宝台駅

宝台駅（たからだいえき）は、樺太真岡郡真岡町に存在した鉄道省豊真線の駅。宝台ループ線の入り口の駅であった。

カムイシェヴォ・サハリンスコエ 宝台駅
駅舎跡
Камышево-Сахалинское
所在地	ロシア 極東連邦管区サハリン州 北緯46度58分22秒 東経142度9分4秒
所属事業者	ロシア連邦運輸通信省
駅種別	廃駅
駅名変遷	1926年-1946年 : 宝台駅
所属路線	ユジノサハリンスク - ノヴォデレヴェンスカヤ線
キロ程	69.0 km（ユジノサハリンスク起点）
開業年月日	1926年11月15日
廃止年月日	1994年

ニコライチュク — ノヴォデレヴェンスカヤ
凡例 イリインスク＝サハリンスキー 方面 90 63 ホルムスク＝ソルチローヴォチヌイ ネヴェリスク 方面 79 79kmピケート9 78 ニコライチュク 77 77kmピケート9 75 チョールタフモースト チョールタフ橋 69 カムイシェヴォ リュートガ川 60 チャプラノヴォ チアブット川 連邦道495号 リュートガ川 53 ピャチレーチエ リュートガ川 48 チストヴォドノエ チアブット川 アジダーイェヴスカヤ川 アジダーイェヴスカヤ川 アジダーイェヴスカヤ川 43 アジダーエヴォ スチュカヴァータヤ川 アジダーイェヴスカヤ川 (橋梁11か所) (隧道11か所) 30 ペレヴァル 17 ノヴォデレヴェンスカヤ 16km 14kmピケート2 11 クルスカヤ＝サハリンスカヤ 7 ダーリニエ ススヤ川 コルサコフ 方面 0 41 ユジノサハリンスク ノグリキ 方面

現状に関しては、サハリン州の項目を見よ。

歴史

• 1926年（大正15年）11月15日 - 樺太庁鉄道豊真線手井駅 - 逢坂駅間開通により、宝台信号場として設置。
• 1931年（昭和6年）12月1日 - 貨物の取り扱い開始。
• 1933年（昭和8年）1月15日 - 宝台駅に昇格。
• 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化により、鉄道省（国有鉄道）に編入。
• 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
• 1946年（昭和21年）
  • 2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。
  • 4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語名「カムイシェヴォ・サハリンスコエ」
• 1994年廃止。

運行状況

• 豊原駅 - 北真岡駅間を1日3往復していた。

隣の駅

鉄道省樺太鉄道局

豊真線

二股駅 - 宝台駅 - 池ノ端駅