レミー・ガードナー
レミー・クリストファー・ガードナー(Remy Christopher Gardner、1998年2月24日 - )は、オーストラリア出身のオートバイレーサー。2014年シーズンよりロードレース世界選手権に参戦。1987年500ccクラスチャンピオンワイン・ガードナーの長男。2021年Moto2チャンピオン。
レミー・ガードナー Remy Gardner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
国籍 | オーストラリア | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
生年月日 |
1998年2月24日(26歳) オーストラリア・シドニー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
現在のチーム | モンスターエナジー・ヤマハ・MotoGP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ゼッケン | 87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要
編集MotoGP
編集2022年にテック3・KTM・ファクトリー・レーシングより参戦することが決定した[1]。
2024年は、モンスターエナジー・ヤマハ・モトGP所属のアレックス・リンスが右足と手首の怪我のため、第9戦ドイツGPに代走出場した[2]。
スーパーバイク世界選手権
編集2023年は、MotoGPでのシートを獲得できず、スーパーバイク世界選手権にGRTヤマハ・ワールドSBKチームから参戦することが報じられた[3]。
戦績
編集ロードレース世界選手権
編集シーズン別
編集年 | クラス | 車両 | チーム | 出走回数 | 優勝回数 | 表彰台 | PP | FL | ポイント | ランキング |
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2014年 | Moto3 | カレックス KTM | Kiefer Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32位 |
KTM | Team Laglisse Calvo | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | |||
2015年 | Moto3 | マヒンドラ | CIP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 30位 |
2016年 | Moto2 | カレックス | Tasca Racing Scuderia Moto2 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 26位 |
2017年 | Moto2 | テック3 | テック3・レーシング | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 21位 |
2018年 | Moto2 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 19th | ||
2019年 | Moto2 | カレックス | ONEXOX TKKR SAG Team | 18 | 0 | 1 | 1 | 1 | 77 | 15位 |
2020年 | Moto2 | 13 | 1 | 4 | 2 | 1 | 135 | 6位 | ||
2021年 | Moto2 | レッドブル・KTM・アジョ | 18 | 5 | 12 | 3 | 3 | 311 | 1位 | |
2022年 | MotoGP | KTM | テック3・KTM・ファクトリー・レーシング | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 23位 |
2024年 | MotoGP | ヤマハ | モンスターエナジー・ヤマハ・MotoGP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0* | 26位* |
レース別
編集(凡例)(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
年 | クラス | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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2020年 | Moto2 | カレックス | QAT 5 |
SPA 7 |
ANC 14 |
CZE 13 |
AUT Ret |
STY 3 |
RSM DNS |
EMI |
CAT 16 |
FRA 2 |
ARA 5 |
TER 4 |
EUR 3 |
VAL 7 |
POR 1 |
6位 | 135 | |||||
2021年 | QAT 12 |
DOH 16 |
POR Ret |
SPA 17 |
FRA 11 |
ITA 10 |
CAT Ret |
GER 14 |
NED Ret |
STY 4 |
AUT 7 |
GBR 1 |
ARA 2 |
RSM 2 |
AME Ret |
EMI 7 |
ALG 1 |
VAL 10 |
1位 | 311 | ||||
2022年 | MotoGP | KTM | QAT 15 |
INA 21 |
ARG 17 |
AME 20 |
POR 14 |
SPA 20 |
FRA Ret |
ITA 19 |
CAT 11 |
GER 15 |
NED 19 |
GBR 18 |
AUT 20 |
RSM 19 |
ARA 16 |
JPN 19 |
THA Ret |
AUS 15 |
MAL 18 |
VAL 13 |
23位 | 10 |
2024年 | MotoGP | ヤマハ | QAT | POR | AME | SPA | FRA | CAT | ITA | NED | GER 19 |
GBR | AUT | CAT | RSM | KAZ | INA | JPN | AUS | THA | MAL | VAL | 26位* | 0* |
スーパーバイク世界選手権
編集- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
- R1=レース1、R2=レース2、SP=スーパーポールレース
年 | バイク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント | ||||||||||||||||||||||||
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R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
2023年 | ヤマハ | AUS 12 |
AUS Ret |
AUS 10 |
INA DNS |
INA 14 |
INA 7 |
NED 8 |
NED 12 |
NED 6 |
SPA 10 |
SPA Ret |
SPA 13 |
ITA 9 |
ITA Ret |
ITA 10 |
GBR 10 |
GBR 15 |
GBR 12 |
ITA 11 |
ITA 11 |
ITA 11 |
CZE 11 |
CZE 6 |
CZE 6 |
FRA 15 |
FRA 11 |
FRA 8 |
SPA 7 |
SPA 10 |
SPA 9 |
POR 6 |
POR 4 |
POR Ret |
SPA Ret |
SPA 6 |
SPA 4 |
9位 | 156 |
2024年 | AUS Ret |
AUS 6 |
AUS 12 |
BAR 15 |
BAR 9 |
BAR 7 |
NED 4 |
NED 4 |
NED 3 |
MIS 6 |
MIS Ret |
MIS 8 |
GBR 10 |
GBR 13 |
GBR 11 |
CZE 5 |
CZE 5 |
CZE 4 |
POR 10 |
POR 15 |
POR 12 |
FRA Ret |
FRA 9 |
FRA 6 |
ITA 10 |
ITA Ret |
ITA Ret |
SPA 16 |
SPA 13 |
SPA 15 |
POR Ret |
POR DNS |
POR DNS |
SPA | SPA | SPA | 10位 | 140 |
脚注
編集- ^ “ポイントリーダーのレミー・ガードナーが最高峰クラスに昇格”. MotoGP.com (ドルナスポーツ) 2 June 2021閲覧。
- ^ “ヤマハ、レミー・ガードナーをMotoGP第9戦ドイツGPに代役で起用。欠場のリンスは右足と手首の手術完了”. as-web.jp (オートスポーツ) 2024年7月13日閲覧。
- ^ “Remy to join Yamaha in WorldSBK from 2023”. remygardner.com (15 September 2022). 16 September 2022閲覧。