ルノー・RE20
ルノー・RE20 (Renault RE20) はルノー・スポールが1980年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはフランソワ・キャスタンとミッシェル・テツ[2]。
![]() ルネ・アルヌーがドライブするRE20 (1980年オランダGP) | |||||||||||
カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | ルノー | ||||||||||
デザイナー |
フランソワ・キャスタン ミッシェル・テツ | ||||||||||
先代 | RS10 | ||||||||||
後継 | RE30 | ||||||||||
主要諸元[1] | |||||||||||
シャシー | アルミニウム製モノコック | ||||||||||
トレッド |
前:1,720 mm (68 in) 後:1,630 mm (64 in) | ||||||||||
ホイールベース | 2,860 mm (113 in) | ||||||||||
エンジン | ルノー・ゴルディーニ EF1, 1,492 cc (91.0 cu in), V6, ターボ, ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||||
トランスミッション | ヒューランド FGA 400 5速 MT | ||||||||||
重量 | 615 kg (1,356 lb) | ||||||||||
燃料 | エルフ | ||||||||||
タイヤ | ミシュラン | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | エキップ・ルノー エルフ | ||||||||||
ドライバー |
15. ![]() 15. ![]() 16. ![]() | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
初戦 | 1980年アルゼンチングランプリ | ||||||||||
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概要
編集RE20はグラウンド・エフェクト・カーとして設計され、ルノー・ゴルディーニ EF1ターボエンジンを搭載した。同エンジンは520 bhp (388 kW; 527 PS)を発生したとされる。当時はV型8気筒3リッターのフォード-コスワース DFVが広く使用され、ルノーのターボエンジンは560 bhp (418 kW; 568 PS)を発揮するフェラーリのものより出力で劣っていた。オールフレンチを標榜するチームはタイヤもミシュランを使用した。
当時のフランス系チームはドライバーも全てフランス人を起用していた。1980年のRE20はジャン=ピエール・ジャブイーユ とルネ・アルヌーがドライブし、81年はアルヌーと、前年にマクラーレンからF1デビューしたアラン・プロストがジャブイーユに代わって起用された。
RE20は1980年シーズンに3勝を記録した。アルヌーがブラジルと南アフリカで2勝、ジャブイーユがオーストリアで1勝を挙げた。 改良型のRE20Bは1981年シーズンの序盤5戦に使用された。その後は新型車のルノー・RE30が投入された。
F1における全成績
編集年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 |
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1980年 | エキップ・ルノー エルフ | ルノー・ゴルディーニ EF1 V6 tc |
M | ARG |
BRA |
RSA |
USW |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
38 | 4位 | ||
ジャン=ピエール・ジャブイーユ | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | ||||||||
ルネ・アルヌー | Ret | 1 | 1 | 9 | 4 | Ret | 5 | NC | Ret | 9 | 2 | 10 | Ret | 7 | |||||||
1981年 | エキップ・ルノー エルフ | ルノー・ゴルディーニ EF1 V6 tc |
M | USW |
BRA |
ARG |
SMR |
BEL |
MON |
ESP |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
CPL |
54* | 3位 | |
アラン・プロスト | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | ||||||||||||||||
ルネ・アルヌー | 8 | Ret | 5 | 8 | DNQ |
参照
編集- ^ StatsF1 - Renault RE20
- ^ Michel Têtu 1/2 – Les inédits de «Pilote et Gentleman» Classic Courses 2022年1月1日