1986年ポルトガルグランプリ
1986年ポルトガルグランプリは、1986年F1世界選手権の第14戦として、1986年9月21日にエストリル・サーキットで開催された。
レース詳細 | |||
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日程 | 1986年シーズン第14戦 | ||
決勝開催日 | 9月21日 | ||
開催地 |
エストリル・サーキット ポルトガル エストリル | ||
コース長 | 4.350km | ||
レース距離 | 70周(304.500km) | ||
決勝日天候 | ドライ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'16.673 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ナイジェル・マンセル | ||
タイム | 1'20.943(Lap 53) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
結果
編集予選結果
編集順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
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1 | 12 | アイルトン・セナ | ロータス・ルノー | 1'16.673 | |
2 | 5 | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ホンダ | 1'17.489 | +0.816 |
3 | 1 | アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 1'17.710 | +1.037 |
4 | 20 | ゲルハルト・ベルガー | ベネトン・BMW | 1'17.742 | +1.069 |
5 | 19 | テオ・ファビ | ベネトン・BMW | 1'18.071 | +1.398 |
6 | 6 | ネルソン・ピケ | ウィリアムズ・ホンダ | 1'18.180 | +1.507 |
7 | 2 | ケケ・ロズベルグ | マクラーレン・TAG | 1'18.360 | +1.687 |
8 | 28 | ステファン・ヨハンソン | フェラーリ | 1'19.332 | +2.659 |
9 | 7 | リカルド・パトレーゼ | ブラバム・BMW | 1'19.637 | +2.964 |
10 | 25 | ルネ・アルヌー | リジェ・ルノー | 1'19.657 | +2.984 |
11 | 26 | フィリップ・アリオー | リジェ・ルノー | 1'19.769 | +3.096 |
12 | 8 | デレック・ワーウィック | ブラバム・BMW | 1'19.882 | +3.209 |
13 | 27 | ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 1'20.019 | +3.346 |
14 | 16 | パトリック・タンベイ | ローラ・フォード | 1'20.761 | +4.088 |
15 | 11 | ジョニー・ダンフリーズ | ロータス・ルノー | 1'21.594 | +4.921 |
16 | 23 | アンドレア・デ・チェザリス | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1'21.611 | +4.938 |
17 | 15 | アラン・ジョーンズ | ローラ・フォード | 1'21.646 | +4.973 |
18 | 24 | アレッサンドロ・ナニーニ | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1'21.702 | +5.029 |
19 | 3 | マーティン・ブランドル | ティレル・ルノー | 1'21.835 | +5.162 |
20 | 14 | ジョナサン・パーマー | ザクスピード | 1'21.929 | +5.256 |
21 | 18 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 1'22.068 | +5.395 |
22 | 17 | クリスチャン・ダナー | アロウズ・BMW | 1'22.274 | +5.601 |
23 | 4 | フィリップ・ストレイフ | ティレル・ルノー | 1'22.388 | +5.715 |
24 | 21 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 1'23.566 | +6.893 |
25 | 31 | イヴァン・カペリ | AGS・モトーリ・モデルニ | 1'23.987 | +7.314 |
26 | 29 | ヒューブ・ロテンガッター | ザクスピード | 1'24.105 | +7.432 |
27 | 22 | アレン・バーグ | オゼッラ・アルファロメオ | 1'26.861 | +10.188 |
決勝結果
編集順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ・ホンダ | 70 | 1:37'21.900 | 2 | 9 |
2 | 1 | アラン・プロスト | マクラーレン・TAG | 70 | +18.772[1] | 3 | 6 |
3 | 6 | ネルソン・ピケ | ウィリアムズ・ホンダ | 70 | +49.274 | 6 | 4 |
4 | 12 | アイルトン・セナ | ロータス・ルノー | 69 | 燃料切れ | 1 | 3 |
5 | 27 | ミケーレ・アルボレート | フェラーリ | 69 | +1 Lap | 13 | 2 |
6 | 28 | ステファン・ヨハンソン | フェラーリ | 69 | +1 Lap | 8 | 1 |
7 | 25 | ルネ・アルヌー | リジェ・ルノー | 69 | +1 Lap | 10 | |
8 | 19 | テオ・ファビ | ベネトン・BMW | 68 | +2 Laps | 5 | |
9 | 11 | ジョニー・ダンフリーズ | ロータス・ルノー | 68 | +2 Laps | 15 | |
10 | 18 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・BMW | 67 | +3 Laps | 21 | |
11 | 17 | クリスチャン・ダナー | アロウズ・BMW | 67 | +3 Laps | 22 | |
12 | 14 | ジョナサン・パーマー | ザクスピード | 67 | +3 Laps | 20 | |
13 | 22 | アレン・バーグ | オゼッラ・アルファロメオ | 63 | +7 Laps | 27 | |
Ret | 7 | リカルド・パトレーゼ | ブラバム・BMW | 62 | エンジン | 9 | |
NC | 16 | パトリック・タンベイ | ローラ・フォード | 62 | +8 Laps | 14 | |
Ret | 24 | アレッサンドロ・ナニーニ | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 60 | ギヤボックス | 18 | |
Ret | 20 | ゲルハルト・ベルガー | ベネトン・BMW | 44 | スピン | 4 | |
Ret | 23 | アンドレア・デ・チェザリス | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 43 | スピン | 16 | |
Ret | 2 | ケケ・ロズベルグ | マクラーレン・TAG | 41 | 電気系 | 7 | |
Ret | 8 | デレック・ワーウィック | ブラバム・BMW | 41 | 電気系 | 12 | |
Ret | 26 | フィリップ・アリオー | リジェ・ルノー | 39 | エンジン | 11 | |
Ret | 4 | フィリップ・ストレイフ | ティレル・ルノー | 28 | エンジン | 23 | |
Ret | 3 | マーティン・ブランドル | ティレル・ルノー | 18 | エンジン | 19 | |
Ret | 15 | アラン・ジョーンズ | ローラ・フォード | 10 | ブレーキ/スピン | 17 | |
Ret | 29 | ヒューブ・ロテンガッター | ザクスピード | 9 | トランスミッション | 26 | |
Ret | 21 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 8 | エンジン | 24 | |
Ret | 31 | イヴァン・カペリ | AGS・モトーリ・モデルニ | 6 | トランスミッション | 25 | |
出典:[2]
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脚注
編集- ^ Hamilton, Maurice 編『AUTOCOURSE 1986-87』Hazleton Publishing、1986年、256頁。ISBN 0-905138-44-9。
- ^ “1986 Portuguese Grand Prix”. formula1.com. 13 November 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
前戦 1986年イタリアグランプリ |
FIA F1世界選手権 1986年シーズン |
次戦 1986年メキシコグランプリ |
前回開催 1985年ポルトガルグランプリ |
ポルトガルグランプリ | 次回開催 1987年ポルトガルグランプリ |