2005年の世界ツーリングカー選手権
2005年の世界ツーリングカー選手権 | |||
前年: | 1987 | 翌年: | 2006 |
2005年の世界ツーリングカー選手権は、2006年4月10日にイタリアのモンツァ・サーキットで開幕し、11月20日にマカオ市街で開催された最終戦マカオで閉幕するまで、全10ラウンド・全20戦で争われた。選手権にはスーパー2000、ディーゼル2000およびスーパープロダクションカーの車両が参加可能[1]。
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/c/cf/BMW_320i_WTCC_2005_vr_TCE.jpg/220px-BMW_320i_WTCC_2005_vr_TCE.jpg)
シリーズはユーロスポーツの子会社であるKSOが統括し、FIAがヨーロッパツーリングカー選手権に対して世界選手権を与えて世界規模に拡大した物であった。ヨーロッパ選手権は新たに設立されたワンオフイベントのヨーロッパツーリングカーカップに与えられることとなった。
2005年の参戦チーム・ドライバー
編集開催スケジュール
編集シリーズは10戦で戦われ、それぞれで50Kmのレースが2回行われた。第1レースのスターティンググリッドは予選結果順に並び、第2レースのスターティンググリッドは第1レースの結果から決定されたが、上位8台はリバースグリッドとなった[1]。
イベント | レース | サーキット | 開催日 | |
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1 | R1 | レース・オブ・イタリア | モンツァ・サーキット | 4月10日 |
R2 | ||||
2 | R3 | レース・オブ・フランス | マニクール | 5月1日 |
R4 | ||||
3 | R5 | レース・オブ・UK | シルバーストン | 5月15日 |
R6 | ||||
4 | R7 | レース・オブ・サンマリノ | イモラ | 5月29日 |
R8 | ||||
5 | R9 | レース・オブ・メキシコ | プエブラ | 6月26日 |
R10 | ||||
6 | R11 | レース・オブ・ベルギー | スパ・フランコルシャン | 7月30日 |
R12 | ||||
7 | R13 | レース・オブ・ジャーマニー | オッシャースレーベン | 8月28日 |
R14 | ||||
8 | R15 | レース・オブ・ターキー | イスタンブール | 9月18日 |
R16 | ||||
9 | R17 | レース・オブ・スペイン | バレンシア・サーキット | 10月2日 |
R18 | ||||
10 | R19 | ギア・レース・オブ・マカオ | ギア・サーキット | 11月20日 |
R20 |
レース結果
編集ラウンド | レース | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | インディペンデント勝者 | レポート |
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1 | レース・オブ・イタリア | ディルク・ミューラー | ディルク・ミューラー | ディルク・ミューラー | BMWチーム・ドイチュラント | マルク・ヘンネリシ | 詳細 |
2 | ヨルグ・ミューラー | ジェームス・トンプソン | アルファロメオ・レーシングチーム | マルク・ヘンネリシ | |||
3 | レース・オブ・フランス | ヨルグ・ミューラー | ヨルグ・ミューラー | ヨルグ・ミューラー | BMWチーム・ドイチュラント | マルク・ヘンネリシ | 詳細 |
4 | ヨルグ・ミューラー | ヨルグ・ミューラー | BMWチーム・ドイチュラント | カール・ローゼンブラド | |||
5 | レース・オブ・UK | ガブリエル・タルキーニ | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | ガブリエル・タルキーニ | アルファロメオ・レーシングチーム | トム・コロネル | 詳細 |
6 | アンディ・プリオール | リカルド・リデル | セアト・スポーツ | マルク・ヘンネリシ | |||
7 | レース・オブ・サンマリノ | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | アルファロメオ・レーシングチーム | アレッサンドロ・バルザン | 詳細 |
8 | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | ディルク・ミューラー | BMWチーム・ドイチュラント | ステファノ・ディアステ | |||
9 | レース・オブ・メキシコ | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | ガブリエル・タルキーニ | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | アルファロメオ・レーシングチーム | トム・コロネル | 詳細 |
10 | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | ペーター・テルティング | セアト・スポーツ | トム・コロネル | |||
11 | レース・オブ・ベルギー | アウグスト・ファルフス | ディルク・ミューラー | ディルク・ミューラー | BMWチーム・ドイチュラント | トム・コロネル | 詳細 |
12 | アウグスト・ファルフス | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | アルファロメオ・レーシングチーム | ステファノ・ディアステ | |||
13 | レース・オブ・ジャーマニー | ジェームス・トンプソン | ヨルグ・ミューラー | アンディ・プリオール | BMWチーム・UK | アドリアノ・デ・ミシェリ | 詳細 |
14 | ガブリエル・タルキーニ | アレッサンドロ・ザナルディ | BMWチーム・イタリア/スペイン | トム・コロネル | |||
15 | レース・オブ・ターキー | ガブリエル・タルキーニ | ジェームス・トンプソン | ファブリツィオ・ジョヴァナルディ | アルファロメオ・レーシングチーム | カール・ローゼンブラド | 詳細 |
16 | ガブリエル・タルキーニ | ガブリエル・タルキーニ | アルファロメオ・レーシングチーム | マルク・ヘンネリシ | |||
17 | レース・オブ・スペイン | ジョルディ・ジェネ | ディルク・ミューラー | ジョルディ・ジェネ | セアト・スポーツ | アドリアノ・デ・ミシェリ | 詳細 |
18 | ヨルグ・ミューラー | ヨルグ・ミューラー | BMWチーム・ドイチュラント | トーマス・エングストロム | |||
19 | ギア・レース・オブ・マカオ | アンディ・プリオール | アンディ・プリオール | アウグスト・ファルフス | アルファロメオ・レーシングチーム | ステファノ・ディアステ | 詳細 |
20 | アンディ・プリオール | ダンカン・ユイスマン | BMWチーム・ホランド | ジュゼッペ・チロ |
ランキング
編集ドライバー
編集
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*各レースの完走者上位から10点-8点-6点-5点-4点-3点-2点-1点という形で、上位8人にポイントが与えられる。同ポイントの場合はデッドヒート制により順位が決まる。
マニファクチャラー
編集順位 | マニファクチャラー | 車両 | 勝利数 | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R13 | R14 | R15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | 計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BMW | BMW 320i | 9 | 15 | 14 | 18 | 18 | 9 | 7 | 14 | 18 | 6 | 10 | 18 | 12 | 16 | 18 | 11 | 11 | 13 | 16 | 11 | 18 | 273 |
2 | アルファロメオ | アルファロメオ・156 | 8 | 14 | 14 | 8 | 10 | 18 | 11 | 15 | 10 | 18 | 11 | 11 | 15 | 4 | 5 | 18 | 18 | 6 | 13 | 12 | 6 | 237 |
3 | セアト | セアト・トレド・クプラ & セアト・レオン | 3 | 7 | 8 | 10 | 8 | 9 | 18 | 7 | 8 | 9 | 14 | 7 | 8 | 13 | 10 | 5 | 6 | 16 | 7 | 7 | 9 | 185 |
4 | シボレー | シボレー・ラセッティ | 0 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 4 | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 | 4 | 3 | 0 | 9 | 2 | 68 |
5 | フォード | フォード・フォーカス | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | - | - | 0 | 0 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 3 | 14 |
*参加する各メーカーの車両の内、各レースの上位2台のみが対象となる。そのため、仮にあるメーカー(マニュファクチャラー)がレース結果において1位から4位を独占した場合、3位と4位に入った車両はマニュファクチャラーズ選手権の対象から除外されるため、そのレースで5位に入った車両のメーカーに3位としてのポイントが与えられることとなる。インディペンデントクラスの出場車両も同様に除外される。
ミシュラントロフィー
編集ドライバー
編集順位 | ドライバー | チーム | 車両 | 勝利数 | ポイント |
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1 | マルク・ヘンネリシ | ヴィヒャーズ=スポーツ | BMW 320i | 5 | 114 |
2 | ジュゼッペ・チロ | プロチーム・モータースポーツ | BMW 320i | 1 | 107 |
3 | ステファノ・ディアステ | プロチーム・モータースポーツ | BMW 320i | 3 | 96 |
4 | カール・ローゼンブラド | クローフォード・レーシング | BMW 320i | 2 | 94 |
5 | トム・コロネル | GRアジア | セアト・トレド・クプラ | 5 | 85 |
6 | アドリアノ・デ・ミシェリ | JASモータースポーツ | ホンダ・アコード Euro R | 2 | 65 |
7 | ヴァッレ・マケラ | GRアジア | セアト・トレド・クプラ | 0 | 37 |
8 | サルバトーレ・タヴァノ | DBモータースポーツ | アルファロメオ・156 | 0 | 27 |
9 | トーマス・エングストロム | エングストロム・モータースポーツ | ホンダ・アコード Euro R | 1 | 24 |
10 | アレッサンドロ・バルザン | スクーデリア・デル・ジラソーレ | セアト・トレド・クプラ | 1 | 21 |
11 | ジャンルカ・デ・ロレンツィ | GDLレーシング | BMW 320i | 0 | 20 |
12 | カルロス・マストレッタ | GRアジア | セアト・トレド・クプラ | 0 | 14 |
13 | アダム・ラッコ | IEPチーム | アルファロメオ・156GTA BMW 320i |
0 | 13 |
14 | サイモン・ハリソン | JASモータースポーツ | ホンダ・アコード Euro R | 0 | 8 |
15 | アンドレア・ラリーニ | DBモータースポーツ | アルファロメオ・156 | 0 | 8 |
16 | ポロ・ビラーミル | GRアジア | セアト・トレド・クプラ | 0 | 6 |
17 | サッシャ・プロデール | RSライン IPZレーシング | フォード・フォーカス ST170 | 0 | 4 |
18 | ステファノ・ヴァッリ | ゼロシンク・モータースポーツ | BMW 320i | 0 | 4 |
ポイントシステム:インディペンデント選手権は1位から8位まで順に 10-8-6-5-4-3-2-1 が与えられた。
- デッドヒート
- 8p: 14位 サイモン・ハリソン (2位 x 1), 15位 アンドレア・ラリーニ (5位 x 1)
- 4p: 17位 サッシャ・プロデール (7位 x 1, 8位 x 2), 18位 ステファノ・ヴァッリ (7位 x 1, 8位 x 2)
チーム
編集順位 | チーム | 車両 | 勝利数 | ポイント |
---|---|---|---|---|
1 | プロチーム・モータースポーツ | BMW 320i | 4 | 203 |
2 | GRアジア | セアト・トレド・クプラ | 5 | 142 |
3 | ヴィヒャーズ=スポーツ | BMW 320i | 5 | 114 |
4 | クローフォード・レーシング | BMW 320i | 2 | 94 |
5 | JASモータースポーツ | ホンダ・アコード Euro R | 2 | 89 |
6 | DBモータースポーツ | アルファロメオ・156 | 0 | 35 |
7 | スクーデリア・デル・ジラソーレ | セアト・トレド・クプラ | 1 | 21 |
8 | GDLレーシング | セアト・トレド・クプラ | 0 | 20 |
9 | IEPチーム | アルファロメオ・156GTA BMW 320i |
0 | 13 |
10 | ホンダ・ディーラーチーム・スウェーデン - エングストロム・モータースポーツ |
ホンダ・アコード Euro R ホンダ・シビックタイプR |
0 | 8 |
11 | RSライン IPZレーシング | フォード・フォーカス ST170 | 0 | 4 |
12 | ゼロシンク・モータースポーツ | BMW 320i | 0 | 4 |
参照
編集- ^ a b 2005 FIA WTCC Sporting Regulations Retrieved from web.archive.org on 16 July 2009
外部リンク
編集- FIA World Touring Car Championship official website: Archives