Su-30MKM / Су-30МКМ

マレーシア空軍のSu-30MKM戦闘機

マレーシア空軍のSu-30MKM戦闘機

Su-30MKMロシア語: Су-30МКМ)は、ロシアスホーイが開発したSu-30MKIマレーシア空軍仕様としたマルチロール戦闘機。Su-30MKIとはアビオニクスが異なる[1]NATOコードネームフランカーH(Flanker H)と呼称される。

導入経緯

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マレーシアは2003年8月、ロシアのイルクートと18機のSu-30MKMを総額9億USドルで導入する契約を締結し[3]、オフセット契約としてロシアはアンカサワン宇宙飛行計画英語版として、マレーシア人宇宙飛行士の訓練と国際宇宙ステーション(ISS:International Space Station)への打ち上げ費用を負担、2007年10月にマレーシア人初の宇宙飛行士シェイク・ムザファ・シュコアソユーズTMA-11で第16次長期滞在クルーとしてISSへ出発した[4][5][6]

Su-30MKMはロシアのイルクーツク航空機工場ロシア語版で製造され、最初の2機が2007年5月にマレーシア空軍へ引き渡し、6月にマレーシアのゴン・ケダック空軍基地英語版までAn-124-100輸送機で空輸された。12月までに6機が引き渡され、最終18号機は2009年8月の引き渡しとなった[7]

2018年にエンジンとスペアパーツの供給不足のため、マレーシア空軍が運用する18機のうち、14機が飛行停止となった[8][9][10]。この問題解決のため、マレーシア政府は22億リンギットの予算を承認し、エアロスペース・テクノロジー・システムズ英語版による近代化改修が行われ、改修初号機は2019年に引き渡された[11]

機体

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Su-30MKMはインド空軍向けのSu-30MKIをベースとしており、アビオニクスフランスタレスヘッドアップディスプレイ(HUD:Head-Up Display)、航法前方監視赤外線(NAVFLIR:Navigation Forward Looking Infra-red)、ダモクル照準ポッド、南アフリカのサーブ・アビトロニクス製ミサイル警報装置(MAWS:Missile Approach Warning System)、レーザー警報装置(LWS: Laser Warning System)を搭載している[12]。機首のパルス・ドップラー・レーダーおよび電子戦システムなどはロシア製となっている[12]

エンジンは、リューリカ設計局製AL-31FPターボファンエンジン2基搭載し、推力偏向ノズルを装備しているほか、Su-30MKI同様、コックピット後方LERX部分にカナード翼を装備している[13][14]

運用

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部隊配備

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仕様

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出典: Irkut Corporation,[16]Sukhoi[17]

諸元

性能

  • 最大速度: M2.0(高々度) M1.09(低高度)
  • フェリー飛行時航続距離: 8,000 km(空中給油2回)
  • 航続距離: 3,000 km(高々度) 1,270 km(低高度)
  • 実用上昇限度: 17,300 m
  • 上昇率: 300 m/s
  • 翼面荷重: 401 kg/m2
  • 最大耐G値: 9 G


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武装

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  • 固定武装
12か所のハードポイントにパイロンを介してそれぞれ対応した兵装を搭載可能。
  • ミサイル
  • 中射程空対空ミサイル
  • Kh-31P
  • 爆弾
  • ロケット弾
  • その他兵装

脚注

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出典

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  1. ^ a b 青木謙知「Su-30/Su-30M/MK"フランカーF/G/H"」『戦闘機年鑑2021-2022』、イカロス出版、2021年4月、170-171頁、ISBN 978-4-8022-0972-4 
  2. ^ 「世界のフランカー 配備と運用状況」『世界の名機シリーズ Su-27フランカー 増補改訂版』、イカロス出版、2019年1月、114頁、ISBN 978-4-8022-0488-0 
  3. ^ Malaysia Receives its SU-30MKMs”. NBC News. 2012年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ2022年11月26日閲覧。
  4. ^ マレーシア初の宇宙飛行士が誕生”. OhmyNews. 2008年5月20日閲覧。
  5. ^ マレーシア宇宙飛行士プログラム”. デイリーウォッチャー. 2008年5月20日閲覧。
  6. ^ 国際宇宙ステーションへのクルー交代”. 宇宙ステーションきぼう 広報・情報センター. 2008年5月20日閲覧。
  7. ^ Hillebrand, Niels. “MILAVIA Aircraft - Sukhoi Su-27 Flanker Operators”. www.milavia.net. 2018年4月4日閲覧。
  8. ^ Chuanren, Chen. “New Malaysian Government Reveals Su-30MKM Readiness Woes” (英語). Aviation International News. 2021年11月1日閲覧。
  9. ^ Only 4 Fighter Jets Can Fly – A Result Of Incompetency & Corruption By These 4 UMNO Leaders”. 2021年11月1日閲覧。
  10. ^ UAWire - Malaysia complains about problems with Russian Su-30 fighters”. www.uawire.org. 2021年11月1日閲覧。
  11. ^ Life Extension Programme RMAF Sukhois”. New Straits Times. 2022年11月26日閲覧。
  12. ^ a b Archived copy”. 2008年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月7日閲覧。
  13. ^ Malaysias SU-30MKMs Will a New Competition Bring More?”. 2018年4月4日閲覧。
  14. ^ 「Su-30MKI」『世界の名機シリーズ Su-27フランカー 増補改訂版』、イカロス出版、2019年1月、74-75頁、ISBN 978-4-8022-0488-0 
  15. ^ Sukhoi Squadron Now 12th, Updated - Malaysian Defence”. Malaysian Defence (2020年6月1日). 2022年11月26日閲覧。
  16. ^ a b (ロシア語) Su-30MK performance, Irkut, http://www.irkut.com/products/18/238/ 2015年4月30日閲覧。 
  17. ^ Su-30MK Aircraft performance page”. sukhoi (2011年7月16日). 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年1月1日閲覧。
  18. ^ Hillebrand, Niels, “Sukhoi Su-27 Flanker Specifications”, milavia (Niels Hillebrand), http://www.milavia.net/aircraft/su-27/su-27_specifications.htm 2010年12月16日閲覧。 

関連項目

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