ローラ・LC89
ローラ・LC89 (Lola LC89) は、ラルースが1989年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ローラの創設者、エリック・ブロードレイが設計した。エンジンは元フェラーリの技術者であったマウロ・フォルギエリが開発したランボルギーニ3512を搭載した。LC89は同年のF1マシン中最良のハンドリングを持つマシンの1台として見なされた。
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | ローラ・カーズ | ||||||||
| デザイナー |
エリック・ブロードレイ クリス・マーフィー | ||||||||
| 先代 | ローラ・LC88 | ||||||||
| 後継 | ローラ・LC90 | ||||||||
| 主要諸元[1][2] | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー製モノコック | ||||||||
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド, ツインスプリング / ダンパー | ||||||||
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド, ツインスプリング / ダンパー | ||||||||
| エンジン | ランボルギーニ 3512 3,493 cc (213.2 cu in), 80°V12, NA, ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
| トランスミッション | ローラ 6速 MT | ||||||||
| 燃料 | BP | ||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム |
ラルース・カルメル エキップ・ラルース | ||||||||
| ドライバー |
29. .svg){kind=small} ヤニック・ダルマス29. エリック・ベルナール29.  ミケーレ・アルボレート30. フィリップ・アリオー30.  鈴木亜久里 | ||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
| 初戦 | 1989年モナコグランプリ | ||||||||
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LC89は1990年の序盤2レースでも使用された。
概要
編集
1989年シーズン
編集ランボルギーニ製V12エンジンを搭載したLC89は第3戦のモナコグランプリでデビューした。空力特性に優れエンジンも600 bhp (447 kW; 608 PS)の出力を発揮するなど良好なパフォーマンスを示したが、信頼性に欠けていた。
フィリップ・アリオーとヤニック・ダルマスの2台体制であったが、ダルマスは4戦連続で予選落ちと不振に陥り、チームは休養という形で彼を降板させる。後任として第7戦フランスGPと第8戦イギリスGPではルーキーのエリック・ベルナール、第9戦ドイツGP以降はミケーレ・アルボレートがドライブした[3]。最高位は第14戦スペインGPでアリオーが記録した6位で、1ポイントを獲得。これがLC89の獲得した唯一のポイントであった。5度のF1優勝経験のあるアルボレートだが、加入2戦目の第10戦ハンガリーGPで縁石を超えた際に肋骨を骨折。身体コンデションが落ちたため第14戦スペインGPと第16戦オーストラリアGPで予備予選不通過、第15戦日本GPで予選落ちと結果を残せず、短い在籍で翌年からアロウズへと移籍した[4]。
LC89は改良が施され、LC89Bとして最終戦終了後から1990年開幕までのテストで使用された。ラルースへの移籍加入が決まり、12月に行われたエストリル合同テストで初めてLC89Bに乗った鈴木亜久里は、「もう、ザクスピードとは全然違うよ、何が違うって全部だよ全部。はじめてF1マシンに乗ったよ。タイヤもグッドイヤーで踏めばちゃんと進むし、ミッションはカチッと入るし、ダウンフォースもあって路面に食いついて曲がる。これがF1だよ！」とコメント、前シーズンのザクスピードのマシンが不作だったこともあるが、LC89への好印象を述べた[5]。
1990年シーズン
編集新車の完成までの間、1990年の序盤2戦でも実戦使用された。1990年アメリカグランプリでエリック・ベルナールが8位完走、鈴木亜久里もリタイヤするまで7位を走行した。第3戦サンマリノGPからローラ・LC90が投入された。
F1における全成績
編集| 年 | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989年 | LC89 | ランボルギーニ 3512 V12 |
G | BRA
|
SMR
|
MON
|
MEX
|
USA
|
CAN
|
FRA
|
GBR.svg){kind=small}
|
GER
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
POR
|
ESP
|
JPN
|
AUS
|
1 | 16位 | |
| ヤニック・ダルマス | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||
| エリック・ベルナール | 11 | Ret | ||||||||||||||||||||
| ミケーレ・アルボレート | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | DNPQ | DNQ | DNPQ | ||||||||||||||
| フィリップ・アリオー | Ret | NC | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNPQ | 16 | Ret | 9 | 6 | Ret | Ret | ||||||||
| 1990年 | LC89B | ランボルギーニ 3512 V12 |
G | USA
|
BRA
|
SMR
|
MON
|
CAN
|
MEX
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
POR
|
ESP
|
JPN
|
AUS
|
11* | 6位 | |
| エリック・ベルナール | 8 | Ret | ||||||||||||||||||||
| 鈴木亜久里 | Ret | Ret |
* ローラ・LC90でのポイントを含む。