2005年の中国グランプリ (ロードレース)
2005年の中国グランプリは、ロードレース世界選手権の2005年シーズン第3戦として、4月29日から5月1日まで中国の上海インターナショナルサーキットで、この年に初めて開催された。
レース詳細 | |||||||||||||
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2005年のロードレース世界選手権 全17戦中第3戦 | |||||||||||||
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決勝日 | 2005年5月1日 | ||||||||||||
開催地 | 上海インターナショナルサーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 5.281km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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概要
編集ヘルマン・ティルケによりデザインされ、2004年に完成した上海インターナショナルサーキットを舞台に、選手権史上初めて中国でGPが開催された。決勝レースは全てのクラスがウェットコンディションでおこなわれた。
125ccクラスではマティア・パシーニがファブリツィオ・ライをフィニッシュライン直前のストレートでオーバーテイクし、0.065秒の僅差でグランプリ初優勝を遂げた[1]。
250ccクラスではアンドレア・ドヴィツィオーゾとのマッチレースを制したケーシー・ストーナーが2連勝を遂げた。3位にはシーズン初の表彰台となる青山博一が入った[2]。ダニ・ペドロサは前戦ポルトガルGPに続いてまたもヘルメットのバイザーが曇るトラブルに遭い、6位に沈んだ[3]。
ヘビーウェットとなったMotoGPクラス決勝は、バレンティーノ・ロッシが逃げ切ってシーズン2勝目を挙げた。2位には今回アレックス・ホフマンの負傷代役としてカワサキより出場したオリビエ・ジャックが続いた。これはジャックにとって最高峰クラス初の表彰台、カワサキにとってはクラスベストリザルトとなった[4]。
MotoGPクラス決勝結果
編集順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 50:02.463 | 6 | 25 |
2 | オリビエ・ジャック | カワサキ | +1.700 | 15 | 20 |
3 | マルコ・メランドリ | ホンダ | +16.574 | 2 | 16 |
4 | セテ・ジベルナウ | ホンダ | +18.906 | 1 | 13 |
5 | マックス・ビアッジ | ホンダ | +19.551 | 14 | 11 |
6 | ユルゲン・ファン・デン・グールベルク | ホンダ | +21.622 | 19 | 10 |
7 | ジョン・ホプキンス | スズキ | +25.883 | 4 | 9 |
8 | コーリン・エドワーズ | ヤマハ | +31.033 | 13 | 8 |
9 | ニッキー・ヘイデン | ホンダ | +39.299 | 5 | 7 |
10 | ルーベン・チャウス | ヤマハ | +40.991 | 16 | 6 |
11 | アレックス・バロス | ホンダ | +44.014 | 11 | 5 |
12 | ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | +44.401 | 3 | 4 |
13 | ジェームス・エリソン | ブラータ | +53.449 | 21 | 3 |
14 | トニ・エリアス | ヤマハ | +1:05.853 | 8 | 2 |
15 | 宇川徹 | モリワキ | +1:09.480 | 18 | 1 |
16 | ロベルト・ロルフォ | ドゥカティ | +1:15.293 | 17 | |
Ret | フランコ・バッタイーニ | ブラータ | 棄権 | 20 | |
Ret | ケニー・ロバーツJr. | スズキ | 棄権 | 9 | |
Ret | カルロス・チェカ | ドゥカティ | 棄権 | 7 | |
Ret | トロイ・ベイリス | ホンダ | 棄権 | 12 | |
Ret | 中野真矢 | カワサキ | 棄権 | 10 |
250ccクラス決勝結果
編集順位 | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ケーシー・ストーナー | アプリリア | 21 | 48:07.205 | 1 | 25 |
2 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 21 | +0.249 | 3 | 20 |
3 | 青山博一 | ホンダ | 21 | +21.434 | 5 | 16 |
4 | アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | 21 | +28.589 | 11 | 13 |
5 | セバスチャン・ポルト | アプリリア | 21 | +31.879 | 8 | 11 |
6 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 21 | +40.520 | 2 | 10 |
7 | エクトル・バルベラ | ホンダ | 21 | +46.332 | 6 | 9 |
8 | シモーネ・コルシ | アプリリア | 21 | +1:01.615 | 9 | 8 |
9 | ホルヘ・ロレンソ | ホンダ | 21 | +1:04.261 | 4 | 7 |
10 | 高橋裕紀 | ホンダ | 21 | +1:05.823 | 10 | 6 |
11 | アレックス・デボン | ホンダ | 21 | +1:08.145 | 14 | 5 |
12 | シルバン・ギュントーリ | アプリリア | 21 | +1:09.653 | 15 | 4 |
13 | アレックス・バルドリーニ | アプリリア | 21 | +2:01.116 | 16 | 3 |
14 | ヤコブ・シュムルツ | ホンダ | 21 | +2:01.367 | 19 | 2 |
15 | デューク・ヘイドルフ | ホンダ | 21 | +2:01.893 | 18 | 1 |
16 | ロベルト・ロカテリ | アプリリア | 21 | +2:05.297 | 12 | |
17 | フレデリック・ワッツ | ヤマハ | 21 | +2:07.361 | 25 | |
18 | ランディ・ド・プニエ | アプリリア | 21 | +2:13.455 | 7 | |
19 | ガボール・リズマイヤー | ヤマハ | 21 | +2:26.199 | 22 | |
20 | 何子賢 | ヤマハ | 20 | +1 Lap | 28 | |
21 | 黄世釗 | ヤマハ | 20 | +1 Lap | 26 | |
Ret | ミルコ・ジャンサンティ | アプリリア | 18 | 棄権 | 21 | |
Ret | アンドレア・バレリーニ | アプリリア | 17 | アクシデント | 17 | |
Ret | ラドミル・ロウス | ホンダ | 17 | 棄権 | 20 | |
Ret | グレゴリー・ルブラン | アプリリア | 14 | 棄権 | 23 | |
Ret | スティーブ・イェンクナー | アプリリア | 2 | 棄権 | 24 | |
Ret | チャズ・デイビス | アプリリア | 2 | 棄権 | 13 | |
DNS | マルティン・カルデナス | アプリリア | スタートせず | 27 | ||
DNQ | 王鋳 | アプリリア | ||||
DNQ | ユーゴ・マルシャン | アプリリア | ||||
DNQ | 李鄭鵬 | アプリリア | ||||
DNQ | 黄至禺 | ホンダ |
125ccクラス決勝結果
編集順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | マティア・パシーニ | アプリリア | 46:30.273 | 15 | 25 |
2 | ファブリツィオ・ライ | ホンダ | +0.065 | 6 | 20 |
3 | ガボール・タルマクシ | KTM | +4.953 | 3 | 16 |
4 | トーマス・ルティ | ホンダ | +5.785 | 4 | 13 |
5 | 小山知良 | ホンダ | +10.617 | 8 | 11 |
6 | マルコ・シモンチェリ | アプリリア | +11.959 | 2 | 10 |
7 | アレックス・エスパルガロ | ホンダ | +25.951 | 16 | 9 |
8 | パブロ・ニエト | デルビ | +27.152 | 14 | 8 |
9 | ルーカス・ペセック | デルビ | +28.154 | 7 | 7 |
10 | フリアン・シモン | KTM | +28.707 | 5 | 6 |
11 | ミカ・カリオ | KTM | +32.488 | 1 | 5 |
12 | マヌエル・ポジャーリ | ジレラ | +44.317 | 17 | 4 |
13 | ミケーレ・ピロ | マラグーティ | +58.618 | 11 | 3 |
14 | ホアン・オリベ | アプリリア | +59.376 | 27 | 2 |
15 | エクトル・ファウベル | アプリリア | +59.879 | 10 | 1 |
16 | 葛原稔永 | ホンダ | +1:00.836 | 9 | |
17 | アルバロ・バウティスタ | ホンダ | +1:05.476 | 13 | |
18 | アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | +1:06.354 | 21 | |
19 | レイモンド・スカウテン | ホンダ | +1:13.199 | 32 | |
20 | マイク・ディ・メッリオ | ホンダ | +1:14.696 | 12 | |
21 | アレックス・マスボー | ホンダ | +1:42.293 | 19 | |
22 | ジョルディ・カルチャノ | アプリリア | +1:46.227 | 33 | |
23 | フリアン・ミラレス | アプリリア | +1:48.723 | 23 | |
24 | 張煒安 | ホンダ | +1:52.912 | 36 | |
25 | フェデェリコ・サンディ | ホンダ | +2:06.791 | 34 | |
26 | ニコラス・テロル | デルビ | +2:21.419 | 30 | |
27 | カレル・アブラハム | アプリリア | +2:21.591 | 29 | |
28 | ラファエレ・デ・ロサ | アプリリア | +2:24.441 | 26 | |
29 | セルヒオ・ガデア | アプリリア | +1 Lap | 22 | |
30 | イムレ・トス | アプリリア | +2 Laps | 25 | |
31 | 周浩雲 | ホンダ | +4 Laps | 37 | |
Ret | ダリオ・ギウセペッティ | アプリリア | 棄権 | 28 | |
Ret | サンドロ・コルテセ | ホンダ | 棄権 | 18 | |
Ret | アンヘル・ロドリゲス | ホンダ | 棄権 | 24 | |
Ret | マヌエル・エルナンデス | アプリリア | 棄権 | 20 |
脚注
編集- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2005/Pasini+beats+Lai+on+finish+line
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2005/Casey+Stoner+wins+at+Shanghai+to+take+the+double
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2005/Pedrosa+has+a+difficult+start+to+the+season
- ^ https://web.archive.org/web/20100107152149/http://www.motogp.com/ja/news/2005/Rossi+takes+historic+win+in+first+ever+race+at+Shanghai
参考文献
編集- “MotoGP official website”. 2011年1月20日閲覧。
前戦 2005年のポルトガルグランプリ |
ロードレース世界選手権 2005年シーズン |
次戦 2005年のフランスグランプリ |
前回開催 なし |
中国グランプリ | 次回開催 2006年の中国グランプリ |