1981年イタリアグランプリ

1981年イタリアグランプリ
レース詳細
日程	1981年シーズン第13戦
決勝開催日	9月13日
開催地	モンツァ・サーキット; イタリアモンツァ
コース長	5.800km
レース距離	52周（301.600km）
決勝日天候	晴（ドライ）
ポールポジション
タイム	1'33.467
ファステストラップ
タイム	1'37.528（Lap 48）
決勝順位

1981年イタリアグランプリは、1981年F1世界選手権の第13戦として、1981年 9月13日にモンツァ・サーキットで開催された。

予選

順位	No	ドライバー	コンストラクタ	タイム	差
1	16	ルネ・アルヌー	ルノー	1'33.467	—
2	2	カルロス・ロイテマン	ウィリアムズ・フォード	1'34.140	+0.673
3	15	アラン・プロスト	ルノー	1'34.374	+0.907
4	26	ジャック・ラフィット	リジェ・マトラ	1'35.062	+1.575
5	1	アラン・ジョーンズ	ウィリアムズ・フォード	1'35.359	+1.892
6	5	ネルソン・ピケ	ブラバム・フォード	1'35.449	+1.982
7	7	ジョン・ワトソン	マクラーレン・フォード	1'35.557	+2.090
8	28	ディディエ・ピローニ	フェラーリ	1'35.596	+2.129
9	27	ジル・ヴィルヌーヴ	フェラーリ	1'35.627	+2.160
10	23	ブルーノ・ジャコメリ	アルファロメオ	1'35.946	+2.479
11	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・フォード	1'36.158	+2.691
12	12	ナイジェル・マンセル	ロータス・フォード	1'36.210	+2.743
13	22	マリオ・アンドレッティ	アルファロメオ	1'36.296	+2.829
14	6	ヘクトール・レバーク	ブラバム・フォード	1'36.472	+3.005
15	25	パトリック・タンベイ	リジェ・マトラ	1'36.515	+3.048
16	8	アンドレア・デ・チェザリス	マクラーレン・フォード	1'37.019	+3.552
17	3	エディ・チーバー	ティレル・フォード	1'37.160	+3.693
18	32	ジャン＝ピエール・ジャリエ	オゼッラ・フォード	1'37.264	+3.797
19	17	デレック・デイリー	マーチ・フォード	1'37.303	+3.836
20	29	リカルド・パトレーゼ	アロウズ・フォード	1'37.355	+3.888
21	9	スリム・ボルグッド	ATS・フォード	1'37.807	+4.340
22	4	ミケーレ・アルボレート	ティレル・フォード	1'37.912	+4.445
23	35	ブライアン・ヘントン	トールマン・ハート	1'38.012	+4.545
24	14	エリセオ・サラザール	エンサイン・フォード	1'38.053	+4.586
DNQ	33	マルク・スレール	セオドール・フォード	1'38.114	+4.647
DNQ	31	ベッペ・ガビアーニ	オゼッラ・フォード	1'38.474	+5.007
DNQ	36	デレック・ワーウィック	トールマン・ハート	1'39.279	+5.812
DNQ	30	ジークフリート・ストール	アロウズ・フォード	1:39.713	+6.246
DNQ	20	ケケ・ロズベルグ	フィッティパルディ・フォード	1'40.345	+6.878
DNQ	21	チコ・セラ	フィッティパルディ・フォード	1'40.437	+6.970
出典:^[1]

決勝

順位	No	ドライバー	コンストラクタ	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	15	アラン・プロスト	ルノー	52	1:26'36.897	3	9
2	1	アラン・ジョーンズ	ウィリアムズ・フォード	52	+22.175	5	6
3	2	カルロス・ロイテマン	ウィリアムズ・フォード	52	+50.587	2	4
4	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・フォード	52	+1'32.902	11	3
5	28	ディディエ・ピローニ	フェラーリ	52	+1'34.522	8	2
6	5	ネルソン・ピケ	ブラバム・フォード	51	エンジン	6	1
7	8	アンドレア・デ・チェザリス	マクラーレン・フォード	51	パンク	16
8	23	ブルーノ・ジャコメリ	アルファロメオ	50	+2 Laps	10
9	32	ジャン＝ピエール・ジャリエ	オゼッラ・フォード	50	+2 Laps	18
10	35	ブライアン・ヘントン	トールマン・ハート	49	+3 Laps	23
Ret	22	マリオ・アンドレッティ	アルファロメオ	40	エンジン	13
Ret	17	デレック・デイリー	マーチ・フォード	36	ギヤボックス	19
Ret	25	パトリック・タンベイ	リジェ・マトラ	22	パンク	15
Ret	12	ナイジェル・マンセル	ロータス・フォード	21	サスペンション	12
Ret	7	ジョン・ワトソン	マクラーレン・フォード	19	アクシデント	7
Ret	29	リカルド・パトレーゼ	アロウズ・フォード	18	ギヤボックス	20
Ret	4	ミケーレ・アルボレート	ティレル・フォード	17	アクシデント	22
Ret	14	エリセオ・サラザール	エンサイン・フォード	13	スピン	24
Ret	16	ルネ・アルヌー	ルノー	12	スピン	1
Ret	26	ジャック・ラフィット	リジェ・マトラ	11	パンク	4
Ret	3	エディ・チーバー	ティレル・フォード	11	スピン	17
Ret	9	スリム・ボルグッド	ATS・フォード	10	スピン	21
Ret	27	ジル・ヴィルヌーヴ	フェラーリ	5	エンジン	9
Ret	6	ヘクトール・レバーク	ブラバム・フォード	1	電気系	14
出典:^[2]

脚注

^ Hamilton, Maurice, ed (1981). AUTOCOURSE 1981–82. Hazleton Publishing Ltd. pp. 206. ISBN 0-905138-17-1
^ “1981 Italian Grand Prix”. formula1.com. 16 May 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。

前戦 1981年オランダグランプリ	FIA F1世界選手権 1981年シーズン	次戦 1981年カナダグランプリ
前回開催 1980年イタリアグランプリ	イタリアグランプリ	次回開催 1982年イタリアグランプリ

[1] Hamilton, Maurice, ed (1981). AUTOCOURSE 1981–82. Hazleton Publishing Ltd. pp. 206. ISBN 0-905138-17-1

[2] “1981 Italian Grand Prix”. formula1.com. 16 May 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。

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