新さっぽろ駅
新さっぽろ駅（しんさっぽろえき）は、北海道札幌市厚別区厚別中央2条5丁目にある札幌市交通局（札幌市営地下鉄）東西線の駅。駅番号はT19。日本最東端の地下鉄駅である。
| 新さっぽろ駅 | |
|---|---|
 1番出入口（2009年6月） | |
|
しんさっぽろ Shin Sapporo | |
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◄T18 ひばりが丘 (1.2 km) | |
 左はJR新札幌駅 | |
| 所在地 | 札幌市厚別区厚別中央2条5丁目 |
| 駅番号 | ○T19 |
| 所属事業者 | 札幌市交通局 |
| 所属路線 | 札幌市営地下鉄東西線 |
| キロ程 | 20.1 km（宮の沢起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
14,887人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1982年（昭和57年）3月21日[1] |
| 乗換 | ■ 新札幌駅（○H05） |
| 備考 | 駅スタンプあり[2] |
概要
編集東西線の東側の起点・終点となる駅。札幌市厚別区のいわゆる新札幌副都心に位置し、北海道旅客鉄道（JR北海道）新札幌駅、新札幌バスターミナルやタクシー乗り場に隣接している。
JR新札幌駅とは表記が異なり、平仮名表記の「新さっぽろ」が正式名称となっている。札幌市交通局によると、これは近接するJR新札幌駅と区別するためであるとのこと。南北線・東豊線のさっぽろ駅（JR札幌駅に隣接）が平仮名表記になっているのも同じ理由である。なお、札幌市営地下鉄では他にJR北海道と同名の駅として白石駅と琴似駅が存在するが、これらはJR白石駅やJR琴似駅とは離れた位置にあり、混同しづらいことから区別を付けず、JR駅と同じ漢字表記となっている[3]。
歴史
編集駅構造
編集厚別青葉通の地下にあり、構築形式は地下2階になっている[1]。1面2線の島式ホームであり[1]、駅ホームの幅員は札幌市営地下鉄の中で最も広い約15 m、延長が170 mある[1][6]。出入口は10箇所ある[1][8]。転轍機はひばりが丘駅方と留置線方の双方にあるが、当駅では東西線反対側の終点駅である宮の沢駅とは異なり、原則として入換方式を採っている（電車は1番ホームに到着後、乗客を全員降ろしてから奥の留置線へ回送され、転線の準備が整ったら2番ホームに入線して出発する）但し、前日からの夜間滞泊となる早朝の列車は1番ホームからの発車となる。北改札口に駅ホームと改札口を結ぶエレベーターを、9番出入口にコンコースと地上を結ぶエレベーターを、8番出口にコンコースと1階とJRのコンコースのある2階とを結ぶエレベーターを設置している。また、1番出入口の上り方向、新札幌駅や新札幌バスターミナルに通じる5番・8番出入口の上り下り両方向にエスカレーターを設置している。また、10番出入口はマールク新さっぽろに直結している。
のりば
編集| ホーム | 路線 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 |  東西線
|
大通・宮の沢方面 | 主に降車用 |
| 2 | 主に乗車用 |
-
駅ホーム（2012年5月） -
駅名標 -
北改札口（2017年2月） -
南改札口（2017年2月） -
5番出入口（2011年3月）
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利用状況
編集札幌市交通局によると、2020年度の一日平均乗車人員は14,887人であり[1]、札幌市営地下鉄の中ではさっぽろ駅・大通駅・麻生駅に次いで4番目に利用客が多い駅になっている[1]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1994年（平成6年） | 22,389 |
| 1995年（平成7年） | 22,927 |
| 1996年（平成8年） | 22,184 |
| 1997年（平成9年） | 22,043 |
| 1998年（平成10年） | 20,047 |
| 1999年（平成11年） | 21,257 |
| 2000年（平成12年） | 21,087 |
| 2001年（平成13年） | 20,821 |
| 2002年（平成14年） | 20,608 |
| 2003年（平成15年） | 19,902 |
| 2004年（平成16年） | 19,719 |
| 2005年（平成17年） | 19,563 |
| 2006年（平成18年） | 19,653 |
| 2007年（平成19年） | 19,409 |
| 2008年（平成20年） | 19,312 |
| 2009年（平成21年） | 18,658 |
| 2010年（平成22年） | 18,654 |
| 2011年（平成23年） | 18,622 |
| 2012年（平成24年） | 19,080 |
| 2013年（平成25年） | 19,401 |
| 2014年（平成26年） | 19,922 |
| 2015年（平成27年） | 19,966 |
| 2016年（平成28年） | 20,336 |
| 2017年（平成29年） | 21,010 |
| 2018年（平成30年） | 21,089 |
| 2019年（令和元年） | 20,581 |
| 2020年（令和2年） | 14,887 |
駅周辺
編集駅ビル「新さっぽろ駅ターミナルビル」（新さっぽろアークシティ デュオ-1・デュオ-2、新さっぽろアークシティホテル、新札幌バスターミナル、タクシー乗り場）、「サンピアザショッピングセンター」（サンピアザ、イオン新さっぽろ店、カテプリ、サンピアザ劇場、サンピアザ水族館）、BiVi新さっぽろに直結しており、札幌副都心開発公社が管理・運営している施設は愛称を「新さっぽろアークシティ」としている[10]。札幌学院大学新札幌キャンパスまで1番出口から徒歩約1分、札幌看護医療専門学校や羊ヶ丘病院まで1番出口から徒歩約3分、地域医療機能推進機構札幌北辰病院（JCHO札幌北辰病院）まで9番出口から徒歩約3分、新札幌循環器病院まで5番出口から徒歩約5分、北海道札幌方面厚別警察署（厚別優良運転者免許更新センター）まで徒歩約6分に位置している。
バス路線
編集隣の駅
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脚注
編集- ^ a b c d e f g h “地下鉄駅別乗車人員経年変化（１日平均）” (PDF). 札幌市. 2021年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月29日閲覧。
- ^ “地下鉄駅情報（東西線）”. 札幌市交通事業振興公社. 2017年5月23日閲覧。[リンク切れ]
- ^ 乗りものニュース編集部 (2018年11月16日). “なんば、あびこ、なかもず… 駅名なぜひらがな表記？（2）”. 乗りものニュース. 2018年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年11月18日閲覧。
- ^ “速さ実感の試乗 地下鉄延長 喜びのテープカット”. フォト北海道（道新写真データベース）. 北海道新聞社 (1982年3月20日). 2017年5月23日閲覧。[リンク切れ]
- ^ “白石—新さっぽろ間7.4キロ 東西線延長区間21日開業 札幌地下鉄”. フォト北海道（道新写真データベース）. 北海道新聞社 (1982年3月20日). 2017年5月23日閲覧。[リンク切れ]
- ^ a b “広報さっぽろ2019年10月号厚別区民のページ 【連載】厚別区のあゆみ 「地下鉄新さっぽろ駅開業」” (pdf). 札幌市. p. 1 (2019年9月30日). 2019年10月4日閲覧。
- ^ “地下鉄*転落防止にひと役*新さっぽろ駅に可動柵”. フォト北海道（道新写真データベース）. 北海道新聞社 (2008年9月18日). 2017年5月23日閲覧。[リンク切れ]
- ^ a b “東西線新さっぽろ駅10番出入口の供用開始について”. 2023年11月3日閲覧。
- ^ “地下鉄駅別乗車人員経年変化（１日平均）” (PDF). 札幌市. 2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月29日閲覧。
- ^ “新さっぽろアークシティ外観図”. 札幌副都心開発公社. 2017年5月19日閲覧。
