アルファロメオ・C41
アルファロメオ・C41 (Alfa Romeo C41) は、アルファロメオ・レーシング(ザウバー)が2021年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
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カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | アルファロメオ(ザウバー) | ||||||||||
先代 | アルファロメオ・C39 | ||||||||||
後継 | アルファロメオ・C42 | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
エンジン | フェラーリ 065/6 1.6L V6ターボ | ||||||||||
タイヤ | ピレリ | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | アルファロメオ・レーシング・オーレン | ||||||||||
ドライバー |
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出走時期 | 2021年 | ||||||||||
初戦 | 2021年バーレーンGP | ||||||||||
最終戦 | 2021年アブダビGP | ||||||||||
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概要
編集前年型のC39の正常進化版とも言えるマシン。名称は通常なら「C40」となるところだが、既にチームでは「C40」を(2022年からの)新レギュレーション用車両の名称としてプロジェクトに使用しているため、名称の重複を避けて「C41」と名付けている[1]。
2021年シーズン
編集ドライバーはキミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィのコンビを継続。
2021年9月1日にライコネンが今シーズン限りで引退することを発表した。
第13戦のオランダグランプリでは、ジョビナッツィが今シーズン初のQ3進出を達成し、7番グリッドを獲得する。ライコネンが新型コロナウィルスに感染した為、本グランプリはテストドライバーのクビサが代走する。
第14戦のイタリアグランプリでは、前のグランプリに引き続きクビサが代走を務める。このグランプリではイタリアの自動車メーカーのアルファロメオのホームグランプリとなった為特別塗装が施される。
スペック
編集シャシー
編集- 名称:︰アルファロメオ・C41
パワーユニット
編集- エンジン名:フェラーリ 065/6
- エンジン形式:90度V型6気筒
- 最高回転数:15,000rpm
- 排気量:1,600cc
- 燃料:シェル
記録
編集(key)
年 | No. | ドライバー | BHR |
EMI |
POR |
ESP |
MON |
AZE |
FRA |
STY |
AUT |
GBR |
HUN |
BEL |
NED |
ITA |
RUS |
TUR |
USA |
MXC |
SÃO |
QAT |
SAU |
ABU |
ポイント | ランキング |
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2021年 | ||||||||||||||||||||||||||
7 | ライコネン | 11 | 13 | Ret | 12 | 11 | 10 | 17 | 11 | 15 | 15 | 10 | 18 | 8 | 12 | 13 | 8 | 12 | 14 | 15 | Ret | 13 | 9位 | |||
88 | クビサ | 15 | 13 | |||||||||||||||||||||||
99 | ジョヴィナッツィ | 12 | 14 | 12 | 15 | 10 | 11 | 15 | 15 | 14 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 16 | 11 | 11 | 11 | 14 | 15 | 9 | Ret |
脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ アルファロメオの2021年型F1マシン『C41』:開発トークンを使い、スリムなノーズに変更 - オートスポーツ・2021年2月22日