東海駅
茨城県那珂郡東海村舟石川駅西にある東日本旅客鉄道の駅
（石神駅 (茨城県)から転送）
東海駅（とうかいえき）は、茨城県那珂郡東海村舟石川駅西一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅[1]。
| 東海駅[* 1] | |
|---|---|
 東口（2023年3月） | |
|
とうかい Tōkai | |
|
◄佐和 (4.7 km) (7.4 km) 大甕► | |
 村松軌道の石神駅（廃駅）は当駅に隣接していた | |
| 茨城県那珂郡東海村舟石川駅西一丁目1-1 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■常磐線 |
| キロ程 | 130.0 km（日暮里起点） |
| 電報略号 | トカ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅）[1] |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
4,399人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）4月1日[2] |
| 備考 | 業務委託駅 |
| 石神駅 | |
|---|---|
|
いしがみ | |
|
(2.7 km) 真崎► | |
| 所在地 | 茨城県那珂郡石神村（現・東海村） |
| 所属事業者 | 村松軌道 |
| 所属路線 | 村松軌道線 |
| キロ程 | 2.7 km（石神起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）4月24日 |
| 廃止年月日 | 1933年（昭和8年）2月15日 |
歴史
編集- 1898年（明治31年）4月1日：日本鉄道の石神駅（いしがみえき）として開業[6][7]。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる[2]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。
- 1926年（大正15年）4月24日：村松軌道が開業（石神駅 - 阿漕駅）[8]。
- 1933年（昭和8年）2月15日：村松軌道が廃止[9]。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
- 1957年（昭和32年）4月1日：東海駅に改称[6]。
- 1961年（昭和36年）12月29日：上り急行「いわて」が当駅を通過時に分岐器通過速度を超過し、機関車（C62 21）と客車2両が脱線転覆、他の客車も脱線。機関助士が死亡、5人が負傷。
- 1972年（昭和47年）3月15日：貨物の取り扱いを廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱いを廃止[2]。
- 1985年（昭和60年）：急行ときわ号の廃止により特急ひたち号の停車駅となる[10]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 1992年（平成4年）11月16日：橋上駅舎化工事に着手[11]。
- 1994年（平成6年）1月20日：橋上駅舎の営業を開始[12][13]。
- 2004年（平成16年）10月16日：東京近郊区間拡大に伴い、Suicaが利用可能となる[14]。
- 2015年（平成27年）
- 4月1日：JR水戸鉄道サービスが駅業務を受託する業務委託駅となる。
- 7月1日：駅業務受託がJR東日本ステーションサービスへ移管。
- 2023年（令和5年）3月17日：みどりの窓口の営業を終了[15][16]。
駅構造
編集2面3線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有している[1]。西口・東口ともに駅前にロータリーが整備されている。
勝田営業統括センターが管理し、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅（勝田駅管理）。Suica対応自動改札機、指定席券売機が設置されている。
改札口の右側にコンビニエンスストアのNewDaysがある。2007年（平成19年）5月1日のリニューアルオープンを機にSuica電子マネーが利用できるようになった。
東海ステーションギャラリーが併設されている。
のりば
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | ■ 常磐線 | 下り | 日立・いわき・広野・仙台方面[17] |
| 2・3 | ■ 常磐線 | 上り | 水戸・土浦・上野方面[17] |
| ■ 上野東京ライン | 上野・東京・品川方面[17] |
- 2番線は上下兼用の待避線であるが、下り1本、上り3本のみの使用。
-
改札口（2022年2月） -
待合室（2022年2月） -
ホーム（2022年2月）
利用状況
編集JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は4,399人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 4,777 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 4,709 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 4,528 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 4,359 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 4,263 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 4,303 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 4,307 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 4,319 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 4,405 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 4,413 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 4,300 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 4,328 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 4,475 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 4,615 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 4,611 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 4,869 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 4,897 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 4,950 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 5,071 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 5,055 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 4,021 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 3,982 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 4,180 | [利用客数 24] |
| 2023年（令和5年） | 4,399 | [利用客数 1] |
駅周辺
編集
バス路線
編集「東海駅東口」停留所にて、以下の路線バスや高速バスが発着する。かつては「東海駅西口」停留所にも茨城交通が運行する路線バスが設定されていたが、2024年（令和6年）4月1日より発車便の運行が取りやめとなり[18]、到着便のみ設定されている[19]。
- 路線バス
- 高速バス
隣の駅
編集かつて存在した路線
編集- 村松軌道
- 村松軌道線
- 石神駅 - 真崎駅
脚注
編集記事本文
編集- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 42号 水戸駅・常陸太田駅・高萩駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月9日、22頁。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、430-431頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ 交通アクセス-村松山虚空蔵堂公式ホームページ
- ^ 交通アクセス-笠松運動公園公式ホームページ
- ^ a b 中川浩一『茨城県鉄道発達史』 上、筑波書林〈ふるさと文庫〉、1980年、付表xi頁。ASIN B000J7ZJU0。
- ^ 大蔵省印刷局 編『[官報』 1898年03月30日、日本マイクロ写真（国立国会図書館デジタルコレクション）、1898年。
- ^ 鉄道省 編『鉄道統計資料』 昭和元年 第3編 監督、鉄道省（国立国会図書館デジタルコレクション）、1928年。
- ^ 鉄道省 編『鉄道統計資料』 昭和7年度 第3編 監督、鉄道省（国立国会図書館デジタルコレクション）、1931 - 1938年。
- ^ 1985年3月号時刻表
- ^ “東海駅を橋上化 JR水戸支社が安全祈願祭”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1992年11月20日)
- ^ 「駅前の風景 第9回」（2007年9月号、常陽地域研究センター刊） (PDF) [リンク切れ]
- ^ 「特集 東海橋上駅」『広報とうかい』第585号、東海村、1991年2月、2-5頁。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '05年版』ジェー・アール・アール、2005年7月1日、184頁。ISBN 4-88283-126-0。
- ^ “駅の情報（東海駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月27日閲覧。
- ^ “JR東日本路線図（関東・甲信越エリア）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2023年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月25日閲覧。
- ^ a b c “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（東海駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年5月7日閲覧。
- ^ “ダイヤ改正 4月1日に路線バスのダイヤ改正を行います”. ニュースリリース. 茨城交通 (2024年3月13日). 2024年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月7日閲覧。
- ^ “舟石川 時刻表 | 茨城交通”. 茨城交通. 2024年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月7日閲覧。
- ^ a b c “東海駅 / バスのりば・停留所案内 | 路線バス - 茨城交通”. 茨城交通. 2024年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月7日閲覧。
- ^ “ひたちなか・東海発 - 大洗IC - 東京駅行き / 勝田・東海線 | 茨城交通 | 高速バスのご案内 - 茨城交通”. 茨城交通. 2024年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月7日閲覧。
- ^ “羽田空港行き / 羽田空港線 | 空港バスのご案内 - 茨城交通”. 茨城交通. 2024年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月7日閲覧。
- ^ “成田空港行き / 成田空港線 | 空港バスのご案内 - 茨城交通”. 茨城交通. 2024年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月7日閲覧。
- ^ “茨城空港行き / 茨城空港線 | 空港バスのご案内 - 茨城交通”. 茨城交通. 2024年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月7日閲覧。
- ^ “日立・東海・ひたちなか・水戸・石岡・つくば発 - 東名豊田・名古屋駅行き / 名古屋線 | 茨城交通 | 高速バスのご案内 - 茨城交通”. 茨城交通. 2024年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月7日閲覧。
利用状況
編集- ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月10日閲覧。
関連項目
編集
外部リンク
編集- 駅の情報（東海駅）：JR東日本
- 東海駅発着バス時刻表