キッチナー線
キッチナー線(Kitchener line)は、GOトランジットの1路線であり、1974年に開業した。トロントとキッチナーを結ぶ路線である。ユニオン駅からブロア駅、ウェストン駅を経由し、さらにトロント国際空港方面への分岐点までは、ユニオン・ピアソン・エクスプレスと併走している。
| キッチナー線 | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 起点 | トロント |
| 終点 | キッチナー/ロンドン |
| 駅数 | 12 |
| 1日利用者数 | 18000人 |
| 開業 | 1974年4月29日 |
| 所有者 | カナディアン・ナショナル鉄道ほか |
| 運営者 | GOトランジット |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 |
102.7 km（キッチナーまで） 197 km（ロンドンまで） |
| 軌間 | 1,435 mm |
歴史
編集運行本数
編集以下のとおり。このうち、ユニオン駅とブロア駅、ウェストン駅までの区間はユニオン・ピアソン・エクスプレスが終日15分間隔で運行されている。土曜、日曜、祝日も運行。ロンドンまでの区間は社会実験として平日1往復運転していたが、2023年10月23日に運行は終了している。
| 駅 | ユニオン駅行 | ユニオン駅発 |
|---|---|---|
| ブラマリー駅 | 24 | 25 |
| マウントプリーゼント駅 | 18 | 20 |
| キッチナー駅 | 10 | 9 |
駅一覧
編集所在地は基本的に駅名と同じである。*はVIA鉄道と乗換えができる駅を示しています。キッチナー駅からロンドン駅までの区間は社会実験区間。
| 駅名 | 営業キロ | 接続路線、施設 | 自治体 | RER計画 |
|---|---|---|---|---|
| ユニオン駅* | 0.0 | ■トロント市地下鉄1号線,■GOトレイン全線 ■ユニオン・ピアソン・エクスプレス, VIA鉄道 |
トロント | ○ |
| ブロア駅 | 6.2 | ■トロント市地下鉄2号線(ダンダス・ウェスト駅) ■ユニオン・ピアソン・エクスプレス |
トロント | ○ |
| マウントデニス駅 (2024年開業予定) | ■トロント市地下鉄5号線（予定） | トロント | ○ | |
| ウェストン駅 | 13.8 | ■ユニオン・ピアソン・エクスプレス | トロント | ○ |
| エトビコ・ノース駅(エトビコ北駅)[1] | 17.7 | エトビコ | ○ | |
| マルトン駅* | 23.7 | ミシサガ | ○ | |
| ブラマリー駅 | 29.8 | ブランプトン | ○ | |
| ブランプトン駅* | 35.9 | ヒューロンタリオ・メイン LRT,ブランプトン・トランジット | ブランプトン | |
| マウントプリーゼント駅 | 40.6 | ブランプトン | ||
| ジョージタウン駅* | 48.9 | ジョージタウン | ||
| アクトン駅 | アクトン | |||
| ゲルフ・セントラル駅* | 80.3 | ゲルフ・トランジット | ゲルフ | |
| キッチナー駅* | 102.7 | グランド・リバー交通局, VIA鉄道 | キッチナー | |
| ストラトフォード駅* | 145 | VIA鉄道 | ストラトフォード | |
| セントメアリーズ駅* | 162 | VIA鉄道 | セントメアリーズ | |
| ロンドン駅 (オンタリオ州)* | 197 | VIA鉄道 | ロンドン |
将来計画
編集2024年以降にブラマリー駅とユニオン駅の間は電化され、「GO Regional Express Rail」(RER)として終日15分間隔での運行となる予定で、急行運転も開始する計画である。2021年10月から2023年10月までロンドンまでの延伸が社会実験されたが、将来的に正式に路線に組入られる可能性もある。
外部リンク
編集脚注
編集 | この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
 | この項目は、カナダに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:北アメリカ/PJ:カナダ）。 |