有年駅
有年駅（うねえき）は、兵庫県赤穂市有年横尾にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。
| 有年駅 | |
|---|---|
 南口駅舎（2018年10月） | |
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うね Une | |
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◄相生 (7.6 km) (6.5 km) 上郡► | |
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| 所在地 | 兵庫県赤穂市有年横尾177-4[1] |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本）* |
| 所属路線 | ■山陽本線* |
| キロ程 |
83.1 km（神戸起点） 大阪から116.2 km |
| 電報略号 | ウネ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅）[2] |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
213人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1890年（明治23年）7月10日[1][3] |
| 備考 |
無人駅[2]（自動券売機 有） * この他赤穂鉄道（1951年廃止） |
| 有年駅 | |
|---|---|
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うね une | |
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(2.3km) 富原► | |
| 所属事業者 | 赤穂鉄道 |
| 所属路線 | 赤穂鉄道線 |
| キロ程 | 0.0 km（有年起点） |
| 電報略号 | ウネ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 |
1921年（大正5年）4月14日 （赤穂鉄道開通により） |
| 廃止年月日 |
1951年（昭和26年）12月12日 （赤穂鉄道廃止により） |
有年駅 配線図[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歴史
編集- 1890年（明治23年）
- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化[3]、官設鉄道の駅となる。
- 1921年（大正10年）4月14日：赤穂鉄道開通。
- 1951年（昭和26年）12月12日：赤穂鉄道廃止。
- 1961年（昭和36年）6月1日：貨物取扱廃止[3]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる[3]。
- 1997年（平成9年）3月8日：JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入[5]。
- 2013年（平成25年）3月16日：新2番のりば使用開始。
- 2014年（平成26年）4月30日：北口改札を新設。
- 2016年（平成28年）5月23日：新1番のりば工事完成、使用開始。
- 2017年（平成29年）10月1日：橋上駅舎全面使用開始[2]。無人駅化[2]。
- 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる[6]。
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地上駅時代の駅舎（2007年4月） -
地上駅時代の改札口（2009年2月）
駅構造
編集相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える[2]。
旧駅舎時代は直営駅（相生駅管理）、窓口で乗車券類を発売していたが、橋上駅舎使用開始と同時に無人駅となった[2]。旧駅舎は兵庫県現存最古の駅舎とされていた[2]（現在は1894年（明治27年）の播但線香呂駅と鶴居駅[7]）。
無人駅だが、駅事務室・窓口と有人改札スペースが施錠してカーテンを閉じた上で確保されている他、ICOCA等の交通系ICカードへの入金に対応した自動券売機と、簡易型自動改札機が設置されている。
2012年夏より橋上駅舎建設が始まり、2015年頃の竣工が見込まれていたが工期が遅れ、2017年10月より全面的に使用開始となった。工事期間中は2013年3月から上り本線外側に新設されたホームが使用開始、2016年には旧2番のりばを転用した下り線のりばが完成した。2017年7月時点ではまだ橋上駅舎の自由通路南口側階段と駅事務室・改札口スペースが完成していなかったため、1番のりばには従来の駅舎への仮設通路が設けられていた。
上りホームは線路に併せカーブしており列車がホーム側に傾いて入線する。
当駅は米原駅 - 上郡駅間の駅では唯一、自動放送が「JR京都・神戸線運行管理システム」対応型となっておらず（近江塩津駅 - 坂田駅間は、長浜駅のみ運行管理システム対応型放送）、永楽型の自動放送となっている。
のりば
編集| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  山陽本線
|
下り | 上郡・岡山方面[8] |
| 2 | 上り | 相生・姫路方面[8] |
利用状況
編集「兵庫県統計書[9]」によると、2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は215人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2000年 | 585 |
| 2001年 | 543 |
| 2002年 | 514 |
| 2003年 | 498 |
| 2004年 | 478 |
| 2005年 | 435 |
| 2006年 | 401 |
| 2007年 | 357 |
| 2008年 | 320 |
| 2009年 | 300 |
| 2010年 | 289 |
| 2011年 | 284 |
| 2012年 | 288 |
| 2013年 | 308 |
| 2014年 | 295 |
| 2015年 | 307 |
| 2016年 | 283 |
| 2017年 | 281 |
| 2018年 | 261 |
| 2019年 | 246 |
| 2020年 | 192 |
| 2021年 | 215 |
| 2022年 | 213 |
駅周辺
編集隣の駅
編集かつて存在した路線
編集- 赤穂鉄道
- 赤穂鉄道線
- 有年駅 - 富原駅
脚注
編集- ^ a b c 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、63頁。ISBN 9784343006028。
- ^ a b c d e f g 「JR有年駅駅舎取り壊しへ 1890年建築、明治の写真など展示」『朝日新聞』朝日新聞社、2017年9月27日、大阪地方版／兵庫、27面。
- ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、220頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『【図説】日本の鉄道 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第3巻 京都北部・兵庫エリア』川島令三、講談社、2012年、p.8、ISBN 9784062951531
- ^ “列車接近をメロディーで JR神戸線塚本-姫路間”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1997年3月11日)
- ^ 2018年9月15日から近畿から北陸・岡山へ！ICOCAがご利用可能に - 西日本旅客鉄道（2018年5月30日）
- ^ 「兵庫の鉄道全駅 JR・三セク」（神戸新聞総合出版センター、2011年12月）P63、90、153、157
- ^ a b “有年駅｜時刻表”. 西日本旅客鉄道. 2022年11月15日閲覧。
- ^ 兵庫県統計書
関連項目
編集
外部リンク
編集- 有年駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |