御幸辻駅

和歌山県橋本市にある南海電気鉄道の駅

御幸辻駅(みゆきつじえき)は、和歌山県橋本市御幸辻にある、南海電気鉄道高野線。駅番号はNK76

御幸辻駅*
西口(2017年12月)
みゆきつじ
MIYUKITSUJI
NK75 林間田園都市 (2.0 km)
(2.8 km) 橋本 NK77
地図
所在地 和歌山県橋本市御幸辻567番地1
北緯34度20分15.8秒 東経135度36分7.7秒 / 北緯34.337722度 東経135.602139度 / 34.337722; 135.602139座標: 北緯34度20分15.8秒 東経135度36分7.7秒 / 北緯34.337722度 東経135.602139度 / 34.337722; 135.602139
駅番号 NK 76
所属事業者 南海電気鉄道
所属路線 高野線
キロ程 41.9km(汐見橋起点)
難波から41.2 km
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
[南海 1]2,416人/日
-2023年-
開業年月日 1915年大正4年)3月11日
備考 無人駅
*この間に小原田信号所あり(当駅から0.9 km先)。
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東口

歴史

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かつては、橋本方面の電車に乗ると、進行方向右側に単線時代の廃線跡が確認できたが、一部が国道371号橋本バイパスのルート上になったためレールが剥がされており、現在では見ることができない。

駅構造

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相対式2面2線のホームを持つ高架駅である。ホーム有効長は8両編成分 (176m)。

改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。コンコースとホームを結ぶエレベーターが設置されている[9]便所は1階改札内にあり、男女別の水洗式。高架化以前は島式ホーム1面2線の交換可能な地平駅で、駅舎とは構内踏切で連絡していた。その地平駅時代末期(1992年)には複線化工事進捗によりいったん交換不能な棒線駅となり、御幸辻駅 - 橋本駅間複線化開業までこの状態が続いた。

のりば

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のりば 路線 方向 行先[10]
1   高野線 下り 高野山方面
2 上り なんば方面

利用状況

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2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員2,416人[南海 1]で、南海の駅(100駅)では64位[南海 1]である。大阪・堺都市圏に通勤・通学するいわゆる"和歌山府民"も利用している。

各年度の1日平均乗降人員数は下表のとおり。

年度 1日平均
乗降人員
順位 出典
1980年(昭和55年) 2,787 - [県統計 1]
1985年(昭和60年) 2,935 - [県統計 1]
1990年(平成02年) 3,450 - [県統計 1][市統計 1]
1991年(平成03年) 3,645 - [市統計 1]
1992年(平成04年) 3,606 - [市統計 1]
1993年(平成05年) 3,485 - [市統計 1]
1994年(平成06年) 3,466 - [市統計 1]
1995年(平成07年) 3,566 - [県統計 1][市統計 1]
1996年(平成08年) 3,575 - [市統計 1]
1997年(平成09年) 3,389 - [市統計 1]
1998年(平成10年) 3,253 - [市統計 1]
1999年(平成11年) 3,075 - [市統計 1]
2000年(平成12年) 2,994 - [県統計 1][市統計 1]
2001年(平成13年) 2,878 - [県統計 1][市統計 1]
2002年(平成14年) 3,009 - [県統計 1][市統計 1]
2003年(平成15年) 3,035 - [県統計 1][市統計 1]
2004年(平成16年) 2,997 61位 [県統計 1][市統計 1]
2005年(平成17年) 2,959 - [県統計 1][市統計 1]
2006年(平成18年) 2,944 - [県統計 1][市統計 2]
2007年(平成19年) 3,037 - [県統計 1][市統計 2]
2008年(平成20年) 3,102 - [県統計 1][市統計 3]
2009年(平成21年) 2,984 - [県統計 1][市統計 3]
2010年(平成22年) 2,991 - [県統計 1][市統計 3]
2011年(平成23年) 2,971 61位 [県統計 2][市統計 4]
2012年(平成24年) 2,921 62位 [県統計 2][市統計 4]
2013年(平成25年) 2,871 63位 [県統計 2]
2014年(平成26年) 2,762 64位 [県統計 2]
2015年(平成27年) 2,816 65位 [県統計 3]
2016年(平成28年) 2,821 64位 [県統計 4]
2017年(平成29年) 2,829 63位 [県統計 5]
2018年(平成30年) 2,760 64位 [県統計 6]
2019年(令和元年) 2,709 64位 [県統計 7]
2020年(令和02年) 2,227 64位 [県統計 8][南海 2]
2021年(令和03年) 2,214 64位 [南海 1]
2022年(令和04年) 2,329 64位 [南海 1]
2023年(令和05年) 2,416 64位 [南海 1]

駅周辺

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駅周辺は閑静な集落となっている一方、南西の山肌に住宅地がある。

バス路線

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駅西口に「御幸辻駅前」、駅南側を通る和歌山県道731号線に「御幸辻駅口」の各停留所があり、橋本市コミュニティバスの路線が発着する[11]

御幸辻駅前
  • 杉尾線
    • 不動山の巨石口
  • 山田・出塔線
    • やっちょん広場
※ともにデマンドタクシー。平日のみ運行[12]
御幸辻駅口
  • 北部線
    • 光陽台東
    • 車庫前
  • 杉尾線
    • 御幸辻駅前
    • 不動山の巨石口
※北部線:コミュニティバス。平日と土曜に運行[13]

隣の駅

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南海電気鉄道
  高野線
快速急行・急行・各停
林間田園都市駅 (NK75) - 御幸辻駅 (NK76) - (小原田信号所) - 橋本駅 (NK77)

脚注

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出典

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  1. ^ 「地方鉄道停車場名称変更」『官報』1923年4月17日(国立国会図書館デジタル化資料)
  2. ^ 南海電気鉄道『複線化工事の記録 高野線(河内長野〜橋本間)』南海電気鉄道、1997年、40、108頁。 
  3. ^ 藤井信夫『車両発達史シリーズ 5 南海電気鉄道 上巻』関西鉄道研究会、1996年12月、79-80頁。 
  4. ^ 南海電気鉄道『複線化工事の記録 高野線(河内長野〜橋本間)』南海電気鉄道、1997年、40頁。 
  5. ^ 南海電気鉄道『複線化工事の記録 高野線(河内長野〜橋本間)』南海電気鉄道、1997年、39-40、119頁。 
  6. ^ 南海電気鉄道『複線化工事の記録 高野線(河内長野〜橋本間)』南海電気鉄道、1997年、40、111頁。 
  7. ^ 南海 駅ナンバリング 導入”. 鉄道コム (2012年2月27日). 2023年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
  8. ^ 南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します”. 南海電鉄. 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
  9. ^ 南海電気鉄道『複線化工事の記録 高野線(河内長野〜橋本間)』南海電気鉄道、1997年、39頁。 
  10. ^ 御幸辻駅 立体構内図”. 南海電気鉄道. 2023年6月11日閲覧。
  11. ^ (令和2年1月より)橋本市コミュニティバス・デマンドタクシー ルート図”. 橋本市(政策企画課) (2022年3月30日). 2022年8月27日閲覧。
  12. ^ (令和2年1月より)橋本市デマンドタクシー時刻表”. 橋本市(政策企画課) (2022年3月30日). 2022年8月27日閲覧。
  13. ^ (令和2年1月より)橋本市コミュニティバス時刻表”. 橋本市(政策企画課) (2022年3月30日). 2022年8月27日閲覧。

利用状況の出典

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和歌山県公共交通機関等資料集
橋本市統計要覧
南海電気鉄道の1日平均利用客数
  1. ^ a b c d e f 南海電気鉄道株式会社 (2024年7月). “2024 HAND BOOK NANKAI”. p. 57. 2024年9月7日閲覧。
  2. ^ ハンドブック南海2021 鉄道事業 (PDF)

関連項目

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外部リンク

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