浜金谷港

浜金谷港; Hamakanaya Port
	浜金谷港に停泊する「くりはま丸」
所在地
国	日本
所在地	千葉県富津市金谷
座標	北緯35度10分10秒東経139度49分3.5秒 / 北緯35.16944度東経139.817639度座標: 北緯35度10分10秒東経139度49分3.5秒 / 北緯35.16944度東経139.817639度
詳細
開港	1955年（港湾区域認可）
管理者	千葉県
種類	地方港湾
LOCODE	JP_HKW
統計
公式サイト	浜金谷港（千葉県HP）
	この表について

浜金谷港（はまかなやこう、英：Hamakanaya Port）は、千葉県富津市の東京湾東岸に位置する港湾法上の地方港湾。古くからのフェリーターミナルであり、フェリーの名標等では金谷港とも表記されている。港湾管理者は千葉県。周辺は「石のまち金谷」として恋人の聖地に選定されている。

概要

恋人の聖地「石のまち金谷」モニュメント

東京湾東岸の浦賀水道沿いに位置し、1955年（昭和30年）に港湾法上の地方港湾として港湾区域の認可を受け開港する。その後、1978年（昭和53年）7月、富津市に代って千葉県が港湾管理者となる^[1]。国連欧州経済委員会（UNECE）が制定している海港コード（UN/LOCODE）は「JP_HKW」^[2]^[3]。

浜金谷港は対岸の久里浜との間にカーフェリーが就航するに至り、南房総の玄関口として地域の発展に大きく寄与するところとなる。東海汽船（旧：東京汽船）が1889年（明治22年）11月14日、当時の実業界の大立者渋沢栄一の構想と協力により設立し、翌15日から営業を開始^[4]。当時の母体であった第二房州汽船等により神奈川側の川崎、横浜、横須賀、浦賀、久里浜などから千葉県側の五井、木更津、富津等を東京湾を覆う網の目のように航路があったものの、房総半島の鉄道が整備されたと同時にその役目を終え、航路の撤退が相次いだ^[5]^[6]。

1951年（昭和26年）に東京汽船の出資により設立した東京湾フェリー（旧：東亜海運^[7]）が一部航路を引き継ぎ、1960年（昭和35年）5月に金谷港 - 久里浜港間航路で2隻による自動車航送を開始^[8]。1964年（昭和39年）3月28日 - 浦賀港 - 金谷港間航路を廃止し、東京湾フェリーの金谷港 - 久里浜港間航路が現在にまで至る。

現在は公共ふ頭が整備され、主としてフェリーと砂利・砂積出港として利用されている。また、金谷フェリーサービスセンターには夕日が最も美しく見える場所として恋人の聖地モニュメント「幸せの鐘」が設置されている^[9]。

港湾施設

東京湾フェリー乗り場

けい留施設

対象番号	バース名	延長（メートル）	所定水深（メートル）	エプロン幅（メートル）	対象船舶（重量トン数）	構造・様式	備考（供用年）
1	北港A岸壁	74	-5.0	15.0	1,000	重力式	供用中（平成2年）
2	北港B岸壁	77	-5.0	15.0	1,000	重力式	供用中（平成3年）
3	南港物揚場	135	-4.0	10.0	500	重力式	供用中（昭和58年）
4	南港船揚場	60	-4.0		10総トン	コンクリートブロック	供用中（昭和35年）

荷捌地

対象番号	名称	面積（平方メートル）
5	1号荷捌地	1,376
6	2号荷捌地	2,664
7	3号荷捌地	3,460

交通

東京湾フェリー「かなや丸」

公共交通機関

鉄道
- JR東日本、内房線「浜金谷駅」から徒歩約6分
バス
- 東京湾フェリー前バス停
  - 日東交通金谷線（安房鴨川駅・亀田総合病院行）
  - 日東交通竹岡線（上総湊駅行）
フェリー
- 東京湾フェリー
  - 金谷港 - 久里浜港

自動車

高速道路
- E14 富津館山道路「富津金谷IC」
一般道路
- 国道127号を館山市方面へ「金谷港フェリー入口」
駐車場
- 東京湾フェリー乗り場にて駐車場あり、60台（有料、通常1日1回：600円）

周辺施設

浜金谷港全景、奥にそびえるのが鋸山

金谷漁港
- 金谷港の南側にある漁港。釣りのスポットとしても知られる
The Fish
- 飲食店と魚市場、土産物店が一体になった観光施設
内房フラワーハウス
- 温室（入場有料）と花屋が一体になった観光施設
鋸山金谷温泉郷
- 旅館2軒
鋸山
- 鋸山ロープウェーで山頂近くまで上れる

脚注

[脚注の使い方]

^ 港湾管理者一覧（国土交通省）https://www.mlit.go.jp/kowan/data/pdf/H19.4.1kowan_kanrisya.pdf
^ “UN/LOCODE（港及び地名コード）”. www.jastpro.org. 2019年2月13日閲覧。
^ “港略称一覧 - SANKYU-物流情報サービス(CISS)”. webciss.sankyu.co.jp. 2019年2月13日閲覧。
^ 東海汽船100年の歩み p.108-113 世界の艦船（海人社、1989年11月号）
^ 回想の東海汽船客船 p.49-56 東海汽船の客船90年の歩み p.98-103 世界の艦船（海人社、1979年11月号）
^ yokohama80s. “日本カーフェリー浮島ターミナル”. 週刊横濱80’ｓ. 2019年3月13日閲覧。
^ 1939年に設立された同名の会社（1947年、GHQ命令による在外資産封鎖に伴い解散）とは別法人。
^ “アクアラインで大打撃…東京湾フェリー、新たな活路”. 朝日新聞デジタル. 朝日新聞社 (2018年11月10日). 2019年1月5日閲覧。
^ “恋人の聖地「石のまち金谷」”. www.tokyowanferry.com. 2019年3月13日閲覧。

外部リンク

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[1] 港湾管理者一覧（国土交通省）https://www.mlit.go.jp/kowan/data/pdf/H19.4.1kowan_kanrisya.pdf

[2] “UN/LOCODE（港及び地名コード）”. www.jastpro.org. 2019年2月13日閲覧。

[3] “港略称一覧 - SANKYU-物流情報サービス(CISS)”. webciss.sankyu.co.jp. 2019年2月13日閲覧。

[4] 東海汽船100年の歩み p.108-113 世界の艦船（海人社、1989年11月号）

[5] 回想の東海汽船客船 p.49-56 東海汽船の客船90年の歩み p.98-103 世界の艦船（海人社、1979年11月号）

[6] yokohama80s. “日本カーフェリー浮島ターミナル”. 週刊横濱80’ｓ. 2019年3月13日閲覧。

[7] 1939年に設立された同名の会社（1947年、GHQ命令による在外資産封鎖に伴い解散）とは別法人。

[asahi20181110-8] “アクアラインで大打撃…東京湾フェリー、新たな活路”. 朝日新聞デジタル. 朝日新聞社 (2018年11月10日). 2019年1月5日閲覧。

[9] “恋人の聖地「石のまち金谷」”. www.tokyowanferry.com. 2019年3月13日閲覧。

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