柳田春人

柳田春人（やなぎだはるひと^[1]、1950年 10月21日 - ）は、埼玉県深谷市出身^[2]の元レーシングドライバーである。自動車チューニングショップ『セントラル20』の創業者。

実子は同じくレーシングドライバーの柳田真孝。

略歴

日産・フェアレディZでレースに出場し活躍したことから「Z遣いの柳田」と呼ばれた^[3]^[4]。また、どしゃ降りの中でも勝利をもぎ取る姿から「雨の柳田」とも呼ばれた。

1970年、桑島正美とともに招待選手としてブラジル・インテルラゴスで国際レース「コパ・ブラジル」に出場（優勝者はエマーソン・フィッティパルディ）。1977年には第16回マカオグランプリにマーチ・752で出場している^[5]

1980年、1983年富士スーパーシルエットレースのシリーズチャンピオンに輝く。また、ブルーバード、ガゼール、バイオレットなどのマシンでも活躍した。

1990年に日本信販社長(当時)の山田洋二が設立した『チーム・テイクワン』の初代監督を務めた。

2023年7月、セントラル20の社長の座を息子の真孝に譲り、自らは会長に退いた。一方で、日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会（NAPAC）のASEA（AUTOSPORT & SPECIAL EQUIPMENT ASSOCIATION）事業部長という肩書もあり、こちらは2024年現在も現職である^[2]。

活動歴

1969年　富士100キロロードでデビュー
1972年　富士GC
1978年　富士GC
1983年　富士ロングディスタンスシリーズ Nissan Sunny^[6]、Nissan LM03C^[7]、^[8]
1987年　JTC-II
1988年　JTC-II

レース戦績

FJ1300

年	マシン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位
1973年	日仏自動車スペシャルノバ・01	TSU	FSW	FSW DNS	TSU	SUZ	SUZ	TSU 8	TSU	SUZ Ret	TSU	位
1974年	ノバ・01	SUZ	FSW 6	SUZ Ret	SUZ	SUZ	SUZ					位
1975年	GRD・372	SUZ	SUZ	SUZ	FSW	FSW 7	NIS	SUZ	SUZ			位
1976年	ダルメックスアルピーヌ・A364	SUZ	FSW 10	SUZ	SUZ	SUZ						位

全日本F2000選手権

年	チーム	マシン	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
1975年	ジャパン・レーシングディベロップメント	ブラバム・BT40	FSW	SUZ	FSW	SUZ	SUZ 4				11位	8
1977年	セントラル20	マーチ・752	SUZ	SUZ	NIS	SUZ	FSW 8	FSW	SUZ	SUZ	17位	3

全日本ツーリングカー選手権

年	チーム	コ.ドライバー	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	順位	ポイント
1985年	NISMO	鈴木亜久里	日産・スカイライン	DIV.3	SUG Ret	TSU	NIS 2	SUZ 2	FSW
1986年	オートテック・レーシング	中川隆正	日産・スカイライン	DlV.3	NIS Ret	SUG 4	TSU Ret	SEN DNS	FSW 8	SUZ Ret
1987年		関根基司中川隆正	BMW・635CSi	DIV.3	NIS 2	SEN 5	TSU
1987年		ウィル・ホイ	BMW・M3	DIV.2				SUG 1	FSW 5	SUZ 1
1988年		ウィル・ホイ		JTC-2	SUZ 1	NIS 1	SEN 1	TSU 1	SUG 2	FSW 3	1位	144
1989年		ウィル・ホイ		JTC-2	NIS 2	SEN 6	TSU Ret	SUG 2	SUZ 1	FSW 8

世界耐久選手権

年	チーム	コ.ドライバー	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位
1983年	コカ・コーラセントラル20日産	和田孝夫	ルマン・LM03C/日産	C	MNZ	SIL	NÜR	LMN	SPA	FSW DSQ	KYA					NC
1984年	コカ・コーラセントラル20日産	和田孝夫	ルマン・LM03C/日産	C1	MNZ	SIL	LMN	NÜR	BRH	MOS	SPA	IMO	FSW Ret	KYA	SUN	NC
1985年	Canonセントラル20日産	鈴木亜久里	ローラ・T810/日産	C1	MUG	MNZ	SIL	LMN	HOC	MOS	SPA	BRH	FSW 8	SHA
1986年	taka-Qセントラル20日産	中川隆正	ローラ・T810/日産	C1	MNZ	SIL	LMN	NOR	BRH	JER	NÜR	SPA	FSW 18			NC

出演

Car Evolution（MONDO21)

エピソード

2008年のSUPER GT第6戦鈴鹿サーキットでは、レースの2/3を走り終えトップでピットインし、インタビューを受ける真孝の後ろで「あれ！後ろ開いてるよ」とリアカウルが浮いてしまうトラブルに見舞われたマシンを一番に発見した。同じく日産ワークスドライバーである本山哲はこの場面が一番好きと発言していた^[9]。

脚注

^ “Live‼【NISMO FESTIVAL 2022】ライブ配信”. 2023年1月7日閲覧。
^ ^a ^b Zとともに、レースとともに Vol.303/304 - ENKEI
^ “Central20│history”. www.central20.co.jp. 2021年5月4日閲覧。^{[リンク切れ]}
^ “Central20│history”. www.central20.co.jp. 2021年5月4日閲覧。^{[リンク切れ]}
^ マカオに参戦した多士済々 Stinger 2023年12月15日閲覧
^ レーシングスポーツカーズドットコム
^ レーシングスポーツカーズドットコム
^ レーシングスポーツカーズドットコム
^ 激走!GT 2009年2月8日放送分

外部リンク

セントラル20

[1] “Live‼【NISMO FESTIVAL 2022】ライブ配信”. 2023年1月7日閲覧。

[enkei-2] Zとともに、レースとともに Vol.303/304 - ENKEI

[3] “Central20│history”. www.central20.co.jp. 2021年5月4日閲覧。^{[リンク切れ]}

[4] “Central20│history”. www.central20.co.jp. 2021年5月4日閲覧。^{[リンク切れ]}

[5] マカオに参戦した多士済々 Stinger 2023年12月15日閲覧

[6] レーシングスポーツカーズドットコム

[7] レーシングスポーツカーズドットコム

[8] レーシングスポーツカーズドットコム

[9] 激走!GT 2009年2月8日放送分

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