軽井沢リゾート号
しなの鉄道が運行している快速列車
軽井沢リゾート号(かるいざわリゾートごう)は、しなの鉄道が軽井沢駅 - 妙高高原駅間をしなの鉄道線・信越本線・北しなの線経由で運転する快速列車の愛称である。
軽井沢リゾート号 | |
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![]() SR1系による軽井沢リゾート号 (2022年8月 豊野駅) | |
概要 | |
種類 | 快速列車[注 1] |
現況 | 運行中 |
地域 | 長野県・新潟県 |
運行開始 | 2020年3月14日 |
現運営者 |
しなの鉄道 東日本旅客鉄道 |
路線 | |
起点 | 軽井沢駅 |
終点 | 妙高高原駅 |
使用路線 |
しなの鉄道:しなの鉄道線・北しなの線 JR東日本:信越本線 |
車内サービス | |
クラス | 普通車 |
座席 | 全車指定席 |
技術 | |
車両 |
SR1系電車 (しなの鉄道) |
軌間 | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
電化 | 直流1,500V |
運行速度 | 最高85 km/h (53 mph) |
概要
編集しなの鉄道ではかねてよりしなのサンライズ号・しなのサンセット号で使用してきた169系を置き換えるため、度々新型車両の導入計画を立ててきた[1][2](しなの鉄道#車両も参照)。その後2017年には「ライナー列車に加えて観光列車でも使用できる車両の導入計画」を発表した[3]。2020年7月の新型車両SR1系運行開始[注 2]という形でようやく本列車の運行が具体化し、これに先行して同年3月のダイヤ改正から設定された[5]。
運行概況
編集2023年3月18日時点では、土休日に1往復が運行されている[6]。北しなの線を快速運転する定期列車は本列車のみである。
2020年7月4日から2023年3月12日までは、土休日に2往復が運行されていた。このうち1・4号は軽井沢駅 - 妙高高原駅間で、2・3号は軽井沢駅 - 長野駅間で運行されていた[5]。また、2020年6月28日までは1・4号のみの運行で、特別料金不要で乗車できた[7]。
乗車には大人500円・小人250円(均一)の指定席料金が必要となる。また、軽食料金1,500円を追加することで「軽食付プラン」を利用することができる[8]。指定席券は小諸駅・上田駅などの主要駅か、しなの鉄道のホームページより購入できる(ウェブ購入時はクレジットカードのみの取り扱い)。
駅での案内表示や行き先表示は「軽井沢リゾート」ではなく「特別快速」となっている。
停車駅
編集停車駅 | 軽 井 沢 |
中 軽 井 沢 |
御 代 田 |
小 諸 |
田 中 |
上 田 |
坂 城 |
戸 倉 |
長 野 |
豊 野 |
牟 礼 |
黒 姫 |
妙 高 高 原 |
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1号 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2号 | ● | — | — | — | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
停車駅(2023年3月12日まで)
編集停車駅は列車ごとに異なっており、以下の表の通り。
停車駅 | 軽 井 沢 |
中 軽 井 沢 |
御 代 田 |
小 諸 |
田 中 |
上 田 |
坂 城 |
戸 倉 |
屋 代 |
長 野 |
豊 野 |
牟 礼 |
黒 姫 |
妙 高 高 原 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1号 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● |
2号 | ● | ● | — | — | — | ● | — | — | ● | ● | ||||
3号 | ● | ● | — | — | — | ● | — | ● | — | ● | ||||
4号 | ● | — | — | — | — | ● | — | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● |
- 長野駅 - 妙高高原駅間はかつて1・4号のみの運行だった。
- 「しなのサンライズ」「しなのサンセット」と同様、信越本線・篠ノ井線との接続駅である篠ノ井駅は通過となっている。
使用車両
編集軽井沢リゾート | ||||
← 軽井沢 妙高高原 →
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| ||||
車両:SR1系100番台(ライナー車両)
|
全てしなの鉄道所属の電車である。
- 過去の車両
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- 115系
- 運転開始時から2020年6月28日まで使用。
- 115系
-
115系「軽井沢リゾート号」
年表
編集脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ “20の改革メニュー” (PDF). しなの鉄道 (2002年). 2003年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月11日閲覧。
- ^ “中期経営計画(全文)” (PDF). しなの鉄道 (2004年11月). 2007年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月21日閲覧。
- ^ “「座席快適」通勤ライナー復活へ しなの鉄道が17年度中にも”. 信毎web (信濃毎日新聞社). (2016年1月6日). オリジナルの2017年1月12日時点におけるアーカイブ。 2016年1月8日閲覧。
- ^ a b “新型車両のデザインについて” (PDF). しなの鉄道 (2019年2月28日). 2019年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月14日閲覧。
- ^ a b c d “しなの鉄道ダイヤ改正のお知らせ” (PDF). しなの鉄道. 2020年3月14日閲覧。
- ^ “2023年3月18日改正 しなの鉄道 全線 時刻表” (PDF). しなの鉄道. 2023年3月23日閲覧。
- ^ 交通新聞社『JR時刻表』2020年3月号566・568頁
- ^ 新型車両『SR1系』による 有料快速列車の運行開始について (PDF) - しなの鉄道
- ^ 当時は中古車両を受け入れて運行する計画であった。
- ^ “軽井沢―妙高高原、定期の直通観光列車 しなの鉄道が検討”. 信毎web (信濃毎日新聞社). (2016年1月8日). オリジナルの2017年1月9日時点におけるアーカイブ。 2016年1月8日閲覧。
- ^ “2023 年 3 月のダイヤ改正並びに 運賃の一部見直しのお知らせ” (PDF). しなの鉄道 (2022年12月16日). 2023年3月23日閲覧。