京元線龍山-城北間運行系統

京元線龍山-城北間運行系統（キョンウォンせんヨンサン-ソンブクかんうんこうけいとう）は、かつて大韓民国ソウル特別市龍山区の龍山駅と蘆原区の城北駅（現：光云大駅）の間で運行されていた、首都圏電鉄の運行系統である。首都圏電鉄1号線の支線として運行されていた。現在は首都圏電鉄京義・中央線に置き換えられている。

京元線龍山-城北間運行系統
基本情報
国	大韓民国
路線網	首都圏電鉄
起点	龍山駅
終点	城北駅
駅数	13
開業	1978年12月9日
廃止	2005年12月15日
所有者	韓国鉄道施設公団
運営者	韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離	18.2 km
軌間	1,435 mm
線路数	複線
電化方式	交流25,000V・60Hz 架空電車線方式

路線データ

廃止当時のデータである。

• 路線距離（営業キロ）：18.2km
• 軌間：1,435mm
• 駅数：13駅（起終点駅含む）
• 複線区間：全線
• 電化区間：全線（交流25,000V架空電車線方式）
• 地上区間：全線

運行形態

1. 龍山→城北、城北→龍山：一般的な運行形態。
2. 龍山→清凉里：上の次に多い運行形態。
3. 倉洞→龍山：平日と（日曜日・祝日以外の）土曜日の朝に1回のみ運行されていた。1日に1回の運行のため、案内から除外されていることが多かった。

歴史

• 1978年12月9日 営業開始。
• 2005年12月15日 首都圏電鉄中央線開業に伴い、同日の運行をもって廃止。

使用された車両

• 川崎気動車
• 1000系
• 5000系

車両編成

運行開始当初は4両編成の電車が投入されたが、1号線の輸送量増加に伴い転属したため、1983年から1991年7月まではピドゥルギ号として運用していたものを高床ホームに合わせて改造された2 - 4両の気動車が投入された。1991年7月以降は再び4両編成の電車が投入され、1994年4月には6両化、1996年からは10両化された。

駅一覧

• 駅名や接続路線名は運行系統廃止時のものである。
• 駅所在地は全線ソウル特別市内。

駅番号	駅名			駅間キロ (km)	累計キロ (km)	接続路線	所在地
	日本語	ハングル	英語
135	龍山駅	용산역	Yongsan	0.0	0.0	韓国鉄道公社：京釜線・●1号線	龍山区
K131	二村駅	이촌역	Ichon	1.9	1.9	ソウルメトロ：●4号線
K130	西氷庫駅	서빙고역	Seobinggo	1.7	3.6
K129	漢南駅 (檀国大前)	한남역 (단국대앞)	Hannam (Dankook University)	1.9	5.5
K128	玉水駅	옥수역	Oksu	1.6	7.1	ソウルメトロ：●3号線	城東区
K127	鷹峰駅	응봉역	Eungbong	1.8	8.9
K126	往十里駅	왕십리역	Wangsimni	1.4	10.3	ソウルメトロ：●2号線 ソウル特別市都市鉄道公社：●5号線
K125	清凉里駅	청량리역	Cheongnyangni	2.4	12.7	韓国鉄道公社：中央線	東大門区
124	回基駅 (慶熙大前)	회기역 (경희대앞)	Hoegi (Kyunghee Univ.)	1.4	14.1	韓国鉄道公社：●1号線
123	外大前駅	외대앞역	Hankuk University of Foreign Studies	0.8	14.9	韓国鉄道公社：●1号線
122	新里門駅	신이문역	Sinimun	0.8	15.7	韓国鉄道公社：●1号線
121	石渓駅	석계역	Seokgye	1.4	17.1	韓国鉄道公社：●1号線 ソウル特別市都市鉄道公社：●6号線	蘆原区
120	城北駅 (光云大前)	성북역 (광운대앞)	Seongbuk (Kwangwoon University)	1.1	18.2	韓国鉄道公社：京春線・●1号線

その他

路線図の表示

京元線龍山-城北間運行系統のラインカラーは1号線と同じく藍色だった。1号線本線と区別するため、路線図では龍山-回基間は他の首都圏電鉄の路線よりも細い線で表した。しかしこの規定は遵守されず、例としてソウル特別市都市鉄道公社の車内路線図はこの規定を無視して製作された。

2005年12月16日に首都圏電鉄中央線に置き換えられた際、1号線との分離に従い龍山 - 徳沼間のラインカラーは水色に変更され、線の太さも他の路線と同じになった。

関連項目

• 首都圏電鉄
• 首都圏電鉄中央線
• 首都圏電鉄1号線
• 京元線