幸信駅(ヘンシンえき)は、大韓民国京畿道高陽市徳陽区幸信洞にある、韓国鉄道公社(KORAIL)のである。

幸信駅
駅舎
행신
ヘンシン
Haengsin
K319 江梅 (0.8 km)
(1.5 km) 陵谷 K321
地図
所在地 大韓民国の旗京畿道高陽市徳陽区小院路 102
北緯37度36分43.8秒 東経126度50分2.4秒 / 北緯37.612167度 東経126.834000度 / 37.612167; 126.834000座標: 北緯37度36分43.8秒 東経126度50分2.4秒 / 北緯37.612167度 東経126.834000度 / 37.612167; 126.834000
駅番号 K320
所属事業者 韓国鉄道公社(KORAIL)
駅種別 配置簡易駅
所属路線 京義線KTXのみ)
京義・中央線
キロ程 14.9 km(ソウル起点)
37.4 km(臨津江起点)
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 3面6線
乗車人員
-統計年度-
4,266人/日(降車客含まず)
-2010年-
乗降人員
-統計年度-
8,121人/日
-2010年-
開業年月日 1996年4月1日
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幸信駅
各種表記
ハングル 행신역
漢字 幸信驛
発音 ヘンシンニョク
日本語読み: こうしんえき
英語表記: Haengsin Station
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乗り入れている路線は、線路名称上は京義線1路線のみであるが、駅南側にKTX専用車両基地である高陽車両事業所があり、入・出庫する一部のKTXが京釜線湖南線全羅線方面へ旅客運行する。

その他に京義・中央線電車が当駅に停車する。京義・中央線の駅番号は「K320」。

駅構造

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京義・中央線ホームは島式2面4線、KTXホームは島式1面2線の合計3面6線の地上駅で、京義・中央線ホームの真上に橋上駅舎を有する。KTXホームは駅舎と離れた場所にあり、跨道橋で結ばれている。

のりば

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KTXホームには案内上ののりば番号は設定されていない。

1 京義・中央線 孔徳龍山徳沼龍門方面
2 京義・中央線 新村ソウル方面
3・4 京義・中央線 大谷一山文山方面
KTX 京釜高速鉄道 ソウル・大田東大邱釜山馬山浦項方面
湖南高速鉄道 龍山・益山光州松汀木浦順天麗水エキスポ方面

利用状況

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近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2009年は開業日の7月1日から12月31日までの184日間の平均である。

路線 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 出典
京義・中央線 乗車人員 2,798 3,640 4,319 4,638 5,938 6,690 6,949 7,492 7,790 7,789 [1]
降車人員 2,629 3,311 3,938 4,255 5,468 6,214 6,614 7,146 7,474 7,466
乗降人員 5,427 6,951 8,257 8,893 11,406 12,904 13,563 14,638 15,264 15,255
路線 2019年 出典
京義・中央線 乗車人員 8,026 [1]
降車人員 7,801
乗降人員 15,827

駅周辺

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歴史

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  • 1996年4月1日 - 職員配置簡易駅として開業。
  • 1997年
  • 2004年
    • 4月1日 - KTXが運行開始し、当駅発着のKTX列車が1日4往復設定される。同時に職員配置簡易駅に昇格。
    • 7月15日 - ダイヤ改正により当駅発着のKTX列車が1日8往復に増便される。
  • 2008年
    • 1月15日 - 無配置簡易駅に降格。
    • 2月10日 - 普通駅に再昇格。新駅舎に移動。
  • 2009年7月1日 - 京義電鉄線運行開始。
  • 2012年 - 全羅線直通系統1往復が設定され、1日25本に増便される。
  • 2014年
    • 6月30日 - ダイヤ改正により当駅発着のKTX列車が1日30本に増便(下り3本、上り2本:京釜下り1、慶全・全羅線各1往復の5本)される。

隣の駅

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韓国鉄道公社
京釜高速鉄道
KTX(高速線経由・亀浦経由・慶全線直通・東海線直通)
幸信駅 - ソウル駅
湖南高速鉄道
KTX(高速線経由・全羅線直通・西大田経由)
幸信駅 - ソウル駅(一部停車) - 龍山駅
京義・中央線
B急行・A急行・大谷急行
デジタルメディアシティ駅 (K316) - 幸信駅 (K320) - 大谷駅 (K322)
緩行
江梅駅 (K319) - 幸信駅 (K320) - 陵谷駅 (K321)

脚注

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  1. ^ a b 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실

関連項目

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外部リンク

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