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1985年ドイツグランプリ

1985年ドイツグランプリは、1985年F1世界選手権の第9戦[1]として、1985年8月4日にニュルブルクリンクで開催された。

ドイツの旗 1985年ドイツグランプリ
レース詳細
日程 1985年シーズン第9戦
決勝開催日 8月4日
開催地 ニュルブルクリンク
ドイツ ニュルブルク
コース長 4.542km
レース距離 67周（304.314km）
決勝日天候 晴（ドライ）
ポールポジション
ドライバー
タイム 1'17.429
ファステストラップ
ドライバー オーストリアの旗 ニキ・ラウダ
タイム 1'22.806（Lap 53）
決勝順位
優勝
2位
3位

概要

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ティレルはこのレースでマーティン・ブランドルとステファン・ベロフのマシンを入れ替え、ベロフにルノー車(カーナンバー3)を与え、ブランドルにDFY車(同4)を与えた。

ルノーはフランソワ・エスノーを3台目としてエントリーした。エスノーのマシンには、F1の実戦で初めて車載カメラが搭載された[2]。

ヒューブ・ロテンガッターはオゼッラに資金を持ち込み、ピエルカルロ・ギンザーニに代わり参戦した[3]。

予選

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初日のトップタイムはトールマンのテオ・ファビが記録した。2日目の予選が雨に見舞われたため、初日のタイムでポールポジションはファビのものとなり、これはファビ自身、トールマンチーム、ハートエンジンにとって初となるポールポジションだった。

車載カメラを搭載したエスノーのマシンは23位で予選を通過した。この「カメラカー」が決勝に出走することになったため、各チームによるレース前の合意により決勝の出走台数が27台に拡張された[3]。

決勝

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グリッド上でポールポジションのファビのトールマンが僅かに動いた。これを止めようとした瞬間にグリーンライトが点灯したため、ファビはスタートに出遅れた。2位スタートのステファン・ヨハンソンは第1コーナーで他車と接触してタイヤをパンクさせ最後尾まで転落した。

序盤にレースをリードしたのはケケ・ロズベルグとアイルトン・セナの2台で、ミケーレ・アルボレートがそれに続いた。セナはロズベルグを抜きトップに立つがマシントラブルでストップした。ロズベルグはスピンし、その隙にアルボレートとアラン・プロストにリードを許した。以後アルボレートは追走するプロストを振りきり、F1通算5勝目を挙げた。

結果

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予選結果

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順位 No ドライバー コンストラクタ 1回目 2回目 差
1 19   テオ・ファビ トールマン・ハート 1'17.429 - －
2 28   ステファン・ヨハンソン フェラーリ 1'18.616 1'46.919 +1.187
3 2   アラン・プロスト マクラーレン・TAG 1'18.725 1'43.088 +1.296
4 6   ケケ・ロズベルグ ウィリアムズ・ホンダ 1'18.781 1'39.547 +1.352
5 12   アイルトン・セナ ロータス・ルノー 1'18.792 1'36.471 +1.363
6 7   ネルソン・ピケ ブラバム・BMW 1'18.802 1'49.347 +1.373
7 11   エリオ・デ・アンジェリス ロータス・ルノー 1'19.120 1'29.714 +1.691
8 27   ミケーレ・アルボレート フェラーリ 1'19.194 1'41.490 +1.765
9 22   リカルド・パトレーゼ アルファロメオ 1'19.338 - +1.909
10 5   ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ホンダ 1'19.475 1'42.050 +2.046
11 8   マルク・スレール ブラバム・BMW 1'19.558 1'38.330 +2.129
12 1   ニキ・ラウダ マクラーレン・TAG 1'19.652 1'44.330 +2.223
13 26   ジャック・ラフィット リジェ・ルノー 1'19.656 - +2.227
14 25   アンドレア・デ・チェザリス リジェ・ルノー 1'19.738 1'39.623 +2.309
15 18   ティエリー・ブーツェン アロウズ・BMW 1'19.781 1'54.674 +2.352
16 15   パトリック・タンベイ ルノー 1'19.917 1'33.373 +2.488
17 17   ゲルハルト・ベルガー アロウズ・BMW 1'20.666 1'41.131 +3.237
18 23   エディ・チーバー アルファロメオ 1'21.074 1'32.376 +3.645
19 3   ステファン・ベロフ ティレル・ルノー 1'21.219 - +3.790
20 16   デレック・ワーウィック ルノー 1'21.237 1'46.473 +3.808
21 10   フィリップ・アリオー RAM・ハート 1'22.017 - +4.588
22 9   マンフレート・ヴィンケルホック RAM・ハート 1'22.607 1'51.109 +5.178
23 14   フランソワ・エスノー ルノー 1'23.161 - +5.732
24 30   ジョナサン・パーマー ザクスピード 1'24.217 1'51.833 +6.788
25 24   ヒューブ・ロテンガッター オゼッラ・アルファロメオ 1'26.478 - +9.049
26 4   マーティン・ブランドル ティレル・コスワース 1'27.621 1'47.820 +10.192
27 29   ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・モトーリ・モデルニ - 1'40.506 +23.077

決勝結果

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順位 No ドライバー コンストラクタ 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント
1 27   ミケーレ・アルボレート フェラーリ 67 1:35'31.337 8 9
2 2   アラン・プロスト マクラーレン・TAG 67 + 11.661 3 6
3 26   ジャック・ラフィット リジェ・ルノー 67 + 51.154 13 4
4 18   ティエリー・ブーツェン アロウズ・BMW 67 + 55.279 15 3
5 1   ニキ・ラウダ マクラーレン・TAG 67 + 1'13.972 12 2
6 5   ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ホンダ 67 + 1'16.820 10 1
7 17   ゲルハルト・ベルガー アロウズ・BMW 66 +1 Lap 17  
8 3   ステファン・ベロフ ティレル・ルノー 66 +1 Lap 19  
9 28   ステファン・ヨハンソン フェラーリ 66 +1 Lap 2  
10 4   マーティン・ブランドル ティレル・コスワース 63 +4 Laps 26  
11 29   ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・モトーリ・モデルニ 62 エンジン 27  
12 6   ケケ・ロズベルグ ウィリアムズ・ホンダ 61 ブレーキ 4  
リタイヤ 23   エディ・チーバー アルファロメオ 45 ターボ 18  
リタイヤ 11   エリオ・デ・アンジェリス ロータス・ルノー 40 エンジン 7  
リタイヤ 24   ヒューブ・ロテンガッター オゼッラ・アルファロメオ 32 ギアボックス 25  
リタイヤ 19   テオ・ファビ トールマン・ハート 29 クラッチ 1  
リタイヤ 12   アイルトン・セナ ロータス・ルノー 27 トランスミッション 5  
リタイヤ 16   デレック・ワーウィック ルノー 25 イグニッション 20  
リタイヤ 7   ネルソン・ピケ ブラバム・BMW 23 ターボ 6  
リタイヤ 15   パトリック・タンベイ ルノー 19 スピンオフ 16  
リタイヤ 8   マルク・スレール ブラバム・BMW 15 エンジン 11  
リタイヤ 9   マンフレート・ヴィンケルホック RAM・ハート 8 エンジン 22  
リタイヤ 22   リカルド・パトレーゼ アルファロメオ 8 ギアボックス 9  
リタイヤ 14   フランソワ・エスノー ルノー 8 クラッチ 23  
リタイヤ 10   フィリップ・アリオー RAM・ハート 8 油圧 21  
リタイヤ 30   ジョナサン・パーマー ザクスピード 7 オルタネータ 24  
リタイヤ 25   アンドレア・デ・チェザリス リジェ・ルノー 0 衝突 14  
  • 予選、決勝順位は、公式サイト[4]およびAUTOCOURSE 1985-86[5]より。

記録

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  • 最終グランプリ:マンフレート・ヴィンケルホック、フランソワ・エスノー
  • 初ポールポジション:テオ・ファビ
  • 最終勝利:ミケーレ・アルボレート

脚注

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  1. ^ 当初の予定では第10戦だったが、第5戦として予定されていたベルギーGPが路面状況の悪化により延期され第13戦となったため、ドイツGPは第9戦に繰り上がった。
  2. ^ “The First Onboard Camera In A Formula 1 Race | 1985 German Grand Prix”. FORMULA 1 2020-10-07. 2020年12月19日閲覧。
  3. ^ a b Hamilton, Maurice (ed.) (1985). AUTOCOURSE 1985-86. Hazleton Publishing. pp. pp.142-ff. ISBN 0-905138-38-4 
  4. ^ “The Official Formula 1 Website”. 2008年12月21日閲覧。
  5. ^ Hamilton, Maurice (ed.) (1985). AUTOCOURSE 1985-86. Hazleton Publishing. pp. pp.246-247. ISBN 0-905138-38-4 

関連項目

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前戦
1985年イギリスグランプリ 		FIA F1世界選手権
1985年シーズン 		次戦
1985年オーストリアグランプリ
前回開催
1984年ドイツグランプリ 		  ドイツグランプリ 次回開催
1986年ドイツグランプリ
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