御殿山駅
御殿山駅(ごてんやまえき)は、大阪府枚方市御殿山町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH22。
御殿山駅 | |
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駅舎(2016年8月) | |
ごてんやま Goten-yama | |
◄KH21 枚方市 (1.7 km) (2.0 km) 牧野 KH23► | |
所在地 | 大阪府枚方市御殿山町2-2 |
駅番号 | KH 22 |
所属事業者 | 京阪電気鉄道 |
所属路線 | ■京阪本線 |
キロ程 | 23.5 km(淀屋橋起点) |
電報略号 | 御(駅名略称方式) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
11,366人/日 -2021年- |
開業年月日 | 1929年(昭和4年)5月25日 |
概要
編集駅名及び周辺の地名は「惟喬親王(これたかしんのう)」の御殿『渚院』にちなむ[1]。「渚」の文字を含んだ地名も駅周辺に複数存在する。
隣接する枚方市駅に特急が停車し利便性の面で大きく上回るため、京阪本線の大阪府内の複線区間では最も乗降客数が少ない駅で、磯島地区・渚地区など徒歩圏内からの利用が中心となっている。
歴史
編集1929年(昭和4年)5月に京阪本線の枚方東口(現・枚方市) - 牧野間に新設開業した駅[2]で、当時は駅の周辺795メートルが京阪国道(現・京都府道・大阪府道13号京都守口線)を走る併用軌道だった[3]。1931年(昭和6年)7月に分離され専用軌道化されたが、今もこの区間は府道と並走している。
出町柳行ホームへは平日・土曜の午前8時から午前8時50分まで利用できる臨時出口だけであったが、2009年(平成21年)10月より出町柳方面ホーム淀屋橋側に常設改札口の設置と階段・スロープの工事、淀屋橋方面行ホームのスロープの改修工事、上下線の各ホームに多目的トイレの設置工事が開始され2010年(平成22年)3月に完成した。この時、臨時出口を廃止した。
年表
編集- 1929年(昭和4年)5月25日:京阪本線の枚方東口(現・枚方市) - 牧野間に新設開業[2]。
- 1931年(昭和6年)7月21日:駅京都側が併用軌道から専用軌道に改修される[3]。
- 1934年(昭和9年)
- 1935年(昭和10年)8月11日:宇治川が氾濫して不通。8月13日運転再開[4]。
- 1939年(昭和14年)3月1日:大阪陸軍兵器支廠禁野倉庫の爆発事故により駅使用不能、3月6日駅の使用が再開[5]。
- 1943年(昭和18年)10月1日:会社合併により京阪神急行電鉄(阪急電鉄)の駅となる。
- 1949年(昭和24年)12月1日:会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
- 1953年(昭和28年)9月26日:台風13号により、京阪伏見変電所から橋本変電所への送電線の切断で停電、運休。10月1日、駅再開[6]。
- 1961年(昭和36年)9月16日:第2室戸台風により16時30分より列車運行停止、翌17日午後3時より運転再開[7]
- 1969年(昭和44年)4月20日:構内地下通路完成、構内踏切を廃止[2]。
- 1980年(昭和55年)2月20日 - 21日:磯島曲線で発生した京阪電車置石脱線事故のため、事故直後から翌21日の午前中すべての列車が運休。
- 1985年(昭和60年)9月2日:上り臨時改札口を新設、使用開始[2]。
- 1996年(平成8年)3月29日:大阪行きホームに車イス対応のトイレ設置使用開始[8]。
- 1999年(平成11年)7月1日:大阪行きホームに冷房付き待合室設置[9]。
- 2010年(平成22年)3月27日:京都行き改札口使用開始、駅がバリアフリー化完了[10]。
- 2014年(平成26年)
駅構造
編集相対式2面2線のホームを持つ地平駅。両ホームは地下通路でつながっている。
駅舎(改札口)は出町柳方面・淀屋橋方面共にホームの枚方市寄りにあり、淀屋橋行の改札口には自動券売機3台、自動改札機5台(その内3台はICカード対応)が設置されている。
両ホームとも有効長は8両。
ホームはややカーブしており、高速で通過する列車に合わせてカントが設けられている。そのため、淀屋橋方面行き列車への乗降の際、電車とホームの間が広く開いていたが、2006年4月のホーム改修工事により多少改善され、2014年3月にはホーム下に隙間を知らせるLEDの足下灯が設置された[11]。また、駅到着前には注意を呼びかける車内放送が流され、駅でも注意喚起放送が流される。
のりば
編集番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■京阪本線 | 上り | 三条・出町柳方面[13] |
2 | 下り | 淀屋橋・中之島線方面[13] |
利用状況
編集2021年(令和3年)度のある特定日における1日乗降人員は11,366人(乗車人員:5,778人、降車人員:5,588人)である。
近年の特定日における1日乗降・乗車人員は下表の通りである。
年度 | 特定日 | 出典 | ||
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調査日 | 乗降人員 | 乗車人員 | ||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日20,915 | 10,732 | [統計 1] |
1991年(平成 | 3年)- | |||
1992年(平成 | 4年)11月10日 | 20,755 | 10,703 | [統計 2] |
1993年(平成 | 5年)- | |||
1994年(平成 | 6年)- | |||
1995年(平成 | 7年)11月21日 | 17,641 | 8,855 | [統計 3] |
1996年(平成 | 8年)- | |||
1997年(平成 | 9年)- | |||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 15,398 | 7,788 | [統計 4] |
1999年(平成11年) | - | |||
2000年(平成12年) | 11月 | 7日15,310 | 7,842 | [統計 5] |
2001年(平成13年) | - | |||
2002年(平成14年) | 12月10日 | 16,606 | 8,542 | [統計 6] |
2003年(平成15年) | 10月28日 | 15,855 | 8,126 | [統計 7] |
2004年(平成16年) | 11月 | 9日15,225 | 7,763 | [統計 8] |
2005年(平成17年) | 11月 | 8日14,791 | 7,500 | [統計 9] |
2006年(平成18年) | 11月 | 7日14,132 | 7,182 | [統計 10] |
2007年(平成19年) | 11月13日 | 14,133 | 7,157 | [統計 11] |
2008年(平成20年) | 11月11日 | 13,423 | 6,860 | [統計 12] |
2009年(平成21年) | 11月10日 | 13,459 | 6,798 | [統計 13] |
2010年(平成22年) | 11月 | 9日13,559 | 6,909 | [統計 14] |
2011年(平成23年) | 11月 | 1日13,933 | 7,125 | [統計 15] |
2012年(平成24年) | 10月31日 | 13,201 | 6,654 | [統計 16] |
2013年(平成25年) | 11月12日 | 13,438 | 6,791 | [統計 17] |
2014年(平成26年) | 11月11日 | 13,827 | 6,987 | [統計 18] |
2015年(平成27年) | 11月10日 | 13,933 | 7,093 | [統計 19] |
2016年(平成28年) | 11月 | 8日13,817 | 6,930 | [統計 20] |
2017年(平成29年) | 11月 | 7日13,365 | 6,736 | [統計 21] |
2018年(平成30年) | 11月 | 6日13,942 | 6,987 | [統計 22] |
2019年(令和元年) | 11月12日 | 13,918 | 7,032 | [統計 23] |
2020年(令和 | 2年)11,642 | 5,880 | [統計 24] | |
2021年(令和 | 3年)11,366 | 5,778 | [統計 25] |
駅周辺
編集- 渚地区
- 福田総合病院
- 枚方渚郵便局
- 御殿山神社
- 御殿山図書館
- 枚方市立御殿山生涯学習美術センター
- 渚の院跡(江戸時代に建てられた観音寺の梵鐘と鐘楼が残っている[14])
- 御殿山バッティングセンター
- ライフ御殿山店
- コメリ御殿山店
- 近畿情報高等専修学校
- 大阪府立枚方なぎさ高等学校
- 磯島取水場(淀川から村野浄水場・中宮浄水場へ取水口)
- 京都府道・大阪府道13号京都守口線
- 大阪府道804号北河内自転車道線
バス路線
編集駅西口側を通る京都府道・大阪府道13号線沿いに京阪バスの「御殿山」停留所があり、下記の路線が経由する。なお、駅東口側にはロータリーが整備されているが、タクシー乗り場となっているためバスは乗り入れない。
のりば | 路線名 | 系統・行先 |
---|---|---|
北行き | 招提線 | 38号経路:摂南大学枚方キャンパス |
南行き | 38号経路:枚方市駅北口 |
隣の駅
編集脚注
編集注釈
編集出典
編集本文中の出典
編集- ^ 出典・「京阪電車・車両70年(1980年4月15日発行)」15頁より
- ^ a b c d e 出典・京阪電気鉄道開業100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」(2011年3月24日刊)資料編139頁
- ^ a b 出典・車両発達史シリーズ1「京阪電気鉄道」181頁「併用軌道を専用軌道に変更」
- ^ a b 出典・京阪電鉄開業百周年記念史『京阪百年のあゆみ』165‐166頁「台風禍と水害禍」
- ^ 出典・京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』(2011年3月24日刊)171頁「枚方陸軍火薬庫の爆発」
- ^ 出典・京阪電鉄開業百周年記念史『京阪百年のあゆみ』231頁「台風13号の被害」
- ^ 出典・京阪電鉄開業百周年記念史『京阪百年のあゆみ』資料編の222頁の巻末年表
- ^ 出典・駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1996年5月号
- ^ 出典・駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1999年7月号
- ^ 出典・京阪電気鉄道公式ホームページの駅情報の御殿山駅の構内図の更新日より
- ^ a b 出典・京阪駅置き広報誌「K PRESS」2014年5月号16面『くらしのなかの京阪』
- ^ 出典・駅置き広報誌『K PRESS』2014年6月号16面「くらしのなかの京阪」
- ^ a b “御殿山駅|駅構内図”. 京阪電気鉄道. 2022年9月20日閲覧。
- ^ 出典・京阪駅置き広報誌「K PRESS」2014年2月号6面『気になるあの駅 散策マップ』より
利用状況の出典
編集- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成15年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成17年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成19年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成20年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和2年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和3年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和4年) (PDF)
関連項目
編集外部リンク
編集- 御殿山駅 - 京阪電気鉄道
- おけいはん.ねっと|駅情報局:御殿山駅