ギャビン オリビエ・ベレッタ |
シボレー・コルベット C6.R ZR1 | GT1 | 311 | DNF | DNF |
2010年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ |
アウディ・R15 TDI プラス | LMP1 | 396 | 2位 | 2位 |
2011年 | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ |
アウディ・R18 TDI | LMP1 | 355 | 1位 | 1位 | |
2012年 | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ |
アウディ・R18 e-tron クワトロ | LMP1 | 378 | 1位 | 1位 | |
2013年 | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ |
LMP1 | 338 | 5位 | 5位 | ||
2014年 | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ |
LMP1-H | 379 | 1位 | 1位 | ||
2015年 | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ |
LMP1 | 393 | 3位 | 3位 | ||
2016年 | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ |
アウディ・R18 | LMP1 | 367 | 5位 | 5位 | |
2017年 | コルベット・レーシング | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー |
シボレー・コルベット C7.R | GTE Pro |
335 | 24位 | 8位 |
2018年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー |
GTE Pro |
259 | DNF | DNF | ||
2018年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー |
GTE Pro |
82 | DNF | DNF |
デイトナ24時間レース
編集デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2016年 | コルベット・レーシング | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー |
シボレー・コルベット C7.R | GTLM | 722 | 7位 | 1位 |
2017年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー |
GTLM | 636 | 16位 | 9位 | ||
2018年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー |
GTLM | 780 | 14位 | 4位 | ||
2019年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー |
GTLM | 555 | 29位 | 8位 | ||
2020年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー |
シボレー・コルベット C8.R | GTLM | 461 | 36位 | 7位 |
セブリング12時間レース
編集セブリング12時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2009年 | コルベット・レーシング | オリバー・ギャビン オリビエ・ベレッタ |
シボレー・コルベット C6.R | GT1 | 348 | 7位 | 2位 |
2012年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ |
アウディ・R18 e-tron クワトロ | LMP1 | 310 | 16位 | 6位 |
2013年 | ブノワ・トレルイエ オリバー・ジャービス |
LMP1 | 364 | 1位 | 1位 | ||
2016年 | コルベット・レーシング | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー |
シボレー・コルベット C7.R | GTLM | 235 | 11位 | 1位 |
2017年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー |
GTLM | 42 | DNF | DNF | ||
2018年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー |
GTLM | 327 | 15位 | 6位 | ||
2019年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー |
GTLM | 321 | 18位 | 8位 | ||
2020年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー |
シボレー・コルベット C8.R | GTLM | 292 | 27位 | 6位 |
グランドツーリングカー
編集FIA GT選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006年 | フェニックス・レーシング | アストンマーティン・DBR9 | GT1 | SIL | BRN | OSC | SPA 2 |
PRI | DIJ | MUG | HUN | ADR | DUB | 14位 | 18 | |
2007年 | カースポーツ・ホランド | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | ZHU | SIL | BUC | MNZ | OSC | SPA 1 |
ADR | BRN | NOG | 11位 | 18 | ||
フェニックス・レーシング | アストンマーティン・DBR9 | ZOL Ret |
||||||||||||||
2008年 | フェニックス・カースポーツ・レーシング | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | SIL 8 |
MNZ Ret |
ADR 3 |
OSC 3 |
SPA 6 |
BUC1 1 |
BUC2 1 |
BRN 4 |
NOG 3 |
ZOL 5 |
SUN 6 |
4位 | 48.5 |
プランパンGTシリーズ・スプリントカップ
編集年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | アウディ・R8 LMS | Pro | MIS QR 9 |
MIS CR Ret |
BRH QR 18 |
BRH CR 5 |
ZOL QR 13 |
ZOL CR 14 |
HUN QR 1 |
HUN CR 1 |
NÜR QR 3 |
NÜR CR 10 |
5位 | 62 |
ブランパンGTシリーズ・耐久カップ
編集年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | WRT・ベルジアン・アウディクラブ | アウディ・R8 LMS | Pro | MNZ 18 |
NAV 4 |
MAG 3 |
SIL |
9位 | 42 | ||
アウディスポーツ・チーム・フェニックス | SPA 14 |
||||||||||
2012年 | アウディ・R8 LMS ウルトラ | MNZ | SIL | LEC | SPA 6 |
NÜR | NAV | 21位 | 10 | ||
2013年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | MNZ | SIL | LEC | SPA Ret |
NÜR | 31位 | 4 | |||
2014年 | MNZ | SIL | LEC | SPA 12 |
NÜR | 18位 | 12 | ||||
2015年 | フェニックス・レーシング | MNZ | SIL | LEC 20 |
SPA 5 |
NÜR | 19位 | 13 | |||
2017年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | アウディ・R8 LMS | MNZ Ret |
SIL Ret |
LEC Ret |
SPA 11 |
CAT Ret |
NC | 0 | ||
2018年 | MNZ | SIL 12 |
LEC | SPA Ret |
CAT | NC | 0 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
編集スパ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2006年 | フェニックス・レーシング | ジャン=デニ・デルトラズ ステファン・レメレット アンドレア・ピッチーニ |
アストンマーティン・DBR9 | GT1 | 589 | 2位 | 2位 |
2007年 | カースポーツ・ホランド | ファブリツィオ・ゴリン ジャン=デニ・デルトラズ マイク・ヘーゼマンズ |
シボレー・コルベット C6.R | GT1 | 532 | 1位 | 1位 |
2008年 | フェニックス・カースポーツ・レーシング | ファブリツィオ・ゴリン ジャン=デニ・デルトラズ マイク・ヘーゼマンズ |
GT1 | 469 | 21位 | 6位 | |
2009年 | フェニックス・レーシング | アンリ・モーザー アレクサンドロス・マルガリティス マルク・バッセン |
アウディ・R8 LMS | G2 | 544 | 3位 | 1位 |
2010年 | マイク・ロッケンフェラー ルーカス・ルーア アンソニー・クンペン |
GT3 | 294 | DNF | DNF | ||
2011年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | マイク・ロッケンフェラー アンドレア・ピッチーニ |
GT3 Pro |
534 | 14位 | 8位 | |
2012年 | アンドレ・ロッテラー トム・クリステンセン |
アウディ・R8 LMS ウルトラ | GT3 Pro |
501 | 6位 | 6位 | |
2013年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | エドワード・サンドストローム マティアス・エクストローム |
Pro | 149 | DNF | DNF | |
2014年 | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ |
Pro | 516 | 12位 | 8位 | ||
2015年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | アンドレ・ロッテラー マイク・ロッケンフェラー |
Pro | 530 | 5位 | 5位 | |
2017年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | アンドレ・ロッテラー ドリス・ヴァントール |
アウディ・R8 LMS | Pro | 541 | 11位 | 11位 |
2018年 | スチュワート・レオナルド ダニエル・セラ |
Pro | 93 | DNF | DNF |
ニュルブルクリンク24時間レース
編集ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2007年 | フェニックス・レーシング アストンマーティン・オーストリア |
クラウス・ルートヴィッヒ サッシャ・ベルト |
アストンマーティン・DBRS9 | SP8 | 75 | DNF | DNF |
2009年 | フェニックス・レーシング | マルク・バッセン マイク・ロッケンフェラー フランク・スティップラー |
アウディ・R8 LMS | SP9 GT3 |
149 | 5位 | 4位 |
ハンス=ヨアヒム・スタック エマニュエル・ピロ フランク・ビエラ |
144 | 12位 | 7位 | ||||
2010年 | ピエール・カッファー マルク・ヘンネリシ フランク・ビエラ |
SP9 GT3 |
103 | DNF | DNF | ||
2011年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | マルク・バッセン マイク・ロッケンフェラー フランク・スティップラー |
SP9 GT3 |
155 | 3位 | 1位 | |
2012年 | フランク・スティップラー クリストファー・ミース レネ・ラスト |
アウディ・R8 LMS ウルトラ | SP9 GT3 |
151 | 5位 | 5位 | |
2013年 | G-ドライブ・レーシング・バイ・フェニックス | マルクス・ヴィンケルホック フランク・スティップラー マイク・ロッケンフェラー |
SP9 GT3 |
87 | 5位 | 5位 | |
2014年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | マルク・バッセン フランク・スティップラー ローレンス・ヴァントール |
SP9 GT3 |
8 | DNF | DNF | |
2015年 | マルク・バッセン マイク・ロッケンフェラー フランク・スティップラー |
SP9 GT3 |
55 | DNF | DNF | ||
2017年 | アウディスポーツ・チーム・WRT | ニコ・ミュラー ロビン・フラインス レネ・ラスト |
アウディ・R8 LMS | SP9 | 158 | 3位 | 3位 |
2018年 | チーム・BWT ミュッケ・モータースポーツ | クリストファー・ヨンス ピエール・カッファー シュテファン・ミュッケ |
SP9 | 130 | 14位 | 13位 | |
2019年 | アウディスポーツ・チーム・カーコレクション | クリストファー・ハーゼ マルクス・ヴィンケルホック レネ・ラスト |
アウディ・R8 LMS Evo | SP9 | 156 | 3位 | 3位 |
脚注
編集- ^ “【WEC 第7戦】アウディ、ドライバーズチャンピオンを獲得”. response.jp. Response.. 2014年5月11日閲覧。