2010年オーストラリアグランプリ
2010年オーストラリアグランプリは、2010年F1世界選手権第2戦として、2010年3月28日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。正式名称は2010 FORMULA 1 Qantas Australian Grand Prix。
レース詳細 | |||
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日程 | 2010年シーズン第2戦 | ||
決勝開催日 | 3月28日 | ||
開催地 |
アルバート・パーク・サーキット オーストラリア メルボルン | ||
コース長 | 5.303km | ||
レース距離 | 58周(307.574km) | ||
決勝日天候 | 晴れ、雨 | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'23.919 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | マーク・ウェバー | ||
タイム | 1'28.358 | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
概要
編集例年通りであればオーストラリアグランプリが開幕戦だが今シーズンはバーレーングランプリが2006年シーズン以来の開幕戦となったため本グランプリは第2戦となった。 また、チーム数が増えたことによってピットレーンが窮屈となり予選・決勝ともピットレーンでの制限速度が変更(100km/h⇒60km/h)になった。
予選
編集結果
編集順位 | No | 名前 | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル・ルノー | 1:24.774 | 1:24.096 | 1:23.919 | 1 |
2 | 6 | マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー | 1:25.286 | 1:24.276 | 1:24.035 | 2 |
3 | 8 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1:25.082 | 1:24.335 | 1:24.111 | 3 |
4 | 1 | ジェンソン・バトン | マクラーレン・メルセデス | 1:24.897 | 1:24.531 | 1:24.675 | 4 |
5 | 7 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1:25.548 | 1:25.010 | 1:24.837 | 5 |
6 | 4 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 1:24.788 | 1:24.788 | 1:24.884 | 6 |
7 | 3 | ミハエル・シューマッハ | メルセデス | 1:25.351 | 1:24.871 | 1:24.927 | 7 |
8 | 9 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ・コスワース | 1:25.702 | 1:25.085 | 1:25.217 | 8 |
9 | 11 | ロバート・クビサ | ルノー | 1:25.588 | 1:25.122 | 1:25.372 | 9 |
10 | 14 | エイドリアン・スーティル | フォースインディア・メルセデス | 1:25.504 | 1:25.046 | 1:26.036 | 10 |
11 | 2 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 1:25.046 | 1:25.184 | 11 | |
12 | 16 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:26.061 | 1:25.638 | 12 | |
13 | 15 | ヴィタントニオ・リウッツィ | フォースインディア・メルセデス | 1:26.170 | 1:25.743 | 13 | |
14 | 22 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | BMWザウバー・フェラーリ | 1:26.089 | 1:25.747 | 14 | |
15 | 10 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ・コスワース | 1:25.866 | 1:25.748 | 15 | |
16 | 23 | 小林可夢偉 | BMWザウバー・フェラーリ | 1:26.251 | 1:25.777 | 16 | |
17 | 17 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:26.095 | 1:26.089 | 17 | |
18 | 12 | ヴィタリー・ペトロフ | ルノー | 1:26.471 | 18 | ||
19 | 19 | ヘイキ・コバライネン | ロータス・コスワース | 1:28.797 | 19 | ||
20 | 18 | ヤルノ・トゥルーリ | ロータス・コスワース | 1:29.111 | 20 | ||
21 | 21 | ブルーノ・セナ | HRT・コスワース | 1:30.526 | 21 | ||
22 | 20 | カルン・チャンドック | HRT・コスワース | 1:30.613 | 22 | ||
23 | 24 | ティモ・グロック | ヴァージン・コスワース | 1:29.592 | 23 | ||
24 | 25 | ルーカス・ディ・グラッシ | ヴァージン・コスワース | 1:30.185 | 24 |
決勝
編集展開
編集この節の加筆が望まれています。 |
結果
編集順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ジェンソン・バトン | マクラーレン・メルセデス | 58 | 1:33:36.531 | 4 | 25 |
2 | 11 | ロバート・クビサ | ルノー | 58 | +12.034 | 9 | 18 |
3 | 7 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 58 | +14.488 | 5 | 15 |
4 | 8 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 58 | +16.304 | 3 | 12 |
5 | 4 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 58 | +16.683 | 6 | 10 |
6 | 2 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 58 | +29.898 | 11 | 8 |
7 | 15 | ヴィタントニオ・リウッツィ | フォースインディア・メルセデス | 58 | +59.847 | 13 | 6 |
8 | 9 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ・コスワース | 58 | +1:00.536 | 8 | 4 |
9 | 6 | マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー | 58 | +1:07.319 | 2 | 2 |
10 | 3 | ミハエル・シューマッハ | メルセデス | 58 | +1:09.391 | 7 | 1 |
11 | 17 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 58 | +1:11.301 | 17 | |
12 | 22 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | BMWザウバー・フェラーリ | 58 | +1:14.084 | 14 | |
13 | 19 | ヘイキ・コバライネン | ロータス・コスワース | 56 | 2周遅れ | 19 | |
14 | 20 | カルン・チャンドック | HRT・コスワース | 53 | 5周遅れ | 22 | |
Ret | 24 | ティモ・グロック | ヴァージン・コスワース | 41 | サスペンション | 23 | |
Ret | 25 | ルーカス・ディ・グラッシ | ヴァージン・コスワース | 27 | ハイドロリック | 24 | |
Ret | 5 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル・ルノー | 26 | ブレーキ | 1 | |
Ret | 14 | エイドリアン・スーティル | フォースインディア・メルセデス | 9 | エンジン | 10 | |
Ret | 12 | ヴィタリー・ペトロフ | ルノー | 9 | スピンアウト | 18 | |
Ret | 21 | ブルーノ・セナ | HRT・コスワース | 4 | ハイドロリック | 21 | |
Ret | 16 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 0 | アクシデント | 12 | |
Ret | 10 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ・コスワース | 0 | アクシデント | 15 | |
Ret | 23 | 小林可夢偉 | BMWザウバー・フェラーリ | 0 | アクシデント | 16 | |
DNS | 18 | ヤルノ・トゥルーリ | ロータス・コスワース | 0 | ハイドロリック | 20 |
- No.18はグリッド上でハイドロリック系トラブルに見舞われ、ピットに戻ったもののスタートできず
脚注
編集
外部リンク
編集前戦 2010年バーレーングランプリ |
FIA F1世界選手権 2010年シーズン |
次戦 2010年マレーシアグランプリ |
前回開催 2009年オーストラリアグランプリ |
オーストラリアグランプリ | 次回開催 2011年オーストラリアグランプリ |