紀見峠駅
和歌山県橋本市にある南海電気鉄道の駅
紀見峠駅（きみとうげえき）は、和歌山県橋本市矢倉脇[1]にある、南海電気鉄道高野線の駅。名称の由来は紀見峠。駅番号はNK74[1]。和歌山県内では最北端に位置する駅である。
| 紀見峠駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
|
きみとうげ KIMITŌGE | |
|
◄NK73 天見 (3.7 km) (1.3 km) 林間田園都市 NK75► | |
 | |
| 所在地 | 和歌山県橋本市矢倉脇226番地2 |
| 駅番号 | NK 74 |
| 所属事業者 | 南海電気鉄道 |
| 所属路線 | ■高野線 |
| キロ程 |
38.6km（汐見橋起点） 難波から37.9 km |
| 電報略号 | キミ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[南海 1]427人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）3月11日 |
| 備考 | 無人駅 |
単線時代からの在来駅であるが、自動改札機や自動精算機、そしてICカード用チャージ機やインターホンなど近代的な設備が整う。
北隣の天見駅とは3.7km離れており、高野線では駅間距離が最も長い。
歴史
編集駅構造
編集相対式2面2線のホームを持つ地平駅。ホーム有効長は8両。駅舎は高野山方面ホームにあり、難波方面ホームへは地下道で連絡している。ホームの柵は薄い緑色に塗られている。（同じく快速急行通過駅である千早口駅・天見駅も、柵には特徴的な色が塗られている）
高野線の複線化工事の過程でそれまでの島式ホーム1面2線から一時交換不能な棒線駅として扱っていたことがあった。
のりば
編集| のりば | 路線 | 方向 | 行先[5] |
|---|---|---|---|
| 1 |  高野線
|
下り | 高野山方面 |
| 2 | 上り | なんば方面 |
利用状況
編集2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は427人[南海 1]で、南海の駅（100駅）では80位[南海 1]である。
主に大阪・堺都市圏への通勤・通学客（いわゆる"和歌山府民"のこと）が利用しているほか、橋本への通学生もわずかながらある。
各年度の1日平均乗降人員数は下表のとおり。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
順位 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1985年（昭和60年） | 685 | - | [県統計 1] |
| 1990年（平成2年） | 710 | - | [県統計 1][市統計 1] |
| 1991年（平成3年） | 834 | - | [市統計 1] |
| 1992年（平成4年） | 903 | - | [市統計 1] |
| 1993年（平成5年） | 897 | - | [市統計 1] |
| 1994年（平成6年） | 927 | - | [市統計 1] |
| 1995年（平成7年） | 946 | - | [県統計 1][市統計 1] |
| 1996年（平成8年） | 974 | - | [市統計 1] |
| 1997年（平成9年） | 946 | - | [市統計 1] |
| 1998年（平成10年） | 1,015 | - | [市統計 1] |
| 1999年（平成11年） | 983 | - | [市統計 1] |
| 2000年（平成12年） | 976 | - | [県統計 1][市統計 1] |
| 2001年（平成13年） | 945 | - | [県統計 1][市統計 1] |
| 2002年（平成14年） | 914 | - | [県統計 1][市統計 1] |
| 2003年（平成15年） | 917 | - | [県統計 1][市統計 1] |
| 2004年（平成16年） | 870 | 80位 | [県統計 1][市統計 1] |
| 2005年（平成17年） | 829 | - | [県統計 1][市統計 1] |
| 2006年（平成18年） | 830 | - | [県統計 1] |
| 2007年（平成19年） | 854 | - | [県統計 1] |
| 2008年（平成20年） | 896 | - | [県統計 1] |
| 2009年（平成21年） | 865 | - | [県統計 1] |
| 2010年（平成22年） | 803 | - | [県統計 1] |
| 2011年（平成23年） | 733 | 75位 | [県統計 1] |
| 2012年（平成24年） | 746 | 75位 | [県統計 1] |
| 2013年（平成25年） | 731 | 75位 | [県統計 1] |
| 2014年（平成26年） | 679 | 79位 | [県統計 1] |
| 2015年（平成27年） | 637 | 81位 | [県統計 1] |
| 2016年（平成28年） | 633 | 81位 | [県統計 1] |
| 2017年（平成29年） | 610 | 81位 | [県統計 1] |
| 2018年（平成30年） | 565 | 82位 | [南海 2][県統計 1] |
| 2019年（令和元年） | 537 | 82位 | [南海 2][県統計 1] |
| 2020年（令和2年） | 420 | 81位 | [南海 2] |
| 2021年（令和3年） | 395 | 82位 | [南海 1] |
| 2022年（令和4年） | 415 | 80位 | [南海 1] |
| 2023年（令和5年） | 427 | 80位 | [南海 1] |
駅周辺
編集駅周辺は昔ながらの集落となっている。
隣の駅
編集脚注
編集出典
編集本文中の出典
編集- ^ a b c 南海電気鉄道株式会社 (2021年8月). “2021 HAND BOOK NANKAI”. p. 66-67. 2021年8月19日閲覧。
- ^ a b c 南海電気鉄道『複線化工事の記録 高野線（河内長野〜橋本間）』南海電気鉄道、1997年、32、83、92-93、96頁。
- ^ “南海 駅ナンバリング 導入”. 鉄道コム (2012年2月27日). 2023年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
- ^ “南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します”. 南海電鉄. 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
- ^ “紀見峠駅 立体構内図”. 南海電気鉄道. 2023年6月11日閲覧。
利用状況の出典
編集- 和歌山県公共交通機関等資料集
- 橋本市統計要覧
- 南海電気鉄道の1日平均利用客数
関連項目
編集
外部リンク
編集- 紀見峠駅 - 南海電気鉄道