トヨタの電動機型式一覧
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トヨタの電動機型式一覧(トヨタのでんどうきかたしきいちらん)は、トヨタ自動車の電動機(モーター)型式を、系列順に列挙したものである。
CM型
編集1CM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機[1] | 30 kW / 940 - 2,000 rpm[1] |
31.1 kgf・m / 0 - 940 rpm[1] |
プリウス(初代) | 1997年10月 - 2000年5月 | 全車に搭載。 |
2CM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機[2] | 33 kW / 1,040 - 5,600 rpm[2] |
350 N・m (35.7 kgf・m) / 0 - 400 rpm[2] |
プリウス(初代) | 2000年5月[3] - 2003年8月 | 全車に搭載。 |
3CM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機[4] | 50 kW (68 PS) / 1,200 - 1,540 rpm[4] |
400 N・m (40.8 kgf・m) / 0 - 1,200 rpm[4] |
プリウス(2代目) | 2003年9月[5] - 2011年12月 | 全車に搭載。 |
EM型
編集1EM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機[6] | 13 kW / 1,130 - 3,000 rpm [6] |
110 N・m (11.2 kgf・m) / 0 - 1,130 rpm [6] |
エスティマハイブリッド(初代) | 2001年6月[7] - 2006年1月 | 全車に搭載。 |
アルファードハイブリッド | 2003年7月[8] - 2008年5月 |
FM型
編集1FM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機[6] | 18 kW / 1,910 - 2,500 rpm [6] |
108 N・m (11.0 kgf・m) / 0 - 400 rpm [6] |
エスティマハイブリッド(初代) | 2001年6月[7] - 2006年1月 | 後輪駆動用モーター。 全車に搭載。 |
アルファードハイブリッド | 2003年7月[8] - 2008年5月 |
2FM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機[9] | 50 kW (68 PS)[9] | 130 N・m (13.3 kgf・m)[9] | レクサス・RX(2代目) | 2005年3月 - 2008年12月 | 後輪駆動用モーター。 「RX400h」に搭載。 |
ハリアーハイブリッド[10] | 2005年3月[11] - 2013年10月 | 後輪駆動用モーター。 全車に搭載。 | |||
クルーガーハイブリッド[12]/ ハイランダーハイブリッド |
2005年3月[11] - 2007年3月 | 後輪駆動用モーター。 AWD車に搭載。 | |||
エスティマハイブリッド (2代目) |
2006年6月[13] - 2020年3月 | 後輪駆動用モーター。 全車に搭載。 | |||
ハイランダー(2代目) | 2007年9月 - 2013年11月 | 後輪駆動用モーター。 ハイブリッド車に搭載。 | |||
アルファード(2代目) | 2011年9月[14] - 2015年1月 | ||||
ヴェルファイア(初代) | |||||
139 N・m (14.2 kgf・m) | レクサス・RX(3代目) | 2009年1月[15] - 2015年10月 | 後輪駆動用モーター。 「RX450h」のAWD車に搭載。 | ||
ハリアー(3代目) | 2013年11月[16] - 2020年6月 | 後輪駆動用モーター。 ハイブリッド車に搭載。 | |||
ハイランダー(3代目) | 2013年12月 - 2019年 | ||||
レクサス・NX(初代) | 2014年7月[17] - 2021年7月 | 後輪駆動用モーター。 「NX300h」のAWD車に搭載。 | |||
アルファード(3代目) | 2015年1月[18] - 2023年6月 | 後輪駆動用モーター。 ハイブリッド車に搭載。 | |||
ヴェルファイア(2代目) | |||||
RAV4(4代目) | 2015年 - 2018年 | ||||
レクサス・RX(4代目) | 2015年10月[19] - 2022年7月 | 後輪駆動用モーター。 「RX450h」のAWD車に搭載[注 1]。 | |||
レクサス・LM(初代) | 2020年 - 2023年 | 後輪駆動用モーター。 「LM300h」に搭載。 |
GM型
編集1GM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機[20] | 3.0 kW / 1,440 - 1,680 rpm [20] | 56 N・m (5.7 kgf・m) / 0 - 300 rpm [20] |
クラウン(11代目) | 2001年8月[21] - 2003年12月 | マイルドハイブリッド車に搭載。 |
クラウンセダン (6代目) |
2002年10月[22] - 2008年4月 |
JM型
編集1JM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機[9] | 123 kW (167 PS) / 4,500 rpm[9] |
333 N・m (34.0 kgf・m) / 0 - 1,500 rpm[9] |
レクサス・RX(2代目) | 2005年3月 - 2008年12月 | 「RX400h」に搭載。 |
ハリアーハイブリッド[10] | 2005年3月[11] - 2013年10月 | 全車に搭載。 | |||
クルーガーハイブリッド[12]/ ハイランダーハイブリッド |
2005年3月[11] - 2007年3月 | ||||
ハイランダー(2代目) | 2007年9月 - 2010年 | ハイブリッド車に搭載。 |
2JM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 105 kW (143 PS) | 270 N・m (27.5 kgf・m) | カムリ(8代目) | 2006年3月 - 2011年8月 | ハイブリッド車に搭載[注 2]。 |
エスティマハイブリッド (2代目) |
2006年6月[13] - 2020年3月 | 全車に搭載。 | |||
レクサス・HS | 2009年7月[23] - 2018年3月 | ||||
SAI | 2009年10月[24] - 2017年11月 | ||||
カムリ(9代目) | 2011年9月[25] - 2017年7月 | ハイブリッド車に搭載[注 3]。 | |||
アルファード(2代目) | 2011年9月[14] - 2015年1月 | ハイブリッド車に搭載。 | |||
ヴェルファイア | |||||
ダイハツ・アルティス(4代目) | 2012年5月[26] - 2017年7月 | 全車に搭載。 9代目「カムリ」のOEM供給車種。 | |||
レクサス・ES(6代目) | 2012年7月 - 2018年 | 「ES300h」に搭載。 | |||
アバロン(4代目) | 2012年12月 - 2018年3月 | ハイブリッド車に搭載。 | |||
ハリアー(3代目) | 2013年11月[16] - 2020年6月 | ||||
レクサス・NX(初代) | 2014年7月[17] - 2021年10月 | 「NX300h」に搭載。 | |||
アルファード(3代目) | 2015年1月[18] - 2023年6月 | ハイブリッド車に搭載。 | |||
ヴェルファイア(2代目) | |||||
RAV4(4代目) | 2015年 - 2018年 | ||||
レクサス・LM(初代) | 2020年 - 2023年 | 「LM300h」に搭載。 |
3JM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 60 kW (82 PS) | 207 N・m (21.1 kgf・m) | プリウス(3代目) | 2009年5月[27] - 2015年12月 | 全車に搭載。 |
オーリス(初代) | 2010年7月 - 2012年7月 | ハイブリッド車に搭載。 欧州仕様のみ設定。 | |||
レクサス・CT | 2011年1月[28] - 2022年11月 | 全車に搭載。 | |||
プリウスPHV(初代) | 2011年11月[29] - 2016年5月 | ||||
オーリス(2代目) | 2016年4月[30] - 2018年3月 | ハイブリッド車に搭載。 欧州仕様は2012年秋より搭載車を設定[31]。 |
4JM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 113 kW (154 PS) | 335 N・m (34.2 kgf・m) | MIRAI(初代) | 2014年11月[32] - 2020年11月 | 燃料電池自動車(FCV) |
SORA | 2018年3月[33] - | 燃料電池バス(FCV) | |||
123 kW (167 PS) | レクサス・RX(3代目) | 2009年1月[15] - 2015年10月 | 「RX450h」に搭載。 |
5JM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 60 kW (82 PS) | 207 N・m (21.1 kgf・m) | プリウスα | 2011年5月[34] - 2021年3月 | 全車に搭載。 |
ダイハツ・メビウス | 2013年4月[35] - 2021年3月 | 全車に搭載。「プリウスα」のOEM供給車種。 | |||
ヴォクシー(3代目) | 2014年1月[36] - 2022年1月 | ハイブリッド車に搭載。 | |||
ノア(3代目) | |||||
エスクァイア | 2014年10月[37] - 2021年12月 |
6JM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 123 kW (167 PS) | 335 N・m (34.2 kgf・m) | ハイランダー(2代目) | 2010年 - 2013年11月 | ハイブリッド車に搭載。 |
ハイランダー(3代目) | 2013年12月 - 2019年 | ||||
レクサス・RX(4代目) | 2015年10月[19] - 2022年7月 | 「RX450h」に搭載[注 1]。 |
KM型
編集1KM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 105 kW (143 PS) | 300 N・m (30.6 kgf・m) | クラウンロイヤル/ クラウンアスリート (14代目) |
2012年12月[38] - 2018年6月 | ハイブリッド車に搭載。 |
レクサス・IS(3代目) | 2013年5月[39] - | 「IS300h」に搭載。 | |||
レクサス・GS(4代目) | 2013年10月[40] - 2020年9月 | 「GS300h」に搭載。 | |||
クラウンマジェスタ(6代目) | 2014年7月[41] - 2018年3月 | 4WD車に搭載。 | |||
レクサス・RC | 2014年10月[42] - | 「RC300h」に搭載。 | |||
クラウン(15代目) | 2018年6月[43] - 2022年7月 | 2.5 Lハイブリッド車に搭載。 | |||
147 kW (200 PS) | 275 N・m (28.0 kgf・m) | レクサス・GS(3代目) | 2006年3月[44] - 2012年1月 | 「GS450h」に搭載。 | |
クラウンハイブリッド (13代目) |
2008年2月[45] - 2012年12月 | 全車に搭載。 | |||
レクサス・GS(4代目) | 2012年1月[46] - 2020年9月 | 「GS450h」に搭載。 | |||
クラウンマジェスタ(6代目) | 2013年9月[47] - 2018年3月 | 2WD車に搭載。 | |||
165 kW (224 PS) | 300 N・m (30.6 kgf・m) | レクサス・LSハイブリッド(4代目) | 2007年5月[48] - 2017年10月 | 「LS600h」/「LS600hL」 に搭載。 | |
センチュリー(3代目) | 2018年6月[49] - | 全車に搭載。 |
3KM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 134 kW (182 PS) | 300 N・m (30.6 kgf・m) | MIRAI(2代目) | 2020年12月[50] - | 全車に搭載。 |
クラウン(16代目) | 2023年11月[51] - | 燃料電池車に搭載。 |
4KM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 150 kW (204 PS) | 300 N・m (30.6 kgf・m) | レクサス・UX | 2020年10月[52] - | 「UX300e」に搭載。 |
LM型
編集1LM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機[53] | 45 kW (61 PS) [53] | 169 N・m (17.2 kgf・m) [53] | アクア(初代) | 2011年12月[54] - 2021年7月 | 全車に搭載。 |
カローラアクシオ (2代目) |
2013年8月[55] - | ハイブリッド車に搭載。 | |||
カローラフィールダー (3代目) | |||||
ヴィッツ(3代目) | 2017年1月[56] - 2020年3月 | ハイブリッド車に搭載。 欧州仕様である「ヤリス」は、 2012年春より搭載車を設定[57] | |||
プロボックス | 2018年11月[58] - | ハイブリッド車に搭載。 | |||
サクシード | 2018年11月[58] - 2020年5月 | ||||
マツダ・ファミリアバン | 2022年4月[59] - |
2LM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 45 kW (61 PS) | 169 N・m (17.2 kgf・m) | シエンタ(2代目) | 2015年7月[60] - 2022年8月 | ハイブリッド車に搭載。 |
ジャパンタクシー | 2017年1月[61] - | 全車に搭載。 |
MM型
編集1MM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流誘導電動機 | 2.2 kW (3.0 PS) | 44 N・m (4.5 kgf・m) | シエンタ(3代目) | 2022年8月[62] - | 後輪駆動用モーター。 E-Four車に搭載。 |
3.9 kW (5.3 PS) | 52 N・m (5.3 kgf・m) | ヤリス | 2020年2月[63] - | ||
ヤリスクロス | 2020年8月[64] - | ||||
アクア(2代目) | 2021年7月[65] - | 後輪駆動用モーター。 「B」のE-Four車に搭載。 | |||
4.7 kW (6.4 PS) | 後輪駆動用モーター。 「X」「G」「Z」のE-Four車に搭載。 | ||||
レクサス・LBX | 2023年12月[66] - | 後輪駆動用モーター。 E-Four車に搭載。 | |||
5 kW (7 PS) | 55 N・m (5.6 kgf・m) | レクサス・UX | 2018年11月[67] - | 後輪駆動用モーター。 「UX250h」のAWD車に搭載。 | |
5.3 kW (7.2 PS) | プリウス(4代目) | 2015年12月[68] - 2023年1月 | 後輪駆動用モーター。 E-Four車に搭載。 | ||
カローラ(12代目) | 2019年9月[69] - 2022年10月 | ||||
カローラツーリング | |||||
カムリ(10代目) | 2019年12月[70] - | ||||
ダイハツ・アルティス(5代目) | 2021年2月[71] - | 後輪駆動用モーター。 E-Four車に搭載。 10代目「カムリ」のOEM供給車種。 | |||
カローラクロス | 2021年9月[72] - 2023年10月 | 後輪駆動用モーター。 E-Four車に搭載。 |
NM型
編集1NM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 53 kW (72 PS) | 163 N・m (16.6 kgf・m) | プリウス(4代目) | 2015年12月[68] - 2023年1月 | 全車に搭載。 |
C-HR(初代) | 2016年12月[73] - 2023年8月 | ハイブリッド車に搭載。 | |||
プリウスPHV(2代目) | 2017年2月[74] - 2023年1月 | 全車に搭載。 | |||
カローラスポーツ | 2018年6月[75] - 2022年10月 | ハイブリッド車に搭載。 | |||
カローラ(12代目) | 2019年9月[69] - 2022年10月 | ||||
カローラツーリング | |||||
カローラクロス | 2021年9月[72] - 2023年10月 | ||||
59 kW (80 PS) | 141 N・m (14.4 kgf・m) | ヤリス | 2020年2月[63] - | ||
ヤリスクロス(XP210型) | 2020年8月[64] - | ||||
アクア(2代目) | 2021年7月[65] - | 全車に搭載。 | |||
マツダ・MAZDA2ハイブリッド | 2022年3月 - | 欧州でのみ発売。 | |||
アーバンクルーザー(3代目)/ アーバンクルーザーハイライダー |
2022年7月 - | ハイブリッド車に搭載。 | |||
スズキ・グランドビターラ(3代目) | |||||
シエンタ(3代目) | 2022年8月[62] - | ||||
ヤリスクロス(AC200型) | 2023年 - |
2NM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 36 kW (49 PS) | 250 N・m (25.5 kgf・m) | タンドラ(3代目) | 2021年12月 - | ハイブリッド車に搭載。 |
セコイア(3代目) | 2022年9月 - | 全車に搭載。 | |||
タコマ(4代目) | 2023年 - | ハイブリッド車に搭載。 | |||
132 kW (180 PS) | 300 N・m (30.6 kgf・m) | レクサス・LC | 2017年3月[76] - | 「LC500h」に搭載。 | |
レクサス・LS(5代目) | 2017年10月[77] - | 「LS500h」に搭載。 | |||
クラウン(15代目) | 2018年6月[78] - 2022年7月 | 3.5 Lハイブリッド車に搭載。 | |||
クラウン(16代目) | 2023年11月[51] - | ハイブリッド車に搭載。 |
3NM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 80 kW (109 PS) | 202 N・m (20.6 kgf・m) | レクサス・UX | 2018年11月[67] - | 「UX250h」に搭載。 |
カローラ(12代目) | 2019年2月 - | 2.0 Lハイブリッド車に搭載。 欧州仕様のみの設定。 | |||
C-HR(初代) | 2019年10月 - 2023年 | ||||
88 kW (120 PS) | カムリ(10代目) | 2017年7月[79] - | ハイブリッド車に搭載[注 3]。 | ||
ダイハツ・アルティス(5代目) | 2017年7月[80] - | 全車に搭載。 10代目「カムリ」のOEM供給車種。 | |||
アバロン(5代目) | 2018年4月 - | ハイブリッド車に搭載。 | |||
レクサス・ES(7代目) | 2018年10月[81] - | 「ES300h」に搭載[注 4]。 | |||
RAV4(5代目) | 2019年4月[82] - | ハイブリッド車に搭載。 | |||
ハリアー(4代目) | 2020年6月[83] - | ||||
クラウンクロスオーバー | 2022年9月[84] - | 2.5 Lハイブリッド車に搭載。 | |||
グランドハイランダー | 2023年6月 - | ||||
クラウンスポーツ | 2023年11月[85] - |
4NM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 40 kW (54 PS) | 121 N・m (12.3 kgf・m) | RAV4(5代目) | 2019年4月[82] - | 後輪駆動用モーター。 E-Four車に搭載。 |
ハイランダー(4代目) | 2020年2月 - | 後輪駆動用モーター。 ハイブリッド車のAWD車に搭載。 | |||
RAV4 PHV | 2020年6月[86] - 2022年10月 | 後輪駆動用モーター。 全車に搭載。 | |||
ハリアー(4代目) | 2020年6月[83] - | 後輪駆動用モーター。 E-Four車に搭載。 | |||
シエナ(4代目) | 2020年9月 - | 後輪駆動用モーター。 AWD車に搭載。 | |||
レクサス・NX(2代目) | 2021年11月[87] - | 後輪駆動用モーター。 「NX450h+」「NX350h」のAWD車に搭載。 | |||
クラウンクロスオーバー | 2022年9月[84] - | 後輪駆動用モーター。 2.5 Lハイブリッド車に搭載。 | |||
レクサス・RX(5代目) | 2022年11月[88] - | 後輪駆動用モーター。 「RX450h+」に搭載。 | |||
グランドハイランダー | 2023年6月 - | 後輪駆動用モーター。 2.5 Lハイブリッド車のAWD車に搭載。 | |||
アルファード(4代目) | 2023年6月[89] - | 後輪駆動用モーター。 E-Four車に搭載。 | |||
ヴェルファイア(3代目) | |||||
クラウンスポーツ | 2023年11月[85] - | 後輪駆動用モーター。 2.5 Lハイブリッド車に搭載。 |
5NM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 134 kW (182 PS) | 270 N・m (27.5 kgf・m) | ハイランダー(4代目) | 2020年2月 - | ハイブリッド車に搭載。 |
RAV4 PHV | 2020年6月[86] - 2022年10月 | 全車に搭載。 | |||
シエナ(4代目) | 2020年9月 - | ||||
レクサス・NX(2代目) | 2021年11月[87] - | 「NX450h+」「NX350h」に搭載。 | |||
RAV4(5代目) | 2022年10月[90] - | プラグインハイブリッド車に搭載。 | |||
ハリアー(4代目) | 2022年10月[91] - | ||||
レクサス・RX(5代目) | 2022年11月[88] - | 「RX450h+」に搭載。 | |||
アルファード(4代目) | 2023年6月[89] - | ハイブリッド車に搭載。 | |||
ヴェルファイア(3代目) | |||||
センチュリー | 2023年[92] - | プラグインハイブリッド車に搭載。 |
RM型
編集1RM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 9.2 kW (13 PS) | 56 N・m (5.7 kgf・m) | C+pod | 2020年12月[93] - | 全車に搭載。 |
SM型
編集1SM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 23 kW (31 PS) | 40 N・m (4.1 kgf・m) | プリウスPHV(2代目) | 2017年2月[74] - 2023年1月 | ジェネレーター兼用モーター。 全車に搭載。 |
VM型
編集1VM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 70 kW (95 PS) | 185 N・m (18.9 kgf・m) | ノア(4代目) | 2022年1月[94] - | ハイブリッド車に搭載。 |
ヴォクシー(4代目) | |||||
スズキ・ランディ(4代目) | 2022年8月[95] - | ||||
カローラ(12代目) | 2022年10月[96] - | ||||
カローラツーリング | |||||
カローラスポーツ | |||||
プリウス(5代目) | 2023年1月[97] - | 1.8 Lハイブリッド車に搭載。 | |||
C-HR(2代目) | 2023年6月 - | ||||
カローラクロス | 2023年10月[98] - | ハイブリッド車に搭載。 | |||
レクサス・LBX | 2023年12月[66] - | 全車に搭載。 | |||
83 kW (113 PS) | 206 N・m (21.0 kgf・m) | イノーバ(3代目) | 2022年11月 - | ハイブリッド車に搭載。 | |
プリウス(5代目) | 2023年1月[97] - | 2.0 Lハイブリッド車に搭載。 | |||
C-HR(2代目) | 2023年6月 - | ||||
120 kW (163 PS) | 208 N・m (21.2 kgf・m) | プリウス(5代目) | 2023年3月[99] - | 2.0 Lプラグインハイブリッド車に搭載。 |
WM型
編集1WM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 30 kW (41 PS) | 84 N・m (8.6 kgf・m) | ノア(4代目) | 2022年1月[94] - | 後輪駆動用モーター。 E-Four車に搭載。 |
ヴォクシー(4代目) | |||||
スズキ・ランディ(4代目) | 2022年8月[95] - | ||||
カローラ(12代目) | 2022年10月[96] - | ||||
カローラツーリング | |||||
プリウス(5代目) | 2023年1月[97] - | ||||
C-HR(2代目) | 2023年6月 - | ||||
カローラクロス | 2023年10月[98] - |
XM型
編集1XM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 150 kW (203.9 PS) | 266 N・m (27.1 kgf・m) | bZ4X | 2022年5月[100] - | 前輪駆動車に搭載。 |
スバル・ソルテラ | 2022年5月[101] - | ||||
レクサス・RZ | 2023年3月[102] - | 前輪駆動用モーター。 全車に搭載。 |
YM型
編集1YM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 59 kW (80.2 PS) | 169 N・m (17.2 kgf・m) | クラウンクロスオーバー | 2022年9月[84] - | 後輪駆動用モーター。 2.4 Lターボハイブリッド車に搭載。 |
グランドハイランダー | 2023年6月 - | 後輪駆動用モーター。 2.4 Lターボハイブリッド車のAWD車に搭載。 | |||
76 kW (103 PS) | レクサス・RX(5代目) | 2022年11月[88] - | 後輪駆動用モーター。 「RX500h」に搭載。 | ||
レクサス・LM(2代目) | 2023年12月[103] - | 後輪駆動用モーター。 全車に搭載。 | |||
80 kW (109 PS) | bZ4X | 2022年5月[100] - | 四輪駆動車に搭載。 | ||
スバル・ソルテラ | 2022年5月[101] - | ||||
レクサス・RZ | 2023年3月[102] - | 後輪駆動用モーター。 全車に搭載。 | |||
センチュリー | 2023年[92] - | 後輪駆動用モーター。 プラグインハイブリッド車に搭載。 |
ZM型
編集1ZM
編集種類 | 最高出力 | 最大トルク | 搭載車種 | 搭載期間 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
交流同期電動機 | 61 kW (82.9 PS) | 292 N・m (29.8 kgf・m) | クラウンクロスオーバー | 2022年9月[84] - | 2.4 Lターボハイブリッド車に搭載。 |
グランドハイランダー | 2023年6月 - | ||||
64 kW (87 PS) | レクサス・RX(5代目) | 2022年11月[88] - | 「RX500h」に搭載。 | ||
レクサス・LM(2代目) | 2023年12月[103] - | 全車に搭載。 |
脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ a b c “トヨタ プリウス(NHW10) カタログ 1998年7月版 主要諸元表”. トヨタ自動車株式会社. 2019年4月27日閲覧。
- ^ a b c “トヨタ プリウス(NHW11) カタログ 2001年3月版 主要諸元表”. トヨタ自動車株式会社. 2019年4月27日閲覧。
- ^ 『トヨタ、プリウスをマイナーチェンジ』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2000年5月25日 。
- ^ a b c “トヨタ プリウス(NHW20) カタログ 2003年11月版 主要諸元表”. トヨタ自動車株式会社. 2019年4月27日閲覧。
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- ^ 『LEXUS、HS250hを新発売』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2009年7月14日 。
- ^ 『TOYOTA、新型車「SAI」を発売』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2009年10月20日 。
- ^ 『TOYOTA、カムリをフルモデルチェンジ』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2011年9月15日 。
- ^ 『軽乗用車「ミラ イース」を一部改良し、更に安全性を向上~同時に、トヨタ自動車(株)からハイブリッド乗用車のOEM供給を受け、発売開始~』(プレスリリース)ダイハツ工業株式会社、2012年5月10日 。
- ^ 『TOYOTA、3代目プリウスを発売』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2009年5月18日 。
- ^ 『LEXUS、CT200hを新発売』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2011年1月12日 。
- ^ 『TOYOTA、新型「プリウスPHV」の受注を開始』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2011年11月29日 。
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- ^ 『ダイハツ新型ハイブリッド乗用車「メビウス」を発売』(プレスリリース)ダイハツ工業株式会社、2013年4月8日 。
- ^ 『TOYOTA、ヴォクシー、ノアをフルモデルチェンジ』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2014年1月20日 。
- ^ 『TOYOTA、新型車エスクァイアを発売』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2014年10月29日 。
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- ^ 『LEXUS、ISをフルモデルチェンジ』(プレスリリース)LEXUS、2013年5月16日 。
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- ^ 『TOYOTA、クラウンにハイブリッドフルタイム4WD車を追加』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2014年7月9日 。
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