フランク・ビエラ

フランク・ビエラ
Frank Biela
	Biela in 2006
国籍	ドイツ
出生	1964年8月2日（60歳）; ノイス, 西ドイツ
ル・マン24時間での経歴
年	1999–2008
チーム	アウディスポーツヨースト, アウディスポーツ UK, チャンピオンレーシング
最高位	1位 (2000, 2001, 2002, 2006, 2007)
クラス優勝	5 (2000, 2001, 2002, 2006, 2007)

フランク・ビエラ（Frank Biela、1964年 8月2日 - ）は、ドイツのレーシングドライバー。同国のノイス出身。ル・マン24時間レースにおいて、5回の総合優勝を記録したドライバーであり、ツーリングカーレースでもアウディのドライバーとして、チャンピオンを獲得した。主にツーリングカーとスポーツカーレースで競っている自動車レースドライバー。

彼は1990年以来アウディのドライバーとしてレース活動を行ってきた。

経歴

デビュー

カートレースで1983年よりレースを始めた。1987年からは旧ドイツツーリングカー選手権にフォード・シエラで参戦を開始。マヌエル・ロイターとベルント・シュナイダーと共にフォードのヤングスターチームプログラムに参加。初年度ながらアヴスのレースで優勝した。シエラを3年間ドライブする他､フォーミュラ・フォードでドライブし、ビエラは1988年もDTMで競い続け、メルセデスベンツ・190Eで優勝しシリーズ10位となった。

1987年はドイツF3にも出場し2勝を挙げた。

2006年のル・マン24時間レースでアウディ・R10を運転するビエラ。

アウディでのツーリングカー

1990年にビエラはアウディに移籍。1991年にタイトルを獲得した。1992年の半ばにアウディはDTMを去る事になるがビエラはアウディに残留した。

ヨーロッパの他のシリーズで2リットルのクラス2（スーパーツーリング）ルールが台頭するが、その後数シーズンにわたって様々なヨーロッパのツーリングカーシリーズに参加した。アウディ・80をドライブして1993年にはフランスのスーパーツーリング選手権のタイトルを獲得。彼は唯一の非フランス人ドライバーチャンピオンである。アウディは前年度もマーク・サウドがタイトルを獲得した為、このレースで2連覇を達成した。

1995年以降は新しいマシンであるアウディ・A4 クワトロを手に入れ、ポールリカールでのツーリングカー・ワールドカップやマカオ・ギアレースなどの国際ツーリングカーイベントで優勝し、1990年代を代表するツーリングカーレーサーの1人となった。

ビエラはこの間、1994年と1995年に母国ドイツでドイツ・スーパーツーリング選手権 (STWカップ)を主戦場とした。しかし、両シーズンとも前半はポイントリーダーをキープしたが、それぞれBMWドライバーのジョニー・チェコットとヨアヒム・ヴィンケルホックに逆転を許し、タイトル獲得はならなかった。また、1995年のSTWカップ終盤のアヴスでの第2レースでは、マシントラブルによりスピンしてコース中央に停止したキース・オドールのマシンを避けきれず、衝突する事故を起こしてしまう。衝突した部分が運転席側のドア部分だった為、オドールはこの事故で致命傷を負い翌晩亡くなった。

1996年、アウディはイギリスツーリングカー選手権 (BTCC)にも参戦を開始することを決め、ビエラはBTCCに移籍した。この年圧倒的なレース運びでチームメイトのジョン・ビントクリフと共にアウディチームは選手権を席巻。全26レース中11位となったシルバーストーンでの第7戦と失格となった第12戦スネッタートンを除く24戦でビエラはポイントを獲得できる10位以内に入っている。

しかし、その速さからBTCCの主催者から疑問符を突き付けられ、翌年はハンディを背負い苦しんだ。

1996年のアウディの優位性により、BTCCの主催者は1997年のシーズンで、すべての4輪駆動車にバラスト重量の「ペナルティ」を課した。アウディはペナルティでかなり不自由な状態であったが、重量のペナルティはシーズンの半ばで半分になり、この年も5勝を記録している。ルノー・ラグナのアラン・メニュに破れてチャンピオン防衛とはならなかったが、メニュのチームメイトであるジェイソン・プラトを1ポイント差で下してシリーズ2位を獲得し、チームメイトのビントクリフも2勝を挙げた。

1998年シーズンは前年STWカップでFFのA4をドライブしていたイヴァン・ミュラーと入れ替わる形でSTWカップに戻った。しかし、これまでの好調から一転。アウディは苦戦を強いられる事になる。FF車として再構成されたアウディ・A4は、2リッターになったBMWを初め、プジョー・406やオペル・ベクトラ、新型になった日産・プリメーラなどライバルメーカーのマシンに対して苦戦し、ビエラはこの年過去ワーストのランキングで14位となる^[1]。チームメイトでSTWカップのタイトルを1996年に獲得した実績を持つエマニュエル・ピロも同じくシリーズ15位と低迷した。

ル・マン24時間レースとセブリング12時間レース

1999年、ビエラはツーリングカーレースに参戦せず、アウディ・R8スポーツカープロジェクトに参加し、アウディ・スポーツ・チーム・ヨーストの名前でレースに参戦した。ここでも好成績を残し、ビエラは今後数シーズンにわたってスポーツカーレースで活躍していく。R8でいくつかのクラシックイベントと3つのアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）で優勝。

R8チームでル・マン24時間レースにも1999年から参戦を開始し、エマニュエル・ピロ、ディディエ・セイスとアウディ・R8Rで総合3位を獲得。2000年から2002年までは、ピロとトム・クリステンセンとコンビを組み、3年間連続で総合優勝を成し遂げた。その後も継続参戦し、2006年と2007年にもル・マンを制した。その一方でアウディは2002年シーズン以降、R8プログラムのサポートを縮小し始めた。 2003年にALMSで優勝した後、ビエラはドイツツーリングカ選手権に戻り、ヨースト・レーシング（ビエラがル・マンで3度優勝したR8を走らせたチーム）のアウディをドライブしたがツーリングカーでは以前のような好成績を残すことは出来なかった。

ル・マンにおいて5度の優勝を経験したビエラだが、毎年順風満帆だった訳ではなく、2003年はわずか15周後にピットインを逃し、燃料を使い果たした^[2]。この年以外はいずれも完走を果たしているが、2004年と2005年にそれぞれ5位と3位に終わる。そういった経緯もあってか2005年12月、R8の後継車である新しいアウディ・R10の最初の走行に参加。この努力の甲斐が実り、2006年のル・マン24時間レースで満を持してR10（チーム・ヨースト）を投入し、ピロと新しいチームメイトのマルコ・ヴェルナーとこのクラシックレースで4度目の勝利を挙げる事に成功し、 2007年も同じ車とチームで勝利。5度目の優勝を成し遂げた^[3]。

栄誉と賞

ル・マンでのウォーク・オブ・フェイムにあるビエラの手形。

主な成績。

1991年旧ドイツツーリングカー選手権 シリーズチャンピオン (アウディ・V8)
1993年フランスツーリングカー選手権 シリーズチャンピオン (アウディ・80)
1995年 FIA ツーリング・カー・ワールド・カップ 総合優勝 (アウディ・A4 Quattro)
1996年 BTCC シリーズチャンピオン（1997年はシリーズ2位）(アウディ・A4 Quattro)
1996年マカオグランプリギアレース 総合優勝 (アウディ・A4 Quattro)
2000年、2001年、2002年ル・マン24時間レース (アウディ・R8)
2006年、 2007年、 (アウディ・R10 TDI) 総合優勝
モータースポーツ・マガジンが実施した2005年の世論調査で、最も優れたツーリングカードライバー部門のランキング19位にビエラが選ばれた^[4]。

レース記録

ドイツ・フォーミュラ3選手権

年	エントラント	シャーシ	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1987年	Frank Biela	レイナード 873	VW	A	NÜR 2	AVU 14	ZOL 9	HOC Ret	ÖST 9	SIE 6	NÜR2 6	NÜR3 16	ZOL2 2				7位	46
1988年	チームSONAX	マルティニ・Mk55	VW	A	ZOL 3	HOC 4	NÜR Ret	BRN 2	HOC2 5	MAI 1	NOR C	WUN 3	SAL 6	NÜR2 Ret	HUN 1	HOC3 Ret	3位	132

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。

ツーリングカー

ドイツツーリングカー選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	順位	ポイント
1987年	ウルフ・レーシング	フォード・シエラ XR4 TI	HOC 12	ZOL 18	NÜR 6	AVU 1	MFA 5	NOR Ret	NÜR	WUN DNS	DIE 15	SAL															14位	59
1988年	フォード・グラブ・モータースポーツ	フォード・シエラ RS500 コスワース	ZOL 1	ZOL 2	HOC 1	HOC 2	NÜR 1 11	NÜR 2 7	BRN 1 10	BRN 2 4	AVU 1	AVU 2	MFA 1 Ret	MFA 1 17	NÜR 1 7	NÜR 2 Ret	NOR 1	NOR 2	WUN 1 3	WUN 2 3	SAL 1	SAL 2	HUN 1 12	HUN 2 7	HOC 1 13	HOC 2 9	16位	25
1989年	フォード・グラブ・モータースポーツ	フォード・シエラ RS500 コスワース	ZOL 1 19	ZOL 2 Ret	HOC 1 13	HOC 2 10	NÜR 1 16	NÜR 2 Ret	MFA 1 14	MFA 1 7	AVU 1 Ret	AVU 2 16	NÜR 1 Ret	NÜR 2 DNS	NOR 1 14	NOR 2 10	HOC 1 7	HOC 2 2	DIE 1 10	DIE 2 6	NÜR 1 Ret	NÜR 2 Ret	HOC 1 2	HOC 2 6			13位	135
1990年	MSジェット・レーシング	メルセデス・190E 2.5-16 Evo	ZOL 1 10	ZOL 2 5	HOC 1 11	HOC 2 Ret	NÜR 1 7	NÜR 2 5	AVU 1 20	AVU 2 Ret	MFA 1 3	MFA 1 3	WUN 1 11	WUN 2 9	NÜR 1 4	NÜR 2 1	NOR 1 16	NOR 2 9	DIE 1 10	DIE 2 15	NÜR 1 20	NÜR 2 Ret	HOC 1 27	HOC 2 DNS			10位	80
1991年	アウディ・ツェントラム・ロートリンゲン	アウディ・V8 クアトロ Evo	ZOL 1 15	ZOL 2 3	HOC 1 19	HOC 2 3	NÜR 1 6	NÜR 2 7	AVU 1 2	AVU 2 1	WUN 1 5	WUN 2 4	NOR 1 5	NOR 2 11	DIE 1 4	DIE 2 6	NÜR 1 8	NÜR 2 11	ALE 1 1	ALE 1 DSQ	HOC 1 1	HOC 2 1	BRN 1 11	BRN 2 7	DON 1 1	DON 2 1	1位	174
1992年	アウディ・ツェントラム・ロートリンゲン	アウディ・V8 クアトロ Evo	ZOL 1 3	ZOL 2 Ret	NÜR 1 1	NÜR 2 18	WUN 1 DSQ	WUN 2 DSQ	AVU 1 Ret	AVU 2 8	HOC 1 21	HOC 2 14	NÜR 1 14	NÜR 2 15	NOR 1	NOR 2	BRN 1	BRN 2	DIE 1	DIE 2	ALE 1	ALE 2	NÜR 1	NÜR 2	HOC 1	HOC 2	15位	35
2004年	アウディ・スポーツ・ヨースト・レーシング	アウディ・A4 DTM 2004	HOC 16	EST 15	ADR Ret	LAU 12	NOR 11	SHA 13^‡	NÜR Ret	OSC 13	ZAN 9	BRN 14	HOC 11														17位	0
2007年	アプト・スポーツライン	アウディ・A4 DTM 2007	HOC	OSC 18†	LAU	BRH	NOR	MUG	ZAN	NÜR	CAT	HOC															23位	0

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
^‡ ノンチャンピオンシップレース

ドイツ・スーパーツーリング選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
1994年	レーシング・オーガナイゼーション・コース	アウディ・80 クアトロコンペティション	AVU 1	WUN 1	ZOL 2	ZAN 1	ÖST 10	SAL 15	SPA 4	NÜR 3													2位	98
1995年	レーシング・オーガナイゼーション・コース	アウディ・A4 クアトロ	ZOL 1 1	ZOL 2 1	SPA 1 3	SPA 2 Ret	ÖST 1 2	ÖST 2 1	HOC 1 1	HOC 2 1	NÜR 1 3	NÜR 2 3	SAL 1 17	SAL 2 10	AVU 1 7	AVU 2 Ret	NÜR 1 Ret	NÜR 2 5					3位	391
1998年	アプト・スポーツライン・チーム・アウディ	アウディ・A4	HOC 1 13	HOC 2 Ret	NÜR 1 14	NÜR 2 12	SAC 1 Ret	SAC 2 11	NOR 1 20	NOR 2 Ret	LAH 1 10	LAH 2 5	WUN 1 8	WUN 2 Ret	ZWE 1 13	ZWE 2 11	SAL 1 14	SAL 2 9	OSC 1 11	OSC 2 8	NÜR 1 6	NÜR 2 11	14位	242

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

イギリスツーリングカー選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	順位	ポイント
1996年	アウディ・スポーツUK	アウディ・A4 クアトロ	DON 1 1	DON 2 1	BRH 1 1	BRH 2 4	THR 1 1	THR 2 3	SIL 1 11	SIL 2 1	OUL 1 2	OUL 2 2	SNE 1 2	SNE 2 DSQ	BRH 1 2	BRH 2 8	SIL 1 3	SIL 2 2	KNO 1 1	KNO 2 2	OUL 1 2	OUL 2 1	THR 1 2	THR 2 3	DON 1 4	DON 2 3	BRH 1 4	BRH 2 1	1位	289
1997年	アウディ・スポーツUK	アウディ・A4 クアトロ	DON 1 Ret	DON 2 3	SIL 1 7	SIL 2 Ret	THR 1 1	THR 2 Ret	BRH 1 9	BRH 2 6	OUL 1 3	OUL 2 Ret	DON 1 1	DON 2 3	CRO 1 4	CRO 2 17	KNO 1 2	KNO 2 1	SNE 1 3	SNE 2 9	THR 1 2	THR 2 1	BRH 1 1	BRH 2 5	SIL 1 8	SIL 2 15			2位	171

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スパ・フランコルシャン24時間レース

スパ24時間レース結果
年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1988年	エッゲンバーガー・モータースポーツ	スティーブ・ソパーベルント・シュナイダー	フォード・シエラ RS500 コスワース	Div.3	499	4位	2位
1989年	バストス・レーシング・チーム	エディ・ヨーセントマス・リンドストーム		Div.3	472	3位	2位
1990年	バストス・レーシング・チーム	ローランド・アッシュトマス・リンドストーム		A+2.5	467	3位	1位
1992年	ポルシェ・ツェントレン・モーリッツ	フランク・イェリンスキーウォルフガング・カウフマン	ポルシェ・964 カレラ2	NB4.0		DNF	DNF

バサースト1000

バサースト1000 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	ラップ	総合順位	クラス順位
1989年	アラン・モファット・エンタープライズ	クラウス・ニーヅビーズ	フォード・シエラ RS500 コスワース	A	161	2位	2位
1990年	アラン・モファット・エンタープライズ	クラウス・ニーヅビーズピエール・デュドネ	フォード・シエラ RS500 コスワース	1	151	10位	10位
1997年	オリックス・アウディ・スポーツ・オーストラリア	ブラッド・ジョーンズ	アウディ・A4 クワトロ		161	2位	2位

FIA ツーリング・カー・ワールド・カップ

年	国籍	エントラント	車両	1	2	順位	ポイント
1993年	ドイツ	ROC Competition	アウディ・80 クワトロコンピティション	MNZ 1 19	MNZ 2 18	26位	5
1994年		ROC Competition	アウディ・80 クワトロコンピティション	DON Ret		NC	0
1995年		レーシング・オーガナイゼーション・コース	アウディ・A4 クワトロ	LEC 1 1	LEC 2 2	1位	70

スポーツカー

アメリカン・ル・マン・シリーズ

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1999年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	アウディ・R8R	LMP	SEB 5	ATL	MOS	SNM	POR	PET	LGA	LSV					52位	20
2000年	アウディスポーツ・ノースアメリカ	アウディ・R8	LMP	SEB 1			NÜR 3	SNM 2	MOS Ret	TEX 1	POR 4	PET 2	LGA 2	LSV 1	ADE 5	4位	231
2000年		アウディ・R8R	LMP		CHA 6	SIL 5										4位	231
2001年		アウディ・R8	LMP900	TEX 2	SEB 2	DON 2	JAR 2	SNM 2	POR 2	MOS 1	LGA 4	MIA 1	PET 1			2位	198
2002年			LMP900	SEB 5	SNM 8	MDO 1	ROA 2	WAS 3	TRO 2	MOS Ret	LGA 1	MIA 1	PET 6			3位	209
2003年	インフィニオン・チーム・ヨースト		LMP900	SEB 1	ATL 2	SNM 1	TRO 1	MOS 1	ROA 3	LGA 1	MIA 2	PET 3				1位	170
2004年	アウディスポーツ UK ヴェロックス		LMP1	SEB 1	MDO	LIM	SNM	POR	MOS	ROA	PET	LGA				7位	26
2005年	ADT チャンピオン・レーシング		LMP1	SEB 2	ATL 3	MDO 3	LIM 2	SNM 1	POR 1	ROA 1	MOS 3	PET 1	LGA 2			1位	182
2006年	アウディスポーツ・ノースアメリカ	アウディ・R10 TDI	LMP1	SEB Ret	HOU	MDO	LIM	UTA 1	POR 2	ROA 1	MOS 4	PET 5	LGA 5			4位	99
2007年			LMP1	SEB 1	STP	LBH	HOU	UTA	LIM	MDO	ROA	MOS	DET	PET	LGA	12位	26
2008年			LMP1	SEB	STP 2	LBH 2	UTA 3	LIM	MDO	ROA	MOS	DET	PET	LGA		8位	42

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レース結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス順位
1999年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	エマニュエル・ピロディディアー・セイス	アウディ・R8R	LMP	360	3位	2位
2000年		トム・クリステンセンエマニュエル・ピロ	アウディ・R8	LMP900	368	1位	1位
2001年		トム・クリステンセンエマニュエル・ピロ		LMP900	321	1位	1位
2002年		トム・クリステンセンエマニュエル・ピロ		LMP900	375	1位	1位
2003年	アウディスポーツ UK アリーナ・モータースポーツ	ミカ・サロペリー・マッカーシー		LMP900	28	DNF	DNF
2004年	アウディスポーツ UK ヴェロックス	アラン・マクニッシュピエール・カッファー		LMP1	350	5位	5位
2005年	ADT チャンピオン・レーシング	エマニュエル・ピロアラン・マクニッシュ		LMP1	364	3位	3位
2006年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	エマニュエル・ピロマルコ・ヴェルナー	アウディ・R10 TDI	LMP1	380	1位	1位
2007年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	エマニュエル・ピロマルコ・ヴェルナー		LMP1	369	1位	1位
2008年	アウディスポーツ・ノースアメリカ	エマニュエル・ピロマルコ・ヴェルナー		LMP1	367	8位	8位

セブリング12時間レース

セブリング12時間レース結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス順位
1999年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	ペリー・マッカーシーエマニュエル・ピロ	アウディ・R8R	LMP	304	5位	5位
2000年	アウディスポーツ・ノースアメリカ	トム・クリステンセンエマニュエル・ピロ	アウディ・R8	LMP	360	1位	1位
2001年		トム・クリステンセンエマニュエル・ピロ		LMP900	370	2位	2位
2002年		トム・クリステンセンエマニュエル・ピロ		LMP900	327	5位	5位
2003年	インフィニオン・チーム・ヨースト	マルコ・ヴェルナーフィリップ・ペーター		LMP900	367	1位	1位
2004年	アウディスポーツ UK ヴェロックス	アラン・マクニッシュピエール・カッファー		LMP1	350	1位	1位
2005年	ADT チャンピオン・レーシング	エマニュエル・ピロアラン・マクニッシュ		LMP1	361	2位	2位
2006年	アウディスポーツ・ノースアメリカ	エマニュエル・ピロマルコ・ヴェルナー	アウディ・R10 TDI	LMP1	117	DNF	DNF
2007年	アウディスポーツ・ノースアメリカ	エマニュエル・ピロマルコ・ヴェルナー		LMP1	364	1位	1位

ポルシェスーパーカップ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	ポイント
2007年	ポルシェAG	BHR	BHR	ESP	MON	FRA	GBR	GER 18	HUN	TUR	BEL	MNZ	NC‡	0‡

‡ゲストドライバーであるため、ポイントの対象外。

脚注

[脚注の使い方]

^ “Frank Biela | Motor Sport Magazine Database” (英語). Motor Sport Magazine (2017年6月12日). 2020年5月19日閲覧。
^ “Le Mans 2003”. Channel 4 (2003年6月18日). May 6, 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月16日閲覧。
^ “Frank Biela: out of gas...” (英語). lemans.org. 2020年5月19日閲覧。
^ “Top 20 tin-top drivers” (英語). Motor Sport Magazine. 2020年5月19日閲覧。

外部リンク

公式ウェブサイト（ドイツ語）

タイトル
先代ハンス＝ヨアヒム・スタック	ドイツツーリングカー選手権チャンピオン 1991年	次代クラウス・ルートヴィッヒ
先代マーク・サワード	フランス・スーパーツーリング選手権チャンピオン 1993年	次代ローレン・アイエロ
先代ジョン・クレランド	イギリスツーリングカー選手権チャンピオン 1996年	次代アラン・メニュ
先代ピエルルイジ・マルティニヤニック・ダルマスヨアヒム・ヴィンケルホック	ル・マン24時間優勝者 2000 with: トム・クリステンセンエマニュエル・ピロ	次代フランク・ビエラトム・クリステンセンエマニュエル・ピロ
先代トム・クリステンセンフランク・ビエラエマニュエル・ピロ	ル・マン24時間優勝者 2001 with: フランク・ビエラエマニュエル・ピロ	次代フランク・ビエラトム・クリステンセンエマニュエル・ピロ
先代トム・クリステンセンフランク・ビエラエマニュエル・ピロ	ル・マン24時間優勝者 2002 with: トム・クリステンセンエマニュエル・ピロ	次代リナルド・カペッロトム・クリステンセンガイ・スミス
先代トム・クリステンセン J.J.レートマルコ・ヴェルナー	ル・マン24時間優勝者 2006 with: マルコ・ヴェルナーエマニュエル・ピロ	次代マルコ・ヴェルナーエマニュエル・ピロフランク・ビエラ
先代フランク・ビエラマルコ・ヴェルナーエマニュエル・ピロ	ル・マン24時間優勝者 2007 with: マルコ・ヴェルナーエマニュエル・ピロ	次代アラン・マクニッシュリナルド・カペッロトム・クリステンセン

[1] “Frank Biela | Motor Sport Magazine Database” (英語). Motor Sport Magazine (2017年6月12日). 2020年5月19日閲覧。

[2] “Le Mans 2003”. Channel 4 (2003年6月18日). May 6, 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月16日閲覧。

[3] “Frank Biela: out of gas...” (英語). lemans.org. 2020年5月19日閲覧。

[4] “Top 20 tin-top drivers” (英語). Motor Sport Magazine. 2020年5月19日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

タイトル
先代ハンス＝ヨアヒム・スタック	ドイツツーリングカー選手権チャンピオン 1991年	次代クラウス・ルートヴィッヒ
先代マーク・サワード	フランス・スーパーツーリング選手権チャンピオン 1993年	次代ローレン・アイエロ
先代ジョン・クレランド	イギリスツーリングカー選手権チャンピオン 1996年	次代アラン・メニュ
先代ピエルルイジ・マルティニヤニック・ダルマスヨアヒム・ヴィンケルホック	ル・マン24時間優勝者 2000 with: トム・クリステンセンエマニュエル・ピロ	次代フランク・ビエラトム・クリステンセンエマニュエル・ピロ
先代トム・クリステンセンフランク・ビエラエマニュエル・ピロ	ル・マン24時間優勝者 2001 with: フランク・ビエラエマニュエル・ピロ	次代フランク・ビエラトム・クリステンセンエマニュエル・ピロ
先代トム・クリステンセンフランク・ビエラエマニュエル・ピロ	ル・マン24時間優勝者 2002 with: トム・クリステンセンエマニュエル・ピロ	次代リナルド・カペッロトム・クリステンセンガイ・スミス
先代トム・クリステンセン J.J.レートマルコ・ヴェルナー	ル・マン24時間優勝者 2006 with: マルコ・ヴェルナーエマニュエル・ピロ	次代マルコ・ヴェルナーエマニュエル・ピロフランク・ビエラ
先代フランク・ビエラマルコ・ヴェルナーエマニュエル・ピロ	ル・マン24時間優勝者 2007 with: マルコ・ヴェルナーエマニュエル・ピロ	次代アラン・マクニッシュリナルド・カペッロトム・クリステンセン