赤堀駅

三重県四日市市にある四日市あすなろう鉄道の駅

赤堀駅(あかほりえき)は、三重県四日市市赤堀二丁目にある、四日市あすなろう鉄道内部線である。

赤堀駅
駅全景(2023年8月)
あかほり
AKAHORI
(0.8 km) 日永
地図右は新正駅(近畿日本鉄道(近鉄)名古屋線)
所在地 三重県四日市市赤堀二丁目13-20
北緯34度57分34.13秒 東経136度36分38.67秒 / 北緯34.9594806度 東経136.6107417度 / 34.9594806; 136.6107417座標: 北緯34度57分34.13秒 東経136度36分38.67秒 / 北緯34.9594806度 東経136.6107417度 / 34.9594806; 136.6107417
所属事業者 四日市あすなろう鉄道
所属路線 内部線
八王子線直通含む)
キロ程 1.0 km(あすなろう四日市起点)
電報略号 ホリ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗車人員
-統計年度-
263人/日(降車客含まず)
-2019年-
乗降人員
-統計年度-
443[1]人/日
-2019年-
開業年月日 1912年大正元年)10月6日
備考 無人駅自動券売機 有)
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日永駅から乗り入れる八王子線の列車も停車する。

歴史

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駅構造

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駅舎は樹木クスノキ)に寄り添うように建つ(2009年4月)

単式ホーム1面1線を持つ地上駅ホーム有効長は3両分。棒線駅のため、内部西日野方面行きと四日市行きの双方が同一ホームに発着する。

あすなろう四日市駅管理の無人駅だが、駅舎内の自動券売機で当駅からの乗車券を購入可能。駅舎はホームの四日市寄りにあるが、IC改札機を除き改札口での検札は行われない。

利用状況

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「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである[8]

年度 一日平均
乗車人員
1997年 339
1998年 355
1999年 352
2000年 328
2001年 321
2002年 317
2003年 313
2004年 309
2005年 304
2006年 318
2007年 312
2008年 319
2009年 316
2010年 314
2011年 321
2012年 327
2013年 311
2014年 314
2015年 278
2016年 260
2017年 266
2018年 269
2019年 263

赤堀駅の利用状況の変遷を下表に示す。

  • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況(赤堀駅)
年 度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 乗降人員調査結果
人/日
特記事項
通勤定期 通学定期 定期外 合 計 調査日 調査結果
1958年(昭和33年) 180,941 ←←←← 136,360 317,301      
1959年(昭和34年)   ←←←←          
1960年(昭和35年)   ←←←←          
1961年(昭和36年)   ←←←←          
1962年(昭和37年)   ←←←←          
1963年(昭和38年)   ←←←←          
1964年(昭和39年)   ←←←←          
1965年(昭和40年) 282,670 ←←←← 167,614 450,284      
1966年(昭和41年) 273,510 ←←←← 179,945 453,455      
1967年(昭和42年) 270,630 ←←←← 177,927 448,557      
1968年(昭和43年) 279,000 ←←←← 184,960 463,960      
1969年(昭和44年) 274,680 ←←←← 186,405 461,085      
1970年(昭和45年) 274,470 ←←←← 172,717 447,187      
1971年(昭和46年) 275,280 ←←←← 142,806 418,086      
1972年(昭和47年) 258,660 ←←←← 113,296 371,956      
1973年(昭和48年) 247,620 ←←←← 106,558 354,178      
1974年(昭和49年) 220,200 ←←←← 89,021 309,221      
1975年(昭和50年) 203,550 ←←←← 82,872 286,422      
1976年(昭和51年) 186,960 ←←←← 86,454 273,414      
1977年(昭和52年) 181,200 ←←←← 98,335 279,535      
1978年(昭和53年) 175,950 ←←←← 96,667 272,617      
1979年(昭和54年) 159,420 ←←←← 88,535 247,955      
1980年(昭和55年) 147,090 ←←←← 85,827 232,917      
1981年(昭和56年) 144,270 ←←←← 81,267 225,537      
1982年(昭和57年) 135,420 ←←←← 71,696 207,116 11月16日 842  
1983年(昭和58年) 122,700 ←←←← 64,965 187,665 11月8日 909  
1984年(昭和59年) 114,210 ←←←← 59,855 174,065 11月6日 797  
1985年(昭和60年) 112,710 ←←←← 56,102 168,812 11月12日 854  
1986年(昭和61年) 116,010 ←←←← 53,723 169,733 11月11日 736  
1987年(昭和62年) 121,110 ←←←← 51,015 172,125 11月10日 742  
1988年(昭和63年) 113,580 ←←←← 52,049 165,629 11月8日 864  
1989年(平成元年) 103,500 ←←←← 53,915 157,415 11月14日 743  
1990年(平成2年) 107,190 ←←←← 53,653 160,843 11月6日 706  
1991年(平成3年) 110,310 ←←←← 54,240 164,550      
1992年(平成4年) 102,990 ←←←← 51,526 154,516 11月10日 703  
1993年(平成5年) 99,480 ←←←← 51,816 151,296      
1994年(平成6年) 93,030 ←←←← 51,641 144,671      
1995年(平成7年) 93,810 ←←←← 55,278 149,088 12月5日 631  
1996年(平成8年) 93,420 ←←←← 37,224 130,644      
1997年(平成9年) 87,570 ←←←← 36,063 123,633      
1998年(平成10年) 92,310 ←←←← 37,250 129,560 11月10日 669  
1999年(平成11年) 89,370 ←←←← 39,545 128,915      
2000年(平成12年) 80,070 ←←←← 39,514 119,584      
2001年(平成13年) 78,300 ←←←← 38,992 117,292      
2002年(平成14年) 75,540 ←←←← 40,073 115,613      
2003年(平成15年) 76,140 ←←←← 38,579 114,719 11月11日 590  
2004年(平成16年) 77,880 ←←←← 34,826 112,706      
2005年(平成17年) 76,500 ←←←← 34,319 110,819 11月8日 482  
2006年(平成18年) 80,100 ←←←← 35,871 115,971      
2007年(平成19年) 78,210 ←←←← 36,022 114,232      
2008年(平成20年) 81,030 ←←←← 35,230 116,260 11月5日 562  
2009年(平成21年)   ←←←←          
2010年(平成22年)   ←←←←     11月9日 553  
2011年(平成23年)   ←←←←          
2012年(平成24年)   ←←←←     11月13日 441  
2013年(平成25年)   ←←←←          
2014年(平成26年)   ←←←←          
2015年(平成27年)   ←←←←          
2016年(平成28年)   ←←←←          

駅周辺

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駅付近にあった鈴木薬局(2006年5月)

駅周辺は常磐地区の手狭な住宅街であり、寺院は西側に集約されている。東へ抜けると国道1号や新正駅(近鉄名古屋線)に至る。かつては旧東海道沿いに鈴木薬局(1852年嘉永5年)に建設された製薬所[9])があったが、2017年(平成29年)に解体が行われた。

隣の駅

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四日市あすなろう鉄道
内部線(八王子線直通含む)
あすなろう四日市駅 - 赤堀駅 - 日永駅

脚注

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  1. ^ 令和元年度移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 四日市あすなろう鉄道. 2021年4月18日閲覧。
  2. ^ 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 71頁
  3. ^ a b c d e f 曽根悟(監修)『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7 
  4. ^ 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 688頁
  5. ^ 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 248頁
  6. ^ 交通系ICカードシステムの導入について”. 四日市あすなろう鉄道 (2021年8月3日). 2021年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月19日閲覧。
  7. ^ “四日市市 あすなろう鉄道 ICカードシステム導入、21日から 三重”. 伊勢新聞. (2021年8月4日). オリジナルの2021年8月4日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210804032145/https://www.isenp.co.jp/2021/08/04/63160/ 2021年9月19日閲覧。 
  8. ^ 三重県統計書 - 三重県
  9. ^ 四日市観光協会. “四日市散策マップ 東海道編 朝日〜采女” (PDF). 四日市市. 2023年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月27日閲覧。

参考文献

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  • 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月。全国書誌番号:21906373 

関連項目

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