1986年ドイツグランプリ
1986年ドイツグランプリは、1986年F1世界選手権の第10戦として、1986年7月27日にホッケンハイムリンクで開催された。
レース詳細 | |||
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日程 | 1986年シーズン第10戦 | ||
決勝開催日 | 7月27日 | ||
開催地 |
ホッケンハイムリンク ドイツ ホッケンハイム | ||
コース長 | 6.823km | ||
レース距離 | 44周(299.068km) | ||
決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'42.013 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ゲルハルト・ベルガー | ||
タイム | 1'46.604(Lap 32) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
予選
編集順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
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1 | 2 | ケケ・ロズベルグ | マクラーレン・TAG | 1'42.013 | — |
2 | 1 | アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 1'42.166 | +0.153 |
3 | 12 | アイルトン・セナ | ロータス・ルノー | 1'42.329 | +0.316 |
4 | 20 | ゲルハルト・ベルガー | ベネトン・BMW | 1'42.541 | +0.528 |
5 | 6 | ネルソン・ピケ | ウィリアムズ・ホンダ | 1'42.545 | +0.532 |
6 | 5 | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ホンダ | 1'42.696 | +0.683 |
7 | 7 | リカルド・パトレーゼ | ブラバム・BMW | 1'43.348 | +1.335 |
8 | 25 | ルネ・アルヌー | リジェ・ルノー | 1'43.693 | +1.680 |
9 | 19 | テオ・ファビ | ベネトン・BMW | 1'44.001 | +1.998 |
10 | 27 | ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 1'44.308 | +2.295 |
11 | 28 | ステファン・ヨハンソン | フェラーリ | 1'44.346 | +2.333 |
12 | 11 | ジョニー・ダンフリーズ | ロータス・ルノー | 1'44.768 | +2.755 |
13 | 16 | パトリック・タンベイ | ローラ・フォード | 1'44.979 | +2.966 |
14 | 26 | フィリップ・アリオー | リジェ・ルノー | 1'45.047 | +3.034 |
15 | 3 | マーティン・ブランドル | ティレル・ルノー | 1'45.432 | +3.419 |
16 | 14 | ジョナサン・パーマー | ザクスピード | 1'45.887 | +3.874 |
17 | 17 | クリスチャン・ダナー | アロウズ・BMW | 1'46.355 | +4.342 |
18 | 4 | フィリップ・ストレイフ | ティレル・ルノー | 1'47.371 | +5.358 |
19 | 15 | アラン・ジョーンズ | ローラ・フォード | 1'47.517 | +5.505 |
20 | 8 | デレック・ワーウィック | ブラバム・BMW | 1'48.206 | +6.193 |
21 | 18 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 1'49.240 | +7.227 |
22 | 24 | アレッサンドロ・ナニーニ | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1'49.369 | +7.356 |
23 | 23 | アンドレア・デ・チェザリス | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1'50.900 | +8.053 |
24 | 29 | ヒューブ・ロテンガッター | ザクスピード | 1'50.918 | +8.905 |
25 | 21 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 1'56.468 | +14.455 |
26 | 22 | アレン・バーグ | オゼッラ・アルファロメオ | 1'56.959 | +14.946 |
決勝
編集順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ネルソン・ピケ | ウィリアムズ・ホンダ | 44 | 1:22'08.263 | 5 | 9 |
2 | 12 | アイルトン・セナ | ロータス・ルノー | 44 | +15.437 | 3 | 6 |
3 | 5 | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ホンダ | 44 | +44.580 | 6 | 4 |
4 | 25 | ルネ・アルヌー | リジェ・ルノー | 44 | +1'15.176 | 8 | 3 |
5 | 2 | ケケ・ロズベルグ | マクラーレン・TAG | 43 | ガス欠 | 1 | 2 |
6 | 1 | アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 43 | ガス欠 | 2 | 1 |
7 | 8 | デレック・ワーウィック | ブラバム・BMW | 43 | +1 Lap | 20 | |
8 | 16 | パトリック・タンベイ | ローラ・フォード | 43 | +1 Lap | 13 | |
9 | 15 | アラン・ジョーンズ | ローラ・フォード | 42 | +2 Laps | 19 | |
10 | 20 | ゲルハルト・ベルガー | ベネトン・BMW | 42 | +2 Laps | 4 | |
11 | 28 | ステファン・ヨハンソン | フェラーリ | 41 | ウィング破損 | 11 | |
12 | 22 | アレン・バーグ | オゼッラ・アルファロメオ | 40 | +4 Laps | 26 | |
Ret | 17 | クリスチャン・ダナー | アロウズ・BMW | 38 | ターボ | 17 | |
Ret | 29 | ヒューブ・ロテンガッター | ザクスピード | 38 | ギアボックス | 24 | |
Ret | 14 | ジョナサン・パーマー | ザクスピード | 37 | エンジン | 16 | |
Ret | 3 | マーティン・ブランドル | ティレル・ルノー | 34 | 電気系 | 15 | |
Ret | 7 | リカルド・パトレーゼ | ブラバム・BMW | 22 | ターボ | 7 | |
Ret | 23 | アンドレア・デ・チェザリス | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 20 | ギアボックス | 23 | |
Ret | 24 | アレッサンドロ・ナニーニ | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 19 | オーバーヒート | 22 | |
Ret | 11 | ジョニー・ダンフリーズ | ロータス・ルノー | 17 | ラジエーター[1] | 12 | |
Ret | 18 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 13 | ターボ | 21 | |
Ret | 26 | フィリップ・アリオー | リジェ・ルノー | 11 | エンジン | 14 | |
Ret | 21 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 10 | クラッチ | 25 | |
Ret | 4 | フィリップ・ストレイフ | ティレル・ルノー | 7 | エンジン | 18 | |
Ret | 27 | ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 6 | トランスミッション | 10 | |
Ret | 19 | テオ・ファビ | ベネトン・BMW | 0 | 接触 | 9 | |
出典:[2]
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脚注
編集- ^ Pritchard, Anthony (March 2006). Lotus: The Competition Cars. Haynes Publishing. p. 246. ISBN 1-84425-006-7
- ^ “1986 German Grand Prix”. formula1.com. 13 November 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
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FIA F1世界選手権 1986年シーズン |
次戦 1986年ハンガリーグランプリ |
前回開催 1985年ドイツグランプリ |
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