太子橋今市駅
太子橋今市駅(たいしばしいまいちえき)は、大阪府大阪市旭区太子橋一丁目を所在地とする、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。谷町線と今里筋線の2路線が乗り入れる。駅施設は京阪本通1丁目交差点の地下から南東および南西に伸びており、半分以上が守口市内にある(今里筋線の軌道および施設は完全に守口市内であり、旭区内にあるのは西改札以西の施設のみ)。駅番号は谷町線がT13、今里筋線がI14。
太子橋今市駅 | |
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![]() 3号出入口 (大阪市旭区側 2024年5月26日撮影) | |
たいしばしいまいち Taishibashi-Imaichi | |
![]() | |
所在地 | 大阪市旭区太子橋1丁目 |
所属事業者 | 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 2面4線(各線1面2線) |
乗車人員 -統計年度- |
6,488人/日(降車客含まず) -2023年- |
乗降人員 -統計年度- |
12,757人/日 -2023年- |
開業年月日 | 1977年(昭和52年)4月6日 |
乗入路線 2 路線 | |
所属路線 | ●谷町線 |
駅番号 | T13 |
キロ程 | 3.0 km(大日起点) |
◄T12 守口 (1.2 km) (1.0 km) 千林大宮 T14► | |
所属路線 | ●今里筋線 |
駅番号 | I14 |
キロ程 | 3.7 km(井高野起点) |
◄I13 だいどう豊里 (1.8 km) (1.2 km) 清水 I15► |
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/b/b7/T13%26I14_Taishibashi-Imaichi%28rail%29.png/150px-T13%26I14_Taishibashi-Imaichi%28rail%29.png)
地上面から今里筋線のプラットホームまでの深さが25.9メートルであり、Osaka Metroで3番目に深い駅となっている。
歴史
編集年表
編集- 1977年(昭和52年)4月6日:谷町線都島 - 守口間延伸時に開業。
- 2006年(平成18年)12月24日:今里筋線開業、乗換駅となる。
- 2018年(平成30年)4月1日:大阪市交通局の民営化に伴い、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
駅名の由来
編集かつての大阪市電都島守口線の太子橋駅と今市町駅の複合駅名である。また、太子橋(旧西成郡豊里村大字橋寺・天王寺庄の新淀川左岸)と今市(旧東成郡古市村大字今市)の複合駅名でもある。太子橋の太子とは聖徳太子のことで、天王寺庄が四天王寺の建設予定地だった故事に由来する。
駅構造
編集地下駅である。谷町線・今里筋線ともに島式1面2線。今里筋線ホームには可動式ホーム柵が設置されている。改札口は永らく1か所のみであったが、2006年12月の今里筋線開業に伴い、同線ホーム直上に東改札が設けられた(従来の改札は西改札に)。
当駅は、谷町線部分が、東梅田管区駅に所属しており、大日駅が管轄している。一方、今里筋線部分は、清水管区駅に所属し、井高野駅が管轄している。
谷町線ホームの大日側から今里筋線のコンコースに繋がっている。なお、谷町線ホームと今里筋線ホームを行き来する場合、谷町線ホームへ行く場合と今里筋線ホームを行く場合で少しルートが違う。
定期券発売所があったが、2021年4月30日をもって閉鎖した[2]。
のりば
編集番線 | 路線 | 行先 |
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谷町線ホーム | ||
1 | 谷町線 | 東梅田・天王寺・八尾南方面[3] |
2 | 大日方面[3] | |
今里筋線ホーム | ||
1 | 今里筋線 | 今里方面[3] |
2 | 井高野方面[3] |
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谷町線ホーム
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今里筋線ホーム
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西改札口
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谷町線駅名標
利用状況
編集2023年11月7日の1日乗降人員は12,757人(乗車人員:6,488人、降車人員:6,269人)である[4]。
年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 |
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1985年(昭和60年) | 11月12日 | 5,006 | 4,951 | 9,957 |
1987年(昭和62年) | 11月10日 | 5,215 | 5,043 | 10,258 |
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日5,403 | 5,208 | 10,611 |
1995年(平成 | 7年)[注 1]2月15日 | 4,713 | 5,284 | 9,997 |
1998年(平成10年) | 11月10日 | 5,032 | 4,844 | 9,876 |
2007年(平成19年) | 11月13日 | 5,367 | 5,246 | 10,613 |
2008年(平成20年) | 11月11日 | 5,666 | 5,579 | 11,245 |
2009年(平成21年) | 11月10日 | 5,819 | 5,566 | 11,385 |
2010年(平成22年) | 11月 | 9日5,815 | 5,534 | 11,349 |
2011年(平成23年) | 11月 | 8日5,990 | 5,770 | 11,760 |
2012年(平成24年) | 11月13日 | 6,169 | 5,929 | 12,098 |
2013年(平成25年) | 11月19日 | 6,229 | 5,882 | 12,111 |
2014年(平成26年) | 11月11日 | 6,193 | 6,080 | 12,273 |
2015年(平成27年) | 11月17日 | 6,759 | 6,354 | 13,113 |
2016年(平成28年) | 11月 | 8日6,536 | 6,237 | 12,773 |
2017年(平成29年) | 11月14日 | 6,913 | 6,584 | 13,497 |
2018年(平成30年) | 11月13日 | 6,456 | 6,194 | 12,650 |
2019年(令和元年) | 11月12日 | 6,608 | 6,330 | 12,938 |
2020年(令和 | 2年)11月10日 | 6,008 | 5,825 | 11,833 |
2021年(令和 | 3年)11月16日 | 6,000 | 5,843 | 11,843 |
2022年(令和 | 4年)11月15日 | 6,255 | 6,065 | 12,320 |
2023年(令和 | 5年)11月 | 7日6,488 | 6,269 | 12,757 |
駅周辺
編集学校
編集金融機関
編集公共施設
編集商業施設
編集その他
編集- ドコモ大阪ビル
- 大阪市営城北住宅
- 京阪本通1交差点 - 国道1号(京阪国道)・国道479号(大阪内環状線)
- 豊里大橋
- 京街道跡道標
- 宝龍寺(天然記念物の大クスノキがある)
- コナミスポーツクラブ守口
- 京阪本線土居駅・滝井駅 - 約600メートル(徒歩5分)
- 大阪シティバス守口営業所
バス路線
編集最寄停留所は地下鉄太子橋今市となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスおよび北港観光バスにより運行されている。なお、内環状線を走行する86号系統の停留所は国道1号を挟んで北側・南側の両側に設置されている。
隣の駅
編集脚注
編集注釈
編集出典
編集関連項目
編集外部リンク
編集- 太子橋今市駅(谷町線) - Osaka Metro
- 太子橋今市駅(今里筋線) - Osaka Metro