1981年アルゼンチングランプリ
1981年アルゼンチングランプリは、1981年F1世界選手権の第3戦として、1981年4月12日にオスカル・ガルベス・サーキットで開催された。
レース詳細 | |||
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日程 | 1981年シーズン第3戦 | ||
決勝開催日 | 4月12日 | ||
開催地 |
オスカル・ガルベス・サーキット アルゼンチン ブエノスアイレス | ||
コース長 | 5.968km | ||
レース距離 | 53周(316.304km) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'42.665 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
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タイム | 1'45.287(Lap 6) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
予選
編集順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | |
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1 | 5 | ネルソン・ピケ | ブラバム・フォード | 1'42.665 | — | |
2 | 15 | アラン・プロスト | ルノー | 1'42.981 | +0.316 | |
3 | 1 | アラン・ジョーンズ | ウィリアムズ・フォード | 1'43.638 | +0.973 | |
4 | 2 | カルロス・ロイテマン | ウィリアムズ・フォード | 1'43.935 | +1.270 | |
5 | 16 | ルネ・アルヌー | ルノー | 1'43.997 | +1.332 | |
6 | 6 | ヘクトール・レバーク | ブラバム・フォード | 1'44.100 | +1.435 | |
7 | 27 | ジル・ヴィルヌーヴ | フェラーリ | 1'44.132 | +1.467 | |
8 | 20 | ケケ・ロズベルグ | フィッティパルディ・フォード | 1'44.191 | +1.526 | |
9 | 29 | リカルド・パトレーゼ | アロウズ・フォード | 1'45.008 | +2.343 | |
10 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・フォード | 1'45.065 | +2.400 | |
11 | 7 | ジョン・ワトソン | マクラーレン・フォード | 1'45.073 | +2.408 | |
12 | 28 | ディディエ・ピローニ | フェラーリ | 1'45.108 | +2.443 | |
13 | 3 | エディ・チーバー | ティレル・フォード | 1'45.117 | +2.452 | |
14 | 33 | パトリック・タンベイ | セオドール・フォード | 1'45.297 | +2.632 | |
15 | 12 | ナイジェル・マンセル | ロータス・フォード | 1'45.369 | +2.704 | |
16 | 14 | マルク・スレール | エンサイン・フォード | 1'45.734 | +3.069 | |
17 | 22 | マリオ・アンドレッティ | アルファロメオ | 1'46.059 | +3.394 | |
18 | 8 | アンドレア・デ・チェザリス | マクラーレン・フォード | 1'46.387 | +3.722 | |
19 | 30 | ジークフリート・ストール | アロウズ・フォード | 1'46.444 | +3.779 | |
20 | 21 | チコ・セラ | フィッティパルディ・フォード | 1'46.706 | +4.041 | |
21 | 26 | ジャック・ラフィット | リジェ・マトラ | 1'46.854 | +4.189 | |
22 | 23 | ブルーノ・ジャコメリ | アルファロメオ | 1'46.918 | +4.253 | |
23 | 9 | ヤン・ラマース | ATS・フォード | 1'47.174 | +4.509 | |
24 | 4 | リカルド・ズニーノ | ティレル・フォード | 1'47.464 | +4.799 | |
DNQ | 31 | ミゲル・アンヘル・ゲーラ | オゼッラ・フォード | 1'47.609 | +4.944 | |
DNQ | 32 | ベッペ・ガビアーニ | オゼッラ・フォード | 1'48.121 | +5.456 | |
DNQ | 17 | デレック・デイリー | マーチ・フォード | 1'48.191 | +5.526 | |
DNQ | 25 | ジャン=ピエール・ジャブイーユ | リジェ・マトラ | 1'49.581 | +6.916 | |
DNQ | 18 | エリセオ・サラザール | マーチ・フォード | 1'51.086 | +8.421 | |
出典:[1] |
- 上位24台が予選通過
決勝
編集順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ネルソン・ピケ | ブラバム・フォード | 53 | 1:34'32.74 | 1 | 9 |
2 | 2 | カルロス・ロイテマン | ウィリアムズ・フォード | 53 | +26.61 | 4 | 6 |
3 | 15 | アラン・プロスト | ルノー | 53 | +49.98 | 2 | 4 |
4 | 1 | アラン・ジョーンズ | ウィリアムズ・フォード | 53 | +1'07.88 | 3 | 3 |
5 | 16 | ルネ・アルヌー | ルノー | 53 | +1'31.85 | 5 | 2 |
6 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・フォード | 52 | +1 Lap | 10 | 1 |
7 | 29 | リカルド・パトレーゼ | アロウズ・フォード | 52 | +1 Lap | 9 | |
8 | 22 | マリオ・アンドレッティ | アルファロメオ | 52 | +1 Lap | 17 | |
9 | 30 | ジークフリート・ストール | アロウズ・フォード | 52 | +1 Lap | 19 | |
10 | 23 | ブルーノ・ジャコメリ | アルファロメオ | 51 | ガス欠 | 22 | |
11 | 8 | アンドレア・デ・チェザリス | マクラーレン・フォード | 51 | +2 Laps | 18 | |
12 | 9 | ヤン・ラマース | ATS・フォード | 51 | +2 Laps | 23 | |
13 | 4 | リカルド・ズニーノ | ティレル・フォード | 51 | +2 Laps | 24 | |
Ret | 27 | ジル・ヴィルヌーヴ | フェラーリ | 40 | トランスミッション | 7 | |
Ret | 33 | パトリック・タンベイ | セオドール・フォード | 36 | オイル漏れ | 14 | |
Ret | 7 | ジョン・ワトソン | マクラーレン・フォード | 36 | トランスミッション | 11 | |
Ret | 6 | ヘクトール・レバーク | ブラバム・フォード | 32 | 電気系 | 6 | |
Ret | 21 | チコ・セラ | フィッティパルディ・フォード | 28 | ギヤボックス | 20 | |
Ret | 26 | ジャック・ラフィット | リジェ・マトラ | 19 | ハンドリング | 21 | |
Ret | 14 | マルク・スレール | エンサイン・フォード | 14 | エンジン | 16 | |
Ret | 20 | ケケ・ロズベルグ | フィッティパルディ・フォード | 4 | 燃料系 | 8 | |
Ret | 12 | ナイジェル・マンセル | ロータス・フォード | 3 | エンジン | 15 | |
Ret | 28 | ディディエ・ピローニ | フェラーリ | 3 | エンジン | 12 | |
Ret | 3 | エディ・チーバー | ティレル・フォード | 1 | クラッチ | 13 | |
出典:[2]
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脚注
編集- ^ Hamilton, Maurice, ed (1981). AUTOCOURSE 1981–82. Hazleton Publishing Ltd. pp. 108. ISBN 0-905138-17-1
- ^ “1981 Argentine Grand Prix”. formula1.com. 16 May 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
前戦 1981年ブラジルグランプリ |
FIA F1世界選手権 1981年シーズン |
次戦 1981年サンマリノグランプリ |
前回開催 1980年アルゼンチングランプリ |
アルゼンチングランプリ | 次回開催 1995年アルゼンチングランプリ |