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2012年ドイツグランプリ

2012年ドイツグランプリは、2012年のF1世界選手権第10戦として、2012年7月22日にホッケンハイムリンクで開催された。正式名称はFormula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2012[1]。ドイツグランプリはニュルブルクリンクとホッケンハイムリンクの交互開催であるため、ホッケンハイムリンクでのレースは2010年以来。ピレリタイヤになってから初めてのグランプリであり、DRSが使用されるのも初めてとなる。

ドイツの旗 2012年ドイツグランプリ
レース詳細
日程 2012年シーズン第10戦
決勝開催日 7月22日
開催地 ホッケンハイムリンク
ドイツ ホッケンハイム
コース長 4.574km
レース距離 67周（306.458km）
決勝日天候 晴れ
ポールポジション
ドライバー
タイム 1:40.621
ファステストラップ
ドライバー ドイツの旗 ミハエル・シューマッハ
タイム 1:18.725(Lap 58)
決勝順位
優勝
  • スペインの旗 フェルナンド・アロンソ
    1:31:05.862
2位
3位

予選

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例年は暑くなることが多いホッケンハイムだが、今年は雨に見舞われており、予選も雨に降られる中での戦いとなった。3つのセッションに分かれた予選のうち、Q1終盤に雨が降り始めると、その後も雨が強くなっていった。Q2では今季全戦でトップ10進出を続けていたロマン・グロージャンが脱落した。

Q3は雨がやみ、コースの所々に川が流れる状況ながらも、終盤にかけて大きくタイムが更新されていった。各車が1セットのレインタイヤを履き続けて走行する中で、フェルナンド・アロンソはセッション途中に2セット目のレインタイヤに交換する戦略を的中させ、トップタイムを記録した。アロンソは前戦イギリスグランプリに続き、刻々とコンディションが変化する難しい予選を制した。

アロンソに次ぐポイントランキング2位のマーク・ウェバーは3番手タイムを記録したが、ギアボックス交換のペナルティーにより5グリッド降格。これにより2〜4番グリッドに地元ドイツ出身のセバスチャン・ベッテル、ミハエル・シューマッハ、ニコ・ヒュルケンベルグが並ぶことになった。ドライのフリー走行で好調だったマクラーレン勢は、ウェット路面ではタイヤの発熱不足に苦しんだ。

結果

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順位 No. ドライバー チーム Q1 Q2 Q3 グリッド
1 5   フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:16.073 1:38.521 1:40.621 1
2 1   セバスチャン・ベッテル レッドブル-ルノー 1:16.393 1:38.309 1:41.026 2
3 7   ミハエル・シューマッハ メルセデス 1:16.686 1:38.010 1:42.459 3
4 12   ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:16.271 1:39.467 1:43.501 4
5 18   パストール・マルドナド ウィリアムズ・ルノー 1:16.181 1:38.731 1:43.950 5
6 3   ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 1:16.507 1:38.659 1:44.113 6
7 4   ルイス・ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1:16.221 1:37.365 1:44.186 7
8 2   マーク・ウェバー レッドブル-ルノー 1:16.500 1:39.382 1:41.496 81
9 11   ポール・ディ・レスタ フォースインディア・メルセデス 1:16.352 1:39.703 1:44.889 9
10 9   キミ・ライコネン ロータス-ルノー 1:15.693 1:39.729 1:45.811 10
11 16   ダニエル・リチャルド トロ・ロッソ・フェラーリ 1:16.516 1:39.789 11
12 14   小林可夢偉 ザウバー-フェラーリ 1:16.481 1:39.985 12
13 6   フェリペ・マッサ フェラーリ 1:16.265 1:40.212 13
14 19   ブルーノ・セナ ウィリアムズ・ルノー 1:16.426 1:40.752 14
15 17   ジャン＝エリック・ベルニュ トロ・ロッソ・フェラーリ 1:16.741 15
16 20   ヘイキ・コバライネン ケータハム・ルノー 1:17.620 16
17 15   セルジオ・ペレス ザウバー-フェラーリ 1:15.726 1:39.933 172
18 21   ヴィタリー・ペトロフ ケータハム・ルノー 1:18.531 18
19 10   ロマン・グロージャン ロータス-ルノー 1:16.685 1:40.574 191
20 25   シャルル・ピック マルシャ・コスワース 1:19.220 20
21 8   ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:15.988 1:41.551 211
22 24   ティモ・グロック マルシャ・コスワース 1:19.291 22
23 22   ペドロ・デ・ラ・ロサ HRT・コスワース 1:19.912 23
24 23   ナレイン・カーティケヤン HRT・コスワース 1:20.230 24
予選通過タイム: 1:20.991 (107%ルール)
追記
^1 - ウェバー、グロージャン、ロズベルグは、ギアボックス交換により5グリッド降格。[2][3][4]
^2 - ペレスは、Q2でのライコネンとアロンソに対する進路妨害で5グリッド降格のペナルティ。[5]

決勝

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展開

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気温21度、路面温度29度とドイツグランプリとしてはやや低めの気温となった決勝レースは、ドライコンディションでスタートが切られた。

ポールポジションのアロンソが好スタートを切る一方、13番手スタートのマッサはフロントウイングを脱落。グロージャンやセナもコースオフの影響からオープニングラップで緊急ピットインを迫られた。3周目にはハミルトンも左リアタイヤのパンクでピットへ。ハミルトンは22番手まで順位を下げた。

上位勢が1回目のピットストップを終えての順位は、アロンソ、ベッテル、バトン、ライコネン、シューマッハ、ヒュルケンベルグ、ペレス、ウェバー、マルドナド、小林。ベッテルはDRSを使って首位浮上のチャンスをうかがうが、アロンソも要所を押さえた走りでトップを譲らない。

ここで、パンクにより周回遅れとなっていたもののペースの良いハミルトンが、ラップ回復のためベッテルをオーバーテイク。ルール的には問題のない行動ではあるが、ベッテルは手を挙げて怒りを露わにした。これによってタイムロスしたベッテルは、最後のピットストップでバトンに逆転された。

レース終盤、アロンソとバトンが1秒以内の優勝争いをしている中、後方からベッテルが追い上げてきた。ベッテルとバトンが激しくやりあう中でアロンソはリードを広げ、今季3回目のトップチェッカーを受けた。

タイヤが苦しくなったバトンに対し、ベッテルは残り2周の6コーナーでオーバーテイクを仕掛けた。しかしアウト側からかわしたベッテルはコーナー立ち上がりで縁石の外側を走っており、これがコース外からのオーバーテイクと判断され、レース後に20秒加算ペナルティを受けた。

アロンソ、ベッテル、バトンが表彰台に立ったものの、このペナルティによりベッテルは5番手に後退。最終的にアロンソ、バトン、ライコネンのトップ3となり、小林は自己最高位の4位を獲得した。

結果

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順位 No. ドライバー チーム 周回数 タイム / リタイア グリッド ポイント
1 5   フェルナンド・アロンソ フェラーリ 67 1:31:05.862 1 25
2 3   ジェンソン・バトン マクラーレン・メルセデス 67 +8.731 6 18
3 9   キミ・ライコネン ロータス-ルノー 67 +16.409 10 15
4 14   小林可夢偉 ザウバー-フェラーリ 67 +21.925 12 12
5 1   セバスチャン・ベッテル レッドブル-ルノー 67 +23.7321 2 10
6 15   セルジオ・ペレス ザウバー-フェラーリ 67 +27.896 17 8
7 7   ミハエル・シューマッハ メルセデス 67 +28.970 3 6
8 2   マーク・ウェバー レッドブル-ルノー 67 +46.941 8 4
9 12   ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 67 +48.162 4 2
10 8   ニコ・ロズベルグ メルセデス 67 +48.889 21 1
11 11   ポール・ディ・レスタ フォースインディア・メルセデス 67 +59.227 9
12 6   フェリペ・マッサ フェラーリ 67 +1:11.428 13
13 16   ダニエル・リチャルド トロ・ロッソ・フェラーリ 67 +1:16.829 11
14 17   ジャン＝エリック・ベルニュ トロ・ロッソ・フェラーリ 67 +1:16.965 15
15 18   パストール・マルドナド ウィリアムズ・ルノー 66 +1 Lap 5
16 21   ヴィタリー・ペトロフ ケータハム・ルノー 66 +1 Lap 18
17 19   ブルーノ・セナ ウィリアムズ・ルノー 66 +1 Lap 14
18 10   ロマン・グロージャン ロータス-ルノー 66 +1 Lap 19
19 20   ヘイキ・コバライネン ケータハム・ルノー 65 +2 Laps 16
20 25   シャルル・ピック マルシャ・コスワース 65 +2 Laps 20
21 22   ペドロ・デ・ラ・ロサ HRT・コスワース 64 +3 Laps 23
22 24   ティモ・グロック マルシャ・コスワース 64 +3 Laps 22
23 23   ナレイン・カーティケヤン HRT・コスワース 64 +3 Laps 24
Ret 4   ルイス・ハミルトン マクラーレン・メルセデス 56 サスペンション 7
注釈:[6]
^1 - ベッテルはバトンへのコース外からのオーバーテイクにより20秒加算ペナルティ。[7]

第10戦終了時点でのランキング

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  • 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注

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ウィキメディア・コモンズには、2012年ドイツグランプリに関連するカテゴリがあります。
[脚注の使い方]
  1. ^ FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2012(The Official F1 Website)
  2. ^ “グロージャン、次戦ドイツGPで5グリッド降格”. AUTO SPORT WEB. (2012年7月13日). https://www.as-web.jp/past/%e3%82%b0%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%80%81%e6%ac%a1%e6%88%a6%e3%83%89%e3%82%a4%e3%83%84gp%e3%81%a75%e3%82%b0%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e9%99%8d%e6%a0%bc 2012年7月24日閲覧。 
  3. ^ “母国GPのロズベルグ、無念のギヤボックス交換”. AUTO SPORT WEB. (2012年7月21日). https://www.as-web.jp/past/%e6%af%8d%e5%9b%bdgp%e3%81%ae%e3%83%ad%e3%82%ba%e3%83%99%e3%83%ab%e3%82%b0%e3%80%81%e7%84%a1%e5%bf%b5%e3%81%ae%e3%82%ae%e3%83%a4%e3%83%9c%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b 2012年7月24日閲覧。 
  4. ^ “ウエーバー、夜間作業も実らずギヤボックス交換”. AUTO SPORT WEB. (2012年7月22日). https://www.as-web.jp/past/%e3%82%a6%e3%82%a8%e3%83%bc%e3%83%90%e3%83%bc%e3%80%81%e5%a4%9c%e9%96%93%e4%bd%9c%e6%a5%ad%e3%82%82%e5%ae%9f%e3%82%89%e3%81%9a%e3%82%ae%e3%83%a4%e3%83%9c%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b 2012年7月24日閲覧。 
  5. ^ “ペレス、進路妨害でグリッド降格ペナルティ”. AUTO SPORT WEB. (2012年7月22日). https://www.as-web.jp/past/%e3%83%9a%e3%83%ac%e3%82%b9%e3%80%81%e9%80%b2%e8%b7%af%e5%a6%a8%e5%ae%b3%e3%81%a7%e3%82%b0%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e9%99%8d%e6%a0%bc%e3%83%9a%e3%83%8a%e3%83%ab%e3%83%86%e3%82%a3 2012年7月24日閲覧。 
  6. ^ “FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2012”. Formula One World Championship Limited (22 July 2012). 22 July 2012閲覧。
  7. ^ “可夢偉が自己最高位の4位！ベッテルが罰則で降格”. AUTO SPORT WEB. (2012年7月23日). https://www.as-web.jp/past/%e5%8f%af%e5%a4%a2%e5%81%89%e3%81%8c%e8%87%aa%e5%b7%b1%e6%9c%80%e9%ab%98%e4%bd%8d%e3%81%ae4%e4%bd%8d%ef%bc%81%e3%83%99%e3%83%83%e3%83%86%e3%83%ab%e3%81%8c%e7%bd%b0%e5%89%87%e3%81%a7%e9%99%8d%e6%a0%bc 2012年7月24日閲覧。 
前戦
2012年イギリスグランプリ 		FIA F1世界選手権
2012年シーズン 		次戦
2012年ハンガリーグランプリ
前回開催
2011年ドイツグランプリ 		  ドイツグランプリ 次回開催
2013年ドイツグランプリ
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