北王子駅
かつて日本の東京都北区にあった日本貨物鉄道の駅
北王子駅(きたおうじえき)は、東京都北区王子五丁目にあった日本貨物鉄道(JR貨物)の貨物駅。東北本線貨物支線(通称、北王子線)の終着駅であった。
北王子駅* | |
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![]() 構内(2014年3月、敷地外から撮影) | |
きたおうじ | |
◄田端信号場 (4.0 km) | |
![]() | |
所在地 | 東京都北区王子五丁目 |
所属事業者 | 日本貨物鉄道(JR貨物) |
所属路線 | 東北本線貨物支線(通称:北王子線) |
キロ程 | 4.0 km(田端信号場起点) |
電報略号 | オシ←ヲシ |
駅構造 | 地上駅 |
開業年月日 | 1927年(昭和2年)12月20日[1] |
廃止年月日 | 2014年(平成26年)7月1日[2] |
備考 | 貨物専用駅 |
取扱貨物
編集駅概要
編集日本製紙物流東京事業部北王子倉庫の西端に位置する地上駅。4本の側線を持ち、倉庫にある貨物ホーム用の荷役線1本を有した。荷役線では、コンテナ車にコンテナを積んだまま荷役作業を行っていた。
駅構内の入換作業には、日本通運のモーターカー2両が使用されていた。
石巻港駅から、紙製品を積んだ貨物列車が1日4本到着していた。かつては、有蓋車(ワム80000形)で輸送していたが、2003年4月に一部が、2006年3月より全列車がコンテナ化された。
2014年3月14日をもって日本製紙が専用線貨物取扱を終了したことにより、同日付で営業休止、同年7月1日をもって廃止された[2]。
跡地には大規模マンション「ザ・ガーデンズ東京王子」が建設されている。
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北王子線を行く貨物列車(2014年3月)
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運行最終日の貨物列車(2014年3月)
歴史
編集1927年の開業以来一貫して駅東側の日本製紙関連の貨物を取り扱っていた。
年表
編集- 1927年(昭和2年)12月20日:(初代)下十条駅(しもじゅうじょうえき)として開業[1]。
- 1931年(昭和6年)7月15日:京浜東北線に新設される駅に名を譲り、北王子駅に改称[3]。
- 1954年(昭和29年)9月1日:小荷物(特別扱雑誌に限る)の取扱を廃止[4]。
- 1957年(昭和32年)6月25日:接続専用線発着小口扱貨物の取扱を廃止[5]。
- 1961年(昭和36年)5月10日:営業範囲を、車扱貨物(但し、活鮮魚(一塩のものを含む)の到着貨物は取り扱わない。)から、同停車場接続専用線発着車扱貨物へ改正する[6]。
- 1973年(昭和48年)8月:十條製紙(日本製紙の前身)王子工場閉鎖。
- 1974年(昭和49年)10月1日:営業範囲を、専用線発着車扱貨物へ改正する[7]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR貨物の駅となる[8]。
- 2003年(平成15年)4月:一部列車コンテナ化。
- 2006年(平成18年)3月18日:全列車コンテナ化。
- 2014年(平成26年)
利用状況
編集2012年度のコンテナ貨物の取扱量は、発送が10トン、到着が134,620トンである。近年の年間発着トン数は下記の通り。
年度 | 総数 | 車扱貨物 | コンテナ貨物 | 出典 | |||
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発送トン数 | 到着トン数 | 発送トン数 | 到着トン数 | 発送トン数 | 到着トン数 | ||
1990年 | 3,609 | 238,997 | 3,609 | 238,997 | [統計 1] | ||
1991年 | 3,871 | 212,737 | 3,871 | 212,737 | [統計 2] | ||
1992年 | 3,454 | 243,431 | 3,454 | 243,431 | [統計 3] | ||
1993年 | 3,459 | 270,495 | 3,459 | 270,495 | [統計 4] | ||
1994年 | 4,704 | 305,116 | 4,704 | 305,116 | [統計 5] | ||
1995年 | 3,272 | 351,515 | 3,272 | 351,515 | [統計 6] | ||
1996年 | 3,610 | 331,587 | 3,610 | 331,587 | [統計 7] | ||
1997年 | 3,229 | 290,891 | 3,229 | 290,891 | [統計 8] | ||
1998年 | 2,319 | 257,200 | 2,319 | 257,200 | [統計 9] | ||
1999年 | 2,427 | 276,883 | 2,427 | 276,883 | [統計 10] | ||
2000年 | 2,123 | 263,258 | 2,123 | 263,258 | [統計 11] | ||
2001年 | 3,069 | 224,369 | 3,069 | 224,369 | [統計 12] | ||
2002年 | 3,058 | 245,748 | 3,058 | 245,748 | [統計 13] | ||
2003年 | 3,685 | 173,958 | 3,685 | 173,958 | [統計 14] | ||
2004年 | 4,356 | 264,271 | 4,356 | 145,476 | 118,795 | [統計 15] | |
2005年 | 4,650 | 263,407 | 3,080 | 98,822 | 1,570 | 164,585 | [統計 16] |
2006年 | 4,655 | 259,285 | 4,655 | 259,285 | [統計 17] | ||
2007年 | 4,660 | 271,705 | 4,660 | 271,705 | [統計 18] | ||
2008年 | 4,805 | 247,975 | 4,805 | 247,975 | [統計 19] | ||
2009年 | 3,925 | 239,290 | 3,925 | 239,290 | [統計 20] | ||
2010年 | 3,535 | 220,950 | 3,535 | 220,950 | [統計 21] | ||
2011年 | 53,770 | 53,770 | [統計 22] | ||||
2012年 | 10 | 134,620 | 10 | 134,620 | [統計 23] |
駅周辺
編集付近には住宅地が広がる。
隣の駅
編集- 日本貨物鉄道(JR貨物)
- 東北本線貨物支線(北王子線)
- 田端信号場駅 - (王子駅) - 北王子駅
脚注
編集記事本文
編集出典
編集- ^ a b 「鐵道省告示第二百九十四號」『官報』1927年12月17日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ a b c d 『東北線 田端信号場〜北王子間の列車運行終了について』(PDF)(プレスリリース)日本貨物鉄道、2014年3月12日。オリジナルの2015年5月25日時点におけるアーカイブ 。2021年3月17日閲覧。
- ^ a b 「鐵道省告示第百五十號」『官報』1931年7月8日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 1954年(昭和29年)8月26日日本国有鉄道公示第244号「東海道本線笹島停車場等における小荷物の取扱廃止」
- ^ 1957年(昭和32年)6月25日日本国有鉄道公示第249号「東北本線北王子及び須賀停車場における接続専用線発着小口扱貨物の取扱は廃止する件」
- ^ 1961年(昭和36年)5月8日日本国有鉄道公示第228号「東北本線北王子停車場等の営業範囲を改正する件」
- ^ 1974年(昭和49年)9月12日日本国有鉄道公示第208号「駅の営業範囲の改正」
- ^ 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、421頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
統計年鑑
編集- ^ 第42回東京都統計年鑑 222ページ
- ^ 第43回東京都統計年鑑 228ページ
- ^ 第44回東京都統計年鑑 222ページ
- ^ 第45回東京都統計年鑑 232ページ
- ^ 第46回東京都統計年鑑 218ページ
- ^ 第47回東京都統計年鑑 236ページ
- ^ 第48回東京都統計年鑑 252ページ
- ^ 第49回東京都統計年鑑 252ページ
- ^ 第50回東京都統計年鑑 252ページ
- ^ 第51回東京都統計年鑑 252ページ
- ^ 第52回東京都統計年鑑 252ページ
- ^ 第53回東京都統計年鑑 252ページ
- ^ 第54回東京都統計年鑑 252ページ
- ^ 第55回東京都統計年鑑 252ページ
- ^ 第56回東京都統計年鑑 248ページ
- ^ 第57回東京都統計年鑑 266ページ
- ^ 第58回東京都統計年鑑 253ページ
- ^ 第59回東京都統計年鑑 252ページ
- ^ 第60回東京都統計年鑑 257ページ
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年)