杭瀬駅

杭瀬駅
杭瀬駅
	駅舎（2020年9月）
	くいせ; Kuise;
	◄HS 06 千船 (0.9 km) (1.2 km) 大物 HS 08►
所在地	兵庫県尼崎市杭瀬本町一丁目1-1 北緯34度43分6.14秒東経135度26分19.96秒 / 北緯34.7183722度東経135.4388778度座標: 北緯34度43分6.14秒東経135度26分19.96秒 / 北緯34.7183722度東経135.4388778度
駅番号	HS07
所属事業者	阪神電気鉄道
所属路線	本線
キロ程	6.8 km（大阪梅田起点）
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	8,212人/日; -2023年-
開業年月日	1905年（明治38年）4月12日
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杭瀬駅（くいせえき）は、兵庫県尼崎市杭瀬本町一丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅^[1]。駅番号はHS 07。阪神本線で兵庫県最東端に位置する。

歴史

過去には阪神国道線の北杭瀬までの連絡線（旅客営業はなかった）が分岐していたが、国道線とともに廃止され現存しない。

年表

1905年（明治38年）4月12日：本線の開業と同時に開業^[1]。
1930年（昭和5年）6月：国道線への連絡線が開通。
1967年（昭和42年）11月12日：本線の架線電圧昇圧（直流600V→1,500V）に伴い、連絡線は休止状態となる。
1975年（昭和50年）5月6日：国道線廃止とともに連絡線も廃止。
1978年（昭和53年）6月10日：本線姫島駅 - 大物駅間高架化工事竣工、高架駅となる。
2009年（平成21年）3月20日：本線準急設定消滅により、全優等列車通過駅となる。
2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入^[2]^[3]。

1966年・杭瀬連絡線　画像右下の杭瀬駅西方カーブより直線で分岐する単線軌道が、国道2号手前でS字カーブを経て国道線へ合流（画像左上辺り）しているのが見られる。　国土地理院地図・空中写真閲覧サービスを基に作成

駅構造

相対式ホーム2面2線を持ち、カーブ上にある高架駅である^[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホーム上には待合室も設置されている。梅田方面ホームは電車との隙間が広い箇所がある。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある^[1]。改札口は1か所のみ^[1]。エレベーター塔には、横1.5m×縦0.7mという、巨大な阪神電気鉄道の社章が掲げられている^[1]^[4]。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■本線	上り	大阪（梅田）方面
2	■本線	下り	神戸（三宮）・姫路方面

※実際には構内にのりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番のりば、下りホームが2番のりばとされている。ホーム有効長は6両編成分である。

**杭瀬駅配線略図**
← 梅田方面		→ 三宮・元町方面
凡例出典:^[1]^[5]

券売機画面
運賃表
改札口
大阪梅田方面ホーム
神戸三宮方面ホーム

利用状況

2023年11月平均の乗降人員は8,212人である。

各年度の11月平均利用状況は下表の通り。

各年度 11月平均利用状況^{[統計 1]}
年度	乗車人員	降車人員	乗降人員	順位	出典
2019年（令和元年）	4,373	4,423	8,796	34位	^{[阪神 1]}
2020年（令和02年）	3,788	3,788	7,576	34位	^{[阪神 2]}
2021年（令和03年）	3,711	3,741	7,452	36位	^{[阪神 3]}
2022年（令和04年）	3,844	3,883	7,727	35位	^{[阪神 4]}
2023年（令和05年）	4,087	4,125	8,212	34位	^{[阪神 5]}

尼崎市統計書より

市の統計書によると、近年の年次別平均利用状況と11月特定日の利用状況は下表の通り。

尼崎市統計書・各年次利用状況^{[統計 2]}
年次	各年次平均			11月特定日			出典
年次	乗車人員	降車人員	乗降人員	乗車人員	降車人員	乗降人員	出典
2006年（平成18年）	5,383	5,428	10,811	4,939	5,039	9,978	^{[尼崎市 1]}
2007年（平成19年）	5,124	5,215	10,339	4,952	5,095	10,047	^{[尼崎市 1]}
2008年（平成20年）	5,099	5,241	10,340	4,877	4,920	9,797	^{[尼崎市 1]}
2009年（平成21年）	5,140	5,222	10,362	4,677	4,756	9,433	^{[尼崎市 1]}
2010年（平成22年）	4,963	5,040	10,003	4,760	4,836	9,596	^{[尼崎市 1]}
2011年（平成23年）	4,909	4,994	9,903	4,760	4,836	9,596	^{[尼崎市 2]}
2012年（平成24年）	4,771	4,813	9,584	4,454	4,553	9,007	^{[尼崎市 3]}
2013年（平成25年）	4,558	4,644	9,202	4,532	4,588	9,120	^{[尼崎市 4]}
2014年（平成26年）	4,621	4,690	9,311	4,500	4,545	9,045	^{[尼崎市 5]}
2015年（平成27年）	4,646	4,697	9,343	4,345	4,432	8,777	^{[尼崎市 6]}
2016年（平成28年）	4,482	4,563	9,045	4,412	4,495	8,907	^{[尼崎市 7]}
2017年（平成29年）	4,527	4,617	9,144	4,404	4,477	8,881	^{[尼崎市 8]}
2018年（平成30年）	4,542	4,621	9,163	4,433	4,438	8,871	^{[尼崎市 9]}
2019年（令和元年）	4,583	4,606	9,189	4,373	4,423	8,796	^{[尼崎市 10]}
2020年（令和02年）	3,433	3,464	6,897	3,788	3,788	7,576	^{[尼崎市 11]}
2021年（令和03年）	3,524	3,535	7,059	3,711	3,741	7,452	^{[尼崎市 12]}
2022年（令和04年）	3,797	3,822	7,619	3,844	3,883	7,727	^{[尼崎市 13]}

駅周辺

Yotte杭瀬（駅高架下）

駅高架下に1979年に営業開始した商業施設「駅の街杭瀬」が2013年にリニューアル工事を行い^[6]、2014年5月に「Yotte（ヨッテ）杭瀬」となった^[7]。

宮前公園
杭瀬熊野神社
国道2号
尼崎杭瀬郵便局
杭瀬本町商店街^[1]
杭瀬市場
尼崎市立杭瀬小学校
杭瀬団地
梶ケ島住吉神社
神光宮
レンゴー尼崎工場

バス路線

阪神バスが発着。駅高架下に尼崎市内線^{[注 1]}が発着する「阪神杭瀬」停留所が、国道2号（阪神国道）上に阪神線^{[注 2]}（現在は杭瀬宝塚線のみ）が発着する「阪神杭瀬駅北」停留所がある。

停留所名	のりば	系統・行先	備考
阪神杭瀬	1	12番：阪急塚口
		24番：阪急園田（北）	尼崎交通事業振興委託
		50-2番：阪神出屋敷	平日の日中のみ運行
	2	51番：JR尼崎（南）
阪神杭瀬駅北	-	杭瀬宝塚線：宝塚

隣の駅

阪神電気鉄道

本線

■直通特急・■特急・■区間特急・■急行・■区間急行

通過

■普通

千船駅 (HS 06) - 杭瀬駅 (HS 07) - 大物駅 (HS 08)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

^ 旧尼崎市交通局バス路線。前乗り後降り、運賃先払い。
^ 従来の阪神バスの路線。後乗り前降り、運賃後払い。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k 『兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、52頁。ISBN 9784343006745。
^ 『阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します』（PDFlink）（プレスリリース）阪神電気鉄道株式会社、2013年4月30日。オリジナルの2016年4月8日時点におけるアーカイブ。2016年4月8日閲覧。
^ “［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入”. 読売新聞（大阪朝刊） (読売新聞大阪本社): p. 32. (2014年3月20日)
^ “歴史のある風景阪神沿線最大のイナズママーク”. まにあっく・阪神. 阪神電気鉄道 (1997年10月6日). 2009年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月26日閲覧。
^ 『東海道ライン全線・全駅・全配線第7巻大阪エリア-神戸駅』川島令三編著、講談社〈図説日本の鉄道〉、2009年。ISBN 978-4-06-270017-7。 30頁
^ 杭瀬駅高架下の商業施設「駅の街杭瀬」リニューアル工事を実施 (PDF) 、阪神電気鉄道、2013年8月2日。
^ 杭瀬駅高架下の商業施設「駅の街杭瀬」をリニューアル「Yotte杭瀬」5月9日（金）にオープン！ (PDF) 、阪神電気鉄道、2014年4月25日。

利用状況

^ 各駅の乗降人員を調べられますか - 阪神電気鉄道
^ 尼崎市統計書 - 尼崎市

阪神電気鉄道

^ “ハンドブック阪神2020” (PDF). 阪神電気鉄道. 2021年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月30日閲覧。
^ “ハンドブック阪神2021” (PDF). 阪神電気鉄道. 2021年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月30日閲覧。
^ “ハンドブック阪神2022” (PDF). 阪神電気鉄道. 2022年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月30日閲覧。
^ “ハンドブック阪神2023” (PDF). 阪神電気鉄道. 2023年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月30日閲覧。
^ “ハンドブック阪神2024” (PDF). 阪神電気鉄道. 2024年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月30日閲覧。

尼崎市統計書

外部リンク

杭瀬駅（路線図・駅情報） - 阪神電気鉄道

[28] 旧尼崎市交通局バス路線。前乗り後降り、運賃先払い。

[29] 従来の阪神バスの路線。後乗り前降り、運賃後払い。

[zeneki-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k 『兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、52頁。ISBN 9784343006745。

[2] 『阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します』（PDFlink）（プレスリリース）阪神電気鉄道株式会社、2013年4月30日。オリジナルの2016年4月8日時点におけるアーカイブ。2016年4月8日閲覧。

[3] “［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入”. 読売新聞（大阪朝刊） (読売新聞大阪本社): p. 32. (2014年3月20日)

[4] “歴史のある風景阪神沿線最大のイナズママーク”. まにあっく・阪神. 阪神電気鉄道 (1997年10月6日). 2009年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月26日閲覧。

[5] 『東海道ライン全線・全駅・全配線第7巻大阪エリア-神戸駅』川島令三編著、講談社〈図説日本の鉄道〉、2009年。ISBN 978-4-06-270017-7。 30頁

[26] 杭瀬駅高架下の商業施設「駅の街杭瀬」リニューアル工事を実施 (PDF) 、阪神電気鉄道、2013年8月2日。

[27] 杭瀬駅高架下の商業施設「駅の街杭瀬」をリニューアル「Yotte杭瀬」5月9日（金）にオープン！ (PDF) 、阪神電気鉄道、2014年4月25日。

[Hanshin-tokei-6] 各駅の乗降人員を調べられますか - 阪神電気鉄道

[Amagasaki-city-tokei-12] 尼崎市統計書 - 尼崎市

[Hanshin2020-7] “ハンドブック阪神2020” (PDF). 阪神電気鉄道. 2021年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月30日閲覧。

[Hanshin2021-8] “ハンドブック阪神2021” (PDF). 阪神電気鉄道. 2021年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月30日閲覧。

[Hanshin2022-9] “ハンドブック阪神2022” (PDF). 阪神電気鉄道. 2022年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月30日閲覧。

[Hanshin2023-10] “ハンドブック阪神2023” (PDF). 阪神電気鉄道. 2023年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月30日閲覧。

[Hanshin2024-11] “ハンドブック阪神2024” (PDF). 阪神電気鉄道. 2024年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月30日閲覧。

[Amagasaki-city-2011-13] 尼崎市統計書（平成23年） (PDF)

[Amagasaki-city-2012-14] 尼崎市統計書（平成24年） (PDF)

[Amagasaki-city-2013-15] 尼崎市統計書（平成25年） (PDF)

[Amagasaki-city-2014-16] 尼崎市統計書（平成26年） (PDF)

[Amagasaki-city-2015-17] 尼崎市統計書（平成27年） (PDF)

[Amagasaki-city-2016-18] 尼崎市統計書（平成28年） (PDF)

[Amagasaki-city-2017-19] 尼崎市統計書（平成29年） (PDF)

[Amagasaki-city-2018-20] 尼崎市統計書（平成30年） (PDF)

[Amagasaki-city-2019-21] 尼崎市統計書（令和元年） (PDF)

[Amagasaki-city-2020-22] 尼崎市統計書（令和2年） (PDF)

[Amagasaki-city-2021-23] 尼崎市統計書（令和3年） (PDF)

[Amagasaki-city-2022-24] 尼崎市統計書（令和4年） (PDF)

[Amagasaki-city-2023-25] 尼崎市統計書（令和5年） (PDF)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[統計 1]

[阪神 1]

[阪神 2]

[阪神 3]

[阪神 4]

[阪神 5]

[統計 2]

[尼崎市 1]

[尼崎市 2]

[尼崎市 3]

[尼崎市 4]

[尼崎市 5]

[尼崎市 6]

[尼崎市 7]

[尼崎市 8]

[尼崎市 9]

[尼崎市 10]

[尼崎市 11]

[尼崎市 12]

[尼崎市 13]

[6]

[7]

[注 1]

[注 2]

杭瀬駅

目次

歴史

年表

駅構造

のりば

利用状況

尼崎市統計書より

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

阪神電気鉄道

尼崎市統計書

関連項目

外部リンク

杭瀬駅
駅舎（2020年9月）
くいせ Kuise
◄HS 06 千船 (0.9 km) (1.2 km) 大物 HS 08►

所在地	兵庫県尼崎市杭瀬本町一丁目1-1 北緯34度43分6.14秒東経135度26分19.96秒 / 北緯34.7183722度東経135.4388778度 / 34.7183722; 135.4388778 (杭瀬駅)座標: 北緯34度43分6.14秒東経135度26分19.96秒 / 北緯34.7183722度東経135.4388778度 / 34.7183722; 135.4388778 (杭瀬駅)
駅番号	HS07
所属事業者	阪神電気鉄道
所属路線	本線
キロ程	6.8 km（大阪梅田起点）
駅構造	高架駅^[1]
ホーム	2面2線^[1]
乗降人員 -統計年度-	8,212人/日 -2023年-
開業年月日	1905年（明治38年）4月12日^[1]
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