中子修
中子 修(なかこ おさむ、1954年8月20日 - )は、三重県尾鷲市出身の元レーシングドライバー。父は元市議会議員の中子幸男。
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/3/36/Honda_CIVIC_1995_JTCC.jpg/220px-Honda_CIVIC_1995_JTCC.jpg)
レース戦歴
編集- 1977年 - 鈴鹿シルバーカップレース第4戦FL500でレースデビュー7位。最終戦2位
- 1978年
- 鈴鹿シルバーカップレースFL500(シリーズチャンピオン)
- レース・ド・ニッポン筑波<スポット参戦>(#20 KS-07)
- 1979年
- 鈴鹿FL500(#21 ワークエクイプ07B)
- 日本F3チャレンジカップ(現・全日本F3選手権)<Rd.1〜3>(鴻池スピード #23 WORKエクイップKS-06C)(シリーズ11位)
- 1980年 - 日本F3チャレンジカップ(ハヤシレーシング #21 ハヤシ803)(シリーズ3位、第7戦 初優勝)
- 1981年
- 全日本F3選手権(テクノレーシングチーム #6 テクノ320)(シリーズチャンピオン)
- 全日本フォーミュラパシフィック(FP)<Rd.7〜9>(ハヤシレーシング #21 ハヤシ220P)(シリーズ8位)
- 1982年
- 全日本FP選手権<Rd.1~4>(ハヤシレーシング #6 ハヤシ220P)(シリーズ7位)
- イギリスF3選手権<Rd.7~10>(ハヤシレーシング)
- 1983年
- 全日本F2選手権(#6 スピードスターマーチ DL)(シリーズ10位)
- 富士グランチャンピオンレース(東京堂スピードスターマーチ)(ノーポイント)
- 1984年 - 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(#26 LM04C日産 パナスポーツ日産)(ノーポイント、パートナー・鈴木利男)
- 1985年
- 1986年
- 全日本ツーリングカー選手権(#16 無限 Civic Si)(1勝、パートナー・佐藤浩二)
- 富士グランチャンピオンレース(#2 OLIO FIAT 85S マーチ842 BS BMW MCSVI)(38ポイント・シリーズ3位)
- 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権<Rd.2〜5>(#23 MARCH R86V NISSANニチラ)(1ポイント、パートナー・星野一義)
- 1987年
- 全日本ツーリングカー選手権(#16 無限 MOTUL Civic)(クラス1全勝120ポイント・クラス1シリーズチャンピオン獲得 総合2位、パートナー・岡田秀樹)
- 全日本F3000選手権(#22 BEST HOUSE87B BS DFV)(39ポイント・シリーズ6位)
- 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(#7 OLIOFIAT 07 TOYOTA)(8.5ポイント・シリーズ32位、パートナー・マウリシオ・サンドロ・サラ
- 1988年 - 全日本ツーリングカー選手権(#16 無限 MOTUL Civic)(2勝・クラス3シリーズチャンピオン 総合7位、パートナー・岡田秀樹)
- 1989年
- 全日本ツーリングカー選手権(#16 無限 MOTUL Civic)(2勝・クラス3シリーズ3位 総合26位、パートナー・鈴木利男)
- 全日本F3000選手権(#2 CHERENA LOLA-T88,89 BS)(1ポイント・シリーズ17位)
- 1990年
- 1991年
- 全日本ツーリングカー選手権(#100 出光 MOTION 無限 Civic BS)(2勝・クラス3シリーズチャンピオン 総合16位、パートナー・岡田秀樹)
- 全日本F3000選手権<Rd.1〜9>(#2 CHERENA LOLAT90,91 BS)(ノーポイント)
- 1992年 - 全日本ツーリングカー選手権(#100 出光 MOTION 無限Civic BS)(4勝・クラス3シリーズチャンピオン、パートナー・岡田秀樹)
- 1993年 - 全日本ツーリングカー選手権(#100 出光 MOTION 無限Civic BS)(3勝・クラス3シリーズチャンピオン、パートナー・岡田秀樹、この年でGr.Aは終了)
- 1994年 - 全日本ツーリングカー選手権<Rd.3~18>(TEAM Castlol無限HONDA #16 Castlol 無限 シビックフェリオ) (28ポイント・シリーズ11位)
- 1995年 - 全日本ツーリングカー選手権(#16 カストロール無限シビックフェリオ)( 28ポイント・シリーズ13位)
- 1996年
- 1997年 - 全日本ツーリングカー選手権(TEAM 無限HONDA #16 Castrol 無限 Accord)(ポールポジション2回 4勝・シリーズチャンピオン)[1][2]
- 1998年 - 全日本GT選手権・GT500クラス(CASTROL MUGEN #16 Castrol 無限 NSX)(2勝・4位、パートナー・道上龍)
- 1999年 - 全日本GT選手権・GT500クラス(MUGEN・DOME PROJECT #16 Castrol 無限 NSX)(3位2回・9位、パートナー・道上龍)
- 2000年 - 全日本GT選手権・GT500クラス<Rd.1〜4>(MUGEN DOME PROJECT #16 Castrol 無限 NSX)(2位2回・10位、パートナー・道上龍はシリーズチャンピオン獲得)
マカオグランプリ
編集年 | チーム | シャーシー/エンジン | 予選 | レース1 | レース2 | 総合順位 |
---|---|---|---|---|---|---|
1981年 | ハヤシレーシング | ハヤシ・228 トヨタ・220P | 8位 | Ret |
全日本F2選手権/全日本F3000選手権
編集年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983年 | スピードスターホイールレーシングチーム | SUZ DNS |
FSW Ret |
NIS | SUZ 11 |
SUZ 4 |
FSW Ret |
SUZ Ret |
SUZ 4 |
10位 | 20 | |||
1985年 | マリブモータースポーツクラブ | SUZ | FSW | NIS | SUZ | SUZ 10 |
FSW 9 |
SUZ Ret |
SUZ Ret |
17位 | 3 | |||
1987年 | BEST HOUSE RACING TEAM | SUZ 7 |
FSW 5 |
MIN 7 |
SUZ Ret |
SUZ 10 |
SUG 5 |
FSW 5 |
SUZ 9 |
SUZ 7 |
6位 | 39 | ||
1989年 | NAKAJIMA PLANNING | SUZ NC |
FSW 10 |
MIN 7 |
SUZ 11 |
SUG 6 |
FSW 9 |
SUZ 15 |
SUZ 13 |
18位 | 1 | |||
1990年 | SUZ 5 |
FSW 7 |
MIN Ret |
SUZ Ret |
SUG Ret |
FSW 16 |
FSW 7 |
SUZ 9 |
FSW 9 |
SUZ 6 |
17位 | 3 | ||
1991年 | SUZ 10 |
AUT 11 |
FSW Ret |
MIN 8 |
SUZ Ret |
SUG Ret |
FSW 20 |
SUZ DNQ |
FSW C |
SUZ | FSW DNQ |
NC | 0 |
全日本ツーリングカー選手権(JTC)
編集年 | チーム | コ.ドライバー | 使用車両 | 車番 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985年 | 無限 | 中嶋悟 | ホンダ・シビック | 15 | DIV.1 | SUG | TSU | NIS Ret |
SUZ 1 |
FSW 3 |
||||||
1986年 | 佐藤浩二 | 15 | DIV.1 | NIS 1 |
SUG | TSU Ret |
SEN Ret |
FSW Ret |
SUZ Ret |
|||||||
1987年 | MOTUL 無限 | 岡田秀樹 | 16 | DIV.1 | NIS 1 |
SEN 1 |
TSU 1 |
SUG 1 |
FSW 1 |
SUZ 1 |
1位 | 120 | ||||
1988年 | 岡田秀樹 | 16 | JTC-3 | SUZ 1 |
NIS 2 |
SEN 1 |
TSU 6 |
SUG 2 |
FSW 2 |
1位 | ||||||
1989年 | 鈴木利男 | 16 | JTC-3 | NIS 1 |
SEN 3 |
TSU Ret |
SUG 1 |
SUZ Ret |
FSW Ret |
3位 | ||||||
1990年 | 出光 無限 | 岡田秀樹 | 100 | JTC-3 | NIS 5 |
SUG 2 |
SUZ 1 |
TSU 4 |
SEN 1 |
FSW 4 |
3位 | 78 | ||||
1991年 | 岡田秀樹 | 100 | JTC-3 | SUG Ret |
SUZ 1 |
TSU 4 |
SEN 2 |
AUT Ret |
FSW 1 |
1位 | 74 | |||||
1992年 | 岡田秀樹 | 100 | JTC-3 | TAI 1 |
AUT 3 |
SUG 1 |
SUZ Ret |
MIN Ret |
TSU 1 |
SEN 4 |
FSW 1 |
1位 | 93 | |||
1993年 | 岡田秀樹 | 100 | JTC-3 | MIN 1 |
AUT 3 |
SUG 1 |
SUZ 7 |
TAI 2 |
TSU 6 |
TOK 1 |
SEN 4 |
FSW 8 |
3位 | 110 |
全日本ツーリングカー選手権(JTCC)
編集年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994年 | TEAM 無限 | ホンダ・シビックフェリオ | OAR1 | OAR2 | SUG1 Ret |
SUG2 6 |
TOK1 12 |
TOK2 Ret |
SUZ1 16 |
SUZ2 Ret |
MIN1 4 |
MIN2 7 |
TAI1 12 |
TAI2 17 |
TSU1 10 |
TSU2 Ret |
SEN1 5 |
SEN2 6 |
FSW1 26 |
FSW2 13 |
11位 | 28 |
1995年 | FSW1 13 |
FSW2 Ret |
SUG1 3 |
SUG2 3 |
TOK1 8 |
TOK2 9 |
SUZ1 Ret |
SUZ2 15 |
MIN1 7 |
MIN2 Ret |
TAI1 Ret |
TAI2 DNS |
SEN1 10 |
SEN2 Ret |
FSW1 Ret |
FSW2 Ret |
13位 | 28 | ||||
1996年 | ホンダ・アコード | FSW1 2 |
FSW2 2 |
SUG1 2 |
SUG2 3 |
SUZ1 1 |
SUZ2 4 |
MIN1 | MIN2 | SEN1 3 |
SEN2 2 |
TOK1 2 |
TOK2 1 |
FSW1 DSQ |
FSW2 DSQ |
2位 | 115 | |||||
1997年 | FSW1 C |
FSW2 C |
TAI1 2 |
TAI2 1 |
SUG1 8 |
SUG2 Ret |
SUZ1 4 |
SUZ2 5 |
MIN1 1 |
MIN2 1 |
SEN1 4 |
SEN2 10 |
TOK1 Ret |
TOK2 2 |
FSW1 1 |
FSW2 Ret |
1位 | 107 |
全日本GT選手権
編集年 | チーム | コ.ドライバー | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996年 | TEAM TAISAN | 松田秀士 | ポルシェ・911 | GT500 | SUZ 9 |
FSW 9 |
SEN Ret |
FSW 12 |
SUG 12 |
MIN 6 |
15位 | 10 | |
1998年 | Castrol 無限×童夢 プロジェクト | 道上龍 | ホンダ・NSX | GT500 | SUZ Ret |
FSW C |
SEN Ret |
FSW 5 |
TRM 1 |
MIN 11 |
SUG 1 |
4位 | 48 |
1999年 | 道上龍 | GT500 | SUZ 14 |
FSW 12 |
SUG 3 |
MIN 3 |
FSW 9 |
TAI 16 |
TRM 4 |
10位 | 36 | ||
2000年 | 道上龍 | GT500 | TRM 2 |
FSW 8 |
SUG 2 |
FSW 10 |
TAI | MIN | SUZ | 10位 | 34 |
引退後の活動
編集- 2000年:ツインリンクもてぎにてホンダ・コレクションホールの車の第2回動態確認テスト(8月)に参加。McLAREN MP4/6(1991年)やRA300[3]などをドライブ。
- 2001年
- 4月第1回動態確認テストに参加。Williams Honda FW11(1986年)やブラバムHonda BT18(1966年,F2マシン)、自らのチャンピオンカーであるCastrol 無限 ACCORD SiR(1997年)、McLAREN MP4/6(1991年)などをドライブ。
- 4月ツインリンクもてぎのヒストリックドリームランに参加。6月同サーキットにてグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード遠征事前テストに参加。
- 9月同サーキットにて「エンジョイHONDA2001」に参加。
- 11月同上第2回動態確認テストに参加。RALT Honda RT20(1986年)、Honda F-1 RA301(1968年)、RA301T(1968年)をドライブ。
- 2002年
- 同上第1~3回動態テストに参加。1.Mclaren HONDA MP4/6、Honda F-1 RA301T 2.Lotus HONDA 100T(1988年)、Honda F-1 RA301 3.Williams Honda FW11、RC-F1 2.0X(HONDA F-1のプロトタイプ)、Ralt Honda RT20をドライブ。同サーキットのヒストリック・ドリームランとエンジョイホンダ2002サウンドライブに参加。
- 2009年:スーパー耐久第3戦からスプーンS2000で参戦。
人物
編集脚注
編集- ^ 富士スピードウェイで行われたこの年の最終戦インターTEC第2レースにおいて、16周目のヘアピン進入で本山哲のインを突いた中子がタイヤをロックさせてしまい、本山に接触させるアクシデントが発生した。その後、18周目の100Rで本山がアウトから来た中子のリアに接触させる形で報復し、中子はリタイアとなった。これにより、中子には5万円の罰金が科せられた他、報復行為に出た本山には50万円の罰金などのペナルティが科せられた。
- ^ ついに実現した中子修と本山哲のスペシャル対談「JTCCは良くも悪くも“人間味”が出て面白いレースだった」オートスポーツweb 2020年4月2日
- ^ 1967年のHONDA F-1、実際にはこの時は走行出来なかった。
- ^ “『AT型ホンダ・シビック』猛威をふるったジャイアントキラー【忘れがたき銘車たち】 | レーシングオン | autosport web”. AUTO SPORT web (2021年8月24日). 2023年10月20日閲覧。
関連項目
編集タイトル | ||
---|---|---|
先代 佐々木秀六 |
全日本F3選手権 1981年 |
次代 中本憲吾 |