E.J.ヴィソ
エルネスト・ホセ・ヴィソ・ロサダ (Ernesto Jose Viso Lossada, 1985年3月19日 - ) は、ベネズエラのレーシングドライバー。アメリカで活動し始めてからは、E.J.ヴィソと表記される。
E.J.ヴィソ E. J. Viso | |
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インディアナポリス・モータースピードウェイで、2009年5月 | |
基本情報 | |
国籍 | ベネズエラ |
生年月日 | 1985年3月19日(39歳) |
出身地 |
首都地区 ミランダ州カラカス |
IZOD インディカー・シリーズでの経歴 | |
デビュー | 2008 |
過去所属 |
HVMレーシング KVレーシング・テクノロジー アンドレッティ・オートスポーツ |
出走回数 | 49 |
優勝回数 | 0 |
ポールポジション | 0 |
シリーズ最高順位 | 15位 (2013) |
過去参加シリーズ | |
2001 2002 2002 2003-04 2005-07 |
スキップ・バーバー・フォーミュラ・ダッジ・シリーズ ブリティッシュ・フォーミュラ・ルノー フォーミュラ・ルノー2000ユーロカップ イギリスF3選手権 GP2シリーズ |
選手権タイトル | |
2003 | イギリスF3選手権チャンピオン |
ヴィソはカラカスに生まれる。2005年と2006年のGP2シリーズに参戦し、2006年はスパイカーMF1レーシングのサードドライバーも兼任していた。2007年はレーシング・エンジニアリングからGP2シリーズに参戦。2008年から2013年までインディカー・シリーズにフル参戦した。
経歴
編集初期
編集ヴィソは1993年にカートレースを始める。カートでチャンピオン獲得後、2001年にUSバーバー・フォーミュラ・ダッジ・イーストにステップアップする。また同年末にはイタリア・フォーミュラ・ルノー・ウィンターシリーズにも参加し、翌2002年はブリティッシュ・フォーミュラ・ルノーに参戦する。2002年はフォーミュラ・ルノー2000ユーロカップの1戦にも参加し、年末にはイギリスF3ウィンターシリーズに参加した。
2003年はイギリス・フォーミュラ3選手権に参戦、Bクラスに参加し、論議を呼んだ最終戦でのライバルとのクラッシュの後、チャンピオンとなった。翌2004年はメインクラスに参加、シーズンの1部はP1チームから出場し、そこでの活躍がF3000で活動するデュランゴチームの目を引く。シーズンの残りは同チームから出場することとなった。
GP2
編集2005年はBCNコンペティションからGP2シリーズに参加、吉本大樹がチームメイトとなる。2006年はiスポーツ・インターナショナルに移籍、サンマリノおよびスペインで優勝した。同年はスパイカーMF1レーシングのサードドライバーとしてブラジルグランプリの金曜日プラクティスでインテルラゴス・サーキットを走行した[1]。
フランスラウンドの前に、レーシング・エンジニアリングは競走能力に欠けるセルジオ・ヒメネスとヴィソを交代させるとした[2]。しかしながら彼のレースは第1ラップでのミハエル・アメルミューラーおよび中嶋一貴との壮絶なクラッシュで終わりを告げた。彼のマシンは猛烈なスピードでバリアの上を飛んで宙返りしたが、幸いなことに脳震盪と腕の負傷だけで済んだ。この事故は同じサーキットで1995年にマルコ・カンポスが起こした事故と非常によく似ていた。カンポスは頭部をコンクリートバリアーにぶつけて死亡したが、ヴィソは同様の運命から数インチの差で免れることができた。イギリスラウンドで彼はフェリペ・アルバカーキと交代することとなった[3]。ヴィソは続くヨーロッパラウンドに参戦したが、その後はマルコス・マルチネスと交代した。
インディカー・シリーズ
編集2008年はHVMレーシングからインディカー・シリーズに参戦する。第2戦のセントピーターズバーグでは4位に入賞し、第7戦のミルウォーキーでは8位に入った。2013年にアンドレッティ・オートスポーツに移籍し、自身シリーズ最高位となるランキング15位(決勝最高位4位)を記録。
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記録
編集イギリス・フォーミュラ3選手権
編集年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003年 | P1モータースポーツ | 無限 | N | DON 1 Ret |
DON 2 Ret |
SNE 1 10 |
SNE 2 12 |
CRO 1 16 |
CRO 2 14 |
KNO 1 13 |
KNO 2 9 |
SIL 1 22 |
SIL 2 26 |
CAS 1 12 |
CAS 2 11 |
OUL 1 Ret |
OUL 2 13 |
ROC 1 13 |
ROC 2 7 |
THR 1 9 |
THR 2 8 |
SPA 1 20 |
SPA 2 16 |
DON 1 13 |
DON 2 9 |
BRH 1 13 |
BRH 2 Ret |
1位 | 323 | |
2004年 | C | DON 1 5 |
DON 2 5 |
SIL 1 7 |
SIL 2 C |
CRO 1 Ret |
CRO 2 Ret |
KNO 1 1 |
KNO 2 6 |
SNE 1 12 |
SNE 2 5 |
SNE 3 9 |
CAS 1 4 |
CAS 2 Ret |
DON 1 |
DON 2 |
OUL 1 |
OUL 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
THR 1 |
THR 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
11位 | 66 |
国際F3000選手権
編集年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004年 | デュランゴ・コルセ | ローラ・B02/50 | ザイテック | IMO | CAT | MON | NUR | MAG 8 |
SIL 11 |
HOC 7 |
HUN 6 |
SPA 10 |
MNZ 8 |
12位 | 7 |
(key)
GP2シリーズ
編集年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005年 | BCNコンペティション | SMR FEA 10 |
SMR SPR DNS |
ESP FEA Ret |
ESP SPR Ret |
MON FEA DSQ |
EUR FEA Ret |
EUR SPR 11 |
FRA FEA 11 |
FRA SPR 8 |
GBR FEA 15 |
GBR SPR 13 |
GER FEA DSQ |
GER SPR 12 |
HUN FEA 6 |
HUN SPR Ret |
TUR FEA 14 |
TUR SPR 12 |
ITA FEA Ret |
ITA SPR Ret |
BEL FEA 2 |
BEL SPR 3 |
BHR FEA 8 |
BHR SPR 2 |
12位 | 21 |
2006年 | iスポーツ・インターナショナル | VAL FEA 8 |
VAL SPR 2 |
SMR FEA 6 |
SMR SPR 1 |
EUR FEA 6 |
EUR SPR 11 |
ESP FEA 8 |
ESP SPR 1 |
MON FEA Ret |
GBR FEA Ret |
GBR SPR 8 |
FRA FEA 10 |
FRA SPR Ret |
GER FEA 5 |
GER SPR 4 |
HUN FEA 4 |
HUN SPR 4 |
TUR FEA Ret |
TUR SPR 13 |
ITA FEA Ret |
ITA SPR 10 |
6位 | 42 | ||
2007年 | レーシング・エンジニアリング | BHR FEA |
BHR SPR |
ESP FEA |
ESP SPR |
MON FEA |
FRA FEA Ret |
FRA SPR DNS |
GBR FEA |
GBR SPR |
EUR FEA 14 |
EUR SPR 8 |
HUN FEA |
HUN SPR |
TUR FEA |
TUR SPR |
ITA FEA |
ITA SPR |
BEL FEA |
BEL SPR |
VAL FEA |
VAL SPR |
29位 | 0 |
F1世界選手権
編集年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006年 | スパイカーMF1チーム | ミッドランド・M16 | トヨタ・RVX-06 2.4L V8 | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA TD |
- | - |
(key)
アメリカン・オープンホイール
編集インディカー・シリーズ
編集年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008年 | HVMレーシング | ダラーラ | ホンダ | HMS 17 |
STP 4 |
MOT1 DNP |
KAN 14 |
INDY 26 |
MIL 8 |
TXS 14 |
IOW 13 |
RIR 10 |
WGL 10 |
NSH2 Wth |
MDO 22 |
EDM 15 |
KTY 13 |
SNM 6 |
DET 24 |
CHI 23 |
SRF3 6 |
18位 | 286 | |
パノス・DP01 | コスワース | LBH1 9 |
||||||||||||||||||||||
2009年 | ダラーラ | ホンダ | STP 17 |
LBH 23 |
KAN 21 |
INDY 24 |
MIL 18 |
TXS 24 |
IOW 20 |
RIR 12 |
WGL 7 |
TOR 13 |
EDM 12 |
KTY 15 |
MDO 15 |
SNM 22 |
CHI 17 |
MOT 15 |
HMS 16 |
18位 | 248 | |||
2010年 | KVレーシング・テクノロジー | SAO 12 |
STP 17 |
ALA 16 |
LBH 15 |
KAN 27 |
INDY 25 |
TXS 11 |
IOW 3 |
WGL 11 |
TOR 19 |
EDM 8 |
MDO 26 |
SNM 19 |
CHI 27 |
KTY 26 |
MOT 15 |
HMS 19 |
17位 | 262 | ||||
2011年 | STP 19 |
ALA 23 |
LBH 25 |
SAO 13 |
INDY 32 |
TXS1 7 |
TXS2 10 |
MIL 20 |
IOW 17 |
TOR 9 |
EDM 20 |
MDO 15 |
NHM 12 |
SNM 9 |
BAL 15 |
MOT 21 |
KTY 23 |
LVS4 C |
18位 | 241 | ||||
2012年 | ダラーラ・DW12 | シボレー | STP 8 |
ALA 18 |
LBH 12 |
SAO 9 |
INDY 18 |
DET 18 |
TXS 19 |
MIL 5 |
IOW 24 |
TOR 20 |
EDM 16 |
MDO 20 |
SNM 16 |
BAL 9 |
FON 25 |
20位 | 244 | |||||
2013年 | アンドレッティ・オートスポーツ | STP 7 |
ALA 12 |
LBH 22 |
SAO 6 |
INDY 18 |
DET 17 |
DET 17 |
TXS 10 |
MIL 4 |
IOW 10 |
POC 21 |
TOR 14 |
TOR 5 |
MDO 17 |
SNM 14 |
BAL 13 |
HOU 9 |
HOU 16 |
FON | 15位 | 340 |
- 1 同日に開催
- 2 流行性耳下腺炎に感染したため出走を撤回した。
- 3 ノンタイトル戦として開催
- 4 ラスベガス・インディ300はダン・ウェルドンが死亡することになった11ラップ目の15台を巻き込むクラッシュの後、中止された。
年 | チーム | 出走数 | ポールポジション | 勝利数 | 表彰台 (勝利以外)** |
トップ10 (表彰台以外)*** |
インディ500勝利数 | チャンピオン獲得数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | 2 | 70 | 0 | 0 | 1 | 14 | 0 | 0 |
インディ500
編集年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
---|---|---|---|---|---|
2008年 | ダラーラ | ホンダ | 26 | 26 | HVMレーシング |
2009年 | 29 | 24 | |||
2010年 | 19 | 25 | KVレーシング・テクノロジー | ||
2011年 | 18 | 32 | |||
2012年 | ダラーラ・DW12 | シボレー | 9 | 18 | |
2013年 | 4 | 18 | アンドレッティ・オートスポーツ |
脚注
編集- ^ “Viso and Spyker MF1”. Grandprix.com. (2006年9月18日) 2007年1月15日閲覧。
- ^ “Viso stapt in bij Racing Engineering”. GPUpdate.net. (28 June 2007) 30 January 2011閲覧。
- ^ “Silverstone: Racing Engineering preview”. flagworld.auto123.com. (2007年7月4日) 2007年7月4日閲覧。