1980年のF1世界選手権
1980年のFIAフォーミュラ1 世界選手権 |
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前年: | 1979 | 翌年: | 1981 |
一覧: 開催国 | 開催レース |
1980年のF1世界選手権(1980ねんのエフワンせかいせんしゅけん)は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第31回大会である。1980年1月13日にアルゼンチンで開幕し、10月15日にアメリカで開催される最終戦まで、全14戦で争われた。
シーズン概要
編集巨大化したF1の運営を巡り、FISAとFOCAの組織対立が表面化。FOCA系チームのみが参加したスペインGPが無効レースとされ、選手権は全14戦となった。
1979年にワールドチャンピオンとなったフェラーリはこの年大低迷。新興チームのウィリアムズ、ターボエンジンのパイオニアであるルノー、ネルソン・ピケを擁するブラバム、リジェが接戦を繰り広げた。ウィリアムズは前年からの好調を維持し、コンストラクターズタイトルを初制覇した。
ドライバーズタイトルはウィリアムズのアラン・ジョーンズと新鋭ピケの対決となり、1点差で迎えたカナダGPではスタート直後に両者が接触し赤旗中断。再レースでピケがリタイアし、ジョーンズの初タイトルが決まった。ルノーではルネ・アルヌー、リジェではディディエ・ピローニがエースドライバーに伍する活躍を見せた。
この年デビューした有力選手はアラン・プロスト、ナイジェル・マンセル、アンドレア・デ・チェザリス。早くから才能を期待されたプロストと、苦労人のマンセルは対照的なレースキャリアを歩むことになる。カナダGPに出走したマイク・サックウェルは19歳182日という最年少デビュー記録を残した。ジョディー・シェクター、エマーソン・フィッティパルディ、クレイ・レガツォーニが引退するなどドライバーの世代交代が進んだ。
フィッティパルディは、前年いっぱいで撤退したウルフの設備を引き継ぎ、2台体制で参戦。ハーベイ・ポスルスウェイト博士も同時に移籍した。アルファロメオは2台体制となるが、エースのパトリック・デパイユがテスト中に事故死した。
開催地及び勝者
編集エントリーリスト
編集エントラント | コンストラクタ | シャーシ | エンジン | タイヤ | ドライバー |
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スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | フェラーリ | 312T5 | フェラーリTipo015(F12) | M | 1. ジョディ・シェクター 2. ジル・ヴィルヌーヴ |
キャンディ・ティレル・チーム | ティレル | 009 010 |
フォードDFV(V8) | G | 3. ジャン=ピエール・ジャリエ 4. デレック・デイリー 43. マイク・サックウェル |
パルマラット・レーシングチーム | ブラバム | BT49 | フォードDFV(V8) | G | 5. ネルソン・ピケ 6. リカルド・ズニーノ (6.) ヘクトール・レバーク |
マールボロ・チーム・マクラーレン | マクラーレン | M29B M29C M30 |
フォードDFV(V8) | G | 7. ジョン・ワトソン 8. アラン・プロスト (8.) スティーブン・サウス |
ATSホイール | ATS | D3 D4 |
フォードDFV(V8) | G | 9. マルク・スレール 10. ヤン・ラマース (10.) ハラルド・アートル |
チーム・エセックス・ロータス | ロータス | 81 81B |
フォードDFV(V8) | G | 11. マリオ・アンドレッティ 12. エリオ・デ・アンジェリス 43. ナイジェル・マンセル |
ユニパート・レーシング・チーム | エンサイン | N180 | フォードDFV(V8) | G | 14. クレイ・レガツォーニ (14.) ティフ・ニーデル (14). ヤン・ラマース (14). ジェフ・リース |
エキープ・ルノー・エルフ | ルノー | RE20 | ルノーEF1(V6ターボ) | M | 15. ジャン=ピエール・ジャブイーユ 16. ルネ・アルヌー |
シャドウ・カーズ セオドール・シャドウ |
シャドウ | DN11 DN12 |
フォードDFV(V8) | G | 17. ステファン・ヨハンソン (17). ジェフ・リース 18. デビッド・ケネディ |
スコール・フィッティパルディ・チーム | フィッティパルディ | F7 F8 |
フォードDFV(V8) | G | 20. エマーソン・フィッティパルディ 21. ケケ・ロズベルグ |
マールボロ・チーム・アルファロメオ | アルファロメオ | 179 | アルファロメオ1260(V12) | G | 22. パトリック・デパイユ (22.) ヴィットリオ・ブランビラ (22.) アンドレア・デ・チェザリス 23. ブルーノ・ジャコメリ |
エキープ・リジェ・ジタン | リジェ | JS11/15 | フォードDFV(V8) | G | 25. ディディエ・ピローニ 26. ジャック・ラフィット |
アルビラド-サウジア・レーシング・チーム ブランズハッチ・レーシング RAM/ペントハウス・リツラ・レーシング RAM/レインボー・ジャン・レーシング |
ウィリアムズ | FW07 FW07B |
フォードDFV(V8) | G | 27. アラン・ジョーンズ 28. カルロス・ロイテマン 43. デジレ・ウィルソン 50. ルパート・キーガン 51. ケビン・コーガン (51). ジェフ・リース |
ウォルスタイナ・アロウズ・レーシング・チーム | アロウズ | A3 | フォードDFV(V8) | G | 29. リカルド・パトレーゼ 30. ヨッヘン・マス (30.) マイク・サックウェル (30.) マンフレッド・ヴィンケルホック |
オゼッラ・スクアドラ・コルセ | オゼッラ | FA1 FA1B |
フォードDFV(V8) | G | 31. エディ・チーバー |
エントラント名変更
編集- シャドウは、第6戦からセオドール・シャドウに変更。
ドライバー変更
編集- ブラバムのNo.6は、第8戦以降レバークがドライブ。
- マクラーレンのNo.8は、プロストの骨折のため第5戦のみサウスがドライブ。
- エンサインのNo.14は、第5戦以降はニーデルが、第7戦以降ラマース、第11戦以降リースがドライブ。
- シャドウのNo.17は、第3戦以降はリースがドライブ。
- アルファ・ロメオのNo.22は、第9戦から第10戦まで出走せず、第11戦以降はブランビラが、第13戦以降チェザリスがドライブ。
- ウィリアムズのNo.51(RAM/レインボー・ジャン・レーシング)は、第13戦にコーガンが、第14戦にリースがドライブ。
エンジン変更
編集- なし
タイヤ変更
編集- なし
スポット参戦
編集- ロータスのNo.43は第10-12戦に参戦。
- ティレルのNo.43は第13,14戦に参戦。
- ウィリアムズのNo.43(ブランズハッチ・レーシング)は第8戦に参戦。
- ウィリアムズのNo.50(RAM/ペントハウス・リツラ・レーシング)は第8-14戦に参戦。
- ウィリアムズのNo.51(RAM/レインボー・ジャン・レーシング)は第13,14戦に参戦。
1980年のドライバーズランキング
編集ドライバーズポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。前半7戦の内ベスト5戦および後半7戦の内ベスト5戦がポイントランキングに数えられた。
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1980年のコンストラクターズランキング
編集コンストラクターズポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。ドライバーズポイントとは異なり全戦がポイントランキングに数えられた[2]。
順位 | コンストラクター | 車番 | ARG |
BRA |
RSA |
USW |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
ポイント |
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1 | ウィリアムズ-フォード | 27 | 1 | 3 | Ret | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 3 | 2 | 11 | 2 | 1 | 1 | 120 |
28 | Ret | Ret | 5 | Ret | 3 | 1 | 6 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | |||
43 | DNQ | ||||||||||||||||
50 | 11 | DNQ | 15 | DNQ | 11 | DNQ | 9 | ||||||||||
51 | DNQ | DNQ | |||||||||||||||
2 | リジェ-フォード | 25 | Ret | 4 | 3 | 6 | 1 | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 3 | 66 |
26 | Ret | Ret | 2 | Ret | 11 | 2 | 3 | Ret | 1 | 4 | 3 | 9 | 8 | 5 | |||
3 | ブラバム-フォード | 5 | 2 | Ret | 4 | 1 | Ret | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 | 1 | 1 | Ret | Ret | 55 |
6 | 7 | 8 | 10 | Ret | Ret | DNQ | Ret | 7 | Ret | 10 | Ret | Ret | 6 | Ret | |||
4 | ルノー | 15 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 38 | |
16 | Ret | 1 | 1 | 9 | 4 | Ret | 5 | NC | Ret | 9 | 2 | 10 | Ret | 7 | |||
5 | ロータス-フォード | 11 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | 6 | 14 |
12 | Ret | 2 | Ret | Ret | 10 | 9 | Ret | Ret | 16 | 6 | Ret | 4 | 10 | 4 | |||
43 | Ret | Ret | DNQ | ||||||||||||||
6 | ティレル-フォード | 3 | Ret | 12 | 7 | Ret | 5 | Ret | Ret | 5 | 15 | Ret | 5 | 13 | 7 | NC | 12 |
4 | 4 | 14 | Ret | 8 | 9 | Ret | 11 | 4 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
43 | Ret | DNQ | |||||||||||||||
7 | アロウズ-フォード | 29 | Ret | 6 | Ret | 2 | Ret | 8 | 9 | 9 | 9 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 |
30 | Ret | 10 | 6 | 7 | Ret | 4 | 10 | 13 | 8 | DNQ | DNQ | DNQ | 11 | Ret | |||
8 | フィッティパルディ-フォード | 20 | NC | 15 | 8 | 3 | Ret | 6 | Ret | 12 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 |
21 | 3 | 9 | Ret | Ret | 7 | DNQ | Ret | DNQ | Ret | 16 | DNQ | 5 | 9 | 10 | |||
9 | マクラーレン-フォード | 7 | Ret | 11 | 11 | 4 | NC | DNQ | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | NC | 11 |
8 | 6 | 5 | DNS | DNQ | Ret | Ret | Ret | 6 | 11 | 7 | 6 | 7 | Ret | DNS | |||
10 | フェラーリ | 1 | Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | 12 | 10 | 13 | 13 | 9 | 8 | DNQ | 11 | 8 |
2 | Ret | 16 | Ret | Ret | 6 | 5 | 8 | Ret | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | Ret | |||
11 | アルファロメオ | 22 | Ret | Ret | NC | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | ||
23 | 5 | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
- | ATS-フォード | 9 | Ret | 7 | DNS | Ret | 12 | NC | Ret | Ret | 12 | 12 | 10 | Ret | DNQ | 8 | 0 |
10 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||
- | エンサイン-フォード | 14 | NC | Ret | 9 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | 14 | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | Ret | 0 |
41 | Ret | DNQ | |||||||||||||||
- | オゼッラ-フォード | 31 | DNQ | DNQ | Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 0 |
- | シャドウ-フォード | 17 | DNQ | DNQ | 13 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |||||||
18 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||
順位 | コンストラクター | 車番 | ARG |
BRA |
RSA |
USW |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
ポイント |
ノンタイトル戦結果
編集レース | 開催地 | 開催日 | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
---|---|---|---|---|---|
スペイングランプリ | ハラマ | 6月1日 | アラン・ジョーンズ | ウィリアムズ-フォード | 詳細 |
参照
編集