迴龍駅
台湾の台北市の鉄道駅
迴龍駅(かいりゅうえき)は台湾新北市新荘区と桃園市亀山区の境界にある台北捷運新荘線(中和新蘆線)の駅。駅番号は「O21」。
迴龍駅 | |
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![]() 出口1(2013年6月29日) | |
迴龍/樂生 ホゥイロン/ローション Huilong/Lo-Sheng | |
(? km) 丹鳳 O20► | |
![]() | |
所在地 |
![]() |
駅番号 | O21 |
所属事業者 |
台北大衆捷運股份有限公司 (台北捷運) |
所属路線 | ■中和新蘆線 |
キロ程 | 0.0 km(迴龍起点) |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日(降車客含まず) |
乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
開業年月日 | 2013年6月29日 |
乗入路線 | |
所属路線 | 台北捷運万大中和樹林線(計画段階) |
◄三多駅 | |
所属路線 | 桃園捷運棕線(計画段階) |
◄未定(桃園市龜山区万寿路一段と龍華街交差点付近) |
迴龍駅/樂生 | |
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各種表記 | |
繁体字: | 迴龍站/樂生 |
拼音: | Huílóng Zhàn/Lèshēng |
通用拼音: | Huéilóng Jhàn/Lesheng |
注音符号: | ㄏㄨㄟˊㄌㄨㄥˊ ㄓㄢˋ/ㄌㄜˋㄕㄥ |
ラテン字: | Huilung Chan/Losheng |
発音: | ホゥイロン ヂャン/ローション |
台湾語白話字: | Hôe-lîong Chām/Lo̍k-seng Chām |
客家語白話字: | Fûi-liùng/Lo̍k-sâng Chhàm |
日本語漢音読み: | かいりゅうえき/らくせい |
英文: | Huilong Station/Lo-Sheng |
清朝末期に設置されていた全台鉄路商務総局鉄道(現台湾鉄路管理局縦貫線の前身)打類坑駅(だるいこうえき)についても併記する。
概要
編集歴史
編集全台鉄路商務総局鉄道 打類坑駅
編集打類坑駅 | |
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打類坑 だるいこう Daruikō | |
◄海山口 亀崙嶺► | |
所在地 | 台北県八里坌堡塔寮坑(現・桃園市亀山区迴龍里付近) |
所属事業者 |
全台鉄路商務総局のち 台湾総督府 |
種別 | 廃駅 |
所属路線 | 台北 - 新竹線(廃線) |
キロ程 | (台北 (初代)起点) |
駅構造 | 地上駅 |
開業年月日 | 1893年11月30日 |
廃止年月日 | 1901年8月25日 |
打類坑駅 | |
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各種表記 | |
繁体字: | 打類坑站 |
簡体字: | 打类坑站 |
発音: | ダーレイコン ヂャン |
日本語漢音読み: | だるいこうえき |
英文: | Daruikō Station |
- 1893年11月30日 - 清朝全台鉄路商務総局鉄道の駅が現台1甲線(万寿路一段)と県道116号(樹林中正路)交差点付近に設置される[3]:頁76[4]。
- 不明 - 廃止。
- 1899年7月20日 - 台湾総督府が臨時旅客駅再設置[5]。
- 1901年8月25日 - 廃止[3]:頁77。
捷運迴龍駅
編集- 2013年6月29日 - 台北捷運新荘線全線開業[6]。
駅構造
編集地下2階に島式ホーム1面2線を有する地下駅で[7]:頁97-98、ホーム上には開業時からフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている[8]。出口は3つある[7]:頁97-98。
のりば
編集1・2 | 中和新蘆線(下り) | 南勢角方面 |
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-
改札階(2013年)
駅出口
編集利用状況
編集台湾総督府
編集打類坑駅 | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
資料なし | ||||||
1899年度 | 1,268 | 1,028 | 2,296 | [9] | 5 | 9 |
1900年度 | 3,495 | 1,926 | 5,421 | [10] | 10 | 15 |
1901年度 | 資料なし | [11] | - | - |
台北捷運
編集年 | 年間 | 日平均 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
乗車 | 下車 | 乗下車計 | 出典 | 乗車 | 乗下車 | |
2013 | 1,164,052 | 1,142,997 | 2,307,049 | [12] | 6,258 | 12,403 |
2014 | 2,605,239 | 2,524,865 | 5,130,104 | 7,138 | 14,055 | |
2015 | 2,970,811 | 2,838,810 | 5,809,621 | 8,139 | 15,917 | |
2016 | 3,177,172 | 3,023,868 | 6,201,040 | 8,681 | 16,943 | |
2017 | 3,355,960 | 3,159,083 | 6,515,043 | 9,194 | 17,849 | |
2018 | 3,556,991 | 3,339,501 | 6,896,492 | 9,745 | 18,894 | |
2019 | 3,706,781 | 3,480,557 | 7,187,338 | 10,156 | 19,691 | |
2020 | 3,579,134 | 3,345,984 | 6,925,118 | 9,779 | 18,921 | |
2021 | 2,897,955 | 2,713,437 | 5,611,392 | 7,940 | 15,374 |
駅周辺
編集路線バス
編集路線 | 運行事業者 | 区間 | 備考 |
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111 | 三重客運 | 新荘 - 陽明山第二停車場 | 休日運行。 |
BR | 桃園客運、中壢客運 | 桃園 - 捷運迴龍駅 | 桃園市市区公車所属。 |
601 | 桃園客運、中壢客運 | 内壢 - 捷運迴龍駅 | 桃園市市区公車所属。 |
615 | 三重客運 | 丹鳳 - 台北車站 | |
635 | 三重客運 | 迴龍 - 台北 | 新北市公車所属。 |
636 | 三重客運 | 迴龍 - 円環 | 新北市公車所属。 |
810 | 三重客運 | 土城 - 迴龍 | 新北市公車所属。 |
859 | 三重客運 | 樹林 - 泰山 | 新北市公車所属。 |
985 | 三重客運 | 捷運輔大駅 - 捷運龍山寺駅 | 新北市公車所属。 |
藍37 | 三重客運 | 迴龍 - 捷運板橋駅 | 新北市公車所属。 |
橘21 | 三重客運 | 迴龍 - 新北産業園区 | 新北市公車所属。 |
F201 | 三重客運 | 新荘福徳宮→新荘区公所 | 復路(新荘区公所行き)のみ停車。 新北市免費公車所属。 |
1803 | 國光客運 | 基隆 - 中壢 | 国道客運所属。 |
5009 | 桃園客運 | 桃園 - 新荘 | 一般公路客運所属。 |
5675 | 新竹客運 | 新荘 - 楊梅 | 一般公路客運所属。 |
9102 | 三重客運、桃園客運 | 台北 - 桃園 | 国道道客運所属。 |
隣の駅
編集- 台北捷運
- 中和新蘆線
- 迴龍駅 O21 - 丹鳳駅 O20
脚注
編集- ^ “新莊線全線通車 迴龍站扮演三環三線重要轉接點”. Nownews 今日新聞網 (Yahoo奇摩). (2013年6月30日)
- ^ “捷運新莊線迴龍改名樂生站 桃園說「不」”. 中国時報. (2012年5月24日)
- ^ a b 李永昌 (2017年4月). 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016). 臺灣鐵路管理局. ISBN 978-986-05-1933-4
- ^ “第一篇 清國時代ニ於ケル鐵道 第四款 運輸営業 第一章 停車場組織”. 台湾鉄道史. 上. 国立国会図書館. (1910). p. 頁70,207
- ^ “告示第74号”. 台湾総督府報 (第557号 ed.). 台湾総督府. (1899-07-11). p. 33 . "件名:臺北縣八堵、南港、打類坑、龜崙嶺ニ假乘降場設" 中央研究院 數位文化中心
- ^ “北捷新莊線29日全線權宜通車 優惠1個月” (中国語). 新頭殼 newtalk. (2013年6月25日)
- ^ a b 徐榮崇 (2015年12月). 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章 捷運系統技術與工程興建 第四節 臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 (三)災害與更新. 臺北市文獻委員會. pp. 頁121-132. ISBN 9789860469875
- ^ “北捷月台門完成最後一哩路 117站全數完工”. 台灣蘋果日報. (2018年9月29日) . "近年完工通車的捷運新蘆線、信義線等59個車站,於興建時皆已規劃月台門"
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第3回(明治32年) ed.). 国立国会図書館. (1901). p. 465
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第4回(明治33年) ed.). 国立国会図書館. (1902). pp. 525-527
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第5回(明治34年) ed.). 国立国会図書館. (1903). pp. 624-625
- ^ 臺北大眾捷運股份有限公司 (2022年2月15日). “臺北捷運各站進出人次”. 「臺北市交通統計資料庫查詢系統」. 臺北市政府交通局. 2022年2月16日閲覧。
関連項目
編集外部リンク
編集- 台北捷運公司