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ドリス・ヴァントール

ドリス・ヴァントール（Dries Vanthoor, 1998年4月20日 - ）は、ベルギー・ハッセルト出身のレーシングドライバー。2018年よりアウディスポーツ・カスタマーレーシングで、2023年からBMWのワークスドライバーを務め、GT3レースを中心に活動している。兄のローレンスはポルシェ・モータースポーツに所属している。

ドリス・ヴァントール
基本情報
国籍 ベルギーの旗 ベルギー
生年月日 (1998-04-20) 1998年4月20日（26歳）
出身地 同・ハッセルト
親族 ローレンス・ヴァントール (兄)
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパでの経歴
活動時期 2016 – 21
所属 チーム・WRT
出走回数 27
優勝回数 1
ポールポジション 0
ファステストラップ 1
シリーズ最高順位 3rd (2021)
選手権タイトル
2020, 21
2021		 GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ

メディアによってファミリーネームは「ファントール」「バンスール」「バントール」「ヴァンスール」とも表記される。

経歴

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ヴァントールは10歳でカートを始め、2014年までカートレースで活躍した。2015年にヨゼフ・カウフマン・レーシングからフォーミュラ・ルノー2.0 NECに参戦し、四輪レースへのステップアップを果たした[1]。アッセン戦のレース1で勝利を挙げ、初年度はシリーズランキング6位、ルーキー勢では3番手でシーズンを終えたが、結果的にフォーミュラでのレース活動はこの一年限りとなり、翌年からはGTレースに活躍の場を移した。

アウディ（2016-2022）

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2016年にヴァントールはフォーミュラからGTレースに転向した。兄ローレンスが所属するベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRTからブランパンGTシリーズのテストに参加し、2月にスプリントカップと耐久カップの両方に参戦することが発表された[2]。耐久カップではシルバーストーン戦とニュルブルクリンク戦で2位表彰台を獲得した。また、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（ELMS）の第4戦スパ4時間レースにスポット参戦し、LMP2デビューも果たしている[3]。

兄ローレンスは2017年にポルシェへと移籍した。ヴァントールはマルセル・フェスラーとコンビを組み、スプリントカップのハンガロリンク戦でシリーズ初勝利を挙げた[4]。この勝利によってスプリントカップのタイトルを争う位置につけたものの、最終戦ニュルブルクリンクの決勝レースでピットアウトする際にクルーと接触してしまったことからペナルティを受け、最終的にランキング5位でシーズンを終えた[5]。この年の12月、ヴァントールはフレデリック・ヴェルヴィシュと共にアウディスポーツ・カスタマーレーシングのファクトリードライバーの名簿に新たに追加された[6]。

同年にはJMWモータースポーツよりル・マン24時間レースに初参戦し、ウィル・スティーブンス、ロバート・スミスと共にLMGTE Amクラスでクラス優勝を飾っている[7]。

 
2018年のバサースト12時間レースにて。

2018年、ヴァントールはロビン・フラインス、スチュワート・レオナルドと共にチーム・WRTからバサースト12時間レースに参戦した。レースを通じて中段を走行していたが、最終ピットを残して見かけ上の首位にいた際に後方で多重クラッシュが発生。赤旗が掲示されたものの、処理に時間を要し、規定時間内の再開が望めないことからそのままヴァントールの載る37号車が優勝することとなった[8]。ブランパンGTシリーズではウィル・スティーブンスとコンビを組んだスプリントカップではブランズハッチで、クリストファー・ミース、アレックス・リベラスと共に参戦した耐久カップでは開幕戦モンツァでそれぞれ1勝を挙げた[9][10]。スパ24時間レースではハイパーポールでの予選アタックを担当。出場マシン中唯一となる2分18秒台のタイムを記録し、ポールポジションを獲得した（予選後の車検において車両規定違反が見つかり、グリッドは20番手に降格）[11]。

2019年にはスプリントカップでチャールズ・ヴェールツを新たなチームメイトに迎え、ミサノ戦のレース2で1勝を挙げた[12]。ピエール・カッファー、フランク・スティップラー、ヴェルヴィシュと共にフェニックス・レーシングから参戦したニュルブルクリンク24時間レースでは、兄ローレンスの載るマンタイ・レーシング911号車やランド・モータースポーツ29号車とのレース全体に渡るトップ争いを制して初優勝を飾った[13]。

2020年、耐久カップにおいてもクリストファー・ミースに加えてヴェールツとマシンを共有した。メルセデスAMG勢がザントフォールト戦を欠場したこともあり、最終戦カタロニアで連続して2位でフィニッシュすることでスプリントカップのタイトルを決定した[14]。これがヴァントールにとっての初タイトルとなった。

2021年もヴェールツとのコンビでGTワールドチャレンジ・ヨーロッパに参戦した。耐久カップとスプリントカップの双方で安定した成績を残し、ブランズハッチ戦のレース2で二年連続となるスプリントカップのタイトルを、続くニュルブルクリンク戦で総合タイトルを決定した[15][16]。2戦を残した段階で総合タイトルが確定するのはシリーズの歴史において初めてのことであった。スパ24時間レースでは、予選中に赤旗が出された影響でタイムを計測できずに55番グリッドからのスタートとなったものの、驚異の追い上げを見せてレース中盤にはトップ争いをする位置まで回復した。最終ピット時にレインタイヤへと切り換える戦略が功を奏して終盤に首位に立ったが、2位に落ちたアイアン・リンクス51号車をドライブするアレッサンドロ・ピエール・グイディが残り10分のタイミングでヴァントールから首位を奪還し、2位に甘んじることとなった[17]。

また、参戦するクラスをLMGTE AmクラスからLMGTE Proクラスへと切り替えたハブオート・レーシングのドライバーの一人として、マキシム・マルタン、アルヴァロ・パレンテと共にル・マン24時間レースに出場した[18]。予選ハイパーポールではヴァントールのアタックにより、プライベーターながらワークスチーム勢を抑えて、3分46秒682のクラストップタイムを記録した[19]。

BMW（2023-）

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2023年、BMWに移籍しワークスドライバーとなった[20]。

レース戦績

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グランドツーリング

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GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ

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年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント
2016年 ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT アウディ・R8 LMS Pro MIS
QR
4 		MIS
CR
22 		BRH
QR
6 		BRH
CR
12 		NÜR
QR
5 		NÜR
CR
34 		HUN
QR
11 		HUN
CR
7 		CAT
QR
Ret 		CAT
CR
14 		18位 12
2017年 Pro MIS
QR
9 		MIS
CR
Ret 		BRH
QR
18 		BRH
CR
5 		ZOL
QR
13 		ZOL
CR
14 		HUN
QR
1 		HUN
CR
1 		NÜR
QR
3 		NÜR
CR
10 		5位 62
2018年 Pro ZOL
1
2 		ZOL
2
11 		BRH
1
1 		BRH
2
Ret 		MIS
1
Ret 		MIS
2
2 		HUN
1
5 		HUN
2
7 		NÜR
1
2 		NÜR
2
Ret 		4位 63.5
2019年 アウディ・R8 LMS Evo Pro BRH
1
11 		BRH
2
Ret 		MIS
1
Ret 		MIS
2
1 		ZAN
1
5 		ZAN
2
3 		NÜR
1
5 		NÜR
2
27 		HUN
1
17 		HUN
2
16 		7位 40
2020年 Pro MIS
1
1 		MIS
2
4 		MIS
3
1 		MAG
1
3 		MAG
2
4 		ZAN
1
12 		ZAN
2
7 		CAT
1
6 		CAT
2
2 		CAT
3
2 		1位 89
2021年 チーム・WRT Pro MAG
1
1 		MAG
2
2 		ZAN
1
8 		ZAN
2
3 		MIS
1
1 		MIS
2
1 		BRH
1
1 		BRH
2
2 		VAL
1
16 		VAL
2
Ret 		1位 103.5
2022年 アウディ・R8 LMS Evo II Pro BRH
1
2 		BRH
2
2 		MAG
1
1 		MAG
2
6 		ZAN
1
1 		ZAN
2
2 		MIS
1
1 		MIS
2
1 		VAL
1
3 		VAL
2
1 		1位 135.5
2022年 BMW・M4 GT3 Pro BRH
1
3 		BRH
2
3 		MIS
1
3 		MIS
2
9 		HOC
1
3 		HOC
2
5 		VAL
1
5 		VAL
2
1 		ZAN
1
5 		ZAN
2
2 		3位 86.5

GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ

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年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 順位 ポイント
2016年 ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT アウディ・R8 LMS Pro MNZ
9 		SIL
2 		LEC
19 		SPA
29 		CAT
2 		8位 45
2017年 Pro MNZ
Ret 		SIL
Ret 		LEC
Ret 		CAT
Ret 		NC 0
アウディスポーツ・チーム・WRT SPA
11
2018年 ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT Pro MNZ
1 		SIL
4 		LEC
Ret 		CAT
15 		7位 37
アウディスポーツ・チーム・WRT SPA
15
2019年 ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT アウディ・R8 LMS Evo Pro MNZ
18 		SIL
3 		LEC
Ret 		CAT
25 		17位 15
アウディスポーツ・チーム・WRT SPA
25
2020年 ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT Pro IMO
4 		NÜR
5 		LEC
4 		15位 22
アウディスポーツ・チーム・WRT SPA
Ret
2021年 ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT Pro MNZ
Ret 		LEC
2 		NÜR
6 		CAT
3 		3位 79
アウディスポーツ・チーム・WRT SPA
2
2022年 ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT アウディ・R8 LMS Evo II Pro IMO
1 		LEC
41 		HOC
Ret 		CAT
4 		9位 39
アウディスポーツ・チーム・WRT SPA
Ret
2023年 チーム・WRT BMW・M4 GT3 Pro MNZ
6 		LEC
Ret 		SPA
Ret 		NÜR
7 		CAT
11 		11位 26

ADAC GTマスターズ

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年 チーム 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 順位 ポイント
2018年 EFP by TFCE アウディ・R8 LMS ウルトラ OSC
1
20 		OSC
2
9 		MST
1
Ret 		MST
2
Ret 		RBR
1
14 		RBR
2
12 		NÜR
1
Ret 		NÜR
2
Ret 		ZAN
1
8 		ZAN
2
10 		SAC
1
20 		SAC
2
18 		HOC
1
8 		HOC
2
Ret 		31位 11
2019年 モンタプラスト・バイ・ランド・モータースポーツ アウディ・R8 LMS Evo OSC
1
4 		OSC
2
2 		MST
1
15 		MST
2
10 		RBR
1
12 		RBR
2
23 		ZAN
1
11 		ZAN
2
1 		NÜR
1
8 		NÜR
2
18 		HOC
1
6 		HOC
2
2 		SAC
1 		SAC
2 		6位 113
2020年 チーム・WRT LAU
1
20 		LAU
2
1 		NÜR
1
Ret 		NÜR
2
2 		HOC
1
14 		HOC
2
DSQ 		SAC
1
11 		SAC
2
2 		RBR
1 		RBR
2 		LAU
1
24 		LAU
2
26 		OSC
1
15 		OSC
2
7 		10位 82
2021年 OSC
1
11 		OSC
2
12 		RBR
1
5 		RBR
2
15 		ZAN
1
5 		ZAN
2
1 		LAU
1
Ret 		LAU
2
24 		SAC
1
6 		SAC
2
Ret 		HOC
1
23 		HOC
2
Ret 		NÜR
1
10 		NÜR
2
Ret 		12位 79

インターコンチネンタルGTチャレンジ

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年 メーカー 車両 クラス 1 2 3 4 5 順位 ポイント
2016年 アウディ アウディ・R8 LMS Pro BAT SPA
8 		SEP 16位 4
2017年 Pro BAT SPA
11 		LAG NC 0
2018年 Pro BAT
1 		SPA
13 		SUZ
4 		LAG
2 		5位 55
2019年 アウディ・R8 LMS Evo Pro BAT LAG
4 		SPA
15 		SUZ
1 		KYA
10 		14位 38
2020年 Pro BAT
Ret 		IMS SPA
Ret 		KYA
8 		19位 4
2021-22年 Pro SPA
2 		IMS
5 		KYA 9位 28
2022年 アウディ・R8 LMS Evo II Pro BAT SPA
Ret 		IMS YMC NC 0

スパ・フランコルシャン24時間レース

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スパ24時間レース 結果
年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス
順位
2016年   ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT   フレデリック・ヴェルヴィシュ
  ウィル・スティーブンス 		アウディ・R8 LMS Pro 514 29位 19位
2017年   アウディスポーツ・チーム・WRT   アンドレ・ロッテラー
  マルセル・フェスラー 		Pro 541 11位 11位
2018年   クリストファー・ミース
  アレックス・リベラス 		Pro 456 40位 21位
2019年   フランク・スティップラー
  アレックス・リベラス 		アウディ・R8 LMS Evo Pro 358 25位 21位
2020年   クリストファー・ミース
  ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ 		Pro 138 DNF DNF
2021年   チャールズ・ヴェールツ
  ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ 		Pro 556 2位 2位
2022年   チャールズ・ヴェールツ
  ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ 		アウディ・R8 LMS Evo II Pro 293 DNF DNF
2023年   チーム・WRT   チャールズ・ヴェールツ
  シェルドン・ヴァン・デル・リンデ 		BMW・M4 GT3 Pro 250 DNF DNF

ニュルブルクリンク24時間レース

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ニュルブルクリンク24時間レース 結果
年 チーム コ・ドライバー 車 クラス 周回 順位 クラス
順位
2016年   ボンク・モータースポーツ   エミン・アカタ
  クリストファー・ミース
  マイケル・シェリー 		BMW・M235i Cup Cup5 120 25位 1位
2018年   アウディスポーツ・チーム・WRT   ロビン・フラインス
  レネ・ラスト
  ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ 		アウディ・R8 LMS SP9 36 DNF DNF
2019年   アウディスポーツ・チーム・フェニックス   ピエール・カッファー
  フレデリック・ヴェルヴィシュ
  フランク・スティップラー 		アウディ・R8 LMS Evo SP9 157 1位 1位
2020年   ニコ・ミュラー
  フレデリック・ヴェルヴィシュ
  フランク・スティップラー 		SP9
Pro 		85 5位 5位
2021年   ロビン・フラインス
  マッテア・ドルディ
  フランク・スティップラー 		SP9
Pro 		17 DNF DNF
2022年   ロビン・フラインス
  フレデリック・ヴェルヴィシュ
  ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ 		アウディ・R8 LMS Evo II SP9
Pro 		159 1位 1位
2023年   ローヴェ・レーシング   シェルドン・ヴァン・デル・リンデ
  マキシム・マルタン
  マルコ・ヴィットマン 		BMW・M4 GT3 SP9
Pro 		162 2位 2位

スポーツカー

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ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

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年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント
2016年 チーム・WRT リジェ・JS P2 LMP2 SIL IMO RBR LEC SPA
2 		EST 19位 18

(key)

FIA 世界耐久選手権

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年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント
2022年 チーム・WRT オレカ・07 LMP2 SEB SPA LMN MNZ FSW
1 		BHR 13位 25
2024年 BMW M・チームWRT BMW・M Hybrid V8 ハイパーカー QAT
14 		IMO
DSQ 		SPA
11 		LMS
Ret 		SÃO
9 		COA
8 		FUJ
 BHR
 25位* 0*

(key)

ル・マン24時間レース

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ル・マン24時間レース 結果
年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回 順位 クラス
順位
2017年   JMWモータースポーツ   ロバート・スミス
  ウィル・スティーブンス 		フェラーリ・488 GTE GTE
Am 		333 26位 1位
2021年   ハブオート・レーシング   マキシム・マルタン
  アルヴァロ・パレンテ 		ポルシェ・911 RSR-19 GTE
Pro 		227 DNF DNF
2022年   チーム・WRT   ミルコ・ボルトロッティ
  ロルフ・イネイシェン 		オレカ・07-ギブソン LMP2 366 15位 11位
2023年   レーシング・チーム・ターキー   サーリ・ヨルチ
  トム・ギャンブル 		LMP2 87 DNF DNF
2024年   BMW M・チームWRT   ラファエル・マルチェッロ
  マルコ・ヴィットマン 		BMW・M Hybrid V8 ハイパーカー 102 DNF DNF

脚注

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[脚注の使い方]
  1. ^ “Dries Vanthoor moves up to FR2.0 with Josef Kaufmann Racing”. FormulaScout. (2015年3月15日). https://formulascout.com/dries-vanthoor-moves-up-to-fr2-0-with-josef-kaufmann-racing/25490 2021年1月20日閲覧。 
  2. ^ “WRT Reveals Five-Car Blancpain GT Series Program”. Sportscar365. (2016年2月26日). https://sportscar365.com/sro/gtwc/world-challenge-europe/wrt-reveals-2016-blancpain-gt-series-program/ 2021年1月20日閲覧。 
  3. ^ “WRT to Make LMP2 Debut at 4H Spa with Vanthoor Brothers, Stevens”. Sportscar365. (2016年9月12日). https://sportscar365.com/lemans/elms/wrt-to-make-lmp2-debut-at-4h-spa-with-vanthoor-brothers-stevens/ 2021年1月20日閲覧。 
  4. ^ “ブランパンGT：第8戦ブダペスト、ファスラー組5号車アウディが接戦制し週末2連勝”. As-web. (2017年8月28日). https://www.as-web.jp/sports-car/155374 2021年1月20日閲覧。 
  5. ^ “ブランパンGT：17号車アウディが波乱のスプリント最終戦を制し、ランキング3位から逆転戴冠”. As-web. (2017年9月19日). https://www.as-web.jp/sports-car/162201 2021年1月20日閲覧。 
  6. ^ “アウディ、カスタマーサポートドライバー発表。鈴鹿10耐含むIGTCにフル参戦”. As-web. (2017年12月19日). https://www.as-web.jp/sports-car/189418 2021年1月20日閲覧。 
  7. ^ “ル・マン24時間はポルシェ2号車が逆転優勝！ 3連覇で19回目の勝利を飾る。トヨタは9位フィニッシュ”. As-web. (2017年6月18日). https://www.as-web.jp/sports-car/133323 2021年1月20日閲覧。 
  8. ^ “バサースト12時間：クラッシュ続出、赤旗終了のレースをアウディ・チームWRTが制す”. As-web. (2018年2月4日). https://www.as-web.jp/sports-car/259283 2021年1月20日閲覧。 
  9. ^ “ブランパンGT第3戦：アウディ強し。チームWRTがブランズハッチ2戦2勝”. As-web. (2018年5月7日). https://www.as-web.jp/sports-car/366549 2022年1月20日閲覧。 
  10. ^ “ブランパンGT：耐久カップ開幕戦、アウディWRTが逆転勝利。GT-Rはトラブル相次ぐ”. As-web. (2018年4月23日). https://www.as-web.jp/sports-car/362196 2022年1月20日閲覧。 
  11. ^ “スパ24時間：連覇狙うアウディ勢が驚速ラップ披露。フロントロウを独占して決勝へ”. As-web. (2018年7月28日). https://www.as-web.jp/sports-car/394589 2022年1月20日閲覧。 
  12. ^ “ブランパンGT第5戦：カルダレッリ＆マペッリ組ランボルギーニが母国ウイン。レース2でも表彰台に”. As-web. (2019年7月1日). https://www.as-web.jp/sports-car/497752 2022年1月20日閲覧。 
  13. ^ “ニュル24時間：白熱の優勝争いはフェニックスの4号車アウディが制す。KONDOのGT-Rは殊勲の10位”. As-web. (2019年6月24日). https://www.as-web.jp/sports-car/494961 2022年1月20日閲覧。 
  14. ^ “GTWCヨーロッパ：スプリントカップはウィーツ／ファントール、WRTがダブルタイトル獲得”. As-web. (2020年10月12日). https://www.as-web.jp/sports-car/634139 2022年1月20日閲覧。 
  15. ^ “波乱のブランズハッチで富田組2勝目。ファントール＆ウィーツがスプリントカップ連覇決める／GTWCヨーロッパ”. As-web. (2021年8月30日). https://www.as-web.jp/sports-car/733926 2022年1月20日閲覧。 
  16. ^ “ランボルギーニ勢が3クラス全勝。スプリント王者は総合でも史上最速戴冠／GTWCヨーロッパ第8戦”. As-web. (2021年9月6日). https://www.as-web.jp/sports-car/736304 2022年1月20日閲覧。 
  17. ^ “スパウェザーが生んだ名ドラマ。フェラーリがアウディを再逆転し、スパ24時間で17年ぶり勝利”. As-web. (2021年8月2日). https://www.as-web.jp/sports-car/724024/2 2022年1月20日閲覧。 
  18. ^ “ハブオートがル・マンでの布陣を正式発表。事前記載のキャシディ＆コバライネンは参加せず”. As-web. (2021年7月8日). https://www.as-web.jp/sports-car/716906 2022年1月20日閲覧。 
  19. ^ ““最速男”小林可夢偉が圧巻のタイム。初優勝狙う7号車トヨタがポール獲得／ル・マン24時間”. As-web. (2021年8月20日). https://www.as-web.jp/sports-car/729613 2022年1月20日閲覧。 
  20. ^ “BMWが2023年ワークスドライバー発表。ハータと元アウディのファントール＆ウィーツが新加入”. autosport web. 2022年12月9日閲覧。

外部リンク

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