1994年のインディカー・シーズン
1994年のインディカー・シーズン | |||
前年: | 1993 | 翌年: | 1995 |
1994年のインディカー・シーズンは、16回目のシーズンであり、3月20日のサーファーズ・パラダイスで開幕し、10月9日の最終戦モントレーまで16戦で争われた。シリーズチャンピオンおよび第78回インディ500の勝者はアル・アンサーJr.であった。ルーキーオブザイヤーはジャック・ヴィルヌーヴが獲得した。インディ500はUSACが認可したが、引き続きCARTシリーズのポイントに加えられた。
シーズン概観
編集1994年シーズンは、チーム・ペンスキーのPC-23によるシリーズの支配、マリオ・アンドレッティの引退、ジャック・ヴィルヌーヴの飛躍という3つの大きな出来事で記憶されるシーズンとなった。
- もう一つの大きな出来事がシーズン前に始まりつつあった。インディアナポリス・モーター・スピードウェイを所有するトニー・ジョージが新シリーズ、インディ・レーシング・リーグの創設を発表した。同シリーズはアメリカ人レーサーによるオーバルトラックを主とするシリーズであり、これはNASCARと良く似たものであった(当時のNASCARは全員がアメリカ人レーサーであり、31戦の内2戦のみがロードコースで行われていた)。1994年のインディカー・シーズンでは6戦がオーバル (37.5%) であり、アメリカ人レーサーでフルタイム参戦を行っているのは11名(イタリア生まれのマリオ・アンドレッティ、ドイツ生まれのドミニク・ドブソンを含む)のみであった。ABC Sportsのポール・ペイジはサーファーズ・パラダイス戦の中継でこの発表について「我々がインディカーとして知る将来のレースについて大きく影響を及ぼすことができる。」と語った。
参加チームとドライバー
編集チーム | シャシー | エンジン | 車番 | ドライバー | スポンサー | 備考 |
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ニューマン・ハース・レーシング | ローラ・T94/00 | フォード・コスワース・XB | 1 | ナイジェル・マンセル | テキサコ-ハボリン Kマート |
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6 | マリオ・アンドレッティ | テキサコ-ハボリン Kマート |
シーズン後引退 | |||
マールボロ チーム・ペンスキー | ペンスキー・PC-23 | イルモア・D メルセデス・ベンツ・500I |
2 | エマーソン・フィッティパルディ | マールボロ | メルセデス・ベンツ 500I エンジンはインディ500でのみ使用 |
3 | ポール・トレーシー | マールボロ | ||||
31 | アル・アンサーJr. | マールボロ | ||||
レイホール・ホーガン・レーシング | ローラ・T94/00 ローラ・T93/00 ペンスキー・PC-22 |
ホンダ・HRX イルモア・D イルモア・C |
4 | ボビー・レイホール | ミラー・ジニューイン・ドラフト | ホンダエンジンでの苦戦後、インディ500ではイルモアエンジンとペンスキーシャシーを使用 |
10 | マイク・グロフ | モトローラ | ホンダエンジンでの苦戦後、インディ500ではイルモアエンジンとペンスキーシャシーを使用 | |||
ディック・サイモン・レーシング | ローラ・T94/00 ローラ・T93/00 |
フォード・コスワース・XB | 5 | ラウル・ボーセル | デュラセル | |
22 | ヒロ松下 | パナソニック ダスキン |
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79 | テロ・パルムロス | スポンサー無し | インディ500のみ | |||
90 | リン・セント・ジェームズ | J.C.ペニー | インディ500のみ | |||
99 | 松田秀士 | スポンサー無し | インディ500のみ | |||
ギャレス・レーシング | レイナード・94I | イルモア・D | 7 | エイドリアン・フェルナンデス | Tecate クエーカー・ステート |
初のフル参戦 |
ターゲット チップ・ガナッシ・レーシング | レイナード・94I | フォード・コスワース・XB | 8 | マイケル・アンドレッティ | ターゲット | |
88 | マウリシオ・グージェルミン | Hollywood | 初のフル参戦 | |||
ウォーカー・レーシング | ローラ・T94/00 ローラ・T93/00 |
フォード・コスワース・XB | 9 | ロビー・ゴードン | バルボリン | |
15 | マーク・スミス | Craftsman | ||||
24 | ウィリー・T・リブス | サービス・マーチャンダイズ | ||||
A.J.フォイト・エンタープライズ | ローラ・T94/00 ローラ・T93/00 ローラ・T92/00 |
フォード・コスワース・XB | 14 | デイビー・ジョーンズ ブライアン・ハータ エディ・チーバー |
コペンハーゲン | ドライバー・ローテーション ジョーンズ:サーファーズ・パラダイスからインディ500まで ハータ:5月半ばにジョーンズに代わって参戦、トロントで負傷 チーバー:ミシガンからラグナ・セカまで |
33 | ジョン・アンドレッティ | Bryant | インディ500のみ | |||
ジム・ホール/VDSレーシング | レイナード・94I | イルモア・D | 11 | テオ・ファビ | ペンゾイル | |
ベッテンハウゼン・モータースポーツ | ペンスキー・PC-22 | イルモア・D イルモア・C |
16 | ステファン・ヨハンソン | アルマックス・アルミニウム | |
61 | ゲイリー・ベッテンハウゼン | スポンサー無し | インディ500のみ(予選落ち) | |||
76 | ゲイリー・ブラバム ロビー・グロフ トニー・ベッテンハウゼンJr. |
Split Cycle Condor |
ドライバー・ローテーション ブラバム:サーファーズ・パラダイス グロフ:ロングビーチとポートランド ベッテンハウゼン:インディ500 (WD) | |||
キング・レーシング | ローラ・T94/00 ローラ・T93/00 |
フォード・コスワース・XB | 40 | スコット・グッドイヤー | バドワイザー | |
60 | アンドレア・モンテルミーニ | バドワイザー | クリーブランドとトロントのみ | |||
ヘイホー・レーシング | レイナード・94I | フォード・コスワース・XB | 18 | ジミー・バッサー | コンセコ STP |
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チーム・メナード (インディ500のみ) | ローラ・T93/00 | ビュイック | 27 | エディ・チーバー | クエーカー・ステート | |
51 | エディ・チーバー | グリッデン メナーズ |
予選落ち | |||
59 | スコット・ブレイトン ジェフ・ブラバム |
グリッデン | ブラバムは予選落ち | |||
ユーロモータースポーツ | ローラ・T93/00 ローラ・T92/00 |
イルモア・C イルモア・A |
50 | アレッサンドロ・ザンペドリ ジェフ・ウッド ジョバンニ・ラバッジ フランク・フレオン |
Agip Dinemo Heroflon |
ドライバー・ローテーション ザンペドリ:オーストラリアからインディ500まで ウッド:デトロイト、バンクーバー、ロード・アメリカを除くシーズンの残り ラバッジ:デトロイトのみ(予選落ち) フレオン:バンクーバーとロード・アメリカ |
55 | デヴィッド・カドレイヴ ジェフ・アンドレッティ アレッサンドロ・ザンペドリ |
Agip Hawaiian Tropic |
ドライバー・ローテーション: カドレイヴ:サーファーズ・パラダイス(予選落ち) アンドレッティ:フェニックス ザンペドリ:ロングビーチ | |||
プロフォーマンス・モータースポーツ | ローラ・T93/00 | イルモア・C | 45 | ジョン・ポールJr. | スポンサー無し | フェニックスとインディ500のみ |
ペイトン・コイン・レーシング | ローラ・T93/00 ローラ・T92/00 |
フォード・コスワース・XB イルモア・A |
19 | ロビー・ブール ブライアン・ティル ジョニー・アンサー マウロ・バルディ アレッサンドロ・ザンペドリ |
Mi-Jack | ドライバー・ローテーション ブール:オーストラリアとロングビーチ ティル:フェニックスとインディ500 アンサー:ミルウォーキー(予選落ち)とニューハンプシャー ザンペドリ:ニューハンプシャー、ミッドオハイオを除くシーズン残り バルディ:ミッドオハイオでザンペドリに代わって出走 |
39 | アンドレア・モンテルミーニ ジョニー・アンサー ロス・ベントレー |
アグファ | ドライバー・ローテーション モンテルミーニ:オーストラリア (WD) アンサー:フェニックスとロングビーチ(予選落ち) ベントレー:シーズン残り | |||
アルシエロ・レーシング | ローラ・T94/00 | フォード・コスワース・XB | 25 | マルコ・グレコ | スポンサー無し | |
インディ・レージェンシー・レーシング | ローラ・T94/00 | イルモア・D | 28 | アリー・ルイエンダイク | ユーロスポーツ ブースト・モナコ |
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29 | フランク・フレオン | スポンサー無し | ラグナ・セカのみ | |||
パックウェスト・レーシング | ローラ・T94/00 | フォード・コスワース・XB | 17 | ドミニク・ドブソン | スポンサー無し | バンク・オブ・アメリカがラグナ・セカのみスポンサード |
71 | スコット・シャープ | スポンサー無し | バンク・オブ・アメリカがラグナ・セカのみスポンサード | |||
リーダー・カード・レーシング | ローラ・T93/00 | イルモア・C | 23 | バディ・ラジアー ジョバンニ・ラバッジ |
Financial World Magazine | ラバッジはクリーブランドとロード・アメリカに参戦、ラグナ・セカで予選落ち |
ヘメルガーン・レーシング | レイナード・94I ローラ・T91/00 |
フォード・コスワース・XB | 91 95 |
スタン・フォックス | デルタ・フォーセット | インディ500のみ(95号車で予選落ち) |
スポット参戦チーム(1993年シーズン参加しなかったチーム、インディ500のみおよびその他の途中参加) | ||||||
チーム | シャシー | エンジン | 車番 | ドライバー | スポンサー | 備考 |
フォーサイス・グリーン・レーシング | レイナード・94I | フォード・コスワース・XB | 12 | ジャック・ヴィルヌーヴ | プレイヤーズ・リミテッド | ルーキーオブザイヤー |
プロジェクト・インディ | ローラ・T93/00 | フォード・コスワース・XB | 64 | フランク・フレオン ディディアー・セイス クリスチャン・ダナー ドメニコ・スキャッタレーラ アンドレア・モンテルミーニ |
Marcelo Group/No Touch | ドライバー・ローテーション フレオン:ロングビーチ、ポートランド セイス:インディ500(予選落ち) ダナー:デトロイト、クリーブランド (WD)、ロード・アメリカ スキャッタレーラ:トロント、ミッドオハイオ、バンクーバー(WD) モンテルミーニ:ラグナ・セカのみ |
ビトロ・レーシング | ローラ・T93/00 | フォード・コスワース・XB | 79 | デニス・ビトロ | Hooligan's | インディ500のみ |
インターステート・バッテリーズ | ローラ・T92/00 | ビュイック | 21 | ロベルト・ゲレーロ | インターステート・バッテリーズ | インディ500のみ |
アリゾナ・モータースポーツ | ローラ・T94/00 | フォード・コスワース・XB | 44 | ロベルト・モレノ アル・アンサー テロ・パルムロス |
スポンサー無し | インディ500のみ 3人全て予選落ち(アンサーは予選落ちの後引退) |
タスマン・モータースポーツ | ローラ・T94/00 | フォード・コスワース・XB | 34 | ブライアン・ハータ | スポンサー無し | インディ500のみ(予選落ち) |
マコーマック・モータースポーツ | ローラ・T94/00 | イルモア・D | 30 | クロード・ブルボネ フレドリック・エグブロム |
プレイヤーズ(ブルボネのみ) | ブルボネ:ロングビーチ、トロント、ミッドオハイオ、バンクーバー、ロード・アメリカ エクブロム:デトロイトのみ |
コンプテック・レーシング | ローラ・T94/00 ローラ・T93/00 |
ホンダ・HRX | 49 | パーカー・ジョンストン | コンプテック | ポートランド、クリーブランド、トロント、ミッドオハイオ、バンクーバー、ラグナ・セカ |
シリーズ結果
編集レース結果
編集 オーバル
市街地/特設コース
ロード
ドライバーズランキング
編集
|
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- ポイントシステム
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
ポイント | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
ボーナスポイント:
- 1:ポールポジション
- 1:最多ラップリード
ネイションズカップ
編集順位 | 国 | SUR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIC | MDO | LOU | VAN | ROA | NAZ | LAG | ポイント |
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1 | アメリカ合衆国 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 10 | 292 |
2 | カナダ | 10 | 11 | 15 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 5 | 1 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 225 |
3 | ブラジル | 2 | 1 | 4 | 11 | 2 | 2 | 2 | 6 | 3 | 9 | 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 213 |
4 | イギリス | 9 | 3 | 2 | 22 | 5 | 21 | 5 | 2 | 23 | 26 | 7 | 18 | 10 | 13 | 22 | 8 | 88 |
5 | イタリア | 7 | 26 | 9 | 7 | 17 | 4 | 7 | 9 | 7 | 4 | 16 | 20 | 18 | 4 | 6 | 5 | 86 |
6 | スウェーデン | 5 | 4 | 10 | 15 | 26 | 15 | 8 | 5 | 14 | 14 | 12 | 23 | 26 | 8 | 5 | 12 | 57 |
7 | メキシコ | 13 | 10 | 8 | 28 | 16 | 23 | 10 | 7 | 13 | 23 | 6 | 8 | 22 | 5 | 21 | 7 | 46 |
8 | オランダ | 25 | 22 | 11 | 18 | 21 | 19 | 14 | 21 | 31 | 2 | 13 | 27 | 6 | 22 | 26 | 6 | 34 |
9 | 日本 | 15 | 27 | DNQ | 14 | 23 | DNQ | 21 | 15 | 18 | 6 | 18 | 17 | DNQ | 14 | 16 | 23 | 8 |
10 | ドイツ | 12 | Wth | 12 | 2 | |||||||||||||
11 | フランス | 12 | DNQ | 15 | DNQ | 29 | 18 | 1 | ||||||||||
12 | オーストラリア | 24 | DNQ | 0 | ||||||||||||||
13 | コロンビア | 33 | 0 | |||||||||||||||
ベルギー | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
フィンランド | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
スコットランド | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
順位 | ドライバー | SUR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIC | MDO | LOU | VAN | ROA | NAZ | LAG | ポイント |
コンストラクターズランキング
編集順位 | シャシー | トップチーム | トップドライバー | SUR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIC | MDO | LOU | VAN | ROA | NAZ | LAG | ポイント |
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1 | ペンスキー PC-23/PC-22 | マールボロ・チーム・ペンスキー | アル・アンサーJr. | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 8 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 313 |
2 | ローラ T94/00 / T93/00 / T92/00 | ウォーカー・レーシング | ロビー・ゴードン | 3 | 3 | 2 | 5 | 5 | 3 | 4 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 2 | 6 | 4 | 2 | 226 |
3 | レイナード 94I | ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング | マイケル・アンドレッティ | 1 | 5 | 6 | 2 | 4 | 4 | 6 | 4 | 1 | 4 | 5 | 5 | 3 | 1 | 6 | 3 | 208 |
順位 | シャシー | トップチーム | トップドライバー | SUR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIC | MDO | LOU | VAN | ROA | NAZ | LAG | ポイント |
マニファクチャラーズランキング
編集順位 | エンジン | トップチーム | トップドライバー | SUR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIC | MDO | LOU | VAN | ROA | NAZ | LAG | ポイント |
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1 | イルモア D, C, A | マールボロ・チーム・ペンスキー | アル・アンサーJr. | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 316 |
2 | フォード XB | ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング | マイケル・アンドレッティ | 1 | 3 | 2 | 2 | 4 | 3 | 4 | 2 | 1 | 1 | 4 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 | 258 |
3 | ホンダ | レイホール・ホーガン・レーシング | ボビー・レイホール | 8 | 6 | 27 | DNQ | 7 | 6 | 11 | 17 | 2 | 27 | 23 | 9 | 7 | 9 | 11 | 15 | 69 |
4 | メルセデス | マールボロ・チーム・ペンスキー* | アル・アンサーJr.* | 1 | 22 | |||||||||||||||
5 | ビュイック | チーム・メナード* | エディ・チーバー* | 8 | 5 | |||||||||||||||
シボレー C | 不明* | ステファン・グレゴリー* | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
グリーンフィールド V8 | グリーンフィールド・インダストリーズ* | ジョニー・パーソンズ* | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
順位 | エンジン | トップチーム | トップドライバー | SUR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIC | MDO | LOU | VAN | ROA | NAZ | LAG | ポイント |
- * インディ500のみ。
参照
編集- Aberg, Andreas. “PPG Indy Car World Series 1994”. Driver Database. 2009年5月19日閲覧。
- “1994 PPG Indy Car World Series”. Champ Car Stats. 2009年5月19日閲覧。
- “Official Box Score: 78th Indianapolis 500-Mile Race at the Indianapolis Motor Speedway”. Indianapolis Motor Speedway. 2009年5月19日閲覧。
- “Standings after Laguna Seca”. Champ Car World Series. 2009年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月19日閲覧。