キャデラック・Vシリーズ.R
キャデラック・Vシリーズ.R (Cadillac V-Series.R) は、キャデラックがル・マン・デイトナ・h (LMDh)規定に基づき、FIA 世界耐久選手権(WEC)、IMSA スポーツカー選手権(IMSA)への参戦用に開発したプロトタイプ・レーシングカー。2024年時点までに登場したル・マン・ハイパーカー(LMH)及びLMDh規定車両の中で、唯一自然吸気エンジンを採用する。
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カテゴリー | LMDh | ||||||||||
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コンストラクター |
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先代 | キャデラック・DPi-V.R | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
シャシー | カーボンファイバーモノコック | ||||||||||
サスペンション(前) | 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド | ||||||||||
サスペンション(後) | 独立懸架 ダブルウィッシュボーン プッシュロッド | ||||||||||
エンジン | キャデラック LMC55R 5.5 L V8+モーター NA ミッドシップ, 縦置き | ||||||||||
トランスミッション | 7速 X Trac社製シーケンシャル・セミオートマチック | ||||||||||
タイヤ | ミシュラン | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム |
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チームタイトル | 1(2023 IMSA SCC) | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 1(2023 IMSA SCC) | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 1(2023 IMSA SCC) | ||||||||||
初戦 | 2023年のデイトナ24時間レース | ||||||||||
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概要
編集ル・マン24時間に参戦できるキャデラックのプロトタイプマシンとしては、00年代初頭のノーススターLMP以来となる。
ワークスチームはDPi時代から引き続き名門チップ・ガナッシ・レーシングがオペレーションを担い、加えてカスタマーとしてアクション・エクスプレスも運用する。ただしチップ・ガナッシとは2024年シーズンを持っての提携終了が発表されている[1]。IMSAではワークスとアクション・エクスプレスが1台ずつ、WECではワークスの1台体制での参戦となる。
レース活動
編集2023年
編集IMSAの開幕戦デイトナ24時間はアキュラ勢に次ぐ3位表彰台を獲得。年間を通してではポルシェより優勝回数は少なかったが、第2戦セブリング12時間を制したアクション・エクスプレスのピポ・デラーニ/アレクサンダー・シムズ組がドライバーズ・チームタイトルを獲得し、加えてキャデラックはマニュファクチャラーズタイトルも制する大成功を収めた。
WECではル・マン24時間で3-4位フィニッシュを果たしたが、それ以外のレースでは表彰台を獲得することはできなかった。ドライバーズランキングは5位、マニュファクチャラーズは4位であった。
2024年
編集第2戦セブリング12時間の前に、このシーズン末を持ってチップ・ガナッシ・レーシングとの提携が終了となることが発表された。デイトナ24時間、セブリング12時間では2位表彰台を獲得した。
2025年
編集戦績
編集FIA 世界耐久選手権
編集年 | チーム | クラス | No. | ドライバー | Rds. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pts. | Pos. |
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2023 | キャデラック・レーシング | ハイパーカー | 2 | アール・バンバー | All | SEB 4 |
POR 4 |
SPA 5 |
LMS 3 |
MNZ 10 |
FUJ 10 |
BHR 11 |
79 | 4位 | |
アレックス・リン | All | ||||||||||||||
リチャード・ウェストブルック | All | ||||||||||||||
3 | セバスチャン・ボーデ | 3-4 | SEB | POR | SPA Ret |
LMS 4 |
MNZ | FUJ | BHR | ||||||
レンガー・ヴァン・デル・ザンデ | 3-4 | ||||||||||||||
ジャック・エイトケン | 3 | ||||||||||||||
スコット・ディクソン | 4 | ||||||||||||||
2024 | キャデラック・レーシング | ハイパーカー | 2 | アール・バンバー | All | QAT DSQ |
IMO 10 |
SPA Ret |
LMS 7 |
SÃO 13 |
COA |
FUJ |
BHR |
14* | 7位* |
アレックス・リン | All | ||||||||||||||
セバスチャン・ボーデ | 1 | ||||||||||||||
アレックス・パロウ | 4 |
ウェザーテック・スポーツカー選手権
編集年 | チーム | クラス | No. | ドライバー | Rds. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pts. | Pos. |
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2023 | キャデラック・レーシング | GTP | 01 | セバスチャン・ボーデ | All | DAY 3 |
SEB 7 |
LBH 8 |
MON 1 |
WGL 5 |
MOS 9 |
ELK 4 |
IMS 7 |
PET 2 |
2673 | 7位 |
レンガー・ヴァン・デル・ザンデ | All | |||||||||||||||
スコット・ディクソン | 1-2,9 | |||||||||||||||
02 | アール・バンバー | 1 | DAY 4 |
SEB | LBH | MON | WGL | MOS | ELK | IMS | PET | 306 | 11位 | |||
アレックス・リン | 1 | |||||||||||||||
リチャード・ウェストブルック | 1 | |||||||||||||||
ウェレン・エンジニアリング・レーシング | 31 | ピポ・デラーニ | All | DAY 5 |
SEB 1 |
LBH 5 |
MON 3 |
WGL 2 |
MOS 7 |
ELK 6 |
IMS 4 |
PET 6 |
2733 | 1位 | ||
アレクサンダー・シムズ | All | |||||||||||||||
ジャック・エイトケン | 1-2,5,9 | |||||||||||||||
2024 | キャデラック・レーシング | GTP | 01 | セバスチャン・ボーデ | All | DAY 10 |
SEB 2 |
LBH 1 |
MON 5 |
DET 3 |
WGL 2 |
ELK 9 |
IMS |
PET |
2201* | 3位* |
レンガー・ヴァン・デル・ザンデ | All | |||||||||||||||
スコット・ディクソン | 1-2 | |||||||||||||||
アレックス・パロウ | 1 | |||||||||||||||
ウェレン・キャデラック・レーシング | 31 | ジャック・エイトケン | All | DAY 2 |
SEB 10 |
LBH 2 |
MON 2 |
DET 6 |
WGL 8 |
ELK 4 |
IMS |
PET |
2144* | 4位* | ||
ピポ・デラーニ | All | |||||||||||||||
トム・ブロンクビスト | 1-2,6,9 |
ル・マン24時間レース
編集年 | チーム | クラス | 車番 | ドライバー | 周回数 | 総合 順位 |
クラス 順位 |
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2023 (英語版) |
キャデラック・レーシング | ハイパーカー | 2 | アール・バンバー アレックス・リン リチャード・ウェストブルック |
341 | 3位 | 3位 |
3 | セバスチャン・ボーデ レンガー・ヴァン・デル・ザンデ スコット・ディクソン |
340 | 4位 | 4位 | |||
アクション・エクスプレス・レーシング | 311 | ピポ・デラーニ アレクサンダー・シムズ ジャック・エイトケン |
324 | 17位 | 10位 | ||
2024 (英語版) |
キャデラック・レーシング | ハイパーカー | 2 | アール・バンバー アレックス・リン アレックス・パロウ |
311 | 7位 | 7位 |
3 | セバスチャン・ボーデ レンガー・ヴァン・デル・ザンデ スコット・ディクソン |
223 | DNF | DNF | |||
ウェレン・キャデラック・レーシング | 311 | ピポ・デラーニ ジャック・エイトケン フェリペ・ドルゴヴィッチ |
280 | 29位 | 15位 |